Buonasera,
sono proprietario di una Ford Kuga pluginl hybrid del 2023
che da mesi e' sottoposta a limitazioni nel suo utilizzo collegate a possibili problemi di sicurezza delle batterie al litio, come specificato nella campagna di richiamo Ford 25sc4.
Come imposto da Ford,
questo richiamo impone ai proprietari di una Ford Kuga un ricarica della batteria limitata al 80% oltre al divieto di utilizzare le diverse modalità di guida che sarebbero previste dal software del veicolo ( modalità 100% elettrico non utilizzabile).
La permanenza di questo richiamo impatta sia sui costi di gestione del veicolo ( su cui grava l'aumentato costo del carburante) che sulla valutazione dell'auto che è fortemente penalizzata sul mercato dell'usato per ii ben noti problemi legati alle batterie.
La soluzione del problema era attesa entro il mese di giugno 2026,.
A titolo di compensazione, Ford aveva previsto nei mesi scorsi un rimborso di appena 120 euro.
Il termine da loro assegnato è ormai scaduto e Ford non ha inviato alcuna comunicazione di aggiornamento ai propri clienti.
Da me interpellato, il servizio clienti di Ford Italia si è trincerato nel solito messaggio rassicurante dove gli ingegneri Ford starebbero lavorando con la "massima priorità per raggiungere una soluzione defintiva dopo il mese di agosto".
Auspico un congruo rimborso per il disagio che sto' affrontando oltre alla perdita di valore della mia auto.
Auspico che Altroconsumo si possa far promotrice di una class action a tutela delle tante famiglie coinvolte.
Aggiungo che ho acquistato l'auto usata presso la concessionaria Autosas di Firenze nel Marzo 2026, quando il problema era ben noto ai concessionari, e il venditore non me ne ha fatto menzione, proprio per concludere la vendita.
Posso rivalermi sulla concessionaria?
Grazie mille.
