Sono proprietaria di una Nissan Leaf di circa 6 anni, 142.000 km, tagliandi sempre eseguiti regolarmente presso la concessionaria Nissan Ninicar di San Martino in Strada (LO).
Dal dicembre 2025 l'auto si è fermata tre volte con lo stesso errore "EV system error – l'auto non può essere riavviata":
– 8 gennaio 2026: consegnata con carro attrezzi; il 20/01 mi è stato scritto che Nissan stava effettuando "prove tecniche sull'isolamento della batteria di trazione"; il preventivo indicava "smontaggio batteria di trazione per ripristino al banco di celle in corto". Auto ferma quasi un mese; il 30/01/2026 ho pagato € 1.450,01. Segnalazioni Servizio Clienti Nissan 02802685 e 02814661.
– 10 marzo 2026, dopo meno di due mesi: stesso errore. Il 23/03 mi è stato scritto che "molto probabilmente c'è da sostituire/revisionare la batteria di trazione". Riconsegnata il 2 aprile dopo 23 giorni "senza alcun costo", ma senza diagnosi scritta di cosa fosse stato riscontrato, riparato o sostituito. Le mie richieste di chiarimento del 23 e 27 marzo non hanno avuto risposta nel merito. Segnalazione Nissan 02890957.
– 12 settembre 2026: terzo fermo con il medesimo errore; auto attualmente in officina. Ho sempre rispettato le indicazioni ricevute (nessuna ricarica veloce, batteria mai sotto il 20%).
Costi già sostenuti: € 1.450,01 per la riparazione di gennaio, circa € 1.200 di auto sostitutive/integrazioni assicurative, € 700 di gomme (febbraio 2026), € 1.500 per il caricatore domestico sostituito durante il primo guasto. Non ho un'altra auto e il veicolo mi è indispensabile per lavoro.
Il 12/09 ho scritto a concessionaria e Nissan Italia e il 15/09/2026 ho inviato PEC di reclamo formale e diffida alla concessionaria, chiedendo riscontro entro 3 giorni lavorativi. Ad oggi nessuna risposta nel merito.
Chiedo:
diagnosi scritta e definitiva dell'attuale guasto, con codici DTC, prima di qualsiasi lavorazione;
copia degli ordini di lavoro e diagnosi degli interventi di gennaio e marzo;
verifica formale da parte di Nissan Italia della copertura in garanzia della batteria di trazione (8 anni / 160.000 km) e del sistema EV/HV;
rimborso dei € 1.450,01 pagati il 30/01/2026, se il guasto è riconducibile allo stesso difetto;
auto di cortesia a carico dell'officina oltre i 20 giorni coperti dall'assistenza;
una proposta straordinaria di sostituzione/permuta che tenga conto della storia documentata dell'auto, dei fermi e dei costi sostenuti.
Ho perso fiducia nell'affidabilità del veicolo e non ritengo accettabile un quarto intervento senza risposte precise sul problema e sulla soluzione definitiva.
Documentazione disponibile: mail 12/09, PEC 15/09, preventivo Ninicar gennaio 2026, fattura € 1.450,01, ricevute noleggi.
