La mia Dacia Duster (Expression MY26 Eco-G 120) nuova, acquistata e ritirata meno di 15 giorni fa, in circa 500 km si è arrestata improvvisamente per 3 volte durante la marcia, con tutte le spie accese contemporaneamente.
Nell'ultimo episodio, avvenuto in rotatoria, il motore è ripartito dopo circa 20 minuti. Il veicolo si trova ora in officina.
Riparazione e aggiornamento previsto entro fine mese ma non mi sono sembrati convinti.
Come vettura sostitutiva mi è stata fornita un'altra Duster GPL, solito modello: anche questa, la notte successiva, si è fermata improvvisamente nello stesso identico modo — anch'essa in rotatoria. Gli ultimi due episodi, quindi, sono avvenuti entrambi nello stesso scenario ad alto rischio: un'intersezione con traffico.
Oggi l'officina mi ha consigliato, come misura precauzionale, di viaggiare usando la benzina e tenendo il GPL a mezzo carico. Questo comporta un ulteriore danno economico, considerato il maggior costo della benzina rispetto al GPL, aggravato dal fatto che sono in vacanza e dovrei utilizzare l'auto per i numerosi e grandi spostamenti quotidiani.
Ho capito che si tratta di un problema noto da mesi, come confermato dalla concessionaria stessa e riscontrabile nelle numerose segnalazioni presenti in variebcommunity online con già migliaia di iscritti con lo stesso problema. Il difetto era quindi già noto quando l'auto mi è stata venduta, meno di quindici giorni fa.
L'arresto improvviso del motore, con blocco istantaneo dei comandi, non garantisce la possibilità di portare l'auto in sicurezza. Non capisco come Dacia abbia potuto continuare a vendere veicoli con questa tipologia di difetto, e mi sembra ancor più grave che non sia stata ancora avviata una campagna di richiamo.
In attesa della diagnosi da parte dell'officina, abbiamo inoltrato il reclamo sul sito Dacia. La mia intenzione e' di inviare diffida formale alla concessionaria e a Renault Italia (Dacia), con richiesta di risoluzione del contratto e risarcimento danni; invierò inoltre segnalazione al MIT.
