Navigatori satellitari

Come scegliere il navigatore

Scegliere un navigatore dedicato

Se optate per un navigatore dedicato, sono due i punti a cui fare caso per scegliere al meglio e, magari, risparmiare qualche euro.

• Mappe in dotazione
  Molti modelli hanno dei nomi con dei numeri, per esempio XXX 23.
  Questo 23 si riferisce al numero di nazioni europee di cui è fornita la mappa. Talvolta esistono modelli quasi uguali tra loro, la cui unica differenza è il numero di mappe; più nazioni sono incluse più si paga. Ma voi chiedetevi se davvero progettate di andare in macchina in uno di quei paesi; se così non è, potrete risparmiare qualcosa puntando al modello con meno mappe.
• Informazioni sul traffico
  Esistono diversi sistemi che puntano a utilizzare le informazioni sul traffico. Dal più semplice Tmc (un sistema di informazioni analogo a quelle che si sentono alla radio) ai più avanzati Live e similari, che rilevano attraverso appositi collegamenti cellulari le condizioni del traffico in tempo reale e le girano ai navigatori dotati di apposita funzione.
  Dalle nostre numerose prove su questi sistemi emerge che il sogno di poter aggirare il traffico è destinato a restare, appunto, un sogno.
  Mandando varie auto sullo stesso percorso, alcune con navigatori dotati di Tmc, altre con sistema Live e altre ancora con navigatori "base", il risultato non cambia e tutte le auto adivano più o meno nello stesso momento. Quello che cambia, e che i nostri autisti hanno apprezzato, è che i sistemi tipo Live sono molto più precisi nel prevedere il tempo di arrivo, mentre gli altri sono in genere troppo ottimisti.
  Dunque, se trovate traffico e avete un navigatore con sistema Live, arriverete in ritardo lo stesso, ma se non altro saprete con precisione quando, il che può essere utile per regolarsi di conseguenza (telefonare per spostare appuntamenti etc).

Anche gli smartphone per navigare?

Se siete in cerca di un navigatore satellitare, la prima domanda che dovete farvi è: voglio un navigatore dedicato o un telefonino?

I telefonini di ultima generazione (iPhone e simili), infatti, sono tutti dotati di antenna gps e, grazie agli schermi di dimensioni relativamente grandi, possono ormai funzionare anche come navigatori satellitari. La qualità non è ancora al livello dei navigatori dedicati, ma è comunque più che accettabile e ampiamente sufficiente a portarvi a destinazione. A seconda dei telefonini, il software di navigazione sarà già incluso nella dotazione di partenza, o andrà acquistato a parte, a un costo non bassissimo (qualche decina di euro, in genere), ma pur sempre nettamente minore del costo di un navigatore dedicato.
Se avete un telefonino del genere o se state per comprarne uno, quindi, pensate a questa possibilità. Sul numero di luglio di Hi_Test pubblicheremo un test comparativo proprio di questi programmi.

Rispetto ai cellulari, i navigatori dedicati hanno una gamma più ampia di funzioni accessorie, ma nulla che davvero sia essenziale. Il principale vantaggio rispetto al cellulare è, paradossalmente, proprio il fatto di non esserlo. Il telefono è un oggetto personale; se il vostro consorte salirà in macchina da solo, non avrà a disposizione il navigatore che si trova nel vostro telefonino. Il navigatore dedicato, invece, si può tranquillamente lasciare in macchina. Ovviamente questo è un vantaggio solo per chi condivide una macchina (e un navigatore) tra due o più persone.