Bacheca dei reclami

buongiorno,il problema è ,era, al serbatoio dell'urea al mio Berlingo Citroen che continuava a segnalare un'anomalia. che da quel che ho capito risulta fasulla. ho sostituito il kit CERINA senza risultati , ed in fine mi hanno by-passato l'allarme x permettermi di circolare

Buongiorno, giorno 20 del mese di agosto 2022 ho avuto un problema con la mia C4 Picasso targata FV708BA che in autostrada si é bloccato il motore, chiamo il soccorso Citroen che provvede al recupero del mezzo e il trasporto in officine Citroen di Alcamo.Dopo i vari accertamenti mi viene detto che il problema é stato causato dal carburante che ha provocato dello smeriglio all'interno del motore con il conseguente blocco di tutti i componenti, questa diagnosi non mi ha convinto ma non potendo dimostrare il contrario ho accettato la risposta e pagata la fattura della riparazione di 1.975,00 euro, con la partecipazione di un contributo da parte di Citroen.Dopo circa 6 settimane mi consegnano la macchina, e il meccanico mi dice di riportare la macchina a controllo dopo 15 giorni, cosa che faccio regolarmente e dal controllo il meccanico nota che ci sono ancora tracce di smeriglio nonostante io avessi cambiato distributore e messo carburante di primo impianto.La Citroen a questo punto autorizza il rifacimento di tutto il lavoro in garanzia lavoro.La conclusione é che i pezzi arrivati nuovi sono difettosi la macchina non mette in moto e soprattutto che si trova in officina da 7 settimane e ancora non si sa la data di consegna, e cosa grave che nessuno si é preoccupato di provvedere alla vettura sostitutiva e che ho pagato un danno causato da un difetto di fabbrica per cui chiedo il rimborso della fattura pagata.Chiudo segnalando che questa é la quinta Citroen che compro e forse l'ultima.SalutiFrancesco Scoglio

Ad inizio marzo 2023 mia moglie ha portato la sua CITROËN C3 AIRCROSS II 1.2 PureTech 110 acquistata nuova a febbraio 2020 presso la concessionaria Armando Group di Cuneo, ad eseguire il 3° tagliando come prescritto dal libretto di manutenzione, presso la concessionaria stessa la vettura è utilizzata come seconda macchina di casa e tutti i giorni percorre non più di 20 Km per andare al lavoro, in totale ha percorso 37.000 Km. Al ritiro della vettura dopo aver pagato la fattura per il tagliando, le è stato comunicato che avrebbe dovuto riportare appena possibile la vettura in officina per la sostituzione della cinghia di distribuzione + la sostituzione delle pastiglie freno anteriori e dei dischi freno anteriori ! Alla richiesta di maggiori spiegazioni da parte di mia moglie la risposta è stata: “signora,.. le cose si consumano !..”Mi sono allora recato personalmente in concessionaria, per avere chiarimenti un po’ più tecnici, e a seguito della mia insistenza mi è stato risposto in maniera generica che la cinghia di distribuzione a bagno d’olio della mia C3 dopo un certo periodo tende a sfaldarsi con il rischio di andare a compromettere la pompa dell’olio e causare problemi ben più gravi per i dischi freni non mi è stata data alcuna giustificazione tecnicamente plausibile.Ho allora chiamato il centro assistenza Citroen Italia, che ha verificato la situazione della vettura è non ha accettato di intervenire in garanzia neanche per quanto riguarda la cinghia di distribuzione, per il classico cavillo legale: a loro dire la vettura ha eseguito il primo tagliando non rispettando l’intervallo massimo di un anno, ma basandosi invece sulla percorrenza chilometrica, inficiando la validità della garanzia.! Piccolo dettaglio, nel periodo in oggetto c’è stato un evento chiamato Pandemia COVID che ha fatto si che la vettura di mia moglie sia stata quasi sempre ferma in garage ed abbia percorso un numero ridicolo di chilometri, che a mio parere non giustificava la necessità del tagliando, del resto anche il display della vettura indicava molti chilometri residui prima della necessità di intervento.Ne deduco quindi che la Citroen abbia fatto un errore di progettazione del motore (ho trovato molti casi simili segnalati sul web) ma non intenda effettuare una campagna di richiamo come dovrebbe fare un costruttore serio, e si appelli alla necessità di effettuare almeno un cambio olio all’anno per prevenire danni (richiesta pretestuosa per una vettura moderna) in modo da poi poter negare l’intervento in garanzia.Morale della favola dovrò far riparare la vettura completamente a mie spese senza alcun intervento della Citroen, stavo valutando l’acquisto di una DS 7 e me ne terrò ben lontano!, e sconsiglierò a tutti di acquistare in futuro una Citroen e di affidarsi alla Concessionaria Armando Group.

Buongiorno, in data 12/03/2019 ho sostituito il serbatoio UREA della mia Citroen C4 Cactus (acquistata usata nel 2017 precisando che da quando è in mio possesso ho sempre effettuato i tagliandi in officina ufficiale Citroen) e nonostante le mie lamentele la Citroen non mi ha riconosciuto la garanzia ma mi ha dato un contributo per la sostituzione per un totale a mio carico di 425,01€. Dopo poco più di 2 anni (marzo 2022) si ripresenta lo stesso problema e questa volta la spesa a mio carico è stata di 872€ in quanto la macchina è vecchia. Ho dovuto pagare perché la macchina mi serve, ma il comportamento della casa madre alle mie lamentele non mi è piaciuto.

Buongiorno,ho una Citroen C3 del 2019 turbo diesel. Tornando a casa dall’autostrada mi ha segnalato “anomalia adblue” facendomi accendere anche la spia motore e la chiave inglese. Andata dal meccanico la mattina seguente ha rilevato un’anomalia del serbatoio adblue, come da segnalazione cruscotto, con ovvia necessità di sostituzione del serbatoio. Abbiamo comunque fatto il tentativo di cancellare il problema e provare a fare un rabbocco di urea, che peraltro non era sotto il livello. La spia si è riaccesa dopo 5 km, costringendomi a tornare dal meccanico e lasciargli l’auto, ripresa 10 giorni dopo, per una spesa di 1620€ (serbatoio adblue 1128€ al netto d’IVA). Avevo provato a chiamare un’officina Citroen e mi hanno detto che la casa madre avrebbe risposto della sostituzione del pezzo per una percentuale dal 40 al 90% solo a fronte di presentazione fatture dei tagliandi (fatture che non riesco neppure a recuperare, avendo comprato l’auto usata). Non mi sembra comunque una pratica corretta mettere davanti al consumatore questo requisito, quando tutti lamentano questo problema e l’ingente spesa. Citroen dovrebbe riconoscere il difetto a monte del proprio serbatoio e offrire la sostituzione a proprie complete spese. Questo è quello che ci si aspetta dall’azienda, altrimenti si rischia di perdere la fiducia di un cliente, la quale risuona come una campana tibetana, a danno della coerenza dell’azienda che al giorno d’oggi è alla base di ogni presenza sul mercato che si rispetti. Spero che questa situazione si risolvi e di ottenere il rimborso per una spesa ingiustamente affrontata. Saluti.

AUTO CITROEN C4 PICASSO 1.6 DIESEL IMMATRICOLATA NEL 2017 CON 54.000 KM SEGNALA AVARIA SISTEMA ANTINQUINAMENTO FRA 800 KM NON SI POTRA' PROCEDERE ALL'AVVIAMENTO

Buongiorno, sono a richiedere rimborso per spese di sostituzione del serbatoio di urea difettoso

Buongiorno, sono possessore di una citroen c4 picasso del 2017. Nel mese di Febbraio 2023 ho avuto più volte l'accesione della spia dell'AD BLUE ho portato l'auto in officina e mi hanno detto che hanno spento la spia senza fare sostituzioni. Visto che il problema è noto richiedo l'intervento in garanzia.

Buongiorno, la mia vettura ha riscontrato un’avaria al sistema antinquinamento adblue con conseguente limitazione all’utilizzo del veicolo stesso.Presso le vostre officine mi viene richiesta la sostituzione del carter con relativo iniettore e pompa per una spesa pari a 1200 euro.Il veicolo è una Citroen C4 Cactus con 89000 km sempre tagliandato presso officine Citroen.Si riscontra la stessa problematica in numerose vetture, pertanto con un evidente problema di costruzione dell’impianto adblue.Chiedo quindi la sostituzione delle parti sopra citate a carico vostro.

Buongiorno a causa anomalia serbatoio ad-blue su vettura nuova e tagliandata regolare ho dovuto sostituire il serbatoio.citroen ha riconosciuto parzialmente il danno ma cmq ho dovuto pagare per la restante parte di fattura 589,93