Bacheca dei reclami

Il sottoscritto Antonio Silvestro stipulava con Volkswagen Leasing GmbH un contratto di noleggio a lungo termine avente ad oggetto un veicolo Cupra Leon, con decorrenza 14 giugno 2025, durata di 24 mesi e canone mensile pari ad € 382,20. In data 8 giugno 2026, il veicolo rimaneva coinvolto in un sinistro stradale causato da un terzo responsabile e veniva affidato alla carrozzeria convenzionata per la riparazione. Nonostante l’autorizzazione del preventivo a seguito di sollecito del 22 giugno 2026, la riparazione non veniva eseguita e non venivano fornite informazioni sui tempi di riconsegna. Un ulteriore sollecito del 20 luglio 2026 rimaneva privo di riscontro. Ad oggi il veicolo risulta ancora indisponibile, mentre il sottoscritto continua a corrispondere il canone pur essendo totalmente privato dell’utilizzo del bene e senza conoscere i tempi di definizione della pratica. Si sottopone all'attenzione seguente clausola contenuta nell'art. 8.13 delle Condizioni Generali di Contratto: "In deroga a quanto previsto dall'art. 1584 del Codice Civile, il Cliente non potrà sospendere i pagamenti né ridurre gli stessi neppure quando, per la riparazione o per qualsiasi altro motivo, il veicolo non possa essere utilizzato per più di 20 (venti) giorni, salvo il caso di responsabilità per dolo o colpa grave del Locatore. Il Locatore non sarà in ogni caso responsabile di eventuali pregiudizi causati dai tempi necessari ad effettuare gli interventi di manutenzione e/o riparazione o di fornitura degli pneumatici." Tale clausola appare meritevole di verifica ai sensi degli artt. 33 e seguenti del Codice del Consumo, poiché pone integralmente a carico del consumatore le conseguenze economiche dell'indisponibilità del veicolo. Nel caso concreto, infatti, il sottoscritto è stato privato dell'utilizzo dell'autovettura per un periodo superiore a sei settimane, pur continuando a corrispondere integralmente il canone di noleggio, senza poter sospendere i pagamenti e senza ricevere informazioni certe sui tempi di riparazione. La clausola, inoltre, esclude in via generale la responsabilità del Locatore per i pregiudizi derivanti dai tempi di riparazione, trasferendo sul consumatore il rischio economico del protrarsi dell'indisponibilità del veicolo anche quando quest'ultimo non abbia alcuna possibilità di incidere sull'andamento della pratica.

Il 22 giugno si accende una spia sul cruscotto. Mi reco personalmente all' officina Volkswagen più vicina (comer sud Misterbianco) Necessaria sostituzione di un pezzo. Macchina in garanzia. Trattengono la macchina ma non mi danno la macchina di cortesia. Se la voglio 50 Eur al giorno. Chiedo di rilasciarmi un documento che attesti che la macchina sia in lavorazione per più di 8 ore così che la mia assicurazione ( Unipol) mi fornisca un' auto; si rifiutano! Dalle loro tabelle, la sostituzione del pezzo guasto nella mia auto richiede 2 ore. Quindi dicono: " non siamo disposti a dichiarare il falso"La macchina è trattenuta in attesa del pezzo per giorni. Io senza auto. Faccio un reclamo a Volkswagen. Mi chiamano dall'officina : si sono accorti che anche la ventola dell' aria condizionata è guasta. Solo a questo punto, il 26 di giugno, mi forniscono una macchina di cortesia. Ad oggi nessuna notizia della mia macchina. È messa fuori dall' officina al sole. Qui ci sono 40 gradi. Carrozzeria , ruote tutto in rovina!!! Il pezzo non arriva e loro non possono far uscire la macchina dall' officina perché in garanzia. Ma nei fatti non ci lavorano. Non so più che fare. A chi mi posso rivolgere perché facciano il lavoro che devono e mi restituiscano la macchina.

Buongiorno, in data 5/06/26 la mia CUPRA TAVASCAN ha subito un blocco causa guasto poi riconosciuto in garanzia Nonostante sia previsto il recupero gratuito sono stato costretto a pagare il carro attrezzi 305 € in quanto ha detta di ACI l’auto non era sul piano strada ma in auto rimessa sotterranea. Il guasto ha completamento bloccato l’auto ed era quindi per me impossibile spostarla sul piano stradale . Ritengo quindi ingiustificato il pagamento di 305 € che chiedo di recuperare Distinti Saluti Gianluigi Galimberti

Sono Federico Cazzaro e desidero segnalare il comportamento di Volkswagen Italia in merito a un guasto che ritengo riconducibile a un difetto noto e diffuso. La mia vettura Volkswagen, immatricolata il 29/03/2021 e con soli 62.058 km percorsi, ha manifestato il noto errore "Travel Assist non disponibile", problema ampiamente segnalato da numerosi proprietari Volkswagen e facilmente riscontrabile sui principali forum dedicati al marchio. Per risolvere il problema mi sono rivolto alla rete ufficiale Volkswagen, presso la quale ho sempre effettuato regolarmente tutti i tagliandi e la manutenzione del veicolo. Mi è stata indicata come unica soluzione la sostituzione del volante, intervento che ho eseguito presso un'officina autorizzata Volkswagen sostenendo una spesa complessiva di 630 euro. Successivamente ho richiesto a Volkswagen Italia il riconoscimento di un contributo commerciale, evidenziando il basso chilometraggio del veicolo, la manutenzione sempre eseguita presso la rete ufficiale e la diffusione del problema tra molti proprietari Volkswagen. La richiesta è stata tuttavia respinta. Ritengo ingiusto che un cliente che ha sempre riposto fiducia nel marchio e nella sua rete di assistenza debba sostenere integralmente una spesa così elevata per un componente che presenta una problematica nota e ricorrente. Segnalo inoltre che mi è stato addebitato l'importo di euro 17,53 per smaltimento rifiuti e materiali di consumo, senza che mi fosse data la possibilità di visionare o trattenere il componente sostituito. Chiedo pertanto l'intervento di Altroconsumo affinché venga valutata la correttezza del comportamento di Volkswagen Italia e venga richiesto un riesame della pratica con il riconoscimento di un congruo contributo economico a fronte della spesa sostenuta.

Spett. Volkswagen In data 05/02/2026 ho ritirato la mia nuova T-Cross acquistata presso il concessionario di Brescia SAOTTINI qualche giorno prima e immatricolata il 29/01/2026. A distanza di circa 3 mesi dall’acquisto, esattamente il 29/04/2026 mi sono accorto che il prodotto presenta difetti che lo rendono non conforme allo scopo per cui è stato acquistato. In particolare il pomello del cambio sta perdendo il colore argento dalla plastica. Immediatamente ho contatto tramite WhatsApp il rivenditore e il giorno successivo il 30/04/2026 mi ha risposto indicando che sarei stato ricontattato da chi si occupa del post vendita ma non ho più avuto notizie. Il 12/05/2026 allora mi sono recato presso il concessionario per richiedere assistenza visto il silenzio e in data 26/05/2026, dopo ulteriori chiamate e solleciti al concessionario e al numero verde di Volkswagen, vengo finalmente informato via mail che il pezzo in questione risulta fuori da garanzia perché provocato da fattori esterni e soggetto a consumo. Tenendo conto del valore dell'auto e il relativo valore futuro garantito, in considerazione della natura del prodotto e dell’entità del difetto riscontrato si chiede la sostituzione della parte interessata in garanzia. Non ritengo normale la risposta, in quanto il difetto dopo 3 mesi non può essere imputato a semplice usura, ho pagato per un prodotto che ritengo di alta qualità ma questa cosa sta cambiando la percezione che ho del marchio.

OGGETTO: Richiesta di attivazione procedura di conciliazione paritetica nei confronti di Volkswagen Group Italia S.p.A. La sottoscritta Vera Bassanini, residente a *********, in qualità di socia Altroconsumo e proprietaria del veicolo sotto specificato, espone quanto segue ai fini dell'attivazione della procedura di conciliazione paritetica. Dati del veicolo: Modello: Volkswagen Polo VI Targa: ******** Numero di telaio (VIN): WVWZZZAWZLY043661 Anno di immatricolazione: 30-12-2019 Sintesi della vicenda: In data 25/05/2026, l'autovettura in oggetto ha manifestato un grave e improvviso guasto al cilindro della frizione, che ha reso il mezzo totalmente inutilizzabile. Al momento del guasto, l'autovettura aveva percorso solamente 45.932 km. Si tratta di un chilometraggio eccezionalmente basso per questo tipo di componente; tale usura precoce è chiaramente riconducibile a un difetto strutturale, di conformità o di fabbricazione del pezzo originario, e non al normale utilizzo del mezzo da parte del conducente. Il veicolo è stato ripristinato e riparato presso un'officina multimarca di fiducia, per una spesa complessiva di euro 296,42 (come da fattura allegata). In data 03/06/2026, la sottoscritta ha provveduto a inviare formale reclamo tramite PEC a Volkswagen Group Italia S.p.A., richiedendo il rimborso dei costi a causa del palese difetto del componente. In risposta alla suddetta richiesta, Volkswagen Italia ha respinto ogni responsabilità. A seguito di un ulteriore sollecito, in data 04/06/2026, la società ha definitivamente chiuso la pratica con una formula elusiva standard ("confermiamo quanto già indicato nel precedente riscontro"), confermando il proprio totale rifiuto ad accogliere la richiesta di risarcimento (come da corrispondenza PEC allegata). Richiesta del consumatore: Considerato il chilometraggio esiguo del veicolo e la natura del difetto, si richiede a Volkswagen Group Italia S.p.A., in via conciliativa tramite l'intervento di Altroconsumo, il rimborso integrale delle spese di riparazione sostenute, quantificate in euro 296,42. Si informa che, in data odierna, è stata contestualmente inviata formale segnalazione all'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM) per pratica commerciale scorretta in merito alla gestione post-vendita dei difetti di conformità seriali a basso chilometraggio. Si allegano alla presente: copia del libretto di circolazione, copia della fattura di riparazione dell'officina e copia dell'intera corrispondenza PEC intercorsa con la casa madre.

Buongiorno, la mia Tiguan (FY413FT) 150cv diesel, immatricolata nel gennaio 2020 con 92.000 km attuali e con cronologia manutentiva interamente eseguita presso la rete ufficiale VW, ha attualmente un problema alla centralina del cambio automatico. La vettura è equipaggiata con motore DFGA e cambio DSG a 7 rapporti codice UAY (famiglia DQ381 ). Codice indicato nell'etichetta all'interno del baule "DFGA UAY". La vettura si torva preso L'officina ufficiale VW "Autofficina Da Col & Fedon" a Domegge di Cadore. Si trova in questa officina in quanto il problema al cambio è apparso all'altezza del parcheggio dell'impianto di risalita delle 5torri (Baita Bai De Dones) a Cortina D'Ampezzo. Il guasto riscontrato (modalità di emergenza del cambio, assenza di trazione sulle marce pari e impossibilità di inserire la retromarcia) e confermato dall'officina, è relativo al malfunzionamento elettrico dei sensori di posizione/pressione delle frizioni all'interno della centralina del cambio. L'officina mi ha comunicato che gli è stata negata la richiesta di correntezza da parte di VW ,in quanto fuori garanzia, deve quindi essere sostituita questa centralina a mie spese con un preventivo di circa 1.400€. Ho confermato l'intervento via mail in data 28/05/26 per urgenza personale di avere un mezzo di trasporto. L'auto sostitutiva non è stata presa in considerazione in quanto mi trovavo in quelle zone per villeggiatura e la mia residenza si trova a 300km di distanza. Tale specifica anomalia è però ufficialmente codificata e riconosciuta da Volkswagen AG attraverso la TPI interna di officina numero 2058102/8. Trattandosi di un difetto di fabbricazione sistematico e ampiamente documentato dal costruttore stesso su questo lotto di trasmissioni. Sono componenti progettati per non essere mai sostituiti e durare anche 250.000km, si rigetta quindi qualsiasi attribuzione del danno alla normale usura del mezzo. Si richiede pertanto la revisione immediata del diniego espresso all'officina e l'applicazione di una correntezza commerciale straordinaria a totale o quasi totale copertura dei costi di ripristino.

Spettabile Altroconsumo e spettabile Volkswagen Financial Services, Inoltro la presente segnalazione al fine di sottoporre a verifica la gestione, da parte di Volkswagen Financial Services, della fase conclusiva del mio contratto di noleggio a lungo termine relativo al veicolo i cui dati identificativi e di targa sono stati allegati privatamente alla presente pratica. Nel corso dell'intero rapporto contrattuale ho mantenuto una condotta commerciale specchiata, provvedendo alla totale e puntuale regolarizzazione di ogni canone mensile. A novembre 2025, alla scadenza naturale del triennio, mi era stata prospettata la facoltà di estendere la durata del noleggio fino a un massimo di 5 anni complessivi (scadenza novembre 2027). Facendo affidamento su tale indicazione, avevo attivato una prima proroga di sei mesi, con scadenza a marzo 2026. Agendo in totale buona fede e convinto della continuità della linea operativa precedentemente concordata, ritenevo che l'ulteriore estensione fosse in corso di perfezionamento. Tuttavia, si sono verificate le seguenti circostanze oggettive: Assenza di comunicazioni per oltre 60 giorni: Dalla scadenza di marzo 2026 alla data odierna, il veicolo ha continuato a circolare senza che da parte di Volkswagen sia pervenuto alcun sollecito, avviso o notifica formale (tramite canali tracciabili come PEC o raccomandata) volti a segnalare la cessazione del contratto o la necessità di riconsegna. Tale prolungato silenzio ha ingenerato un legittimo affidamento sulla regolarità della posizione. Anomalie tecniche del Portale Web: Nel tentativo di verificare autonomamente lo stato del contratto, ho riscontrato ripetuti blocchi tecnici nell'accesso all'area clienti di Volkswagen Leasing. Sono stati necessari diversi giorni di tentativi di ripristino della password dell'account prima di poter effettuare il login, un disservizio tecnico che mi ha di fatto privato della possibilità di un controllo tempestivo. Applicazione retroattiva di penali: Solo a seguito del mio accesso proattivo al portale, una volta ripristinato il servizio, ho appreso del rifiuto della proroga dovuto a un mutamento interno delle Vostre politiche aziendali, con la conseguente e contestuale applicazione di penali per il ritardo. Desidero precisare che non vi è traccia nei miei archivi delle email di avviso da Voi menzionate. Rilevanza della condotta e profili legali: Si evidenzia che esiste una vasta letteratura online e una casistica ricorrente tra i consumatori riguardante questo specifico schema di gestione (blackout informativo e applicazione automatica di indennità di ritardo). Tale operato contrasta con il principio di Buona Fede nell'esecuzione del contratto (Art. 1375 c.c.). Pertanto, ai sensi dell'Articolo 1460 del Codice Civile (Eccezione d'inadempimento), formulo formale opposizione al pagamento delle penali richieste, stante la carenza informativa e l'assenza di idoneo preavviso da parte della società. DIFFIDA FORMALE: Trattandosi di somme espressamente contestate e in pendenza di verifica, si diffida formalmente Volkswagen Financial Services dal procedere a qualsiasi segnalazione negativa a nome del sottoscritto presso i Sistemi di Informazioni Creditizie (SIC, quali CRIF, Experian o Centrale Rischi). In caso di segnalazioni arbitrarie, la società sarà ritenuta responsabile dei danni d'immagine e patrimoniali che ne deriveranno, con riserva di adire le vie legali. Soluzione richiesta Al fine di comporre bonariamente la controversia, si propone in via principale: Il mantenimento degli impegni commerciali originari, autorizzando la proroga del noleggio fino a novembre 2027, a fronte del regolare pagamento dei canoni mensili standard e dello storno immediato delle sanzioni per il ritardo amministrativo. In via subordinata, qualora le attuali policy escludano tassativamente il rinnovo: La riconsegna immediata del veicolo presso il centro convenzionato che la società vorrà indicarmi entro 48 ore. La regolarizzazione dei soli canoni standard relativi ai mesi di effettivo utilizzo extra (marzo-maggio), con il conseguente azzeramento e storno totale di ogni penale o indennità straordinaria di ritardo. Si richiede in ogni caso: L'invio immediato tramite PEC, all'indirizzo certificato inserito nei dati privati della piattaforma, de copia integrale in formato PDF del contratto di noleggio in essere comprensivo di tutte le condizioni generali, data l'accertata impossibilità di reperire tale documentazione all'interno del Vostro portale clienti. Conferma scritta di non iscrizione del nominativo presso i database di rischio creditizio. In assenza di un riscontro costruttivo nei termini previsti dalla piattaforma, la pratica verrà sottoposta all'attenzione dell'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM) per gli accertamenti del caso. Cordiali saluti, E

Buongiorno, nella mia Volkswagen e-up! del 02/2021 si è presentato il noto difetto alla leva selettrice del cambio: un problema al sensore, che non rileva correttamente la posizione P, impedisce la ricarica ad auto spenta. Essendo un problema molto diffuso e noto, trovo inaccettabile che il meccanico debba sostituire tutta la leva del cambio e non solo il sensore incriminato, e che l'intervento sia completamente a mio carico. Vedi caso simile: https://www.altroconsumo.it/reclamare/bacheca-dei-reclami/problema-leva-selettrice-cambi/56449b65efa383a817

Buona sera ho acquistato 2 Volkswagenuna Polo e un t-cross nel 2020 è possibile che abbiano lo stesso problema con il cambio si blocca e non entrano le marce ho sentito anche altre persone che hanno lo stesso problema