HONDA

Spett.le Altroconsumo,Spett.le Servizio Clienti Honda Motor Europe Ltd. Italia,Con la presente rendo pubblica la gravissima gestione della pratica di assistenza e garanzia contrassegnata dai codici di riferimento CC-1065782 e CRM:0899000159 del reclamo inviata tramite email a maggio 2025 e lasciata totalmente priva di riscontro da parte di Honda .Il caso riguarda la mia moto, una Honda NC 750 X DCT (Targa: ET73046, Telaio: JH2RC90B6LK400536), acquistata a luglio 2020 e sempre regolarmente tagliandata e mantenuta ogni 6.000 km esclusivamente presso la rete ufficiale (concessionaria Q-Racer di Genova) (Commento N... pp. 1-2).In data 6 agosto 2022, mentre viaggiavo in autostrada con mia moglie, la moto ha subito l'improvviso e pericolosissimo cedimento strutturale del cuscinetto della ruota posteriore, con conseguente grave sbandamento del mezzo. Solo per pura fatalità procedevamo a velocità ridotta a causa di un cantiere e siamo riusciti a evitare l'incidente. Il guasto ha provocato una forte dilatazione della sede del cuscinetto nel cerchio, costringendomi a sostituire l'intero gruppo ruota posteriore .Nonostante il mezzo fosse pienamente coperto dalla garanzia ufficiale Honda di 4 anni, la casa madre ha negato la copertura qualificando assurdamente il danno come "normale usura", costringendomi a saldare la Fattura n. H2022 1316 di ben 1.150,00 € per poter ritirare il mezzo.Si contesta fermamente la posizione di Honda: il cedimento improvviso di un cuscinetto e della sua sede nel cerchione a soli 45.000 km – senza alcun preavviso o segnalazione nei controlli ufficiali eseguiti pochissimi giorni prima – non è "usura", ma un evidente difetto occulto di fabbricazione che ha messo a repentaglio la nostra vita .A fronte del silenzio totale alle mie email ufficiali da parte del vostro Contact Center (l'ultima presa in carico risale al 09/05/2025 a firma dell'operatore Sebastiano), esigo tramite Altroconsumo che Honda esamini correttamente i fatti e disponga il totale rimborso dei 1.150,00 € indebitamente corrisposti per un difetto strutturale coperto da garanzia .Distinti saluti,Giulio RomeiVia Bottini 25 e 7, Genova Email: giulio250@libero.it

Spett.le Honda Motor Europe Ltd. Italia, con la presente desidero segnalare un problema riscontrato sul cupolino installato sulla mia motocicletta Honda presso la concessionaria/officina autorizzata GSA Moto di San Giorgio a Cremano (NA) nel mese di marzo 2026. A distanza di circa tre mesi dall'installazione, e precisamente nel mese di giugno 2026, ho rilevato la comparsa di fessurazioni/lesioni sul cupolino, come documentato dalle fotografie allegate. La motocicletta è stata utilizzata molto poco dopo il montaggio e ha percorso un numero limitato di chilometri. Per questo motivo ritengo che il danno non possa essere attribuito a normale usura o a un utilizzo improprio del veicolo. Dall'osservazione delle fessure, che appaiono in corrispondenza dei punti di fissaggio e della struttura del cupolino, si può ragionevolmente ipotizzare un problema riconducibile a: •errato montaggio; •serraggio eccessivo degli elementi di fissaggio; •difetto del componente o del materiale. Considerato che il componente è stato montato presso una struttura autorizzata Honda e che il veicolo risulta coperto da garanzia, chiedo l'apertura di una pratica di garanzia (visto che mi è stata rifiutata)e la sostituzione o riparazione del cupolino senza alcun addebito, previa verifica tecnica da parte della rete assistenziale Honda. Resto a disposizione per mettere il veicolo a vostra disposizione per ogni accertamento necessario e vi chiedo un cortese riscontro nel più breve tempo possibile. Cordiali saluti. Ivan Postiglione

Spett.le Honda Motor Europe Ltd – Italia Via della Cecchignola 13 00143 Roma RM Buongiorno, sono proprietario di una auto Honda HR-V Executive targa FE357HW di colore White Orchid Pearl, acquistata presso la concessionaria AUTOTREND di Bari Scrivo perché anche a me si è presentato il problema relativo alla sfogliatura della vernice su buona parte della carrozzeria. So che l’autovettura è fuori garanzia ma ritengo non si tratti di un difetto da trattare in garanzia, ma di un vizio di fabbricazione che so essersi già riscontrato su altre HR-V dello stesso colore, prodotte in Messico. In virtù di quanto stabilito dagli art. 1490 del Codice Civile e art 129 del Codice del consumo chiedo ad Honda di provvedere alla sistemazione dei difetti, in quanto questi compromettono l’integrità e il valore del bene. Comunico che era già stato segnalato il problema l’anno scorso, al momento ancora poco visibile, alla concessionaria Autotrend di Bari, che mi ha consigliato di contattare direttamente la casa madre. Spero invece che, da parte di Honda ci sia la volontà di risolvere questo, che è a tutti gli effetti un vizio occulto, in modo da non essere costretto ad agire per altre vie. In attesa di un cortese riscontro porgo distinti saluti.

OGGETTO DEL RECLAMO: Cedimento catastrofico del motore per difetto di conformità (cinghia di distribuzione a bagno d'olio) su Honda Civic 1.0 VTEC (Targa: GG966XY) e grave disservizio della rete di assistenza. Il sottoscritto Ing. Giuseppe Ridolfi, socio Altroconsumo (N. 2278649-22), espone quanto segue in merito al grave e precoce guasto meccanico che ha colpito la propria vettura Honda Civic 1000 cc VTEC, immatricolata a gennaio 2022, con all'attivo soli 63.000 km (circa) e regolarmente sottoposta a manutenzione ordinaria. In allegato invio il testo integrale delle PEC (in sequenza una sotto l’altra) e delle email inviate dal sottoscritto a Honda e le email ricevute dall’accettatore di Honda Bologna. a) Comunicazione PEC del 12/06/2026: L'insorgere del guasto e il disservizio logistico In data 3 giugno 2026, a seguito dell'accensione in sequenza di tutte le spie di allarme e, infine, della spia arancione di avaria motore, il sottoscritto si recava, previo appuntamento, presso l'officina autorizzata Honda di Ravenna. Il personale dell'officina comunicava una diagnosi preoccupante ("motore fuori fase") e la necessità di trasferire l'auto presso la sede di Bologna per il preventivo e la riparazione, dichiarando che la sede di Ravenna non disponeva delle attrezzature e del personale specializzato per tali interventi. A causa della totale mancanza di risposte concrete sulle tempistiche di trasferimento da parte di Honda e dell'assenza di vetture sostitutive, dopo 9 giorni di fermo totale e improduttivo, in data 12 giugno il sottoscritto si vedeva costretto a provvedere autonomamente e a proprie spese al trasferimento dell'auto tramite carro attrezzi privato presso l'officina Honda Automotive Group di Bologna (Via Zanardi). Viene contestata a Honda Italia l'inadeguatezza della gestione logistica e il rifiuto di farsi carico del trasferimento del veicolo tra officine della propria rete. b) Comunicazione PEC del 15/06/2026: Invio documentazione spese Facendo seguito alla prima missiva, il sottoscritto provvedeva a inviare a Honda Italia copia della fattura del servizio di carro attrezzi privato, regolarmente saldata, richiedendone il rimborso integrale in quanto spesa causata esclusivamente dalle carenze tecniche e logistiche della prima officina di Ravenna. c) Comunicazione PEC del 28/06/2026: Esito della diagnosi e difetto seriale In data 26 giugno 2026 (dopo 2 settimane di fermo a Ravenna e ulteriori 2 settimane a Bologna), l'officina di Bologna ha emesso il preventivo ufficiale n. PR80 di complessivi € 4.694,18. Il documento evidenzia la necessità di sostituire l'intero kit distribuzione e il gruppo turbocompressore a causa del rilevamento di residui e filamenti della cinghia di distribuzione (in gomma a bagno d'olio) all'interno del circuito di lubrificazione e nel filtro VTC. Contestualmente, i tecnici hanno rilevato una grave perdita di compressione in tutti i cilindri, ipotizzando verbalmente un danno terminale al motore (rifacimento di testata e/o basamento) per ulteriori costi stimati in oltre 20.000 € di ricambi, oltre a ingente manodopera, prefigurando di fatto la demolizione di un veicolo seminuovo di soli 4 anni e 63000 km. L'officina ha prospettato la volontà della casa madre di escludere qualsiasi problematica dal regime di garanzia (effettivamente scaduta dopo 3 anni) o correntezza commerciale. Si ribadisce che il tutto è partito dallo sfaldamento della cinghia (difetto strutturale arcinoto e seriale di questa motorizzazione) che ha contaminato l'olio, distruggendo la turbina e compromettendo la tenuta termica dei cilindri. d) Comunicazione del 26/06/2026. In risposta al preventivo PR80 precedente richiedevo esplicitamente il contributo della casa madre (che mi aveva “promesso” verbalmente l’accettatore di Bologna). e) Risposta di Honda Bologna del 29/06/2026. In risposta alla mia precedente, l’accettatore nega la possibilità di contributi della casa madre e consiglia l’acquisto di altro veicolo. Richiesta ad Altroconsumo: Si richiede il supporto dell'Associazione affinché Honda Italia rompa il silenzio e intervenga formalmente deliberando il ripristino totale del veicolo (compreso il ripristino della compressione o la sostituzione del propulsore) in regime di totale correntezza commerciale a carico del costruttore, trattandosi di un palese e gravissimo vizio occulto e difetto di conformità del prodotto. Cordiali saluti Ing. Giuseppe Ridolfi

Durante il lavaggio a mano dell auto con 11.000 km e meno di un anno dall acquisto e quindi in piena garanzia la vernice del paraurti a cominciato a desfogliarsi e sollevarsi il 27 Maggio 2026 mi sono recato presso la concessionaria Honda più vicina a casa in questo caso la Sinauto di Molinetto BS. Ho illustrato il problema alla recepion la quale come prima domanda è stata se avevo comprato da loro l auto e già qui capite dove volevano andare a parare, esce il capo officina , guarda con sufficienza, senza nessuno stumento per misurare lo spessore della vernice come lo spessimetro , rientra, manda fuori l impiegata dicendo di fare foto e inviare segnalazione a Honda italia. Capite quindi la grande professionalità riservata ad un cliente , la honda conscia del problema avendo cause legali ben note per il problema vernice ha respinto la riparazione in garanzia e sapete la motivazione ridicola per non dire patetica" fattore esterno" per la Honda l auto non si deve toccare lavare usare per fortuna che il loro motto è : tecnologia all avanguardia impegno mondiale si ma non qui .