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Buongiorno, il 03/02/2022 mi si sono accese le spie di UREA, MOTORE e SERVICE contemporaneamente mentre ero alla guida indicandomi sul cruscotto un limite massimo di percorrenza di 1050 km al termine del quale l’auto si sarebbe spenta. Ho subito avvertito l’officina autorizzata CITROEN che mi ha dovuto sostituire l’intero serbatoio alla cifra di 1000€. Ho pertanto pagato a mie spese l’intervento.Ho saputo dall'associazione consumatori che è un difetto ricorrente Citroen e che ho diritto al rimborso di quanto versato.

Buongiorno, in data 17.03.2022 la macchina ha dato dei problemi a causa del serbatoio dell'urea, e ho dovuto sostituirlo a mie spese. Ho saputo dall'associazione consumatori che è un difetto ricorrente Citroen e che ho diritto al rimborso di quanto versato.

BuongiornoFaccio parte anch'io della grande fetta di persone che hanno il problema al serbatoio dell' urea . Io posseggo una Citroen C4 cactus bluehdi del 2017.Ho attualmente il problema al serbatoio come molti altri.Chiedo la sostituzione gratuita per palese difetto di fabbricazione.

BuongiornoSono prorietario di una Citroen C4 GranPicasso con sistema adblue che ha presentato anomalie all'impianto.Prima della diagnosi in officina la macchina ha iniziato ad emettere dallo scarico una densa nuvola bianca dal forte odore di ammoniaca, a seguito di ciò sul quadro strumenti si sono attivati i messaggi a video 'anomalia motore' 'anomalia antinquinamento' e successivo messaggio 'avviamento vietato in 1100km'.In officina in seguito a diagnosi mi veniva aggiornato il firmware dell'iniettore urea. Dal giorno dell'aggiornamento ho iniziato a mettere additivo per urea (non sono stato consigliato in questo da Citroen ma tramite informazioni reperite su siti specializzati).Vorrei la sostituzione di tutto l'impianto, in quanto vista la quantità di mezzi coinvolti (conosco 5 persone con un mezzo citroen con adblue ed in tre presentiamo il problema), non vorrei rimanere a piedi e dover sostenere una spesa che non mi compete.Grazie

Buongiorno, vi scrivo riguardo la mia DS5, ho saputo dei numerosi problemi che Citroen ha con il sistema ADBLUE e che tale difetto viene riconosciuto in garanzia. Io ho fatto ben due interventi a riguardo presso l'officina autorizzata di Padova Auto31 Service di via Lussemburgo 31. Il primo il 10 luglio 2020 (nr. fattura 1314/OA) e il secondo il 9 luglio 2021 (Nr fattura 1369/OA). Nel primo caso ho speso 600 euro, nel secondo caso altri 970 euro. Posso produrre copia delle fatture se richiesto. Visto che il problema è ben noto chiedo il rimborso di quanto speso o altra forma di risarcimento danni che ritenete idonea. Colgo l'occasione per inviare distinti saluti

Buongiorno come vedo il problema dell'Adblue è molto comune.La mia macchina è immatricolata del 2018 e da allora ha percorso solo 50000km e nonostante ciò non è stata risparmiata da questa comune problematica.Gli è stato fatto solo un rabbocco di Adblue senza aver ricevuto problemi,al secondo mi si è presentato il countdown sul computer di bordo anomalia Adblue tra 1000km il motore si spegneràChiamando la concessionaria Citroen in cui l'ho comprata per presentargli il problema, mi è stata proposta una sola soluzione data la garanzia terminata,cambiare il serbatoio.Data la spesa non piccola sono qui a valutare il da farsi.

Buongiorno Mi rivolgo a voi per un problema che ormai è diventato diffuso. Il problema si riferisce alla AdBlue su furgone Citroen, l'officina autorizzata Citroen è disposta a scalarmi solamente un bonus sulla fattura per l'eventuale riparazione. È ormai risaputo che il problema non è colpa del proprietario del veicolo Ma è un problema di progettazione della Citroen. Potete aiutarmi? Come devo procedere perché non mi venga addebitata l'intera Somma?

Sono il proprietario di una citroen C4 picasso telaio VF73ABHZTGJ544663 che ha manifestato numerosi guasti al sistema Adblue.Dopo vari reset dell'errore l'officina mi ha indicato la necessità di sostituire l'intero serbatoio UREA del sistema in quanto non riparabile e blocco unico con sensore-elettronica-pompa.Nonostante la notevole spesa il problema delle avarie si è ripresentato più volte.La peggiore è stata durante le ferie in Grecia: l'errore si è manifestato durante il viaggio di andata e nessuno sull'isola era in grado di resettare il countdown dei chilometri prima del blocco accesione.Ho dovuto perdere due giorni di ferie per recarmi sulla terra ferma da una officina del gruppo citroen peugeot.Ad oggi ancora periodicamente il problema si ripresenta e la soluzione definitiva e certa non sembra disponibile.Ho letto che queste problematiche sono frequenti sulle C4 e legati a difetti noti.

Buongiorno, ho acquistato presso concessionaria Citroen, un'auto nuova, c4 cactus immatricolata 29/03/2018. Da qualche settimana l'auto presenta anomalia nel sistema antinquinamento ADBlue, necessitando sostituzione del serbatoio. Ho letto essere un difetto di fabbrica presente in molti modelli, peraltro molti di questi richiamati dalla casa madre e riparati in garanzia. Mi chiedo quindi non avendo ricevuto io nessun richiamo o nessuna proposta di riparazione gratuita, sulla base di cosa alcune auto siano state richiamate ed altre no. La vettura tra l'altro ha soltanto 62000 km. Chiedo quindi che essendo un difetto di fabbrica, l'auto venga riparata in garanzia e gratuitamente dalla casa madre.

Buongiorno, ho un auto Citroen C3 Aircross 1.5 BlueHDi 120 cv del 12/18. L'auto segnala un anomalia al sistema di Adblue. Laporto in officina per il controllo e mi segnalano che c'è da cambiare il serbatorio Adblue e l'iniettore. La macchina ha 36000Km e ha sempre eseguito richiami e tagliandi presso l'officna Citroen Ghiraldo & Autoin di Padova. Il problema sembra essere riconducibile ad una difettosità, già segnalata da molti altri lettori, del sistema Adblue della casa madre.Ho effettuato la riparazione a mie spese, per necessità, con una fattura di 775,00€ per la sostituzione del serbatoio e dell'iniettore. La mia richiesta è che mi venga riconosciuto un indennizzo totale delle spese dell'intervento essendo un problema riconosciuto da casa madre che non dipende dall'uso e consumo del veicolo.