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Buongiorno, la mia Tiguan (FY413FT) 150cv diesel, immatricolata nel gennaio 2020 con 92.000 km attuali e con cronologia manutentiva interamente eseguita presso la rete ufficiale VW, ha attualmente un problema alla centralina del cambio automatico. La vettura è equipaggiata con motore DFGA e cambio DSG a 7 rapporti codice UAY (famiglia DQ381 ). Codice indicato nell'etichetta all'interno del baule "DFGA UAY". La vettura si torva preso L'officina ufficiale VW "Autofficina Da Col & Fedon" a Domegge di Cadore. Si trova in questa officina in quanto il problema al cambio è apparso all'altezza del parcheggio dell'impianto di risalita delle 5torri (Baita Bai De Dones) a Cortina D'Ampezzo. Il guasto riscontrato (modalità di emergenza del cambio, assenza di trazione sulle marce pari e impossibilità di inserire la retromarcia) e confermato dall'officina, è relativo al malfunzionamento elettrico dei sensori di posizione/pressione delle frizioni all'interno della centralina del cambio. L'officina mi ha comunicato che gli è stata negata la richiesta di correntezza da parte di VW ,in quanto fuori garanzia, deve quindi essere sostituita questa centralina a mie spese con un preventivo di circa 1.400€. Ho confermato l'intervento via mail in data 28/05/26 per urgenza personale di avere un mezzo di trasporto. L'auto sostitutiva non è stata presa in considerazione in quanto mi trovavo in quelle zone per villeggiatura e la mia residenza si trova a 300km di distanza. Tale specifica anomalia è però ufficialmente codificata e riconosciuta da Volkswagen AG attraverso la TPI interna di officina numero 2058102/8. Trattandosi di un difetto di fabbricazione sistematico e ampiamente documentato dal costruttore stesso su questo lotto di trasmissioni. Sono componenti progettati per non essere mai sostituiti e durare anche 250.000km, si rigetta quindi qualsiasi attribuzione del danno alla normale usura del mezzo. Si richiede pertanto la revisione immediata del diniego espresso all'officina e l'applicazione di una correntezza commerciale straordinaria a totale o quasi totale copertura dei costi di ripristino.

Spettabile Altroconsumo e spettabile Volkswagen Financial Services, Inoltro la presente segnalazione al fine di sottoporre a verifica la gestione, da parte di Volkswagen Financial Services, della fase conclusiva del mio contratto di noleggio a lungo termine relativo al veicolo i cui dati identificativi e di targa sono stati allegati privatamente alla presente pratica. Nel corso dell'intero rapporto contrattuale ho mantenuto una condotta commerciale specchiata, provvedendo alla totale e puntuale regolarizzazione di ogni canone mensile. A novembre 2025, alla scadenza naturale del triennio, mi era stata prospettata la facoltà di estendere la durata del noleggio fino a un massimo di 5 anni complessivi (scadenza novembre 2027). Facendo affidamento su tale indicazione, avevo attivato una prima proroga di sei mesi, con scadenza a marzo 2026. Agendo in totale buona fede e convinto della continuità della linea operativa precedentemente concordata, ritenevo che l'ulteriore estensione fosse in corso di perfezionamento. Tuttavia, si sono verificate le seguenti circostanze oggettive: Assenza di comunicazioni per oltre 60 giorni: Dalla scadenza di marzo 2026 alla data odierna, il veicolo ha continuato a circolare senza che da parte di Volkswagen sia pervenuto alcun sollecito, avviso o notifica formale (tramite canali tracciabili come PEC o raccomandata) volti a segnalare la cessazione del contratto o la necessità di riconsegna. Tale prolungato silenzio ha ingenerato un legittimo affidamento sulla regolarità della posizione. Anomalie tecniche del Portale Web: Nel tentativo di verificare autonomamente lo stato del contratto, ho riscontrato ripetuti blocchi tecnici nell'accesso all'area clienti di Volkswagen Leasing. Sono stati necessari diversi giorni di tentativi di ripristino della password dell'account prima di poter effettuare il login, un disservizio tecnico che mi ha di fatto privato della possibilità di un controllo tempestivo. Applicazione retroattiva di penali: Solo a seguito del mio accesso proattivo al portale, una volta ripristinato il servizio, ho appreso del rifiuto della proroga dovuto a un mutamento interno delle Vostre politiche aziendali, con la conseguente e contestuale applicazione di penali per il ritardo. Desidero precisare che non vi è traccia nei miei archivi delle email di avviso da Voi menzionate. Rilevanza della condotta e profili legali: Si evidenzia che esiste una vasta letteratura online e una casistica ricorrente tra i consumatori riguardante questo specifico schema di gestione (blackout informativo e applicazione automatica di indennità di ritardo). Tale operato contrasta con il principio di Buona Fede nell'esecuzione del contratto (Art. 1375 c.c.). Pertanto, ai sensi dell'Articolo 1460 del Codice Civile (Eccezione d'inadempimento), formulo formale opposizione al pagamento delle penali richieste, stante la carenza informativa e l'assenza di idoneo preavviso da parte della società. DIFFIDA FORMALE: Trattandosi di somme espressamente contestate e in pendenza di verifica, si diffida formalmente Volkswagen Financial Services dal procedere a qualsiasi segnalazione negativa a nome del sottoscritto presso i Sistemi di Informazioni Creditizie (SIC, quali CRIF, Experian o Centrale Rischi). In caso di segnalazioni arbitrarie, la società sarà ritenuta responsabile dei danni d'immagine e patrimoniali che ne deriveranno, con riserva di adire le vie legali. Soluzione richiesta Al fine di comporre bonariamente la controversia, si propone in via principale: Il mantenimento degli impegni commerciali originari, autorizzando la proroga del noleggio fino a novembre 2027, a fronte del regolare pagamento dei canoni mensili standard e dello storno immediato delle sanzioni per il ritardo amministrativo. In via subordinata, qualora le attuali policy escludano tassativamente il rinnovo: La riconsegna immediata del veicolo presso il centro convenzionato che la società vorrà indicarmi entro 48 ore. La regolarizzazione dei soli canoni standard relativi ai mesi di effettivo utilizzo extra (marzo-maggio), con il conseguente azzeramento e storno totale di ogni penale o indennità straordinaria di ritardo. Si richiede in ogni caso: L'invio immediato tramite PEC, all'indirizzo certificato inserito nei dati privati della piattaforma, de copia integrale in formato PDF del contratto di noleggio in essere comprensivo di tutte le condizioni generali, data l'accertata impossibilità di reperire tale documentazione all'interno del Vostro portale clienti. Conferma scritta di non iscrizione del nominativo presso i database di rischio creditizio. In assenza di un riscontro costruttivo nei termini previsti dalla piattaforma, la pratica verrà sottoposta all'attenzione dell'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM) per gli accertamenti del caso. Cordiali saluti, E

Buongiorno, nella mia Volkswagen e-up! del 02/2021 si è presentato il noto difetto alla leva selettrice del cambio: un problema al sensore, che non rileva correttamente la posizione P, impedisce la ricarica ad auto spenta. Essendo un problema molto diffuso e noto, trovo inaccettabile che il meccanico debba sostituire tutta la leva del cambio e non solo il sensore incriminato, e che l'intervento sia completamente a mio carico. Vedi caso simile: https://www.altroconsumo.it/reclamare/bacheca-dei-reclami/problema-leva-selettrice-cambi/56449b65efa383a817

Buona sera ho acquistato 2 Volkswagenuna Polo e un t-cross nel 2020 è possibile che abbiano lo stesso problema con il cambio si blocca e non entrano le marce ho sentito anche altre persone che hanno lo stesso problema

Buon giorno, possiedo una VolksWagen E-UP del 05/2020 e oggi ha presentato il difetto della leva selettrice del cambio: un sensore non rileva la posizione P e non permette alla ricarica di iniziare ad auto spenta. Essendo un problema molto diffuso e noto, trovo inaccettabile che il meccanico debba sostituire tutta la leva del cambio e non solo il sensore incriminato, e che l'intervento sia completamente a mio carico, sia l'auto in garanzia o meno.