Assicurazione monopattino obbligatoria, premi salati: fino a 384 euro all'anno

Dal 16 luglio scorso, per circola­re con un monopattino elettrico è obbligatorio avere un’assicu­razione di responsabilità civi­le (Rc) che copra i danni causati ad altre persone o ai loro beni. A distan­za di circa tre mesi dall’introduzione dell’obbligo assicurativo abbiamo analizzato le offerte online di polizze Rc monopattini in sei città (Milano, Torino, Firenze, Roma, Napoli e Palermo) consi­derando tre profili di assicurato: 18, 40, 60 anni.

I premi medi annui rile­vati sono piuttosto salati: tra i 243 e i 384 euro, ma le differenze tra le offerte sono significative. Infatti, scegliendo la polizza meno costosa si può risparmiare oltre il 45% rispetto alla media dei preventivi raccolti. La nostra indagine mostra anche quanto incidono l'età e la città di residenza, quali compagnie propongono i prezzi più convenienti e perché, prima di sottoscrivere un'assicurazione, è importante controllare anche franchigie e condizioni contrattuali.

Il metodo dell’inchiesta

Per confrontare i prezzi delle polizze Rc per i monopattini elettrici, abbiamo simulato preventivi online sui siti di 13 tra le principali compagnie assicurative operanti in Italia: Unipol, Cattolica, Generali, Vittoria, Sara, Zurich, AXA, HDI, Reale Mutua, Italiana Assicurazioni, Allianz Direct, Genertel e Quixa. Abbiamo considerato solo la copertura di responsabilità civile obbligatoria, senza aggiungere garanzie accessorie. Abbiamo escluso dall’analisi dei premi le compagnie che non permettono di ottenere un preventivo online. Le simulazioni sono state fatte tra il 24 settembre e il 21 ottobre 2026. 

I profili e le città considerate

Per le simulazioni abbiamo considerato tre profili di assicurato di 18, 40 e 60 anni e sei città: Milano, Torino, Roma, Firenze, Napoli e Palermo. Abbiamo incluso Rosate, un piccolo comune in provincia di Milano, per confrontare i premi di una città capoluogo e di un Comune della stessa provincia. Abbiamo scelto il massimale minimo di legge (o immediatamente superiore). Per le formule bonus-malus, abbiamo considerato i benefici della Rc familiare con classe CU 01 riferita a un altro veicolo intestato a un familiare e un attestato di rischio completo e senza sinistri. 
Il veicolo assicurato è un monopattino Segway-Ninebot MAX G2 E (motore nominale da 450 W). Nelle tabelle abbiamo indicato le tre offerte più convenienti. Le medie sono calcolate sui preventivi ottenuti per ciascun profilo e località e non rappresentano la media nazionale. Le offerte identiche di operatori dello stesso gruppo sono accorpate in classifica, ma conteggiate separatamente nelle medie.

Quanto costa l'assicurazione RC monopattini

La nostra analisi sulle tariffe più convenienti per le città e i profili considerati vede Unipol in testa alla classifica, propone il premio più basso in tutte le città per i sessantenni e in cinque su sei per diciottenni e quarantenni. Le uniche eccezioni al primato di Unipol sono i profili di 18 e 40 anni a Napoli, per i quali le offerte più convenienti sono quelle di Reale Mutua e Italiana Assicurazioni.

Attenzione, però, nella valutazione della polizza da acquistare non bisogna guardare solo al premio più basso, ma anche alla franchigia, cioè alla parte del danno che rimane a carico dell’assicurato in caso di incidente con responsabilità. Tra le offerte migliori indicate nelle tabelle, quattro compagnie la prevedono: Unipol (500 euro), Sara (250 euro), Reale Mutua e Italiana Assicurazioni (200 euro). La franchigia è la parte del danno che rimane a carico dell'assicurato in caso di incidente con responsabilità: se il danno a terzi è di mille euro, la compagnia risarcisce il danneggiato, ma può richiedere all'assicurato appunto 200, 250 o 500 euro secondo il contratto. Se il danno è inferiore alla franchigia, l'importo a carico dell'assicurato non supera quello del danno. Il prezzo più basso non corrisponde quindi necessariamente alla copertura complessivamente più vantaggiosa.
Ecco le tre offerte più convenienti per ogni profilo e città. 

* Tariffa bonus/malus con franchigia pari a 200 €;
** Tariffa fissa con franchigia pari a 250 €;
*** Unipol: tariffa fissa con franchigia pari a 500 €
I premi sono stati rilevati online tra il 24 settembre e il 21 ottobre 2026 e riguardano solo il profilo indicato.

* Tariffa bonus/malus con franchigia pari a 200 €;
** Tariffa fissa con franchigia pari a 250 €
*** Unipol: tariffa fissa con franchigia pari a 500 €
I premi sono stati rilevati online tra il 24 settembre e il 21 ottobre 2026 e riguardano solo il profilo indicato.

* Tariffa bonus/malus con franchigia pari a 200 €;
** Tariffa fissa con franchigia pari a 250 €
*** Unipol: tariffa fissa con franchigia pari a 500 €
I premi sono stati rilevati online tra il 24 settembre e il 21 ottobre 2026 e riguardano solo il profilo indicato.

Premi medi più salati al Centro-Sud

La nostra analisi vede un netto divario territoriale tra città del Nord e del Centro Sud. Considerando la media dei premi rilevati per i tre profili, Torino è la città più conveniente con un premio medio di circa 257 euro, Napoli la più costosa con un premio medio di 379 euro. Tariffe elevate anche a Roma  (333 euro) e Palermo (336 euro). In mezzo ci sono Milano (279 euro) e Firenze (301 euro). Il divario del 47% tra Napoli e Torino dimostra che il luogo di residenza incide in maniera significativa sul premio richiesto dalle compagnie. 

Abbiamo anche confrontato il premio per un monopattino che circola a Rosate, piccolo comune della provincia di Milano e uno che circola sotto la Madonnina, quindi due Comuni della stessa provincia ma con caratteristiche demografiche e urbanistiche diverse. Il premio medio calcolato sui tre profili è di circa 279 euro a Milano contro i 232 euro di Rosate, una differenza del 17%. Questo significa che, per alcune compagnie, anche la residenza in comuni diversi della stessa provincia influisce sul costo della copertura assicurativa.

Dall'altro lato, invece, l'età dell'assicurato non incide in maniera significativa sui premi. Infatti, considerando le sei città esaminate, il premio medio per un diciottenne è di circa 324 euro, contro i 311 euro di un quarantenne e i 307 euro di un sessantenne. Le differenze più significative si registrano a Milano e Torino, dove passando dal profilo del diciottenne a quello del sessantenne il premio medio diminuisce di circa 34-35 euro. In altre città, come Roma, Napoli e Palermo, le differenze tra i tre profili restano contenute.

Occhio all'Rc capofamiglia: non assolve l’obbligo di legge

La nostra analisi del luglio 2026 ha mostrato la presenza sul mercato di assicurazioni per monopattini vendute a poche decine di euro che tuttavia non consentivano di adempiere al nuovo obbligo. Si tratta di polizze generiche di responsabilità civile, come l'Rc capofamiglia che non sono valide ai fini dell'obbligo assicurativo previsto dalla legge per i monopattini elettrici. Per essere in regola è necessario stipulare una polizza Rc specifica per monopattini, collegata al codice del contrassegno identificativo (il targhino).

In alcuni casi le compagnie segnalano chiaramente che queste polizze non sono valide ai fini dell'obbligo assicurativo, mentre in altri l'informazione è riportata soltanto nelle condizioni contrattuali o nelle Faq e rischia di trarre in inganno.

Le nuove regole per circolare

Dal 16 luglio scorso, per circolare con un monopattino elettrico è obbligatorio avere un’assicurazione di responsabilità civile (Rc), che copra i danni causati ad altre persone o ai loro beni, per esempio in caso di investimento di un pedone o di danneggiamento di un’auto. Invece, l’Rc non copre i danni subiti dal conducente responsabile dell’incidente né quelli al proprio monopattino. La polizza deve essere associata al contrassegno identificativo del monopattino, il cosiddetto “targhino”, obbligatorio da maggio 2026. Prima di assicurarsi, quindi, bisogna chiedere il contrassegno, il cui codice deve essere riportato nel contratto. Questo collegamento permette alle autorità di verificare la regolarità della copertura assicurativa. L’Rc non copre i danni subiti dal conducente responsabile dell’incidente né quelli al proprio monopattino. Per queste situazioni, così come per furto e tutela legale, le compagnie possono proporre coperture aggiuntive facoltative.

Per almeno due anni non ci sarà il risarcimento diretto

Infine, in caso di incidente, per almeno i primi due anni dall’entrata in vigore dell’obbligo assicurativo, non sarà possibile ricorrere al risarcimento diretto e, quindi, chi subisce un danno dovrà rivolgersi alla compagnia assicurativa del responsabile. Questa limitazione temporanea è dovuta alla mancanza di dati statistici sufficienti sugli incidenti che coinvolgono questi mezzi. Chi circola senza assicurazione rischia una multa da 100 a 400 euro. La stessa sanzione è prevista per chi non ha il targhino.

Perché premi così salati? Abbiamo scritto all'Ivass

I premi medi annui dell'Rc monopattini rile­vati sono piuttosto salati, arrivano a oltre 300 euro. Una spesa importante che rischia di rendere poco conveniente il ricorso al monopattino, tanto più se lo si usa occasionalmente. Viene da chiedersi come è possibile spendere per l'assicurazione quasi quanto si spende per comprare il monopattino, cioè tra i 300 e i 600 euro circa (consulta la guida all'acquisto). Il costo di un’assicurazione dipende principalmente dal rischio di provocare danni a terzi: contano la probabilità di causare un incidente, la gravità delle sue conseguenze, l’entità dei possibili risarcimenti e i costi di gestione delle polizze e dei sinistri.

Da questo punto di vista, i monopattini elettrici presentano caratteristiche diverse rispetto ad auto, moto e ciclomotori: hanno una massa decisamente inferiore e una velocità massima consentita di 20 km/h. Pur potendo provocare lesioni anche gravi, è quindi ragionevole ipotizzare che, a parità di condizioni, i danni causati siano mediamente meno gravi rispetto a quelli degli altri veicoli a motore. Perché, allora, le polizze sono così costose?

Una possibile spiegazione è che il mercato delle assicurazioni obbligatorie per monopattini è ancora nuovo e mancano dati storici consolidati sulla frequenza degli incidenti e sull’entità dei risarcimenti. Questa incertezza potrebbe avere spinto le compagnie ad applicare tariffe prudenziali, mantenendo i premi elevati in attesa di conoscere meglio i rischi effettivi. Resta il fatto che così il monopattino diventa un mezzo costoso da mantenere.

Poche polizze sul mercato

La concorrenza tra le compagnie sull'Rc monopattini è in via di sviluppo e questo potrebbe contribuire a mantenere i premi alti. Infatti, le compagnie che consentono di fare un preventivo online dando la possibilità al cittadino di confrontare costi e condizioni delle offerte sul mercato sono ancora poche, una decina, se si considera che Generali e Cattolica, così come Reale Mutua e Italiana Assicurazioni, appartengono agli stessi gruppi assicurativi e propongono premi identici per i profili rilevati.

La nostra lettera all'Autorità di vigilanza sulle assicurazioni

L’auspicio è che i premi diventino più accessibili quando si potrà contare su una migliore conoscenza dei rischi e una maggiore concorrenza. Nel frattempo, abbiamo mandato i risultati della nostra indagine all’Ivass, l’Istituto per la vigilanza sulle assicurazioni, chiedendo di monitorare il mercato per evitare che la mancanza di dati sui rischi di questi veicoli imponga ai cittadini oneri troppo alti, non adeguatamente giustificati.