Bacheca dei reclami

Buon giorno , da due anni ho continui problemi di errori e allarmi, errore cambio in 8 marcia a volte , sempre sui 120 km 0rari , cambiato due volte un sensore ma poi ritorna, poi errore selettore cambio e questo FCA lo sa anche le officine autorizzate, quindi chiedo un richiamo e riparazione in garanzia visto che è risaputo, ero cosi contento della JEPP ma se ha questi problemi la prossima che cambio non sarà più JEPP. ho fatto tagliandi tutto e di più batteria , due volte , volanoalternatore cinghie distribuzione , sempre in officina !!! Sono disperato ho speso una fortuna per riparazioni che non hanno risolto il problema , ma la casa madre saprà come ripararlo , vi chiedo gentilmente di farmela riparare essendo un problema di fabbricazione e non usura !!! Il giorno 31 macchina di nuovo ferma , portata nel miglior centro elettrauto fatto diagnosi e controlli batteria e alternatore ok ma errori ovunque .

Buon giorno , da due anni ho continui problemi di errori e allarmi, errore cambio in 8 marcia a volte , sempre sui 120 km 0rari , cambiato due volte un sensore ma poi ritorna, poi errore selettore cambio e questo FCA lo sa anche le officine autorizzate, quindi chiedo un richiamo e riparazione in garanzia visto che è risaputo, ero cosi contento della JEPP ma se ha questi problemi la prossima che cambio non sarà più JEPP. ho fatto tagliandi tutto e di più batteria volani alternatore ecc ecc . MIA TARGA EX952 NL

Buongiorno, sono il garante del finanziamento in oggetto numero 5158545. Ormai è piu' di un anno che cerco di saldare le rate insolute del mio finanziamento ma senza esito e per giunta con gli interessi di mora che aumentano per vostra inadempienza. Ho chiamato il call center innumerevoli volte chiedendo la possibilità di saldare e quali fossero le modalità per farlo. Gli operatori mi hanno risposto, tutte le volte, che mi avrebbero ricontattato mandandomi le informazioni richieste e mettendo anche le mie precedenti segnalazioni con "urgenza". Alla giornata odierna NULLA E' CAMBIATO!!! Mi sembra una situazione paradossale che io voglia saldare il debito e debba rincorrervi all' infinito e nessuno mi mandi i dettagli o le modalità per pagare l' insoluto. Questo è l' ultimo sollecito che inoltro poi provvederò a tutelarmi nei miei interessi anche legalmente. Saluti.

Buonasera. sono proprietario di una Fiat 500X 1.3 150CV DCT Sport, acquistata nuova nell’ottobre 2021. Scrivo per segnalare la mia insoddisfazione e per chiedere un intervento risolutivo riguardo ai gravi disservizi subiti, ai difetti originari della mia vettura non ancora risolti e ai danni aggiuntivi provocati dall'officina F.lli Biazzi di Segrate (MI). Dopo tre anni di tentativi di risoluzione, inclusi sette diffide da parte del mio legale, e molteplici promesse non mantenute, chiedo una risposta chiara e definitiva da parte di FCA. Di seguito, l'elenco dei PRINCIPALI problemi riscontrati fin dall’acquisto (negli allegati, riporto la mail inviata ai vostri Ufficio Legale e Customer Care, con la lista COMPLETA e DETTAGLIATA: 1) Impianto audio Hi-Fi Beats (optional da 600€) di qualità pessima: nessuna regolazione delle frequenze consente un suono decente nell'abitacolo; le frequenze medie e alte sono fredde e fastidiose, cosa che non si riscontra su nessun'altra vettura del Gruppo, neppure su 500X con impianto standard. Non si tratta di un discorso soggettivo: come da allegati (nel caso posso fornire vocali Whatsapp) l’officina autorizzata F.lli Biazzi ha confermato oggettivamente che l'impianto non è a posto. 2) Blocchi frequenti della radio, specie con Apple CarPlay 3) A causa dell'impianto Hi-Fi Beats, i suoni degli avvisi ADAS sono squillanti e spaventosi, diversi da quelli dell’impianto audio standard di 500X, costringendomi a disattivarli (optional da 1100€). 4) Servizi Mopar Connect (optional da 310€) sospesi definitivamente senza spiegazioni a partire dal gennaio 2023. L'app segnala ancora oggi che "una nuova versione sarà presto disponibile," lasciandomi senza copertura satellitare e senza il servizio di sicurezza per il quale avevo pagato. 5) LED del pacchetto ambient lights (optional) alla base del cambio, mai installato né ripristinato 6) Sensore pioggia (optional da 150€), che non si attiva tempestivamente e la cui regolazione di sensibilità risulta inefficace. 7) Finitura del volante deteriorata dopo soli 15.000 km (inaccettabile, considerando che l'identico volante, su una 500L di famiglia, non ha mostrato usura simile, pur avendo percorso oltre 60.000 km). Sin dal mese successivo all'acquisto, ho prontamente segnalato questi difetti all'officina De.Ba di Sesto San Giovanni, che ha cercato invano di risolverli per oltre un anno. Successivamente, mi sono affidato all'officina F.lli Biazzi di Segrate, ma la situazione è rimasta invariata. Nei tre anni di vita del veicolo, l’auto è stata ricoverata in officina per quasi due anni, senza che alcuno dei problemi venisse risolto in modo definitivo. In particolare, cito l’ultimo ricovero, durato dal 07/09/2023 al 01/10/2024 (1 anno e 1 mese!), durante il quale non solo i difetti originari non sono stati risolti, ma l’officina ha provocato ulteriori danni al veicolo. Danni aggiuntivi causati durante l’ultimo ricovero presso l'officina F.lli Biazzi: 1) Copertura del piantone dello sterzo rotta. 2) Segni sui paraurti e griglia anteriore staccata. 3) 85 km percorsi senza autorizzazione né spiegazione, in quanto i problemi da risolvere non riguardavano la parte meccanica e non necessitavano di collaudi su strada. All’interno dell’abitacolo, sotto il sedile del conducente, ho trovato una molletta da bucato, che conferma l’uso improprio della mia auto per usi personali. 4) Inedite vibrazioni al volante tra i 60 e i 90 km/h, dovute presumibilmente a una buca presa durante questi 85 chilometri, con conseguente ovalizzazione di uno o più cerchi. 5) Sensore della temperatura abitacolo mai rimontato dopo lo smontaggio della plancia (per sostituire un particolare danneggiato da una precedente officina). Dopo essermene accorto personalmente, ed esser stato rimontato dall'officina F.lli Biazzi, il climatizzatore continua a non gestire correttamente la temperatura impostata (con temp esterna 16°C, se non imposto una temperatura maggiore di 25°C, esce aria fredda dalle bocchette) 6) Nel tagliando eseguito dall'officina F.lli Biazzi (incluso nel pacchetto Service Care pagato 1.000€), non mi è stato sostituito il liquido freni. Dopo 1 anno di fermo vettura, la frenata è spugnosa. L'unico intervento eseguito è stata una campagna di richiamo sui finestrini anteriori, ma questa è stata gestita in modo approssimativo: l’auto è stata riconsegnata senza guide e modanature, senza i tappi sulle portiere e con nuovi fruscii dalla base del finestrino lato guida. Un’ulteriore dimostrazione della scarsa attenzione con cui l'officina ha trattato il veicolo. Mancanza di documentazione e comunicazioni ingannevoli: Al momento del ritiro, non mi è stata fornita alcuna documentazione relativa ai lavori eseguiti né una dichiarazione di conformità, nonostante l’officina avesse sottoscritto un impegno formale a inviarmi questi documenti via mail (come dimostrato dalla “Dichiarazione di Rilascio Vettura” firmata dall'officina stessa). Sono stato persino indotto a firmare un "Patto Chiaro" in cui si riportava, in maniera falsata, che il motivo del ricovero fosse solo una “batteria scarica”. Questa pratica è inammissibile e rasenta la truffa. Promesse non mantenute da Fiat: A luglio 2023 mi era stato promesso un risarcimento di 500€ in buoni Mopar, come compensazione per il ritardo nella prima attivazione del Mopar Connect (2 mesi dopo la consegna della vettura, spaccandomi la plancia). Nonostante l’ordine di questi buoni sia stato inviato il 23/12/2023 e nonostante le ripetute promesse, tali omaggi non mi sono mai stati consegnati. Richiesta di risarcimento: Oltre alle numerose ore e al denaro spesi per affrontare questi problemi (incluso il tempo perso per 11 auto di cortesia), ho dovuto ricorrere a sette diffide legali, chiedendo sia la risoluzione definitiva delle problematiche sia un adeguato risarcimento per i disagi subiti. Tuttavia, l’ultima risposta da parte vostra, ricevuta il 09/10/2024, è stata un evasivo “vettura debitamente ripristinata dall’officina F.lli Biazzi" e invito a "rivolgermi a loro per qualsiasi ulteriore esigenza”. Dopo il ritiro, anche l'officina F.lli Biazzi ha smesso di rispondere ai miei solleciti, mostrando ulteriore mancanza di serietà e trasparenza. Ritengo inaccettabile il comportamento di Fiat, dell’officina e del servizio clienti, che hanno dimostrato incompetenza, indifferenza verso il cliente, poca trasparenza nella gestione di un caso così evidente. Questo comportamento sfiora la truffa, poiché mi sono state fatte promesse scritte e verbali mai mantenute, e la mia auto è stata riconsegnata con ulteriori danni. Richiesta di risoluzione definitiva e risarcimento dei danni: Con questo reclamo formale, chiedo che Fiat risolva immediatamente tutti i problemi elencati e mi fornisca il risarcimento adeguato per i gravi disservizi subiti, i costi sostenuti e i danni aggiuntivi provocati dall'officina. Allego alla presente tutti i dettagli delle conversazioni e le documentazioni rilevanti a sostegno della mia richiesta. In attesa di un riscontro risolutivo, porgo distinti saluti. Cordiali saluti, Michele Del Gatto

Posseggo una Fiat Panda da 1 anno e 4 mesi. Ho segnalato all'officina della concessionaria Ghedini Spa un problema sulla vernice, in particolare la vernice si sta staccando dal tetto in zone in cui erano caduti degli escrementi di uccello (secondo la loro opinione). Mi è stato riferito che essendo l'escremento un agente esterno, la garanzia non copre il danno. Credo che il difetto debba essere riconosciuto come un vizio della vernice poiché, almeno nei 2 anni di garanzia, la vernice deve proteggere l'auto da agenti esterni non prevedibili e non imputabili ad una mia negligenza. Non potendo sorvegliare la macchina costantemente, la vernice deve essere in grado di resistere agli eventi ordinari almeno per gli anni di garanzia! Ho un'altra macchina della stessa marca e non è mai capitato questo problema. Ritengo che dobbiate intervenire poiché il fatto che la vernice di un'altra vostra vettura non abbia questo problema (avendo avuto sulla sua vernice del guano) sia imputabile a un difetto della verniciatura o della vernice stessa apposta sulla Panda.

Spett. FCA La mia Vettura 500X (targa FY811KC) è stata movimentata con carro Attrezzi presso l’Officina Jolly Auto con sede a Sora(FR) perché in fase di accensione per recarmi a lavoro non dava alcun segno di vita. Le anomalie riscontrate prima dell’evento erano una perdita di Liquido Refrigerante che non veniva evidenziato con chiazze a terra quindi si presume venisse reimmesso in circolo. Hanno provveduto infatti alla sostituzione della Guarnizione Testata. Inoltre, l’auto durante la marcia (scampati pericoli di varia natura in strade ad alta percorrenza) improvvisamente rallentava, procedendo a singhiozzo passando da 3 a 2 Cilindri. L’unica soluzione era spegnere il veicolo dovunque mi trovassi e in qualsiasi condizione per poi ripartire. Questo evento assolutamente anomalo si è verificato per ben due volte. Tale problema dovrebbe essere già “noto” in Fiat dal momento che molte Vetture con la stessa tipologia di motore hanno rilevato la medesima anomalia. Ciò premesso, è inaccettabile che un veicolo immatricolato nel 2019 presenti tutti questi innumerevoli problemi, emersi a Garanzia scaduta. Problematiche che mi hanno arrecato disagi a non finire….;Un fermo lavorativo di quasi due mesi. L’auto è stata prelevata e consegnata in Officina il gg 29-07-24. Per non parlare della spesa ESORBITANTE che si aggira nel complesso oltre i 5.000,00 euro. Vi esorto fortemente ad una Valutazione attenta di quanto dettagliato. Il Finanziamento con la vostra Finanziaria di circa 24.000,00 euro è stato estinto da neppure 10 mesi e già mi ritrovo una Vettura con motore praticamente da rifare…. In data 13 Settembre ho aperto la segnalazione 02150388 tramite il vs Call Center. Dopo quasi un mese risulta chiusa con motivazione assurda quanto vergognosa, neppure messa per iscritto da Operatori, tutti rigorosamente stranieri con un rimpallo di responsabilità senza limiti; non rientro nella valutazione perché superati i 5 anni. Auto Fiat500X immatricolata il 30/08/19. Presa in carico dall’officina con relativa attestazione del carro attrezzi in data 29/07/24. Il primo meccanico disponibile che ha periziato l’auto, tra ferie e ritardi vari, per stipulare il preventivo ha impiegato più di un mese. Secondo l’operatore che ha gestito e chiuso la pratica; il conteggio viene fatto dal gg in cui il meccanico si ricorda di verificare il problema…quindi se hanno un carico di lavoro che richiede mesi e mesi, come funziona???? Spero di avere un riscontro da un operatore che quantomeno parli e comprenda l’Italiano. Attendo cortese riscontro quanto prima. Grazie In mancanza di un riscontro entro 15 giorni dal ricevimento della presente, non esiterò ad adire le vie legali a tutela dei miei diritti. Cordiali Saluti Elisabetta Iafrate

Buonasera, riassumo tutte le comunicazioni inviate già per pec: in riferimento al veicolo in oggetto in data 18/06/2024 ho ritrovato l'auto con il vetro del navigatore/radio grettato internamente (Allego foto) e la batteria scarica. Ho sostituito la batteria che aveva ormai 5 anni. Sospetto che la batteria si sia scaricata per un corto al sistema di navigazione/radio che ha causato anche la grettatura dello schermo. Visto che ora con l'aumento della temperatura lo schermo si spegne e sui riavvia frequentemente. Non vorrei ritrovarmi di nuovo a piedi con la batteria scarica. Questo problema vi è già noto? L'auto, Fiat 124 Spider Targa FV577TY, ha percorso circa 80000km e ricoverata sempre in garage. Visto l'esiguità dei km, la manutenzione fatta sempre in centri fiat e la cura del veicolo, mi risulta anomalo tale difetto (non ho trovato nessuno che abbia riscontrato problemi similari). Vi chiedo per lo meno di venirmi incontro ove necessaria la sostituzione. Ho provato a chiedere all'officina Marchi e Zengoni autorizzati Fiat, ma non ho ricevuto ad oggi risposta su come procedere Ho trovato successivamente un documento del service Mazda dove evidenzia il problema sui display (Lo stesso di Fiat 124). Vedi allegato. inoltre In allegato il preventivo. Come già detto il navigatore prodotto da Mazda è stato oggetto di richiamo per le vetture Mazda 2, cx3 oltre che la Mx-5 da cui è derivata la 124 spider. Di cui allego richiamo. Come si vede il problema è lo stesso! Vedi la foto del mio schermo. Per la Fiat 124 non ho trovato richiami ufficiali, probabilmente per i bassissimi volumi prodotti e venduti di 124spider neanche paragonabili ai veicoli venduti da Mazda che montano il medesimo schermo. Se un prodotto ha un problema se lo acquisto da Fiat o Mazda non ci deve essere differenza. Ho mandato le fatture delle manutenzioni… ma non è un componente lubrificato. Saluti Alessio Costanzi

Buonasera sono 20 giorni che ho la macchina in officina autorizzata alfa Romeo e nel ultima settimana chiamo e mi viene risposto che stanno facendo il collaudo … oggi mi domando e se dovessero cambiare un pezzo quanto ci voleva un anno ?? Come posso riavere la mia auto ? Possibile che non c’è un controllo in queste officine ? Ma

Ho preso una tonale ibrida a noleggio ha 10000 km fatti in un anno da quando l’ho presa è già stata portata 2 volte in officina alfa e tutte le volte se la sono tenuta 20 giorno possibile che uno si prende una macchina nuova e il più delle volte rimane a piedi ?

Dopo aver contattato la fiat per rottura cinghia a seguito del difetto di fabbrica riconosciuto ormai sui modelli PureTech dopo aver percorso solo 9000km la fiat si rifiuta di riparare/sostituire i pezzi in questione a proprio carico lasciando il costo totale e a mio carico. la vettura ha solo 3 anni ed è completamente nuova.