sono a reclamare la rottura del cambio della mia moto R1200Gs del dicembre 2011 con 16500 all'attivo.Fortunatamente e grazie a ricerche on line ho potuto constatare che il problema è estremamente diffuso e commune a molte unità di questo modello. Un forte rumore proveniente dal cambio mi ha fatto preventivamente portare la moto in concessionaria a Firenze per verifica e successiva riparazione onde evitare spiacevoli conseguenze durante la guida. BMW, pur conoscendo il problema, e conscia della gravità e dei rischi alla sicurezza del mezzo, non riconosce niente al cliente. L'intervento per riportare in sicurezza il mezzo mi è stato fatturato 895€ (comprensiva di piastra porta baule rotta a sua volta con rischio di perdita del baule in autostrada). Una volta ripresa la moto il problema persiste, tanto che giovedi 20 ottobre devo riportarla in concessionaria. Parlo di sicurezza perchè la rottura dell'albero primario del cambio (e della piastra porta baule originale) può portare al bloccaggio della ruota posteriore durante la marcia, con serio rischio di incidente o di grave danno fisico ai passanti
