DACIA

Buongiorno. mi hanno inviato una proposta scritta . Ve la scrivo di seguito Gentile Sig. Curinga, La presente, ad informarla, che abbiamo deciso di contribuire all'80% della spesa che dovrà sostenere per la sostituzione del riduttore gpl. La invitiamo pertanto a contattare Bgroup Auto per autorizzare l'intervento. Rimaniamo a sua disposizione per ulteriori necessità. Cordiali saluti. Servizio Relazioni Clientela Renault/Dacia 800 904 509 ref:!00Db00cZvn.!500bD0qqMpp:ref

Buonasera. Sono il sig Curinga leonardo. Premetto che prima di ricorrere a voi mi sono fatto aiutare dall'AI. Per descrivere tutto penso sia necessaria proprio una mail dettagliata. In ogni caso vi allego l'ultima lettera di diffida che l'AI mi ha consigliato di inviarvi per farvi capire. Loro sostengono che il polmone che dovrebbe rientrare in garanzia zen , si è rotto perchè non ho cambiato il filtro della fase liquida a 60000 km invece io ho dallo storico manutenzione due interventi ravvicinati presso un'officina allora autorizzata ed ora non più che dicono che la garanzia b della dacia è stata fatta.Allego lo screenshot della pagina dello storico dell'app my dacia. Ancora non ho avuto notizie .Spett.le Altroconsumo, In qualità di socio, richiedo il vostro intervento e supporto legale per un grave caso di comportamento commerciale scorretto e violazione dei diritti contrattuali da parte del marchio Dacia (Gruppo Renault) e della sua rete ufficiale di assistenza. Sono proprietario di una Dacia Duster Prestige targa [GG434JY] e ho sempre eseguito la manutenzione programmata presso la rete ufficiale. In virtù della regolarità dei tagliandi, sul mio veicolo risulta ufficialmente attiva e convalidata l'estensione di garanzia commerciale "Dacia Zen" con scadenza al 10/03/2027, come visibile anche sull'applicazione ufficiale "My Dacia". I FATTI CONTESTATI: 1. Tagliando certificato e ostruzionismo: Sull'applicazione ufficiale risulta regolarmente registrata e validata a 60.000 km la "Manutenzione Dacia B", eseguita presso l'officina Renault Autopiù di Roma (all'epoca centro ufficiale). Tale manutenzione prevede tassativamente il cambio dei filtri GPL. 2. Guasto attuale e rifiuto della garanzia: Avendo riscontrato un problema al riduttore di pressione (polmone) del GPL, mi sono rivolto all'officina ufficiale B-Group Auto di via Arno 67 (Roma). L'officina ha rifiutato l'intervento a costo zero in Garanzia Zen, sostenendo verbalmente che il polmone si è danneggiato perché nel tagliando dei 60.000 km la precedente officina avrebbe omesso il cambio del filtro della fase liquida. Sostengono che la responsabilità sia personale della ex officina (nel frattempo uscita dalla rete) e che il cliente debba pagare di tasca propria. 3. Violazione diritto alla diagnosi: L'officina B-Group Auto ha opposto un netto e inaccettabile rifiuto alla mia richiesta di avere copia scritta o digitale del report della diagnosi elettronica effettuata sul MIO veicolo, asserendo testualmente che si tratti di "dati interni di Dacia". 4. Danno economico pregresso: In data 15/09/2026, la stessa ex officina Autopiù mi ha estorto € 135,00 per una diagnosi sul medesimo problema al gas, omettendo di comunicarmi che aveva perso il mandato ufficiale e che non poteva quindi operare in garanzia. TUTELA RICHIESTA AD ALTROCONSUMO: Ho già provveduto a inviare una formale diffida al Servizio Clienti Centrale (relazioni.clientela@renault.it). Chiedo il vostro intervento formale affinché Dacia Italia: - Riconosca la validità della Garanzia Zen (essendo il tagliando dei 60.000 km validato ed emesso dai loro stessi sistemi telematici) ordinando a B-Group Auto l'immediata riparazione a costo zero del polmone GPL. - Imponga a B-Group Auto la consegna immediata del report di diagnosi sul mio veicolo. - Disponga il rimborso integrale dei € 135,00 indebitamente pagati a una struttura non più autorizzata ma che esponeva ancora le insegne ufficiali del marchio. Allego alla presente lo screenshot dell'applicazione My Dacia che certifica lo stato attivo della garanzia Zen e la convalida della Manutenzione B. Cordiali saluti, Leonardo Curinga Tessera Socio N. [3337717-44] PEC: leonardo.curinga@postemailcertificata.it

Spett. Autoequipe spa Spett. Dacia Spa In data 11 aprile 2026 ho acquistato presso Autoequipe spa Via Laurentina 786 Roma una Dacia Spring my 2026 nuova pagando contestualmente l’importo di € 21.000. Da subito la radio ha funzionato in momenti alterni rendendo necessario un reset del sistema per il ripristino. Siamo andati due volte presso autoequipe di Via Anicio Paolino Roma, dove abbiamo ritirato la macchina, non ottenendo nessuna riparazione se non il reset del sistema. La seconda volta ci hanno detto di non essere in grado di fare la riparazione e di andare in Via laurentina dove abbiamo effettuato l'acquisto. Ci siamo recati alcune volte tra maggio e giugno e la seconda volta l'addetto ci ha spiegato che è un problema generalizzato, che l'azienda stava provvedendo e che saremmo stati chiamati a fine mese. Sono passati inutilmente i fine mese di giugno, luglio, agosto e settembre. Abbiamo allora contattato il servizio clienti di Dacia. Una signora ci ha detto di chiedere un nuovo appuntamento presso Via Laurentina e di avvertirli il giorno prima dell'appuntamento in modo che un loro consulente contattasse l'officina per risolvere il problema. Contattata Autoequipe di Via Laurentina una signora ci ha detto che era inutile dare un appuntamento in quanto "a fine mese" ci sarebbe stato un aggiornamento che avrebbe risolto il problema. Alla luce di quanto sopra e tenuto conto che ai sensi dell’art. 130 e segg. del D.Lsg. 206/05 la riparazione deve avvenire entro un congruo termine in base alla natura del bene e al suo utilizzo, richiedo il ripristino della funzionalità della radio senza spese a mio carico . In mancanza di un riscontro entro 15 giorni dal ricevimento della presente, non esiterò ad adire le vie legali a tutela dei miei diritti.

Buongiorno, in data 12/09 l'auto (una Dacia Sandero Stepway immatricolata a maggio 2024, sempre tagliandi in casa madre, quindi in garanzia) mi lascia in autostrada. L'auto va via in carroattrezzi, io e la mia famiglia ci facciamo venire a prendere perchè l'importo fornito da dacia era decisamente insufficiente per un taxi, eravamo a Magliano Sabina e abitiamo a Roma. Solamente il 16/09 viene portata in officina, Regie di Viterbo. Finalmente il 24/09 viene eseguita una diagnosi che verifica un problema alle candele, praticamente fuse dal calore. Ritenendo il problema il carburante sporco, mi chiedono se possono indagare. Affermo di si in buona fede. Estraggono il carburante e mi dicono che "a vista" è sporco quindi essendo la causa il carburante la garanzia non può essere valida. Ora ho fatto vedere le candele a due meccanici che conosco e entrambi mi hanno detto che non credono alla benzina sporca che causa tutto ciò, oltretutto stavo andando a gas e ancora ci sono dei casi noti di problemi agli iniettori del gas e al rail del gas, probabilmente Landi. Richiedo una scheda di intervento in garanzia Dacia per difetto del sistema di iniezione e conseguente danno termico. Invece loro mi propongono come unica soluzione, la sostituzione del motore al costo di 9000 (9MILA) euro! L'auto ha un paio di mila euro in più di valore il che rende ridicolo questo preventivo, a voce, di 9000 euro.

Aggiornamento recensioni già fatte a luglio e ad agosto riassumendo tutta la vicenda subita e con l'aggiunta dei fatti successivi: Ho acquistato presso la Concessionaria Scandauto di Scandiano (RE) una Dacia Sandero Stepway Extreme MY25 Eco G 120 Consegna in ritardo: Auto ordinata a febbraio presso la concessionaria Scandauto situata a Scandiano in provincia di Reggio Emilia e ritirata il 18 giugno 2026, con due mesi di ritardo rispetto alla data prevista (19/04/2026) Guasto precoce: Dopo appena 472 km e meno di un mese di utilizzo, l'auto si è bloccata il 20 luglio 2026 per un difetto al cablaggio e, dopo la sostituzione del cablaggio mi è stato comunicato la presenza di problemi all'ABS, per cui il termine previsto del 31/08/2026 per la riconsegna non poteva essere rispettato Ritardi e disagi: L'officina ha accumulato lunghi ritardi per la diagnosi e la riparazione, prolungati anche dalla chiusura estiva e dalla successiva ulteriore comunicazione che, nonostante l’intervento sull’ABS, l’auto ancora presentava dei problemi e che era necessario l’intervento di tecnici direttamente da Roma o da Parigi e che non sapevano dirmi quando avrebbero potuto restituirmi l’auto ( tale comunicazione mi è stata fornita solo verbalmente dall’officina e dal consulente Renault\Dacia di nome Giovanni) Auto sostitutiva problematica: Ritirata il 3 agosto, lontana da casa e senza la copertura totale delle franchigie assicurative, costringendomi a spese extra (auto sostitutiva fornita da una compagnia di noleggio fino al 31/08/2026 con proroghe che avvenivano ogni tre giorni, a parte il periodo di chiusura estiva durante il quale la proroga, per fortuna, è stata fatta per più tempo, il 31/08/2026 mi è stato chiesto dalla compagnia di noleggio di recarmi a cambiare l’auto con conseguente ulteriore disagio, il 14 settembre dopo numerose sollecitazioni da parte del consulente Giovanni mi sono dovuta recare a restituire l’auto alla compagnia di noleggio per ritirare un’auto sostitutiva da Scandauto Danni economici: Pagamento di bollo e assicurazione per un'auto nuova che non ho potuto usare per due mesi, subendo anche la svalutazione del veicolo oltre alle spese dei viaggi (due ore di viaggio tra andata e ritorno da casa mia per raggiungere la compagnia di noleggio per sostituire la prima auto sostitutiva e successivamente la seconda per ritirare quella fornita da Scandauto) Danni morali: ritardo al lavoro nel momento in cui sono rimasta a piedi con notevoli disagi lavorativi, ulteriori disagi lavorativi per raggiungere la sede noleggio per i cambi auto, problemi di ansia legati alle proroghe dell’auto sostitutiva che dovevo ogni volta sollecitare al consulente Giovanni, rinuncia al viaggio che avrei dovuto fare a settembre nella mia settimana di ferie a causa di questa situazione Tutela legale: Ho contestato la violazione degli articoli del Codice del Consumo sulla conformità e riparazione dei beni, e mi sono affidata ad un legale chiedendo un minimo di risarcimento danni. Renault\Dacia si è dichiarato non responsabile comunicando che è il venditore che deve rispondere, la Concessionaria si è rivolta ad un legale e hanno rifiutato qualsiasi tipo di risarcimento e miracolosamente la mia auto a metà settembre era pronta per il ritiro con la garanzia che l’auto era stata perfettamente riparata e sicura. Ritiro dell’auto: in data 21/09/2026 sono andata a ritirare l’auto. Ritirata l'auto presso l’officina autorizzata di Scandauto, dopo una lunga riparazione per un difetto di fabbrica, ho avvertito un forte rumore in rilascio dell'acceleratore. Contattata l'officina, mi è stato negato un controllo urgente, rimandandomi ad un appuntamento a lungo termine, nonostante il precedente intervento dei legali che garantiva la totale sicurezza del mezzo. Per sicurezza mi sono rivolta ad un meccanico di fiducia: l'ispezione ha rivelato una situazione di pericolo, i bulloni di fissaggio delle ruote, in particolare quelle anteriori, smontate dall’officina per l’intervento ai freni, erano allentati. Ho rischiato il distacco delle ruote in movimento. Una volta serrati i bulloni, il rumore è sparito. Considero inaccettabile che un'officina autorizzata mostri una tale superficialità e violi i più basilari standard di sicurezza, Sottolineo la totale gravità e scorrettezza del comportamento della concessionaria e dell'officina. Un comportamento inadeguato agli standard che il marchio Dacia/Renault dovrebbe garantire.