Bacheca dei reclami

Buongiorno, ho ordinato la citroen ami con data di consegna entro il 28/02/2022. Ad oggi non mi è stata fornita alcuna data reale di consegna. Ogni volta che chiamo il servizio clienti miforniscono date indicative e mi assicurano che sarò contattato per definire la consegna. Ho necessità di ricevere l'auto nel più breve tempo possibile. Cordiali salutiMarco Del Greco

Buongiorno,possiedo una Citroen C3 PICASSO dal 11/2016.Si è accesa la spia fissa UREA, SERVICE e quella del motore con la scritta Difetto motore: far riparare il veicolo. Sono quindi andato in autofficina dove mi hanno riferito di dover sostituire il serbatoio UREA per un costo di circa 1000€ e che questo è un problema di fabbricazione.Indagando anche io online ho scoperto che questo difetto di fabbrica è già noto all'azienda Citroen e a causa del quale molti clienti si stanno lamentando. Noi ora non possiamo più utilizzare la macchina fino a quando questo problema non verrà risolto in quanto rischiamo altrimenti di creare ulteriori e più seri problemi al motore.Chiedo a Citroen di accollarsi questo evidente problema di fabbricazione e sostenere tutti i costi necessari.Ho inviato la stessa richiesta alla posta certificata servizioclienti.citroen@mpsacert.it.Grazie e saluti,Olindo De MarcoPS. Faccio presente che prima di acquistare questa Citroen C3 Picasso, ne possedevo un'altra con la doppia alimentazione benzina/gpl ma a causa dei tanti problemi avuti con l'impianto gpl, NEI DUE ANNI DI GARANZIA e NON RISOLTI DALLA CASA MADRE, sono stato costretto a darla in permuta per prendermene un'altra. Sempre e solo Citroen perchè me la valutavano meglio rispetto alle altre casa automobilistiche(dopo averla pagata 15000 Euro).

Buongiorno, ho acquistato a marzo del 2011 una citroen c4 gran picasso. Dopo circa 4 anni dall'acquisto, cioè quando la macchina era ormai fuori garanzia standard, ha iniziato a manifestarsi un problema al monitor centrale. La zona del monitor display con sfondo giallo, in maniera random, ha iniziato a sfarfallare vistosamente. A volte rimane leggibile per un pò di tempo ma per la maggior parte dei viaggi o sfarfalla in maniera vistosa oppure rimane completamente senza illuminazione non permettendo la lettura dei dati di bordo. Ho letto, in questi giorni, che trattasi di un guasto/difetto conclamato e riconosciuto da citroen e, alcuni utenti, pur ricadendo nella mia stessa situazione (difetto riscontrato con macchina fuori dal periodo di garanzia) hanno avuto, in completa garanzia, la riparazione/sostituzione dello schermo difettoso. Sono con la presente, a richiedere se possibile di avere la stessa attenzione.

Buongiorno ho sostituito il serbatoio urea della Citroen C3.Successivamente sono venuto a conoscenza della difettosità del serbatoio dell’Urea su vetture BlueHDI e vorrei chiedere il rimborso dell'importo considerando che ho sempre eseguito i tagliandi presso un officina ufficiale Citroen.GrazieCordiali saluti

Citerò testualmente un altro reclamo presente su questo sito con le dovute modifiche:Salve, possiedo una Citroen C3 PICASSO del 2016.Si è accesa la spia fissa UREA, SERVICE e quella del motore con la scritta Difetto motore: far riparare il veicolo. Sono quindi andato dall'officina autorizzata Citroen di Paceco (TP) dove mi hanno riferito che il primo passo per l'intervento sarà quello di dover sostituire probabilmente l'iniettore quindi, qualora non si risolvesse il problema, anche il serbatoio UREA. Indagando online ho scoperto che è un difetto di fabbrica noto all'azienda e a causa del quale molti clienti si stanno lamentando. Ora mi trovo nell'impossibilità di utilizzare la macchina fino a quando questo problema non verrà risolto per evitare l'insorgere di ulteriori e più seri problemi al motore.Vorrei chiedere a Citroen di assumersi le sue responsabilità e di riparare il danno a sue spese per un difetto di costruzione comparso dopo neanche 5 anni dall'acquisto e solo 76.000 km. Senza contare il disagio di un inevitabile noleggio di una vettura sostitutiva.

Buon pomeriggio, in data 01/10/2021 in seguito ad un difetto di fabbrica della mia Citroen C3 modello Exclusive blue diesel, essendo un cliente che ho 3 Citroen e danni compro solo e soltanto Citroen , ho dovuto sostituire il serbatoio Urea, in quanto il difetto interessa l'Ad Blue dello stesso.Considerando che l'auto è stata immatricolata il 15 ottobre 2015 nuova e acquistata come sempre presso i vostri punti vendita Citroen, tagliandata regolarmente come dimostrabile mezzo fatture, CHIEDO che mi venga risarcito il costo sostenuto poichè come suddetto, trattasi di difetto di fabbrica e non problema legato a negligenze o usura dell'autovettura. Essendo che mi è stato detto e riferito dalla stessa Citroen che sono state parecchie autovetture di C3 che presentano problemi al Serbatoio Urea che nascono con questo difetto della gamma Citroen.Pertanto, sicuro di una Vostra risposta entro un massimo di circa 15 giorni altrimenti sarò costretto a procedere per vie legali oltre che mi permetterà di prevenire a non acquistare piu' autovetture della gamma Citroen nei prossimi anni.In attesa di una Vostra risposta,Distinti saluti

Buongiorno, sono possessore di una vettura C3 Picasso immatricolata nel 2015. Lo scorso anno ho cominciato ad avere problemi legati al serbatoio urea (AdBlue): si è accesa la spia sul qualdro che indica la riserva nel serbatoio di tale additivo, ma pur rabboccandolo la spia rimaneva accesa. E' importante sapere che se la centralina sente di essere in carenza di tale additivo, dopo un pò la vettura non parte. E' da notare che tale difettosità è stata riconosciuta dalla Citroen, ed è disponibile in rete un documento tecnico che evidenzia tale difettosità originaria su queste tipologie di componenti. Dato che l'intervento è piuttosto oneroso (circa 1000 €), e dopo essermi consigliato con l'officina specializzata, sono andato avanti un pò , anche perchè la spia ciclicamente si spegneva (come se il problema non sussistesse) e si riaccendeva. L'altro ieri però l'auto non si è avviata, e dopo averla portata nuovamente all'officina specializzata, è emerso che il problema era nuovamente legato al serbatoio urea, che in questo caso non ha consentito l'accensione dell'auto. Deciso a risolvere una volta per tutte il problema, ho chiesto a Citroen di venirmi incontro economicamente per fare questo intervento, perchè pur essendo passati alcuni anni dall'acquisto, è pur vero che questo è risultato essere un difetto di progettazione (il problema è ampliamente segnalato in rete e sono presenti anche in questa bacheca numeroso reclami). Citroen mi ha risposto che essendo il veicolo fuori garanzia non è tenuta a contribuire in alcun modo. Tale risposta mi ha lasciato del tutto insoddisfatto, perchè ritengo che, vista la situazione, Citroen dovrebbe contribuire almeno in parte alla spesa che devo sostenere.

Buon giornofaccio seguito alla vostra risposta negativa a seguito mia segnalazione aperta telefonicamente, in quanto per la seconda volta l'autovettura presenta il guasto sul serbatoio urea.Premessa: nel 2016 ho acquistato la mia autovettura C3 Citroen acquistando un estensione di garanzia di ulteriori due anni nel corso dei 4 anni ogni tagliando e quant'altro è stato sempre eseguito presso l'autofficina autorizzata della concessionaria.Ad agosto 2019, come da allegata nota dell'autofficina, è stato sostituito il serbatoio dell'urea essendo ancora in garanzia all'epoca non ho dovuto pagare alcunché.Ad agosto 2021 la spia sul cruscotto segnalava analogo problema confermato dall'autofficina autorizzata della concessionaria Citroen, come da fattura allegata, prospettandoci una spesa dai 1200 ai 1500 euro. Inoltre, la spia sul cruscotto indica che, se non si procede alla sistemazione, dopo soli 1100 km la macchina si blocca automaticamente impedendone quindi la circolazione.Acquisendo informazioni in internet, scopro che tale tipologia di problema risulta noto alla casa costruttrice inoltre ci sembra strano che dopo soli 2 anni (obsolescenza programmata?) e 12000 km percorsi, si ripresenti lo stesso identico problema.Ritengo che, una casa costruttrice quale Citroen, che non ha effettuato alcun richiamo per un problema noto, per correttezza commerciale, dovrebbe venire incontro ai suoi clienti e nel mio caso, alla spesa che dovrei sostenere per avere nuovamente un'autovettura utilizzabile e in regola con le norme antinquinamento UE.Altrimenti, come può poi un cliente acquistare una nuova auto della stessa marca, se l'assistenza e la correttezza viene meno?Incarico Altroconsumo di farsi promotore per mio conto della soluzione positiva al mio reclamo, invitando Citroen a venirmi incontro nella spesa.Rimango in attesa di vostre determinazioni in merito.Cleri Furio

Buongiorno,mi chiamo Giacinti William e vi scrivo da Terni e questo è il secondo reclamo che apro per lo stesso motivo, ancora non risolto.Nel Febbraio dell'anno 2019 ho acquistato un'auto C4 Cactus usata, presso la concessionaria Paci Auto di via Vanzetti 48 in Terni.Targa N° EX293HBTelaio N° VF70PHNZBEE531652L'auto mi è stata venduta provvista di garanzia della durata di un anno.E' doveroso precisare che non ho mai cambiato o fatto cambiare l'olio dell'auto prima del malfunzionamento della pompa dei freni in cui ho rischiato un grave incidente, circa un anno dopo l'acquisto del veicolo.Procedendo con ordine agli avvenimenti:Circa un paio di mesi dopo l'acquisto del veicolo si è presentato un problema evidenziato da un'allarme, nello specifico: Malfunzionamento Motore - Fare Riparare il Veicolo.Tale segnalazione è cessata autonomamente qualche ora dopo.Per precauzione ho portato l'auto nell'officina della concessionaria Citroen dove ho acquistato l'auto, per avere delucidazioni sul tipo di allarme. I meccanici non hanno effettuato nessun controllo particolare, senza collegare l'auto ai computers, mi hanno detto che avrei dovuto portare l'auto nel momento in cui segnalava l'errore.Qualche settimana a seguire, l'allarme si è presentato di nuovo ed ho portato l'auto all'officina per la seconda volta, con la segnalazione ancora in corso. Mi è stato riferito che poteva trattarsi di un qualche tipo di sporcizia che aveva bloccato una valvola del motore ma che sicuramente si trattava di un allarme sporadico di poco conto. Per la seconda volta, sono stato rimandato a casa senza nessuno controllo approfondito.Qualche mese dopo riappare nuovamente lo stesso allarme, questa volta con annessa perdita di potenza del motore a causa del quale ho dovuto accostare prontamente e spegnere l'auto. Alla riaccensione dell'auto l'allarme era ancora in corso ma il motore funzionava normalmente.Mi presento per la terza volta alla stessa concessionaria. E' da precisare che in quel periodo ero ancora coperto dalla garanzia annuale.L'auto viene finalmente collegata ai computers per indagare sul problema. Mi viene detto che è stato riscontrato un malfunzionamento con una valvola del motore che andava cambiata. In quell'occasione il responsabile dell'officina effettua una telefonata in mia presenza alla vostra sede centrale, per avere conferma che questo tipo di problema sia coperto dalla garanzia. Mi viene detto che appena avrebbero avuto conferma, mi avrebbero chiamato per la riparazione dell'auto. Non sono mai più stato contattato e nel frattempo l'anno di garanzia andato a decadere.Una domenica del Settembre 2020 accade il gravissimo malfunzionamento della pompa dei freni durante un viaggio in superstrada con tutta la mia famiglia. Eravamo, mia moglie, due figlie di cui una di sei anni ed io. La spia del malfunzionamento si accende nuovamente ed il pedale del freno diventa rigido. L'auto non accenna a rallentare anche con la massima pressione del pedale. Riesco a rallentare solo tramite l'uso del freno a mano, fino a portare l'auto in un parcheggio. Dopo lo spavento mi vedo costretto a lasciare l'auto nel parcheggio, in attesa che il giorno dopo un carroattrezzi la possa venire a recuperare, mentre io e tutta la mia famiglia ci facciamo venire a prendere da amici.Il proprietario del carroattrezzi è anche un meccanico, così che gli faccio visionare l'auto per scoprire cosa sia potuto accadere.Viene immediatamente riscontrato che il problema sta nello sfaldamento della cinghia di distribuzione che ha portato alla presenza di piccoli frammenti di plastica in tutto il circolo dell'impianto, fino ad arrivare alla pompa dei freni che si è improvvisamente guastata durante il viaggio in superstrada, ad una velocità di circa 120 Km/h.Vista l'evidente inadempienza dei meccanici dell'officina Citroen a cui ho lamentato il problema sin dai primi giorni e vista la superficialità con cui hanno trattato il mio caso, mettendo a rischio la vita della mia famiglia, gravitando pericolosamente sul reato di Tentato Omicidio Colposo Plurimo, ho preferito far riparare il veicolo da un meccanico competente che ha immediatamente individuato e risolto il problema.Oltre al soccorso stradale ho dovuto cambiare la cinghia, la pompa dell'olio, la pompa del vuoto, il paraolio, il kit di distribuzione, l'elettrovalvola e molteplici altri componenti danneggiati dal circolo dei frammenti di cinghia. Per un totale, documentato e fatturato, di 1950 Euro.Solo pochi giorni fa ho ricevuto la vostra missiva che evidenzia il problema di fabbrica in cui è incorso anche il mio veicolo, dimostrando che tale problema è già ampiamente a vostra conoscienza. Con tale missiva mi sono recato immediatamente presso l'officina Citroen chiedendo delucidazioni. Il responsabile ha tentato di discolparsi asserendo che dai loro terminali non risulta che io fossi mai stato da loro per lamentare il problema.E' da sottolineare che la mia professione è quella di Guardia Giurata presso un sito locato esattamente di fronte all'officina in questione. Tutti i miei colleghi conoscono bene l'iter della mia vicenda e sono stati testimoni oculari di tutte le volte che ho portato l'auto all'officina. Senza contare la tracciabilità delle numerose telefonate effettuate per risolvere il problema, sia da me che dal fratello di mia moglie, affezionato cliente dell'officina. Ammesso che fosse vero che nei loro terminali non vi sia traccia delle molteplici volte che sono andato fisicamente a lamentare il problema, è questo un'ulteriore conferma dell'allarmante superficialità con cui hanno trattato il mio caso.Dal giorno in cui ho portato il documento che attesta il difetto di fabbrica, con allegata fattura della riparazione che ho dovuto effettuare a mie spese, sto ancora attendendo una loro chiamata. Sono passati circa sei mesi. Ogni volta che mi reco all'officina mi viene detto che la pratica è ancora in fase di analisi.

Buongiorno.A fine ottobre del 2018 ho acquistato, una C3 BLUE HDI 75 S&S FEEL L'auto, che è sempre stata in ottime condizioni, ha iniziato a darmi dei problemi 4 giorni fa, con l'accensione di varie spie ( adblue-motore-freni...).L'ho portata immediatamente in un'officina autorizzata Citroen , e dopo aver speso un centinaio di euro per la diagnostica e cercare il problema nella parte elettrica (tutto funzionante), è stato diagnosticato (con relativo preventivo), un difetto già riconosciuto dalla casa madre, per il serbatoio/pompa urea. Il preventivo per la sostituzione del suddetto pezzo ammonta a circa 1000 € !!!Ora, alla luce del fatto che l'auto non ha neanche 3 anni e ha percorso solo 60.000km, non ritengo che debba essere io a sostenere la spesa per tale sostituzione, in quanto dipendente da un difetto di fabbrica, già riconosciuto dalla casa madre stessa (ad esempio vedere link: https://www.notiziariomotoristico.com/articoli/9969/difettosita-del-serbatoio-dellurea-su-vetture-bluehdi).Ho tel all'assistenza citroen i quali hanno aperto una pratica ma ovviamente nessuno della citroen si è fatto vivo ed io non posso utilizzare ì'auto di cui necessito per lavoro.Chiedo pertanto cortesemente con URGENZA di darmi notizie in merito al cambio del pezzo in garanzia da parte di Citroen.Resto in attesa di riceve nel più breve tempo possibile un Vs. riscontro in merito.