Gomme estive, scegli la migliore

Il test: rischi sul bagnato
Abbiamo preso in esame due taglie di pneumatici la prima indicata per utilitarie, come Fiat Grande Punto o Citroen C3, la seconda per compatte (come Fiat Bravo e wolkswagen Golf) o berlina (Audi A4 e Bmw serie 3).
Come accade quasi sempre, le prestazioni su strada asciutta sono in media migliori rispetto al bagnato, dove cinque modelli vengono bocciati. Molto spesso i pneumatici risultano rumorosi e qualche produttore non si è ancora preoccupato di ridurre le sostanze inquinanti prodotte nell'attrito con l'asfalto (Ipa).
E poi non vale quasi mai la pena di risparmiare poche decine di euro comprando pneumatici low cost: spesso deludenti nelle prove di tenuta su strada, la fase più importante del test.

Quando cambiare i pneumatici
I pneumatici invecchiano anche se usati poco: dopo cinque anni, indipendentemente dai chilometri percorsi è consigliabile farli controllare. L'esame del battistrada è importante, di solito è la parte del pneumatico che si usura di più. Quando i solchi misurano meno di 3 mm è tempo di sostituire le gomme, anche se per legge non si è trasgressori fino a 1,6 mm di spessore.

1. MICHELIN
2. PIRELLI
3. NOKIAN
4. CONTINENTAL
5. DUNLOP
6. UNIROYAL
7. BRIDGESTONE
8. BARUM
9. GOODYEAR
10. SEMPERIT
11. FIRESTONE
12. YOKOHAMA
13. CEAT
14. LASSA
15. FULDA
16. KUMHO
17. GOODRIDE
18. INTERSTATE
19. VEDRESTEIN
20. HANKOOK
21. SAVA
22. WANLI