Sono cliente del servizio di car sharing Drivalia e+Share a Torino da circa quattro anni e desidero segnalare un episodio particolarmente spiacevole, aggravato dalla completa mancanza di assistenza da parte dell'azienda.
Il 20 giugno 2026 ho noleggiato una Fiat 500 elettrica, terminando regolarmente il servizio alle ore 23:09 in Piazza Solferino, in uno stallo riservato ai clienti Drivalia, come indicato dalla segnaletica presente e dalle informazioni pubblicate sul sito del gestore.
Il 15 settembre ho ricevuto la notifica di una multa per sosta in uno spazio destinato alla ricarica elettrica senza che il veicolo fosse in fase di ricarica. La violazione, tuttavia, era stata accertata il 22 giugno alle ore 14:36, **ben 39 ore e 27 minuti dopo la conclusione del mio noleggio**.
Ritengo di aver rispettato le condizioni contrattuali del servizio. L'art. 7 del regolamento Drivalia stabilisce che la ricarica del veicolo è di competenza del gestore, mentre l'art. 9 prevede un obbligo di ricarica a carico del cliente soltanto quando l'autonomia residua è inferiore al 2%. Ricordo che la batteria del veicolo era superiore a tale soglia e non ho ricevuto contestazioni o penali da Drivalia.
Per chiarire la situazione ho scritto al Customer Care il 15 settembre, inviato un sollecito il 24 settembre e una PEC il 28 settembre. Ho inoltre telefonato quattro volte. **Nessuna risposta scritta, nessuna spiegazione concreta e nessuna assistenza nella gestione della multa.**
A causa di questo silenzio mi sono trovato costretto a intraprendere personalmente un ricorso al Giudice di Pace di Torino per contestare una sanzione che ritengo non sia di mia responsabilità.
**Chiedo formalmente a Drivalia:**
1. Una spiegazione scritta del motivo per cui la violazione, accertata quasi 40 ore dopo la conclusione del mio noleggio, sia stata attribuita a me.
2. La verifica e la comunicazione dei dati relativi all'autonomia residua della batteria, agli eventuali successivi utilizzi del veicolo e alla sua gestione fino al momento dell'accertamento.
3. Un chiarimento sulle responsabilità di gestione e ricarica dei veicoli lasciati negli stalli riservati Drivalia.
4. Un riscontro concreto e documentato, anche in relazione alle spese che sono stato costretto a sostenere per contestare la sanzione, ferma restando la decisione dell'autorità giudiziaria.
Dopo quattro anni di utilizzo, durante i quali ho già riscontrato un progressivo peggioramento delle condizioni dei veicoli e dell'affidabilità dell'applicazione, considero particolarmente grave che un cliente venga lasciato completamente solo davanti a una contestazione di questo tipo.
**Un servizio di car sharing non dovrebbe limitarsi a mettere a disposizione un'automobile, ma dovrebbe anche garantire assistenza e trasparenza quando insorge un problema.**
