Bacheca dei reclami

Buongiorno.Mi sono trovato costretto a sostituire il serbatoio ADBlue della mia Citroen C4 Picasso, come molti altri.Chiedo pertanto il rimborso della spesa sostenuta, pari a € 500,00, come da fattura della Portomotori che mi rendo disponibile a inviarvi.Cordiali saluti.

Buongiorno volevo segnalare che il 30/10/2019 la mia Citroen ds4 ha avuto un problema al sistema Ad blue risolto con la sostituzione del serbatoio Urea a mie spese ben 590 euro dal gruppo Leonori fattura numero 2329/2019 purtroppo il giorno 13/01/2023 si è ripresentato lo stesso difetto non penso sia tollerabile spendere 600 euro ogni tre anni per un difetto ormai noto a parecchi possessori di auto Citroen. Chiedo alla casa madre di intervenire per una sostituzione del sistema antinquinamento ma questa volta non a mie spese. Grazie

Buongiorno ho acquistato una c 3 aircross nel maggio 2019 km percorsi al momento del problema 45500 circa. A ottobre del 2022 i primi problemi con il serbatoio dell' urea, portata la vettura all'officina autorizzata mi viene detto che è un problema di fabbrica tanto è vero che su alcune vetture è stata effettuata una campagna di richiamo. Io non ho prolungato l' assicurazione e comunque mi è stato coperto l' importo al 92%. La cosa che mi lascia perplesso è che io ho dovuto comunque sborsare 221,30 euro per un guasto non causato da mia distrazione. Bel giochetto effettuato da Citroen visto che il problema prima o poi sarebbe venuto fuori hanno puntato sul fatto che il problema sarebbe venuto fuori più in là nel tempo e non a chilometri percorsi in quanto più passano anni e meno rimborso effettuano.

Buongiorno. Ho ritirato il 21 novembre la mia Citroen Ami, che ho ordinato a febbraio 22 ed è arrivata dopo ben10 mesi: il 21 novembre. Un mese dopo il 28 dicembre il quadriciclo elettrico si rompe e non ricarica più. Chiamo assistenza. Il primo ricovero possibile a Roma è in data 5 gennaio 23. La porto la mattina e da allora la tengono con una diagnosi sospesa. Non ho diritto a nulla, pare, se non alla riparazione in garanzia. Non ho auto sostitutiva né so quando la riavrò. Sto avendo spese importanti tra parcheggi, benzina di altra auto e problemi con i varchi zona ztl i e ovvi disagi di famiglia. Possibile non si possa avere tutela, sollecitare urgenza e/o avere un giusto risarcimento? Sono basita.

Buongiorno,La mia auto Citroen C5 Aircross ha poco più di 3 anni e da qualche giorno mi si sono accese contemporaneamente nr 2 spie:- spia motore: anomalia motore far riparare il veicolo- spia ad blue: anomalia antinquinamento.Ho visto che c’è un problema ricorrente sulle auto Citroen Aircross e vorrei sapere come mi devo comportare e se c’è un richiamo di fabbrica sulla mia auto poiché pagare fino a 2000 € per un difetto del gruppo serbatoio riconducibile a un errore di progettazione è veramente eccessivo e ingiusto.Grazie.

Buongiorno vi scrivo perché ho un problema con l'auto una C3 del 2019,ho avuto un guasto con il sistema adBlue ,poi scoperto dal meccanico che è un problema di fabbricazione di molte marche,di cui x riparare il guasto bisogna cambiare serbatoio e pompa a carico mio ,con un costo che supera i 1000€,e quindi non mi sembra giusto che sia a carico nostro, grazie

In data 10/2/2022 ho ordinato, con anticipo 250€, una AMI POP che, dovendo essere consegnata “ENTRO E NON OLTRE il 30/5/2022”, richiedeva il saldo prima del 10/5/2022. Non avendo avuto alcuna altra comunicazione ho effettuato il pagamento del saldo di 6609,65€ con bonifico con valuta 6/5/2022. Purtroppo, pur avendo esperito nei tempi e modi dovuti tutti i prerequisiti che mi competevano (pagamenti, invio documenti, ecc.), l’immatricolazione della AMI è avvenuta solo il 5/10/2022 con invio di copia del libretto solo il 10/10/2022 e rendendola disponibile presso il concessionario solo dal 27/10/2022. A fronte del ritardo di oltre 4 mesi, il 3/11/2022 ho inviato nota a CITROEN Servizio Clienti, per conoscere le motivazioni del ritardo ritenendomi leso da detta situazione. In data 8/11/2022 ho ricevuto risposta da CITROEN Servizio Clienti, in cui si adducevano come motivazioni:“[…]sicuramente sarà a conoscenza della crisi del mercato, ripresa nelle principali testate giornalistiche, che sta avendo un forte impatto su vari settori commerciali ed in particolare sull’intera industria automobilistica, incluso il Gruppo Stellantis. Tale crisi, che sta causando difficoltà nel reperimento di componenti elettronici e di materie prime, unitamente a quella conseguente all’attuale contesto sanitario, ha costretto il predetto Gruppo, al pari di altri costruttori, a riorganizzare temporaneamente la produzione di autoveicoli nelle proprie fabbriche al livello globale.”. Ho riscontrato detta risposta il 2/12/2022 ritenendo le motivazioni addotte assolutamente ingiustificabili, visto che esse sarebbero state ben conosciute ben prima del maggio 2022 - quelle relative alla crisi del mercato – ed avrebbero portato ad una ripianificazione del pagamento del saldo, mentre quelle del contesto sanitario sembrano essere indicate capziosamente. In considerazione dell’inerzia di CITROEN, richiedo a titolo di ristoro la somma di forfettaria di 500€, pari al doppio della caparra, per interessi legali, mancata fruizione del bene, somme indebitamente trattenute, ecc., oltre all’adeguamento del periodo di garanzia e del servizio MY CARE, alla data di messa in disponibilità dell’AMI (27/10/2022). Distinti saluti.

Buongiorno, ho acquistato una vettura diesel Citroen C5 aircross usata, dalla concessionaria BMW di Roma in via Salaria, con regolare garanzia. La vettura è immatricolata 06/2019 , l'acquisto in BMW risale a 04/2022. Ad agosto 2022 la vettura ha avuto un guasto al sistema AdBlu, ho dovuto interrompere le mie vacanze in quanto l'auto mi segnalava un arresto dopo km 1100, (mi trovavo in Puglia, sono di Roma).La concessionaria BMW dopo circa due settimane mi ha restituito la C5 con il problema apparentemente risolto... è stata fatta dall'officina Citroen Rubini una riprogrammazione della centralina elettronica. Non ho sostenuto nessun costo, solo il disagio di avere la vettura ferma dal 13 agosto fino metà settembre. Ora il problema si è riproposto... si sono accese nuovamente le stesse spie del quadro che mi segnalano, guasto al motore riparare la vettura avaria sistema AdBlu arresto vettura km 1100, stavolta la concessionaria BMW mi ha dato un appuntamento a 15 giorni, mercoledì 11 gennaio porterò la vettura presso la loro officina di via Salaria-Roma.Questi sono i fatti che possono essere confermati dal mio referente del servizio vendite BMW che per il momento voglio mantenere riservato, mi ha fatto la vendita e curato anche il post-vendita. Personalmente mi sono informato bene sul caso ed ho riscontrato che tale problema è riconducibile ad un difetto di fabbrica che ho segnalato sia la volta scorsa che quest'ultima. La mia impressione è che sia BMW che CITROEN temporeggino, aspettando, il primo che scada la garanzia di un anno per la vettura usata, l'altro non si espone, ma se voglio risolvere definitivamente il problema devo cambiare il serbatoio, ovviamente a mie spese, che ammonta a non meno di € 1000.La mia richiesta è che vorrei venisse sostituito il serbatoio in garanzia, senza sostenere costi.... Ripeto senza sostenere costiLa mia considerazione finale è: questa vettura, (tanto ambita da me) in circa otto mesi mi ha recato dei disagi non indifferenti.... non è giusto che debba rimetterci io per un difetto di fabbrica della Citroen, bensì è giusto che dopo aver sborsato una cospicua somma di denaro possa godermi la mia auto potendo viaggiare con serenità senza aver paura che si accendano spie e guasti vari al punto di non voler affrontare viaggi con la mia famiglia a bordo della mia comodosa Citroen.

Buongiorno, segnalo problema sulla pampa ad blue della vettura c4 Grand picasso del 2015 con 100 mila km. Ho chiamato la concessionaria autorizzata di Corigliano-Rossano per capire se il problema poteva passare in garanzia, ma questi dopo un breve controllo mi liquidano dicendo che FORSE il pezzo passa con un contributo al 40% del costo, sborsando quindi di tasca mia circa 500 €. (p.s. secondo il capo officina la macchina dopo 7 anni e con 100 mila km è vecchia).

Buongiorno, è con grande rammarico che mi vedo costretto a scrivere questo reclamo. Sono in possesso di una CITROEN C4 CACTUS Blue HDI motorizzata diesel. Targa FR143CB e data di immatricolazione 31.05.2018. Automobile da me acquista presso concessionario ufficiale abilitato e unico proprietario del mezzo fino a quel momento, nel maggio 2019.Automobile acquistata nuova (km 0), chilometraggio attuale 58000 km. Manutenzione ordinaria e tagliandi regolari effettuati da officina specializzata.Da qualche tempo si accende la spia del service, assieme alla spia dell'AdBlue e la spia del motore e mi viene segnalato dal computer di bordo la necessità di un intervento meccanico. Al momento della scrittura una nuova spia si accende con l'aggiunta di una dicitura che recita NO START IN 1100km. Decido di portare l'auto in officina e dalla diagnosi si necessita la sostituzione per intero del serbatoio dell'AdBlue con esborso a mio carico di oltre 1000€. Dopo varie ricerche vengo a conoscenza del fatto che questo risulta essere un difetto di fabbrica comune a molti modelli Citroen con Adblue, pertanto richiedo l'immediata sostituzione del serbatoio a spese della casa produttrice. In alternativa, dal momento che l'automobile mi è necessaria e non posso permettermi di lasciarla ferma e visto e considerato che tra 1100km non potrà nemmeno più circolare posso provvedere alla sostituzione a mie spese e successivamente ricevere rimborso di quanto speso.