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Dieselgate: l'Antitrust ha multato il gruppo Volkswagen. Chiediamo risarcimenti

9 agosto 2016
Dieselgate: l'Antitrust ha multato il gruppo Volkswagen. Chiediamo risarcimenti

Il gruppo Volkswagen è stato multato dall'Antitrust per 5 milioni di euro per pratiche commerciali scorrette. Provvedimento che rafforza ulteriormente la nostra richiesta di risarcimento ai consumatori coinvolti nel dieselgate. Firma anche tu la class action per riavere il 15% del prezzo dell’auto.

Dieselgate: le prove in laboratorio

Il gruppo Volkswagen ha dato inizio ai richiami delle auto coinvolte nello scandalo dieselgate, ma restituisce una vettura che, secondo i nostri test, non è più Euro 5 ma Euro 4. Dopo la rimozione del software truffaldino, infatti, le emissioni di ossido di azoto NOx, superano di circa il 25% i limiti stabiliti dalla legge per ottenere l’omologazione.

Le nostre richieste al Governo 

Come abbiamo specificato anche nel nostro comunicato stampa, chiediamo al Ministero dei Trasporti e la KBA tedesca (l’Autorità federale dei Trasporti) di effettuare una immediata e più approfondita verifica della soluzione tecnica proposta dalla casa automobilistica tedesca. In attesa di conoscere gli esiti di questo ulteriore controllo, il nostro consiglio è quello di non portare le auto in officina a seguito del richiamo. Necessaria, ma non sufficiente, la sanzione da parte dell’Antitrust (5 milioni di euro) per questa grave e reiterata pratica commerciale scorretta messa in atto da Volkswagen. Occorre anche un adeguato risarcimento per i consumatori europei coinvolti come già riconosciuto (da 5 a 10.000 dollari per auto) negli Stati Uniti.

Continuiamo a raccogliere le adesioni alla class action

Facciamoci sentire. Continua la raccolta delle adesioni alla class action contro Volkswagen, per chiedere il rimborso del 15% del prezzo d’acquisto delle auto coinvolte.

Chiediamo che Volkswagen rimborsi gli automobilisti. Unisciti anche tu.

Partecipa

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Da dove è cominciato tutto

Negli Stati Uniti, come rilevato dalla Environmental Protection Agency (EPA), Volkswagen ha abusivamente utilizzato nelle sue auto un software installato appositamente nella centralina del motore per di ottenere, nei test di omologazione, dati sulle emissioni in linea con i parametri richiesti per i veicoli diesel: il risultato è che nella normale guida su strada invece le emissioni reali possono superare fino a 40 volte quelli dichiarati. Ora Volkswagen ha ammesso che questo trucco è stato usato anche per i modelli  venduti in Europa e in Italia.

Quali conseguenze per la tua auto?

Quali auto sono interessate? Ho una Volkswagen, come posso capire se la mia rientra tra queste? Abbiamo risposto alle sette domande ricorrenti sullo scandalo Volkswagen. Il gruppo Volkswagen, intanto, ha messo a disposizione un sistema per verificare, semplicemente attraverso il numero di telaio, se la tua auto rientra tra quelle richiamate. È possibile trovare questo dato sul libretto di circolazione, oppure nella parte bassa del parabrezza. Ecco come controllare la tua auto, a seconda del marchio:


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