Online l'elenco degli autovelox "autorizzati" a farti la multa: ecco a cosa serve

È online la prima banca dati nazionale che raccoglie tutti gli autovelox autorizzati in Italia. Una novità significativa che punta a mettere ordine in un settore spesso segnato da contestazioni e annullamenti di verbali. Gli enti locali avevano tempo fino a fine novembre per registrare ogni dispositivo, indicando sia le caratteristiche tecniche sia gli estremi del decreto ministeriale di approvazione o omologazione.

Da ora chi riceve una multa può verificare in autonomia se l’apparecchio era regolarmente censito. È importante però non confondere il censimento con l’omologazione tecnica: un dispositivo può essere presente nell’elenco, ma risultare comunque irregolare se privo del decreto di omologazione previsto dall’articolo 142 del Codice della Strada.

Come funziona l’elenco nazionale degli autovelox

La piattaforma ministeriale raccoglie tutte le informazioni fornite dagli enti proprietari delle strade: marca, modello, versione, eventuale matricola, collocazione, direzione di marcia e riferimenti al decreto MIT che ne autorizza o omologa l’uso. L’obbligo di registrazione non è una formalità: rappresenta la condizione necessaria affinché un autovelox possa essere impiegato per accertare infrazioni ai limiti di velocità.

Si tratta di un passaggio importante perché mette fine a un sistema frammentato, in cui ogni amministrazione gestiva i propri dispositivi senza un quadro nazionale chiaro. La mancanza di trasparenza aveva alimentato dubbi e contenziosi, spesso sfociati in annullamenti delle multe per vizi formali o per assenza di omologazione. Oggi, invece, gli automobilisti possono consultare direttamente e senza richiesta di accesso agli atti il registro ufficiale, disponibile all'apposito link sul sito del Ministero.

Dal 30 novembre, quindi, solo gli autovelox presenti in questa banca dati possono legittimamente rilevare infrazioni. Ciò non riguarda le multe già emesse, che restano valide, ma incide su tutte le rilevazioni successive a tale data: se un dispositivo non è registrato, le sanzioni che genera sono nulle.

Come capire quale autovelox ti ha multato

Il verbale contiene sempre l’identificazione dell’autovelox che ha rilevato l’infrazione. Di solito sono riportati marca, modello, eventuale matricola, localizzazione precisa tramite chilometro e direzione di marcia. Sono informazioni fondamentali, perché servono a individuare con certezza il dispositivo e a verificare che coincida con uno di quelli inseriti nel registro MIT.

Questi elementi, che fino a pochi anni fa richiedevano accessi agli atti e richieste formali agli enti locali, oggi sono più semplici da confrontare grazie alla piattaforma istituzionale: basta confrontare i dati presenti nel verbale con quelli pubblicati dal MIT per sapere se la multa proviene da un apparecchio autorizzato.

Come verificare se l’autovelox è autorizzato

La verifica della regolarità di un autovelox è ora un’operazione alla portata di tutti. Una volta individuati i dati dell’apparecchio dal verbale, è sufficiente accedere al sito ministeriale e cercare il dispositivo utilizzando le informazioni disponibili: marca, modello, posizione o matricola. È importante controllare non solo se l’autovelox compare nell’elenco, ma anche che fosse registrato proprio nella data in cui è avvenuta l’infrazione. Questo aspetto è decisivo, perché un dispositivo inserito successivamente non può “legittimare” una multa già emessa.

Se, dopo la ricerca, l’autovelox non risulta presente nella banca dati, è un chiaro segnale che l’accertamento non è valido. La norma stabilisce infatti che la registrazione sia condizione essenziale per poter utilizzare il dispositivo sulla strada.

Autovelox censito ma non omologato: cosa succede

La presenza nell’elenco MIT non chiude ogni possibile contestazione. Il censimento, infatti, riguarda solo la parte amministrativa, cioè la comunicazione del dispositivo da parte dell’ente locale. È un requisito necessario, ma non sufficiente. Per essere pienamente legittimo, l’autovelox deve anche essere omologato dal Ministero secondo quanto stabilito dall’articolo 142 del Codice della Strada.

Questo significa che un apparecchio può risultare perfettamente registrato ma non conforme dal punto di vista tecnico. La giurisprudenza della Cassazione ha più volte ribadito che la mancanza di omologazione rende la multa illegittima. Per riassumere:

Come fare ricorso se l’autovelox non risulta nell’elenco

Quando un autovelox non compare nel registro ministeriale, la contestazione della multa è più semplice rispetto al passato. Prima della creazione dell’elenco nazionale, infatti, il cittadino doveva richiedere l’accesso agli atti e sperare in risposte rapide e complete da parte del Comune o dell’ente proprietario della strada. Oggi la prova dell’irregolarità è immediata e accessibile a tutti.

Il primo passo è leggere con attenzione il verbale, per raccogliere tutte le informazioni sul dispositivo. Una volta ottenuti questi dati, è possibile verificare sul portale del MIT se l’autovelox risulta registrato. Se non appare nell’elenco, il cittadino può allegare alla propria opposizione la schermata del sito che ne conferma l’assenza. Questo documento permette di dimostrare che il dispositivo non era autorizzato e che la sanzione non può essere considerata valida.

A questo punto si può scegliere se presentare ricorso al Prefetto entro 60 giorni o al Giudice di Pace entro 30 giorni. Nel ricorso sarà utile spiegare che l’autovelox non è stato inserito nella piattaforma ministeriale entro i termini previsti e che la legge stabilisce espressamente la nullità delle multe elevate da dispositivi non registrati. È un motivo chiaro e riconosciuto, che può portare all’annullamento del verbale. In questo articolo, trovi tutte le informazioni, i costi, i tempi e la modulistica per contestare una multa.

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Nel frattempo se hai qualche dubbio normativo sugli autovelox, sulle sanzioni, sui limiti e sulle tolleranze, in questo articolo rispondiamo a tutte le domande più frequenti sugli autovelox.