Bacheca dei reclami

Buonasera, faccio seguito alla mail del 20 maggio significando che ho ricevuto una mail da parte di Kia che invio in allegato. Inoltre rappresento quanto segue: Ho ricevuto una telefonata da parte di tale Davide che si è qualificato come addetto ai servizi finanziari della Lenzicar (concessionario ove ho acquistato l'auto e dove è attualmente in officina in attesa delle riparazioni). Con tale persona ho intrattenuto una breve conversazione nel corso della quale ho riassunto cosa fosse accaduto all'autovettura e che mi duole non aver ricevuto alcuna cenno a seguito della mia mail inviata anche alla concessionaria per conoscenza. Questo signore mi ha riferito che avrebbe girato la mia esposizione dei fatti a chi di competenza e comunque mi ha inviato a recarmi presso l'Officina per rilevare novità eventuali. Sono passato dall'officina dopo un paio di giorni è sono stato ricevuto dal Capo Officina il quale mi ha fatto prendere visione di tutti i pezzi smontati dell'Auto e i corrispondenti ricambi arrivati. Monoblocco, Pistoni, testata con valvole , iniettori, Turbo, Filto aria, Filtro Gasolio, e altro che non ricordo, in pratica tutto il motore. Manca solo un "tenditore" che ancora non è presente al magazzino di Milano e che deve arrivare dalla Korea. (se deve arrivare via aerea o via mare non è dato sapere) . Comunque rilevo che 1) per quanto mi riguarda è importante avere una relazione scritta dettagliata ed esaustiva per una questione di fiducia nel mezzo dovendolo condurre ; 2) Ho dei dubbi sul comportamento pienamente lecito o no, rispetto alle affermazioni che i pezzi avranno la garanzia che ha attualmente l'auto (scade a settembre 2026) dunque sono pezzi nuovi come i vecchi ma i vecchi erano garantiti 7 anni i nuovi solo 1 anno; 3) Il capo officina mi ha voluto far vedere una fattura già emessa di circa €400,00 sostenendo che la dovrò pagare all'atto della riconsegna in quanto si tratta di importo di mano d'opera e materiali che comunque saranno installati e sostituiti all'atto della revisione nel mese di settembre prossimo (olio, liquido refrigerante una rondella la convergenza delle ruote anteriori che sono state smontate)ed altro che non ricordo. In merito nutro dei dubi su come funziona la certificazione della revisione biennale (può essere anticipata? siamo a Giugno scade a settembre, cosa scrivono sul libretto? non sono sicuro che tutto ciò che è descritto in fattura afferisca alla normale revisione biennale, probabile che ci sia qualcosa che abbia stretto nesso con l'evento accaduto e non si tratta di manutenzione periodica.

Buonasera, come da istruzioni ricevute al telefono reinvio in allegato la copia della mail inviata il giorno 20 maggio come richiesto, significando che la risposta da me ricevuta da parte della Kia l'ho già inviata ed è andata a buon fine così come la copia del cartoncino citato nella mail inviata alla Kia per conoscenza al concessionario, grazie

Invio il cartoncino citato nel reclamo inviato il 20 maggio 2025 a cui è stato assegnato il n. 12718109, grazie

Buongiorno, dal 1 novembre 2024 la mia Kia XCeed a GPL immatricolata nel Febbraio 2021 targata GE168KD ha presentato vari problemi, tra cui il più grave è che sporadicamente l'acceleratore non risponde e mi ritrovo a dovermi fermare in mezzo alla strada mettendo a rischio la mia incolumità. Il meccanico autorizzato BRC che mi ha seguito dal primo momento operando in garanzia, Autorip a Cassola (Vi), ha sempre dimostrato disponibilità e competenza risolvendo alcuni problemi ma non riuscendo a impedire il presentarsi di altre problematiche. Vi chiedo di propormi una soluzione facendo valutare ad un perito se è un vostro problema di fabbricazione perché non mi sento sicuro a muovermi con questa auto e se dopo 6 mesi sono in questa situazione è evidente che una riparazione definitiva in garanzia non è possibile. Leggendo le recensioni su internet non sono l'unico ad avere problemi ma dal vostro call center mi dicono che voi non badate alle recensioni e che non sanno rispondermi alla domanda "Cosa succede qualora non sia possibile riparare l'auto in garanzia?" Perché stando alle vostre centraliniste è impossibile che non sia riparabile.

Salve sono Defendi Luigi proprietario di una kia niro targa FS682KM acquistata nel 2019, ho acquistato anche un pacchetto di 5 manutenzioni, l'ultima fatta il 03 gennaio 2025 alla concessionaria AUTOTORINO di Olgiate Olona(VA).Ho sempre fatto a maggio/giugno le altre, ho chiamato a maggio la concessionaria che mi ha detto che avevo tempo fino a gennaio, di richiamare a novembre, fatto, mi è stato dato appuntamento al 03/01/25.Adesso Autotorino mi chiede il pagamento del lavoro (già pagato nel pacchetto)siccome la casa kia non li rimborsa dicendo che ho fatto la manutenzione in ritardo di mesi.Vi ho già scritto giorni fa nel vostro form ma non ho ricevuto risposta, nessuno all'acquisto mi ha detto che ci fosse una data di scadenza, quindi vi chiedo gentilmente di retribuire Autotorino del lavoro fatto visto che a kia i soldi li ho già anticipati. Aspetto vostre notizie positive grazie luigi.defendi@libero.it cell.3396292339

Spett. KIA ITALIA Buongiorno, prima di esporre il motivo del reclamo , riporto un estratto del documento “CODICE ETICO KIA” presente sul Vs sito Internet: “Rapporto con i Clienti La società e tutti i suoi rappresentanti di qualsiasi tipologia e livello - devono favorire la massima soddisfazione del cliente e devono agire in modo trasparente e corretto, nel rispetto della normativa vigente. KIA Italia si impegna a fornire prodotti e servizi di qualità per garantire la massima soddisfazione e tutela dei propri clienti, attuando sistemi di controllo interno atti a evitare che il prodotto o servizio fornito al cliente sia diverso per natura, origine, provenienza, qualità o quantità rispetto a quello pattuito.” Sono possessore di una KIA RIO Bi-Fuel immatricolata a maggio 2018 e targata FR633EG I motivi che mi hanno spinto a comprarla sono stati, oltre all’unicità dei 7 anni di garanzia, un ottimo prezzo, linea gradevole, spaziosità e buona cura degli interni e non ultimo i consumi moderati uniti all’esenzione del bollo auto che qui in Piemonte , dove vivo è (o meglio era) di 5 anni dall’acquisto. Un’auto, insomma, che prometteva bene . E così è stato, almeno fino al Natale del 2019, quando durante le festività , si sono manifestati problemi alla frizione. Saltellamenti, strappi, puzza di bruciato in salita diventavano più frequenti giorno dopo giorno, cosa che a mio giudizio dopo solo un anno e mezzo con circa 19.000 Km percorsi non mi sembrava normale Come a Voi noto, al fine di beneficiare del lungo periodo di garanzia, é necessario rispettare l’obbligo di effettuare la manutenzione prevista presso i centri di assistenza della rete ufficiale, per cui ogni anno a maggio eseguo i tagliandi presso l’officina autorizzata EUROCAR di via La Thuile 37 a Torino Mi recavo quindi, nei primi gg del 2020 presso la suddetta officina per segnalare il problema e far sistemare la macchina. Dopo alcune insistenze e verifiche , mi veniva dato l’appuntamento per la metà di febbraio e il giorno 20 ritiravo l’auto con gruppo frizione nuovo e 0 Euro di spesa, in quanto l’intervento veniva effettuato in garanzia. Tutto a posto? Certo, almeno fino ad ottobre 2023, quando l’auto non commutava più in automatico il passaggio benzina / GPL. Anche qui, visita in officina e riparazione gratuita con sostituzione di un non meglio identificato “attuatore” La macchina ha funzionato bene fino a dicembre 2024 quando, sempre in periodo di vacanza e lontano da casa, si sono presentati, quasi contemporaneamente 2 problemi. Il primo, la comparsa sul quadro strumenti della spia ALLARME MOTORE e poco dopo, l’indurimento del pedale frizione con difficoltà a cambiare marcia sia in salita sia in scalata, con grattate continue e impuntamenti in fase di ripartenza o di parcheggio. Al mio rientro a casa, tornavo in officina dove lasciavo la macchina oramai impossibile da guidare e dove, alcuni gg dopo a seguito di accurati controlli, mi venivano diagnosticati 2 interventi improcrastinabili: la sostituzione degli iniettori del gas ( sembra che sia l’iniezione di GPL sia quella di benzina avvenissero in simultanea creando una miscela troppo ricca che dava origine ad allarme centralina) e di nuovo la sostituzione completa del gruppo frizione causa difettosità dello spingidisco e precoce usura del materiale d’attrito. L’auto a questo punto aveva 6 anni e mezzo di vita e poco meno di 57.000 Km percorsi. In conclusione, mentre per gli iniettori la sostituzione risultava coperta da Garanzia, per la sostituzione del gruppo frizione mi veniva prospettata la riparazione a mio carico con una spesa di circa 800 € Non voglio assolutamente lamentare l’operato del centro di assistenza; il capo officina sig. Rino Falbo ( col quale sono in ottimi rapporti e che in questi anni ha sempre mantenuto un comportamento cordiale impostato su onestà, correttezza e qualità del lavoro eseguito) si é attenuto alle direttive della Casa Madre che stabiliscono, causa superamento della soglia dei 30.000 Km, pur ancora dentro i 7 anni di Garanzia, che il costo della riparazione sia a carico cliente Ora io mi chiedo: come è possibile che un veicolo tenuto bene, con un chilometraggio inferiore a 10.000 Km annui , regolarmente tagliandato e mai sottoposto ad eccessivi stress necessiti di sostituzione del gruppo frizione completo per 2 volte nell’arco di neanche 7 anni ? Per il resto ci sta tutto, può succedere che un componente duri meno del previsto, ma finché viene riconosciuta una certa qual difettosità ed al cliente non viene richiesto un onere economico, il disagio può essere “digerito” Ci tengo a precisare che possiedo un secondo veicolo, una FORD Focus C-MAX 2000 Turbodiesel acquistata nuova nel 2005, con la quale ho percorso ad oggi quasi 200.000 Km. Causa restrizioni circolatorie per inquinamento (è un veicolo Euro 4) posso utilizzarla per un periodo limitato durante l’anno, ma essendo io campeggiatore, fin dal 2006 traino una roulotte di 1200 Kg nei periodi Aprile- Settembre e ad oggi ho girato mezza Europa. Bene, la frizione è ancora quella originale e non mi crea nessun problema. Tornando alla RIO, mi sarebbe piaciuto ovviamente ottenere la riparazione in garanzia ma ciò non é risultato possibile. Mi rifaccio a questo punto a ciò che ho riportato all’inizio. Visto che KIA si fa vanto di un periodo di garanzia che nessun altro produttore fornisce, perché non riconosce come scarsamente affidabile il materiale usato per certa componentistica e in un’ottica di reale soddisfazione della clientela non propone di accollarsi parte della spesa o in alternativa, a titolo di parziale risarcimento, offre per esempio un tagliando omaggio? Sarebbe una pratica commerciale assai gradita e rinsalderebbe quel rapporto di fidelizzazione che si è attenuato nel corso di questi (quasi) 7 anni. Mauro Montemaggi Sostituisci a questo testo quello relativo al tuo reclamo

Salve, da agosto la mia auto, ancora in garanzia, ha un problema sul FAP (spia gialla accesa) e l'autoofficina di Autopremium di Viterbo mi ha detto che è necessario cambiare il catalizzatore. Ho richiesto più volte ma ancora nulla; hanno inviato i dati della centralina, all'ultimo tagliando del 9 gennaio hanno provato il lavaggio con prodotto particolare del catalizzatore ma dopo 5 giorni la spia è di nuovo accesa. Sono sfavorevolmente colpito dal comportamento da parte della Kia, dato che ho telefonato più volte anche al customer center centrale senza successo. Chiedo, pertanto, che Kia rispetti il contratto di garanzia in modo da risolvere il problema. Se continuerà a non farlo adirò via legali, grazie, saluti Cioccoloni Daniele cell 3497752010 daniele.cioccoloni@pec.it dancioc@gmail.com

Spett. KIA S.R.L. Il 13 novembre 2024 avevo un appuntamento per fare il tagliando alla mia auto, comprata nuova un anno fa da Autogrifone Modena. Segnalo, nell’occasione, un problema alle guarnizioni esterne in gomma che non aderiscono ai finestrini . Alla restituzione dell’auto il servizio accettazione mi comunica che la riparazione delle guarnizioni esterne dei finestrini può essere fatta il giorno 20 novembre 2024 e quindi mi dicono di tornare il 20 novembre e chiedere di Luca. Il 20 novembre mi reco da Autogrifone Modena e mi dicono che il meccanico Luca non c’è e che sarei dovuto ritornare il 26 novembre. Torno il 26 novembre e il signor Luca “esegue un primo intervento” in mia assenza. Per fare una prova, in mia presenza, versa acqua sul finestrino e preme sulla carrozzeria dell’auto all’estremità dei finestrini in un vano tentativo di mostrarmi che il problema è risolto. Il giorno 30 novembre 2024, dopo aver lavato l’auto, mi accorgo che la carrozzeria è danneggiata proprio lì dove il signor Luca aveva eseguito l’intervento. Il 2 dicembre, quindi, mi reco da AutoGrifone a Modena per segnalare il problema che mi avevano creato alla carrozzeria. La signora Claudia mi dice che devo ritornare il 3 dicembre perché devo parlare con Luca che è assente. Torno da AutoGrifone il 3 dicembre e mostro il problema a Luca che, dopo aver fotografato il tutto, afferma che il danno non è stato creato dal suo intervento. Quindi, la signora Claudia mi dice che devo recarmi dal loro carrozziere di fiducia. Mi reco subito dal loro carrozziere e mostro il problema: il carrozziere si rende conto della particolarità del danno e dichiara di aver inviato il pomeriggio stesso una relazione alla signora Claudia, presso Autogrifone. Nel pomeriggio chiamo telefonicamente la signora Claudia, la quale mi passa il meccanico Luca e poi Morena che affermano che il problema non l’ha creato il “meccanico” Luca. Quindi, anziché risolvere il problema ai finestrini ho ottenuto un DANNO ALLA CARROZZERIA. CHIEDO LA RIPARAZIONE DEL DANNO CAUSATO DAL VOSTRO MECCANICO ALLA MIA AUTO. In mancanza di un riscontro entro 15 giorni dal ricevimento della presente, non esiterò ad adire le vie legali a tutela dei miei diritti.

Il 13 novembre 2024 avevo un appuntamento per fare il tagliando alla mia auto, comprata nuova un anno fa da Autogrifone Modena. Segnalo, nell’occasione, un problema alle guarnizioni esterne in gomma che non aderiscono ai finestrini. Alla restituzione dell’auto il servizio accettazione mi comunica che la riparazione delle guarnizioni esterne dei finestrini può essere fatta il giorno 20 novembre 2024 e quindi mi dicono di tornare il 20 novembre e chiedere di Luca. Il 20 novembre mi reco da Autogrifone Modena e mi dicono che il meccanico Luca non c’è e che sarei dovuto ritornare il 26 novembre. Torno il 26 novembre e il signor Luca “esegue un primo intervento” in mia assenza e, per fare una prova, in mia presenza versa acqua sul finestrino e preme sulla carrozzeria dell’auto all’estremità dei finestrini in un vano tentativo di mostrarmi che il problema è risolto. Il giorno 30 novembre 2024, dopo aver lavato l’auto, mi accorgo che la carrozzeria è danneggiata proprio lì dove il signor Luca aveva eseguito l’intervento. Il 2 dicembre, quindi, mi reco da AutoGrifone a Modena per segnalare il problema che mi avevano creato alla carrozzeria. La signora Claudia mi dice che devo ritornare il 3 dicembre perché devo parlare con Luca che è assente. Torno da AutoGrifone il 3 dicembre e mostro il problema a Luca che, dopo aver fotografato il tutto, afferma che il danno non è stato creato dal suo intervento. Quindi, la signora Claudia mi dice che devo recarmi dal loro carrozziere di fiducia. Mi reco subito dal loro carrozziere e mostro il problema: il carrozziere si rende conto della particolarità del danno e dichiara di aver inviato il pomeriggio stesso una relazione alla signora Claudia, presso Autogrifone. Nel pomeriggio chiamo telefonicamente la signora Claudia, la quale mi passa il meccanico Luca e poi Morena che affermano che il problema non l’ha creato il “meccanico” Luca e quindi mi devo tenere il danno alla carrozzeria. In sostanza, sono andata per sistemare un problemino e mi trovo l’auto danneggiata. P.S. Sono in possesso del documento attestante il loro intervento per le guarnizioni che tuttora non puliscono. NON SANNO COSA SIA LA VERGOGNA!!! SE VI PIACE IL PREZZO DELL’AUTO PREPARATEVI AD UN’ASSITENZA SCHIFOSA!!

Spett. KIA in data 26/11/2019 ho acquistato in un concessionario di Roma una KIA Sportage targata FL 211 SA, forte del fatto che avesse ancora 6 anni dei 7 di garnzia ufficiale KIA. Il giorno 11/09/2024, l'autovettura ha presentato difetti all'alzavetro anteriore sinistro e alla pulsantiera alzavetro che comanda il finestrino posteriore destro. In particolare, il vetro è sceso (presumibilmente rottura dell'ingranaggio o filo acciaio) e la pulsantiera non ha funzionato più correttamente. L'immatricolazione dell'auto è 12/10/2017 (quindi fino al 12/10/2024 in garanzia). Il giorno 17/09/2024 ho contattato prontamente una delle Vostre officine autorizzate KIA (Milli 2 di Ostia) che mi ha fissato unappuntamento per il giorno 7/10/2024 (assicurandomi di essere nei tempi di garanzia). Accertato il problema, l'officina ha richiesto i ricambi e l'autorizzazione a procedere a KIA. Successivamente "respinta" dichiarando un ipotetico termine di garanzia al 29/09/2024 "data che non trova alcun riscontro". Ho subito contattato e segnalato più volte all'assistenza ufficiale KIA il disguido (al tel. 800 183 418). Ad oggi non ho ricevuto alcuna risposta. Chiedo pertanto la riparazione celere dell'autovettura presso una vostra officina autorizzata (in garanzia). In mancanza di un riscontro entro 15 giorni dal ricevimento della presente, non esiterò ad adire le vie legali a tutela dei miei diritti. Carere Massimiliano