SUZUKI

Sebastiano Rizza [nuccio.rizza@gmail.com] mar 15 set, 16:17 a me Buon giorno Faccio seguito alla mia mail del 6/8 e alla Vs risposta del 28/8 u.s. per constatare ulteriormente che non date una risposta chiara alle mie lamentele io ho chiesto perché non è stata fatta , in mia presenza e nell'immediatezza del fatto, la diagnosi della centralina così da poter fugare ogni dubbio su quanto da me affermato, ovvero il mancato funzionamento dei sensori di segnalazione temperatura (diagnosi e controllo che io non sapevo si potessero fare ma voi si) Ho chiesto perché non mi sono stati fatti vedere i pezzi di ricambio rotti e in particolare il radiatore. Continuate a vantare uno sconto commerciale ,e il termine stesso indica quello che è. Continuate a dire che avete condiviso con la Suzuki Italia le verifiche tecniche, ma dimenticate di dire che non avete segnalato quanto da me affermato e da voi non verificato sul mancato funzionamento dei sensori di temperatura per ben 18 gg, ma solo il piegamento della staffa del radiatore. Ho chiesto ripetutamente di interloquire con un ispettore e mi avete detto che la Suzuki manda solo ispettori commerciali Per quanto riguarda il vostro invito a confrontarci ulteriormente faccio notare che non mi avete indicato un responsabile diretto perché non posso parlare solo con l'accettatore vi segnalo inoltre che durante un incontro con un vostro responsabile sono stato paragonato ad un signore, vostro cliente, che ha camminato per decine di chilometri in autostrada con una ruota bucata e, pare, abbia fatto notevoli danni ,considero il paragone a dir poco offensivo ( spero condividiate) mi ha dato, in pratica dello sprovveduto che per ben 18 giorni cammina con una spia e allarme accesi e non la considera come importante . Spie termostato e lancetta temperatura non hanno funzionato mentre viaggiavo neanche nell'immediatezza del guasto. Ho riscontrato su diverse testate specializzate, segnalazioni di queste anomalie e da ciò è facile dedurre che "l'inconveniente" è noto alla casa madre e probabilmente anche ai concessionari . Vi dite dispiaciuti che il percorso di assistenza non sia stato percepito sufficientemente chiaro e trasparente ma per un cliente (è già era la seconda vettura che ho acquistato da voi) essere considerarlo: uno sprovveduto approfittare del fatto che la garanzia era scaduta da due mesi c'era la staffa del radiatore semplicemente piegata che ha dovuto subire per non instaurare un contenzioso per me poco vantaggioso per i tempi della giustizia e per la necessità di riavere la vettura. costringerlo a spendere una notevole cifra Sentirmi ripetere continuamente che mi avete fatto uno sconto commerciale come qualcosa di eccezionale, ripetuto più volte da voi e dalla Suzuki Italia Non date risposta alle precise domande che vi ho posto , Non mi date nessun argomento per dimostrare che mi sarei sbagliato. Non essere messo ( come era possibile) nelle condizioni di poter verificare se le mie dichiarazioni erano veritiere. Così rafforzate la mia tesi. Distinti Saluti Rizza Sebastiano

Spett.le Suzuki Italia S.p.A. e p.c. Altroconsumo Buongiorno. si fa seguito alla vostra comunicazione di rigetto, ricevuta via PEC il 10/09/2026 in risposta al reclamo inviato via PEC il 09/09/2026, con la quale confermate quanto asserito dal vostro Centro Assistenza Autorizzato del Gruppo Apollonj Ghetti, via Silicella, 111 in Roma (in allegato copia della fattura rilasciata dall’officina e della corrispondenza PEC contenente il testo del reclamo e della risposta di Suzuki Italia). Con la presente, tramite la piattaforma Reclama Facile di Altroconsumo, si richiede il riesame immediato del caso, respingendo integralmente le vostre conclusioni in quanto prive di fondamento giuridico e tecnico. Si ribadiscono i seguenti punti di diritto e di fatto: 1) Garanzia ufficiale dei 3 anni e onere della prova: Si evidenzia che la vettura in oggetto, al momento della segnalazione del guasto, si trovava all'interno del periodo di garanzia ufficiale di 3 anni fornita dal costruttore. Trattandosi di garanzia contrattuale e legale, qualsiasi difetto su componenti non considerati "materiale di consumo" (come la serratura e il batticofano) deve essere ripristinato a vostro carico, a meno che non forniate una prova tecnica oggettiva e documentata di un uso improprio o doloso da parte del sottoscritto. La mera affermazione verbale o scritta dell'officina che attribuisce il deterioramento del batticofano a una generica "negligenza del cliente" è priva di valenza legale e configura una violazione dei vostri obblighi contrattuali di garanzia. I componenti del batticofano devono essere progettati per resistere a numerosi cicli di apertura e chiusura del portellone dell'automobile, pertanto un cedimento precoce degli stessi costituisce un difetto di conformità (art. 129 Codice del Consumo) fino a prova del contrario (Art. 135 del Codice del Consumo). In allegato foto dei componenti difettosi. 2) Illegittima subordinazione del programma "Suzuki 10&lode": L'officina ha rifiutato l'attivazione dell'estensione di garanzia annuale legata al programma "Suzuki 10&lode" in ragione di una presunta criticità sulla batteria servizi del veicolo rilevata dagli strumenti di diagnostica. La segnalazione dello stato di usura di tale componente può consigliarne la sostituzione ma non può in alcun modo invalidare né può essere utilizzato come strumento di pressione per invalidare un programma di fidelizzazione ufficiale a cui ho pieno diritto, avendo eseguito regolarmente tutti i tagliandi previsti presso la rete Suzuki. Condizionare esplicitamente l'estensione di garanzia all'acquisto forzoso di una nuova batteria presso la vostra rete oltre a configurare una pratica commerciale scorretta (vendita abbinata forzosa), appare del tutto pretestuoso dal momento che l'estensione di garanzia copre i difetti sui principali componenti meccanici, elettrici ed elettronici del veicolo che non sono inficiati dallo stato d'usura e presunta criticità della batteria tuttora perfettamente funzionante. Tutto ciò premesso, vi invito formalmente a rivedere la vostra posizione e a provvedere entro e non oltre 10 giorni a: - Autorizzare il ripristino in garanzia ufficiale, a totale vostro carico, del batticofano e della serratura del portellone. - Confermare l'attivazione del programma "Suzuki 10&lode" senza alcun obbligo di acquisto accessorio di ricambi non correlati al guasto. In mancanza di riscontro, la pratica verrà pubblicata sulla bacheca dei reclami di Altroconsumo e verrà presentata formale segnalazione all'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM) per pratica commerciale scorretta. Distinti saluti, Giovanni Mancuso Tel. Mob. 334 6274316 PEC: giovanni_mancuso@pec.it

Buongiorno, ho subito un grave inconveniente sulla Suzuki S Cross allgrip (con 55400Km sempre tagliandi officina Suzuki ma garanzia scaduta da due mesi) intestata a mia moglie. In data 8/4/2026 si è fuso il motore per mancanza di liquido refrigerante ma nessuna spia rossa e nemmeno la lancetta sul quadro si è mossa (osservo sempre il quadro durante la marcia) . Portata la vettura in officina , hanno riscontrato il piegamento della staffa del radiatore dovuta ad un piccolo urto nello spostare la vettura e non hanno voluto sentire ragioni del fatto che le spie non hanno funzionato e che la vettura (guidata sempre da me) PER BEN 18 gg HO VIAGGIATO SEMPRE BENE ED EFFICIENTEMENTE E CHE NESSUNA SPIA SI E' ACCESA NEANCHE QUANDO SI E ' FUSO IL MOTORE. Non mi hanno neanche minimamente accennato che potevano fare una diagnosi alla centralina per verificare quanto da me affermato (cosa che io non sapevo e che ho appreso casualmente in questi gg e per questo motivo reclamo adesso) . Suzuki Italia si è adeguata a quanto detto dall'officina Suzuki di Siracusa ed alle mie mail di protesta hanno risposto(testuale) "Le confermiamo che il veicolo non è dotato di spia dedicata alla segnalazione del basso livello di liquido refrigerante motore. I sistemi di controllo presenti sono progettati per rilevare variazioni di temperatura del motore e condizioni di funzionamento anomale. Pertanto, in assenza di un innalzamento della temperatura oltre i limiti di funzionamento, non viene attivata alcuna segnalazione luminosa o acustica." Si vede che il motore si fonde senza innalzamento della temperatura secondo loro. Sono stato costretto a fare la riparazione a mie spese spendendo 4950,00 euro. Alla riconsegna della vettura non mi hanno fatto vedere il radiatore rotto e nessun altro pezzo di ricambio sostituito. Chiedo pertanto se tale comportamento sia corretto e se posso fare qualche azione tramite Voi per quanto sono stato costretto a subire. Grazie Distinti Saluti Rizza Sebastiano

Il 29 marzo si è accesa la spia del sistema start&stop della mia Swift (comprata a settembre 2025), e da allora il motore elettrico non ricarica più la batteria dell'ibrido. Ho subito portato l'auto in officina suzuki, dove mi è stato purtroppo segnalato che è un problema non noto e che sarebbe stato necessario inviarla direttamente al costruttore per capirne l'origine. Nell'attesa, l'auto mi è stata restituita con il problema non risolto. Dopo un mese e mezzo, nonostante sia passato più volte in officina a chiedere quando verrà gestita la mia pratica, sono ancora in attesa, perchè prima della mia ce n'è un altra con lo stesso problema già in giacenza dalla casa madre, ancora in attesa di risoluzione. Comprendo benissimo che questo reclamo non risolverà ne velocizzerà la procedura, ma ritengo giusto informare gli altri consumatori che non sempre giapponese significa assistenza top.

La casa madre si rifiuta un intervento in garanzia relativo alla rottura dei perni di incernieramento della cappelliera del baule del mio veicolo Suzuki S-Cross, ancora coperto da garanzia, attribuendo al cliente un presunto uso improprio. Nella loro risposta sostengono che l'utilizzatore dovrebbe verificare che "la cappelliera sia ben alloggiata nei perni" prima della chiusura del portellone, richiamando il manuale d'uso. Tuttavia, tale prescrizione non è presente nel manuale fornito al cliente. Non è stata fornita alcuna prova di uso improprio, nè è stata data risposta alle osservazioni tecniche contenute nella mia PEC di messa in mora. Si ritiene per tanto che si tratti di un difetto di conformità del componente, manifestatosi durante il normale utilizzo del veicolo nel periodo di garanzia. Si segnala inoltre che il medesimo componente era già stato oggetto di sostituzione in garanzia circa 4 mesi prima per analoga rottura. La stessa rottura dello stesso elemento a breve distanza dall'intervento conferma la non risoluzione del problema e rafforza l'ipotesi di difetto di conformità del componente. Si richiede pertanto l'autorizzazione alla riparazione in garanzia. Si allegano: PEC di contestazione e relative risposte della casa madre. Messaggio WhatsUp della concessionaria Estratto manuale d'uso Fotografie perni rotti