Mancato rimborso danni moto e vacanza rovinata

Buongiorno, rispondo alla lettera della Signora Maria Teresa, partecipante al Viaggio in Patagonia di Dicembre 2024 con la mia Organizzazione In Moto Ovunque. Il ritardo nella risposta deriva dal fatto che solo oggi (ieri) rientro da un viaggio in Libia. Nel reclamo della signora ho letto una sola verità: sono un motociclista. Nei miei 25 anni di lavoro, tutti dedicati ai Viaggi in moto, ho pubblicato 4 libri, 200 articoli sulle più importanti rivista del settore, una Guida sui viaggi in moto, ho partecipato a programmi televisivi nel settore motociclistico e ho collaborato in molte attività del medesimo settore. Gli innumerevoli feedback positivi di centinaia di clienti soddisfatti certificano la professionalità che da sempre mi contraddistingue. Ho viaggiato in TUTTO il mondo in moto (sulle ruote, non sui social) e, come ricordo nei miei cataloghi, non è mai stato un bollo o una riga sul serbatoio a poter sospendere o rallentare il percorso. Personalmente le considero “decorazioni” che ricordano ogni singola avventura. Lasciare a casa il “quotidiano”, prevede che possano capitare intoppi e imprevisti. A parte gravi incidenti con conseguenze fisiche, tutto si risolve. Venendo al dettaglio del reclamo: il viaggio “Patagonia 2024” ha subito un ritardo nella consegna del Container con i mezzi, pur avendo anticipato tutti i tempi di consegna e le cautele per la partenza; avrebbe dovuto essere consegnato ben 24 giorni prima dell’arrivo dei clienti. La documentazione presentata dallo Spedizioniere (BL) evidenzia come il Timing sia stato spostato in autonomia dalla Compagnia di Navigazione; si è cercato di risolvere chiedendo un “fine corsa” a Santos e una successiva spedizione in Argentina. La Signora Maria Teresa in un passaggio della sua lettera, lamenta il fatto che non ci fosse una assicurazione per i ritardi. Tale assicurazione non esiste semplicemente perché le Regole Internazionali INCOTERMS ( che tutti i partecipanti sottoscrivono avendo letto firmando la liberatoria di Responsabilità), sono chiare: le compagnie di spedizione navali hanno termini di consegna Entro i 6 mesi, come per altro specificato dallo spedizioniere durante lo zoom. Ma proseguiamo con i fatti: l’intoppo a Santos, ovviamente non imputabile ad “In Moto Ovunque”, non ha reso possibile l’invio in Argentina nei tempi utili alla consegna, date le difficoltà burocratiche della dogana Brasiliana. Tutto il Gruppo è stato avvertito della situazione e delle possibili alternative per proseguire il Viaggio: gran parte del gruppo, tra cui la signora che vi ha contattato, ha accettato ( con un messaggio scritto )di voler procedere comunque utilizzando i Fuoristrada che l’organizzazione metteva a disposizione attraverso i suoi referenti (vale ricordare che il periodo immediatamente precedente Natale è un momento piuttosto complesso per reperire mezzi specifici; sono comunque stato in grado di metterli a disposizione). Il viaggio è dunque partito, eccetto per alcuni che hanno scelto la mia proposta alternativa di effettuarlo nel Dicembre 2025 o virare su altre destinazioni, come proposto durante la riunione. Tutti i servizi previsti dall’offerta (voli, hotels, pasti, visite) sono stati confermati ed utilizzati, inclusi i fuoristrada divenuti il “mezzo” del viaggio. Sia dai miei collaboratori che da molti partecipanti al viaggio, ho avuto feedback positivi e alcuni partecipanti hanno anche espresso soddisfazione per la soluzione “4x4”, poiché alcune trasferte sarebbero risultate molto impegnative se effettuate su 2 ruote. I fuoristrada hanno anche permesso di visitare cose non previste dal contratto. Riconsegna dei mezzi: La procedura di riconsegna dei mezzi e del materiale è avvenuta questa volta nel rispetto dei tempi standard. Occorre ricordare che il porto di Genova movimenta 2.7/2.8 milioni di container all’anno e tra scarico, svuotamento container, sdoganamento dei mezzi e consegna ai magazzini è normale passi qualche giorno. Probabilmente non è così per alcuni partecipanti al viaggio che citavano “tempi infiniti”, mandavano articoli di legge e commi relativi, o mi spiegavano come si sarebbe dovuto fare. In merito posso solo dire una cosa: un viaggio transoceanico, in un container, con pratiche doganali varie, è differente da una gita del weekend sul Lago di Como, dove l’intoppo potrebbe essere un pasto cucinato male. Comunque, dopo la riconsegna avvenuta con 3 giorni di ritardo rispetto alla data prevista (la cui sosta dal magazziniere è stata pagata dall’organizzazione), vengono lamentati danni a 2 moto con deterioramenti di bauletti ed adesivi, mentre su altre moto non vengono segnalati danneggiamenti. Da qui inizia l’invio di Mail con preventivi improponibili per le riparazioni. Due le più eclatanti: 750 euro per un bollo-serbatoio e 1900 euro per una decalcomania mimetica su un bauletto. Per finire, la scomparsa di due caschi. La mia Jeep che viaggiava con le moto ed il materiale ha subito un danno da 1000 euro. Occorre premettere che le operazioni di carico-scarico vengono effettuate dal magazzino doganale che viene scelto dallo spedizioniere e che io non ero presente durante queste operazioni non facendo parte del personale autorizzato. Ho immediatamente contattato lo spedizioniere per verificare le procedure da attivare in questi casi; nel frattempo sono stato informato da un cliente di essere stato da lui denunciato per Truffa e per Furto!!! Prima della partenza mi venne chiesto come fare per assicurazione sanitaria, sui bagagli e sull’annullamento. Come ben specificato sul sito e sull’App, io CONSIGLIO una agenzia cui mi rivolgo da tempo. SPECIFICO che io CONSIGLIO: non mi permetterei MAI di PROMUOVERE UN’AGENZIA. OGNUNO è libero di rivolgersi alla compagnia o all’agenzia che crede. Se mi si chiede, io dò i riferimenti di quella che utilizzo, ma non vi è MAI promozione. La libertà è massima. Uno dei partecipanti, in modo assolutamente legittimo e specificando la sua professione, ha contattato l’agenzia per essere messo al corrente delle clausole contrattuali della Compagnia. Una volta ricevute, le ha accettate, promuovendo la stessa assicurazione agli altri partecipanti ( Compreso la Signora Maria Teresa) che hanno sottoscritto l’Assicurazione pagandola direttamente all’Assicurazione Ignoro se abbia letto o approfondito tali clausole, nelle quali è riportato che i rimborsi sarebbero avvenuti nel caso in cui i bagagli avessero viaggiato con gli Assicurati. E la responsabilità viene addebitata a me?? In 25 anni di spedizioni via nave con il medesimo spedizioniere, cui affido sia mezzi che bagagli, può essere successo che durante il trasporto sia stato procurato qualche “acciacco” a qualche mezzo, ma non ho mai ricevuto denunce per TRUFFA! Quanto al FURTO…. Che dire? Dovrei essere responsabile del furto di due caschi usati, quando a me li regalano? Iniziare dopo 25 anni a rubare caschi, non merita quasi commento. La documentazione relativa alla spedizione (e relative pratiche) è già stata richiesta allo Spedizioniere, non sono io a poterla produrre. Sicuramente avrà una sua assicurazione per coprire i danni dei miei clienti. A loro io rispondo di tutte le soluzioni che sono in grado di trovare per eventuali modifiche da me proposte, in questo caso molti hanno accettato la modifica “fuoristrada” anziché “moto” e il servizio è stato reso in modo più che soddisfacente, dati i numerosi messaggi positivi ricevuti dopo il ritorno. Resto a disposizione per ulteriori chiarimenti. Cordiali Saluti Massimo “Ciocio” Cavallo Il 05/03/2025 18:00, reclami@altroconsumo.it ha scritto: ‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌ -- Ciocio Cavallo Organisation et Gestion Events et Tour Touristique en moto Rue Bruxelles, 32 Raoued Plage 2450 (Ariana ) Tunisie Tel +39 342 6314585 Whatsapp Tel. + 216 95551332 Whatsapp Mail: ciocio@inmotovunque.com Web: www.inmotovunque.it AVVERTENZE AI SENSI DEL DLGS 196/2003 Le informazioni contenute in questo messaggio di posta elettronica e/o nel/i file/s allegato/i, sono da considerarsi strettamente riservate. Il loro utilizzo è consentito esclusivamente al destinatario del messaggio, per le finalità indicate nel messaggio stesso. 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