Buongiorno
A seguito del pagamento di due fatture per la riparazione dell’auto FORD SMax targata FD706HJ, si richiede nota di credito per l’intero importo pagato in quanto la riparazione non è stata di fatta.
In data 26/05/2026 l’auto FORD SMax targata FD706HJ veniva portata nella vostra officina di Moncalieri per la riparazione.
Il problema era segnalato da una spia gialla (chiave inglese) che si accendeva in modo intermittente con un leggero calo di potenza. L’auto viene trattenuta in officina fino al 09/06/2026 (14 giorni) e come risulta dalla fattura vengono sostituiti: il tubo del combustibile, il filtro del gasolio e il sensore pressione del carburante.
Ritiro l’auto pagando per la riparazione (fattura 3351/12 del 09/06/2026) la cifra di € 450,00 €.
Il giorno successivo al ritiro il problema si presenta nuovamente e mi viene richiesto di portare nuovamente l’auto in officina
Lunedi 15/06/2026 giugno l’auto viene nuovamente accettata in officina, senza dare la possibilità di parlare con il capofficina ritenendolo superfluo.
L’auto viene nuovamente trattenuta fino al 30/06/26 (altri 11) giorni e mi viene consegnata dopo il pagamento di una nuova fattura (3785/12 del 29/06/2026) che ammonta € 380,01. In questo caso viene sostituito il bulbo pressione olio.
Uscendo dall’officina, a soli 50 metri dal portone di Authos Moncalieri la spia si accende nuovamente.
Dovendo partire patire le ferie, trainando il caravan, concordo, con il capofficina, un nuovo appuntamento dopo il mio rientro.
Durante le ferie il problema si ripresenta nuovamente e viene risolto in 1 giorno dall’officina Ford di Cogolet in Francia con la sostituzione della elettrovalvola dell’olio.
Essendo le riparazioni soggette a due anni di garanzia e non avendo i vostri lavori minimante risolto il problema si chiede il rimborso totale dei pagamenti effettuati per le due fatture in oggetto.
