Spettabile Honda Italia
Premesso che ho inviato già una PEC e a cui NON ho avuto nessuna risposta.
Vi scrivo per sottoporre alla Vostra attenzione un'anomalia riscontrata sulla mia Honda Civic X del Novembre 2019, con 87.000 km e VIN HHFK6780KU003571.
Tengo a precisare che tutti i tagliandi sono sempre stati regolarmente effettuati presso la rete ufficiale Honda; potrete richiedere le fatture e lo storico completo direttamente all'officina Honda Intesa Lainate.
La vettura era in perfetto stato prima dell'ultimo intervento di manutenzione ordinaria (eseguita a fine Maggio) comprendente la sostituzione della cinghia di distribuzione (con relativa apertura del coperchio punterie), la sostituzione delle candele e il tagliando completo, eseguito esclusivamente per rispetto delle scadenze programmate nei Vostri tabellari (che ho anticipato tra l’altro).
A solo qualche giorno di distanza dall'intervento, si sono però presentati i primi problemi di avviamento dell’auto a caldo. Lasciata ferma poi, all’indomani ripartiva ma “borbottando” non era un avvio normale (come se fosse ingolfata), a volte non partiva e solo dopo un pò di tentativi ripartiva a stento come anticipatamente scritto.
Preciso che segnalo formalmente la cosa solo ora perché l'officina Honda Intesa Lainate all’ inizio ha fornito telefonicamente risposte vaghe e suggerendomi prima un additivo per benzina, poi l'acquisto di una batteria nuova, tentativi che non hanno risolto il problema. Hanno rimandato il problema come se fosse un problema di poco conto.
Preciso che l’ auto dopo la sostituzione della prima batteria è stata portata in officina poiché il problema si ripresentava, hanno fatto delle prove su strada e hanno pulito l’ossido creatosi al polo negativo della batteria (come relazionato in fattura). Si era anche ipotizzato che la batteria nuova fosse guasta per il quale ho chiesto il reso cambiandone una altra migliore più costosa ma con stesso esito. La batteria originale era leggermente scarica ma è risultata perfettamente funzionante.
Di mia iniziativa, dopo che la macchina non si è completamente avvita, (successivamente fortunatamente avviata il giorno dopo) ho contatto l officina e quindi lasciato l'auto in officina per un controllo approfondito. Dalla pre-diagnosi eseguita è emerso che la candela del cilindro numero 2 risulta bagnata e il livello del liquido refrigerante è sceso al minimo.
Considerata la stretta sequenza temporale e le dinamiche descritte, ritengo plausibile un legame tra l'anomalia e i lavori eseguiti. Non una semplice coincidenza. Ripeto che l’auto prima di eseguire la manutenzione sopra citata era perfettamente funzionante.
Vi chiedo pertanto di verificare l'accaduto con la concessionaria/officina e di valutare un Vostro intervento in correntezza commerciale per la risoluzione del guasto.
Non posso allegare la fattura dell' ultimo intervento di manutenzione poichè è nella vettura che si trova in officina ferma da due settimane .
l'id inserito è quello del preventivo di spesa allegato.
In attesa di un Vostro cortese riscontro, Vi ringrazio anticipatamente.
Cordiali saluti,
Alfonso Greco
