Toyota

Il giono 14/10/205 mi sono recato, come ogni anno, al centro assistenza autorizzato Europa Motori di Sant’Antimo per il tagliando annuale, alla mia Toyota Yaris Hybrid targata GC609SH. Alla riconsegna i tecnici mi hanno detto che, a causa di un cavetto allentato sulla batteria, l’auto non aveva superato il battery check. Mi hanno chiesto, quindi, di percorrere 500km entro un mese e ritornare per effettuare nuovamente la diagnosi al fine di rinnovare la garanzia. Sono quindi ritornato dopo circa due settimane, ma l’auto non ha nuovamente superato il test e mi hanno chiesto di rifare 500 km, tornare nuovamente il 19/11/25 e questa volta lasciarla alcuni giorni in modo da effettuare la diagnosi esatta del guasto. Sono stato contattato telefonicamente il giorno successivo e mi è stato chiesto di sostituire una batteria a mie spese per un ammontare di circa 230€. Confidando nelle parole del tecnico che l’intervento non risultasse coperto da garanzia in quanto legato all’usura, ho accettato il preventivo. L’auto è stata riparata il 22/11/25, e quando mi sono recato al centro assistenza per ritirarla, mi è stato detto di fare ancora altri 500km e ritornare per rifare nuovamente il battery check. Tuttavia, dopo l’ennesimo test fallito, oggi 23/12/25, è stato riscontrato un problema ad un sensore batteria che secondo il centro non è coperto da garanzia e mi hanno quindi preventivato un ulteriore intervento di 330€ circa. Effettuando una chiamata al numero assistenza 800869682 per chiedere perché anche quest’intervento risultasse fuori garanzia, mi è stato comunicato che la garanzia è scaduta ad ottobre, poiché la vettura non ha rinnovato il battery check. Vi scrivo in quanto reputo assolutamente scorretto dirmi solo oggi quale sia il guasto dell’autovettura, dicendomi che non è coperta da garanzia perché scaduta ad ottobre, quando è da ottobre che faccio andirivieni dal vostro centro autorizzato al fine di risolvere la problematica. Alla luce di tutto questo, tralasciando il disagio causatomi in questi due mesi in cui ho dovuto perdere giornate lavorative e sono rimasto per giorni senza auto e senza ricevere un’auto sostitutiva, chiedo quantomeno che mi venga riconosciuta la riparazione in garanzia e il continuo della stessa.

GUASTO AL SERBATOIO ADBLUE di Toyota Proace City Verso. Auto immatricolata nel 2020. Prime avvisaglie del problema a 70.000 km circa: si accenda spia di anomalia motore e dopo 50 km parte un countdown che obbliga a passare in officina per azzeramento. Il Concessionario dapprima suggerisce uso di addittivi e di mantenere il livello del sebatoio sempre piano. Nessun effetto. Il problema si ripresenta ogni 15.000 km e dopo due anni di tentativi, mi viene proposto un intervento INUTILE di sosituzione dell'iniettore: costo 300 euro! Il problema addirittura peggiora!! La spia si accende ogni 1000 km. Oggi dopo 3 mesi la spia si accende ogni 500 km! L'auto è inaffidabile! Ed è scandaloso che un difetto di fabbricazione di questo tipo NON RIENTRI NEI RICHIAMI DELLA CASA MADRE. DOPO MOLTI RECLAMI su form Toyota, pec, e colloqui verbali con concessionario NESSUNO AMMETTE NESSUNA RESPONSABILITA'. **SFIDUCIA TOTALE NEL MARCHIO TOYOTA, che lancia un sasso di ben 1600 euro e nasconde la mano !! non ci si comporta così!!!

Sono proprietario di una Toyota RAV4 immatricolata nel 2018, targa FM223SV, con circa 80.000 km, regolarmente coperta dal programma Toyota Relax / Toyota Plus. Il veicolo presenta un grave malfunzionamento consistente in: - emissione di fumo bianco, - consumo di liquido refrigerante, - diagnosi di guasto al sistema EGR e allo scambiatore EGR, con passaggio di refrigerante nei gas di scarico. La concessionaria autorizzata Toyota Corvi di Genzano ha riconosciuto che la valvola EGR rientra nella copertura della garanzia Toyota Relax, ma ha escluso lo scambiatore EGR, richiedendo un costo a mio carico di oltre 900 euro, nonostante si tratti di un componente integrato e funzionalmente indispensabile del medesimo sistema. Ho già effettuato i seguenti tentativi di risoluzione: - In data 28 e 29 novembre ho inviato comunicazioni scritte alla concessionaria, mettendo Toyota Motor Italia in copia conoscenza. - In data 3 dicembre ho inviato una PEC formale a Toyota Motor Italia, chiedendo l’autorizzazione alla riparazione completa in garanzia. - Ho inoltre effettuato due telefonate al numero verde Toyota, durante le quali mi è stato riferito che la pratica era “in valutazione” e che avrei dovuto attendere. Ad oggi, nonostante il tempo trascorso, non ho ricevuto alcuna risposta formale né una tempistica certa. Disservizio subito A causa di questo ritardo, il veicolo è attualmente inutilizzabile e rimane di fatto fermo, con un evidente pregiudizio per le mie esigenze personali e lavorative. Il protrarsi dell’assenza di riscontro equivale, nei fatti, a un ingiustificato blocco della disponibilità del veicolo, pur in presenza di una problematica tecnica grave e documentata. Motivazione del reclamo Ritengo che il guasto allo scambiatore EGR: - non sia riconducibile a normale usura, - faccia parte di un unico evento di guasto del sistema EGR, - debba essere coperto dalla garanzia Toyota Relax, come già riconosciuto per la valvola EGR. Richiesta Chiedo pertanto l’intervento di Altroconsumo affinché Toyota Motor Italia: 1. fornisca un riscontro formale immediato alla mia richiesta; 2. autorizzi la riparazione completa in garanzia del sistema EGR, includendo lo scambiatore; 3. consenta la rapida restituzione del veicolo in condizioni di piena sicurezza e funzionalità.

Buongiorno, in data 17/1/25 ho provveduto ad eseguire sulla mia Yaris targata GC268WF, su vostra richiesta, la campagna di richiamo 22SMD-117 relativa alla centralina DCM nell'officina Vitacar di Peschiera Borromeo (vedasi fattura allegata). Prima di questa campagna funzionava tutto bene. Verso i mesi di giugno/luglio 2025 ha cominciato a non funzionare più il microfono (le persone a cui telefonavo non sentivano la mia voce). Ho provato in tutti i modi a collegare e ricollegare il telefono, pensando fosse quello il problema. Dopo le ferie ho anche notato che restava accesa la spia rossa SOS. Mi sono recato così in officina. Mi reco nell'officina Vitacar e inizialmente volevano cambiarmi il microfono senza fare i controlli. Su mia richiesta fanno i controlli, salta fuori che è invece la centralina DCM. Per un secondo parere mi sono recato presso l'officina Autotorino di viale Ortles a Milano. Confermano che è la centralina DCM. Nonostante fossero passati pochi mesi dalla campagna DCM, Toyota non mi passa in garanzia il pezzo su cui lei stessa ha voluto intervenire perchè c'era qualcosa di anomalo. Guarda caso dopo poco tempo si rompe proprio quel pezzo che prima funzionava benissimo e ora è difettoso e mi impedisce di utilizzare tutte le funzioni della macchina. Toyota si rifiuta di riconoscere che evidentemente la campagna di richiamo non è andata a buon fine e fa finta di niente. Ho dovuto pagare di tasca mia quasi 1500 € (fatture di acconto e saldo allegate). Capisco che la garanzia su quelle parti è di 3 anni ma questo caso è diverso. C'è stata dopo 4,5 anni una campagna di richiamo richiesta dalla casa madre sulla centralina DCM, pochi mesi dopo si "rompe" proprio quella centralina che ha subito delle alterazioni dopo la campagna (perchè prima funzionava benissimo) e a seguito di ciò Toyota si rifiuta di riconoscere la correlazione tra le due cose e mi fa pagare di tasca mia il danno. Mi sembra assurdo che un brand come Toyota, che si sceglie per l'affidabilità dei mezzi e per la serietà del suo servizio clienti, si volti dall'altra parte quando succedono certe cose. Chiedo che mi vengano rimborsate le due fattura di saldo e acconto visto che il problema alla DCM è correlato alla campagna di richiamo avvenuta pochi mesi prima. Cordiali saluti

ho acquistato una toyota yaris nel 2017 sempre tagliandata e rinnovato l'assicurazione del pacco batterie dell'ibrido ultimo tagliando non mi fanno rinnovare l'assicurazione e dopo qualche giorno l'ibrido nonfunziona piu' con necessita' di cambiarlo e dopo 2 mesi in cui cerco di cmettermi in contatto con gli operatori mi viene detto che il costo della sostituzione delle batterie dell' ibrido e' accarico mio ... e' una truffa !!!! mi ritrovo con un auto da rottamare per una vostra responsabilita' pessimi