Bacheca dei reclami

Buongiorno, sono un possessore di un FORD RANGER TIPO: WILDTRUCK 3.2 AUTO Immatricolato nel 2018 - 43.000 KmSegnalo l’evidente deterioramento causa ruggine presente nel telaio portante e di tutte le parti meccaniche presenti nel sotto scocca dell’autocarro. Lo stato di avanzamento della ruggine era leggermente presente in fase di acquisto dell’autoveicolo ma con il passare dei giorni aumenta esponenzialmente rendendo il veicolo nei prossimi anni non sicuro per la circolazione in strada. Premetto che l’attenzione, la manutenzione e la cura del veicolo è sempre costante con controlli periodici presso centri Ford autorizzati. Questi ultimi, vedendo il problema sono a confermarmi che non sono state effettuate correttamente le operazioni di protezione delle parti e di fare segnalazione ma non vogliono assumersi nessuna responsabilità nonostante la garanzia per ruggine è più estesa (il veicola ha 3 anni, 43.000 Km).Il veicolo viene utilizzato per uso personale e riposto al coperto ogni giorno. Non è il primo pick-up che acquisto e non ho mai visto un deterioramento strutturale così evidente su nessun’altro veicolo. Confermato anche da tecnici (carrozzieri) partner di Ford.Resto a disposizione per ulteriori altre informazioni Distinti saluti.

Buongiorno, in data 02/07/21 la mia macchina, una ford B-Max del 2014 targa EX450YL è stata portata, tramite carro attrezzi, presso l'officina Dalla Valle di Zoppola (Pn), per la rottura dell'ABS/DSC, pezzo di ricambio ordinato presso la concessionaria Ford Autopiù Spa di Fiume Veneto (Pn). Ad oggi il pezzo ordinato, che risulta mancante della centralina, quindi della parte elettronica, non è ancora arrivato nè si hanno prospettive di data di arrivo.L'officina ha sollecitato con parecchie mail e chiamate l'invio del pezzo, tanto che Ford ha intimato la stessa di non essere più contattata da loro. A questo punto ogni 3 giorni li contatto e sollecito io come cliente, tramite il loro call center spagnolo. Ogni volta l'operatore mi dice che stanno cercando una soluzione ma ancora non se ne viene a capo.A detta di officina e concessionaria, non sono l'unico in Europa ad avere la stessa problematica sulla stessa tipologia di auto, siamo circa 600 clienti Ford possessori di B-Max.La macchina ormai è ferma da quasi 3 mesi e l'auto sostitutiva è costosa.Ritengo che un'azienda come la Ford, che non è in grado di fornire pezzi di ricambio per un problema direi conclamato visto la quantità di auto con lo stesso problema (poteva pensare prima a fare un'azione di richiamo del pezzo), né di dare risposte esaustive sulla possibile data di consegna o perlomeno delle motivazioni valide per cui il pezzo in questione non è disponibile, si prenda carico, perlomeno, del rimborso del costo dell'auto sostitutiva che i clienti sono stati costretti a noleggiare.Cordiali saluti, un cliente Ford dal 1991 che non ne acquisterà più.

Buongiorno,Scriviamo la presente per segnalare un problema che ho con il veicolo marca Ford.Il veicolo in oggetto è una Ford Mondeo Vignale modello del 2014 (mk5).Il problema in essere è che dopo 3 anni dalla produzione del veicolo ho riscontrato che il cruscotto in pelle si restringe e si scolla lasciando in vista il materiale sottostante. La versione Vignale del veicolo in oggetto dovrebbe essere la versione più pregiata di questa marca.Dato che il veicolo è in garanzia sono andato alla rappresentanza (concessionario/officina Ford) dove ho ricevuto come risposta: è un pezzo di usura che non viene coperto dalla garanzia.E' evidente che il cruscotto (la parte alta) non è un pezzo di usura.Mi è stato inoltre detto di inviare un email al servizio di garanzia Ford, dal quale non ho mai ricevuto risposta.La situazione è ulteriormente peggiorata da qualche giorno rilevo scollature su tutto il cruscotto e le parti con cuciture si sono allargate e piano piano si stanno scucendo le parti dove ci sono le bocchette dello sbrinamento si stanno sollevando e piegando la plastica. Non reputo assolutamente normale che una macchina di questo calibro abbia questi problemi. Per di più la versione Vignale ha come sovraprezzo 10000€, pagare questa somma per farmi dire che il cruscotto è un pezzo di usura non mi sembra normale.Io ho portato la macchina da un professionista che mi ha detto che dal suo punto di vista il problema si genera dal fatto che in fase di copertura del cruscotto e stato fatto un risparmio di materiale eccessivo e che questo non ha permesso alla pelle di aderire correttamente alle ondulazioni del cruscotto che con il tempo si restringe e si stacca.Richiedo che venga fatta al più presto una valutazione accurata del mio problema da un perito competente.La richiesta è di cambiare le parti danneggiate.Se richiesto posso fornire foto/video del problema.Buona giornata OLTEANU Dan Florin

Marchesani Evanio Via Caduti di nassirya 8 - 65124 PescaraTre anni orsono ho acquistato una Ford Ecosport con targa FN946CJ presso la Concessionaria Ford AUTOSTAR in Via breviglieri, 3/7 Pescara con contratto 01-60-04-001436733 di finanziamento mensile di tre anni al termine del quale (27 aprile 2021), qualora avessi avuto intenzione di trattenere l'auto, avrei dovuto pagare un importo complessivo di tot euro. Per gravi motivi familiari in data 30 gennaio 2021 avvalendomi dell'opzione di restituzione ho inviato per PEC l'intenzione di non avvalermi del riscatto dell'auto, e che al 27 aprile 2021avrei restituito l'auto. Dal Consulente Impiegato della Concessionario, Sig Luca Nocente, mi era stato anticipato che sarei stato contattato circa una settimana prima per la valutazione dell'auto. Dal momento della PEC ad oggi 26-04/2021 non ho ricevuto dalla Concessionaria nessun tipo di avviso in merito pertanto essendo in scadenza odierna del contratto assicurativo dell'auto, stamani 26 aprile 2021 ho pensato bene di recarmi alla concessionaria per depositare l'auto e riconsegnare entrambe le chiavi con il relativo libretto di circolazione. Premetto di aver percorso circa 47200 km, sui 60.000 concessimi per i tre anni, e di aver lasciato lasciato metà serbatoio pieno di benzina. L'auto è stata visionata e mi è stato riferito che non potevano riprenderla perché presentava sei piccole avvallamenti, causa grandine, della misura ciascuna di mezzo polpastrello( due in lato diverso delle fiancate e quattro sul tetto dell'auto. Mi veniva riferito che dovevo recarmi presso un carrozziere e riparare questi quasi invisibili bozzetti giustificando il tutto con la dizione che l'auto era grandinata. Non potendo, logisticamente, fare quanto dettomi, ho richiesto in ogni caso una loro valutazione ed il contestuale ritiro dell'auto, ciò mi è stato negato. Trovandomi in difficoltà e non potendo circolare, ho lasciato l'auto all'interno della Concessionaria dove il meccanico Ford l'aveva portata dopo la verifica, unitamente alle due chiavi in uso che ricordo erano sul tavolo del Sig. LUCA NOCENTE. A quel punto vista la totale indisponibilità a venirmi incontro sono andato via con mio figlio presente, non nego alquanto indignato dalla completa indisponibilità della concessionaria a venirmi incontro. Con la loro dichiarazione di reso avrei potuto interrompere l'assicurazione e non essere costretto a versare altri sei mesi inutilmente. Il bollo è pagato fino alla fine dell'anno 2021.Ho cercato inutilmente di trovare una soluzione al problema ma ho trovato un rifiuto netto se non alle loro condizioni che mi avrebbero costretto in ogni caso ad un tempo che non mi permetteva se no ul ulteriori spese.Ritengo incredibile che una concessionario FORD non possa fare un piccolo calcolo di un danno metereologico irrilevantePescar 21 aprile 2021

Buongiorno,ho acquistato nel Febbraio 2018 una Ford Fiesta 1.5 85cv diesel e, da che ho ritirato la macchina dal concessionario, ogni 3-4.000km si accende la spia che richiede il cambio dell'olio del motore. Ho portato più volte l'auto in officina e, ad ogni episodio, corrispondeva una diversa scusa sul motivo di questa spia accesa (difetto della centralina, faccio troppa poca strada, devo far correre di più la macchina (anche oltrepassando i limiti in autostrada), l'olio va cambiato perchè il tuo stile di guida non è corretto, ecc...).All'ennesima rimostranza, a Gennaio 2020, mi è stato sostituito l'olio gratuitamente dall'officina del concessionario, salvo poi doverlo nuovamente sostituire 15gg dopo, a pagamento.Mi ritrovo ora a dover decidere cosa fare dell'auto dato che il finanziamento Idea Ford è in scadenza: saldo l'auto (8.500€ circa di maxi rata finale) e mi tengo una vettura che avrà dei costi di manutenzione mostruosi (considerato che percorro circa 2.500 km/mese) o la rendo?Dopo essermi accuratamente informata sulle problematiche del motore della mia auto (sia online che in varie officine della mia zona che mi hanno confermato il problema su tutti i motori 1.5 tdci 85cv, e come la Ford, ad oggi NON abbia trovato alcuna soluzione in merito), mi vedo costretta a restituire l'auto ed optare per l'acquisto di una nuova vettura, ovviamente di altra marca.Questo imprevisto, inoltre, mi creerà non pochi disagi, perchè per l'acquisto di una nuova vettura dovrò utilizzare buona parte dei risparmi messi da parte, con non poca fatica, per un traguardo importante della mia vita che ora, appunto, dovrò rimandare almeno di un paio di anni. Trovo completamente disonesto il comportamento da parte di Ford a tal proposito, sia da parte dei meccanici dell'officina, sia da parte del venditore che ha scaricato su di me tutte le colpe di questa spia perennemente accesa.

Buongiorno, il 27 Dicembre 2023 viaggiavo da Milano in direzione Trento, arrivato quasi a destinazione la mia auto ha iniziato a rallentare ed improvvisamente si è fermata consentendomi giusto il tempo di spostarmi sulla corsia di emergenza, fortunatamente dietro di me un furgone bianco della sicurezza stradale ha contattato un carro attrezzi che ci ha portato nell'officina Autorizzata Ford più vicina