Bacheca dei reclami

Buongiorno, ho acquistato da qualche anno un X10 500 da un privato , con circa 26000 km. Al momento dell'acquisto, lo scooter, pur avendo molte vibrazioni a bassi regimi (quasi esclusivamente in partenza), ha funzionato bene per un po'. Le vibrazioni però, si sono fatte sentire più frequenti, man mano che il tempo passava. La cosa più rilevante è stata però lo spegnimento del motore per diverse volte in situazioni differenti. L'ultima volta è stata fatale, il 29 settembre 2021, mentre mi accingevo alla partenza su strada asfaltata, con manovra di svolta a sinistra e quindi in piega con accelerazione, il motore si è spento e sono rovinato al suolo, procurandomi ferite e contusioni un po' ovunque. Trascorso il momento della arrabbiatura, mi sono rivolto in primis, ai concessionari Piaggio che conoscono tristemente il problema e poi ai Media, consultando i vari forum in rete, sull'argomento. Con mia grande sorpresa, scopro che si parla di questo problema, sin dalle prime uscite sul mercato di questo scooter e cioè dal 2014, senza che nessuno abbia mai risolto definitivamente il grave problema. Mi chiedo se un azienda come la Vostra con migliaia di clienti nel mondo non si sia adoperata affinché casi come il mio (e sono centinaia), non abbiano più a verificarsi. Sono deciso a risolvere il mio caso ed essere di aiuto ad altri che come me, hanno avuto danni anche più gravi e fare dichiarare PERICOLOSO per la circolazione il motoveicolo in questione. I miei dati personali saranno a Vs disposizione, qualora decideste di cercare di rimediare a quanto sopra .

Buongiorno, in data 18/05/2017 ho acquistato un auto usata mod. smart cabrio immatricolata nel 2009, compreso nel costo di vendita era compreso anche il passaggio di proprietà. Dopo svariati solleciti al venditore per procedere con la messa in regola della macchina, finalmente in data 23/11/2017 mi viene indicata un agenzia che mi ha apposto il tagliando di trasferimento di proprietà sul libretto di circolazione. Successivamente controllando al PRA tale macchina a tutt' oggi risulta ancora intestata al vecchio proprietario, ritornato all'agenzia per chiarimenti vengo a conoscenza che era stata chiusa per frode. A questo questo punto ho fatto denuncia di smarrimento dei documenti e querela per truffa nei confronti dell'agenzia.Ricontattato il venditore che nel frattempo ha cambiato nome alla società (GT Luxury Rho) allo stesso indirizzo, chiedevo di poter chiudere definitivamente la pratica chiedendo di contattare il proprietario precedente, in risposta ottenevo solo solo grandi promesse ma nulla di concreto.Chiedo che sollecitiate il venditore a concordare con il precedente proprietario per la definizione del passaggio di proprietà.Resto a disposizione per ulteriori chiarimenti in merito e porgo cordiali saluti

Buongiorno a tutti, i fatti in breve dopo due anni e mezzo mi accorgo che sulla portiera lato guidatore della mi Jeep Compass Limited del 2018 si formano delle bolle con conseguente distacco della vernice, vado nei centri assistenza e trovo un muro, il numero verde Jeep prima dice che la garanzia dura tre anni, poi invece due, risultato: danno a mio carico!! Domande: vi sembra possibile che ad un'auto da 35000€ succeda che si verifichi un problema di verniciatura dopo due anni e mezzo e mi sento rispondere da Jeep scusi ma guardi che la garanzia scade dopo due anni (quando al primo contatto telefonico mi è stato detto 3)? Cioè io spendo per una macchina quasi quanto un monolocale e dopo poco tempo si formano delle bolle sulla vernice e la garanzia dura solo 2 anni? Assurdo anche solo a pensarlo, capisco se la cosa si verificasse dopo diversi anni, ma dopo poco più di due..... Poi perché tutte le altre auto del gruppo FCA la garanzia sulla verniciatura dura 3 anni mentre sulle Jeep solo 2?Rasentiamo l'assurdo, per un danno poi poco superiore ai 500€ a detta di due carrozzieri! Vi perdete proprio per un nulla!! Per non parlare poi della rete di assistenza tanta maleducazione e menefreghismo, tante belle parole ma fatti.... nulla!!!Barboni!!!

Autohero, il supereroe delle auto, ma cosa cela sotto la maschera? Ora vi racconto la mia esperienza!Il giorno venerdì 10 luglio mi convinco a contattare il venditore di una Renault Megane trovata su autoscout, il venditore è Autohero. Io avevo visto fino a quel momento solo la nota pubblicità e non conoscevo nello specifico in che modo operassero, il mio interlocutore mi spiega brevemente che è paragonabile a qualsiasi altro e-commerce, che mette a disposizione una perizia minuziosa in cui vengono evidenziati tutti i difetti dell'auto e che dal momento della ricezione del veicolo avrei avuto 14 giorni e 500km per fare tutti i controlli che volevo per poi decidere se tenerla o se venire rimborsato completamente. Inoltre mi rassicura dicendomi che l'avrei ricevuta “in line di massima entro 10 giorni e che qualora non fossi stato  soddisfatto dell’acquisto sarei stato rimborsato al 100%. Mi convinco, chiedo un finanziamento che mi viene accordato in tempi record ed il giorno stesso richiamo per bloccare l'auto. Parlo ancora con la stessa persona, che mi chiede di bloccare l'auto con 500 euro e mi mette premura affermando che il suo collega accanto a lui ha in corso una trattativa per la medesima auto. Mi affretto, blocco l'auto ed effettuo il bonifico, fino a qui tutto bene. Martedì 14 vedo dalla mia area utente che hanno ricevuto il bonifico e che l’auto si trova a Bologna, continuo a guardare il sito sperando di vedere che l’auto sia in viaggio verso di me. Ma dopo poco la lista spuntata con i vari passaggi per la consegna sparisce! Scrivo una mail per chiedere spiegazioni ma non ricevo risposta, mercoledì chiamo un altro operatore il quale mi dice che quell'avanzamento non è reale, e che comunque avrei ricevuto un messaggio quando la macchina sarebbe arrivata nella mia zona. Per farla breve dopo 7 giorni inizio a chiamarli tutti i giorni ricevendo solo rassicurazioni, finché venerdì 17 un operatore fa un sollecito, lunedì 20 un interlocutore mi dice che venerdì è stato ordinato il trasporto e che sarei stato contattato entro 24h idem martedì e mercoledì , giovedì seccato gli chiedo di dirmi qualcosa di diverso, e mi accontenta dicendomi ‘riceverà a breve l’SMS per prenotare la consegna’, ed in effetti un minuto dopo ricevo l’SMS! Lunedì ricevo la macchina e mi accorgo subito che l'aria condizionata non funziona e che il cielo della vettura è sporco/graffiato. Apro un reclamo dal sito come indicatomi da un altro operatore, ma i giorni passano e non ricevo risposta. Porto l'auto da un meccanico e scopro che l'auto è incidentata mentre sul sito era esplicitamente indicato di no, faccio una visura al PRA e scopro che l'auto ha avuto un proprietario in più di quello dichiarato.  Lo faccio presente e continuo a chiamare ogni giorno per 3 giorni senza ricevere risposta. Richiamo il numero, stavolta premendo il tasto 3 per un reclamo del disservozio e mi passano la persona che si occupa del mio caso che mi dice che l'amministrazione mi offre 700€ (circa il 5% di ciò che ho speso) per rimediare alla carenza dei loro periti.  Io nel frattempo ho venduto la mia auto! Loro se ne lavano le mani dicendomi che posso appellarmi al diritto di recesso, ma qualsiasi altro venditore (e forse anche loro) sarebbero perseguibili per aver dichiarato il falso! Davvero i loro periti e meccanici possono non essersi accorti di una cosa così evidentemente  grave?Ora restituirò l'auto, ma è possibile che io resterò a piedi per una loro truffa fallita?  Sconsiglio vivamente a tutti Autohero. Resto disponibile a fornire video foto screenshot  e tutto il resto della documentazione a chiunque fosse interessato! Tra le prove ci sono le parti interne dei passaruota di un colore diverso dall’esterno, i longaroni anteriori parzialmente verniciati (assieme a i cavi elettrici) e abbondanti siliconature sugli stessi.

RECLAMO INVIATO ANCHE A MEZZO PEC:Buongiorno,la presente per presentare formale reclamo contro il comportamento scorretto della Vs. concessionaria Pechini di Buccinasco (MI), qui in cc insieme alle redazioni di varie riviste e siti del settore, nonché all’Ufficio legale di Altroconsumo, di cui sono socio.I fatti sono i seguenti:1. In data 8/5 u.s. ho acquistato c/o la concessionaria di cui sopra la Dacia Duster GPL usata targata FB019RH, ad un prezzo molto elevato per un’auto di nove anni (7.800€, quasi la metà del nuovo!), ma con garanzia da parte del venditore Sig. Penna sulla assoluta qualità della stessa, oltre ad essere la stessa garantita per 12 mesi dalla garanzia Renault in tutta Europa. Dati gli “approfonditi controlli pre-consegna” (così mi erano stati descritti, fornendomene anche dettagliato elenco), la vettura mi è stata consegnata dopo tre settimane (!), il 28/5. Subito al ritiro mi sono accorto, solo aprendo il cofano, che il motore era ancora pieno delle ragnatele sulle quali avevamo scherzato col venditore in fase di acquisto (la macchina era stata nel piazzale per vari mesi), ma mi è stato raccontato che ciò era dovuto al “divieto di lavare i motori prima della consegna, per la normativa anti-inquinamento”. La cosa mi è sembrata un po’ strana (l’impressione era che non avessero proprio neanche guardato il motore!) e l’ho portata per un controllo dal mio meccanico di fiducia, il quale, appena aperto il cofano, ha subito notato una grossa perdita di tracciante verde dal tubo dell'aria condizionata (segno inequivocabile che non avevano neanche aperto il cofano, direi!). Dato che l’auto presentava anche vari altri problemi (il principale: si spegneva ai bassi regimi andando a GPL), ho velocemente prenotato un appuntamento in officina, concessomi per il 14/6.2. Al ritiro dell’auto, dopo un paio di settimane, mi è stato detto dal Sig. Raffaele (il Capo officina) che mi avevano sostituito gli iniettori del GPL “con degli iniettori che avevamo qui disponibili per un errore di un ordine, ma nuovi!”. Dato che la vettura continuava però a presentare problemi nel funzionamento a GPL (oltre al fatto che avevo scoperto che il serbatoi GPL avrebbe dovuto essere da circa 30lt, mentre io non riuscivo a metterne più di 20), ho dovuto chiedere un altro appuntamento, concessomi per il 6/7.3. Al ritiro dell’auto, dopo un altro paio di settimane, mi è stato detto che avevano sostituito la valvola del serbatoio, ma che il funzionamento a gas era giusto così e che era normale che ai bassi regimi potesse spegnersi (???), data la minore potenza del GPL rispetto alla benzina. Mi sono trovato così per tutta l’estate a dover viaggiare a benzina (con i maggiori costi che ne conseguono), in quanto il funzionamento a GPL è andato costantemente peggiorando (cali di potenza, “buchi” in accelerazione, funzionamento a tre cilindri, saltelli, oltre al permanere del problema capienza del serbatoio). Al ritorno a Milano ad inizio settembre ho richiesto un appuntamento in officina, concessomi per il 20/9. 4. Qui si è giunti al ridicolo, in quanto si sono tenuti l’auto una settimana senza riuscire neppure ad avere l’autorizzazione della garanzia alla riparazione, in quanto, a loro dire, non viene accettato il fatto che l’auto sia stata in passato reimmatricolata (sottolineo che tale reimmatricolazione risale al proprietario precedente e che loro hanno provveduto al trapasso a mio nome ed all’attivazione della garanzia già con la nuova targa!). Io avevo subito avvisato che mi sarei dovuto recare all’estero e che quindi non avrei potuto essere disponibile per la restituzione dell’auto sostitutiva in qualsiasi momento, ma solo al mio rientro nonostante ciò, mentre ero via hanno cercato di impormi di correre a riconsegnare l’auto sostitutiva e recuperare la mia benché non sistemata “tanto può andare in giro ancora a benzina mentre noi tentiamo di risolvere il problema burocratico”. Hanno cominciato a chiamarmi il 28 mattina prima delle 9.00 (mentre la mia prenotazione scadeva alle 18!), minacciandomi di “bloccare l’auto” (???), e gli ho quindi detto, pur discutendo animatamente relativamente al loro pessimo servizio di assistenza ed alla loro incompetenza, che avrei potuto riportare l’auto il 29 mattina (come ho poi fatto), ma non prima. A causa di questo, si sono anche permessi, come piccola squallida vendetta, di segnalarmi a Renault Mobility come uno che ha “minacciato di non rendere l’auto sostitutiva” e mi hanno bloccato l’account sull’app, impedendomi quindi di ottenere un’auto sostitutiva da un altro meccanico. Ho già inviato PEC esigendo lo sblocco, ma a tutt’oggi il mio account è bloccato.5. Fin dalla consegna dell’auto, e più volte in seguito, ho continuato a chiedere la documentazione comprovante i vari interventi a loro dire effettuati sulla vettura, ma si sono sempre arrampicati sugli specchi dicendo che “non era possibile in quanto “cessioni interne”, non soggette a fatturazione e quindi non visibili nel sistema” (sic!). Solo a seguito della discussione di martedì sera (In auto, sulla via del ritorno) con la Sig.ra Sanfilippo, ho finalmente avuto una semplice mail che dichiara unicamente che mi hanno sostituito a suo tempo (intervento 2. qui sopra) gli iniettori con altri “RIGENERATI” (mentre, come detto, verbalmente mi erano stati garantiti come NUOVI!) E’ questo il modo regolare di gestire gli interventi in garanzia? Montando pezzi vecchi per risparmiare? Ecco perché in precedenza nessuno si era accorto del cambio di targa!6. A questo punto, mi sono recato in un’altra concessionaria Dacia dove, in 30 secondi, senza alcun problema, mi hanno estratto dal sistema e consegnato l’elenco dei lavori effettuati (o sarebbe meglio dire NON effettuati!) sulla mia auto (sì, proprio quelli “impossibili da vedere”!) e sorpresa! L’UNICO intervento effettuato dal ritiro dell’auto è stato la valvola del serbatoio (peraltro tuttora non funzionante) (segue nella PEC odierna, causa insufficienza spazio)

Buongiorno, sono possessore di una vettura C3 Picasso immatricolata nel 2015. Lo scorso anno ho cominciato ad avere problemi legati al serbatoio urea (AdBlue): si è accesa la spia sul qualdro che indica la riserva nel serbatoio di tale additivo, ma pur rabboccandolo la spia rimaneva accesa. E' importante sapere che se la centralina sente di essere in carenza di tale additivo, dopo un pò la vettura non parte. E' da notare che tale difettosità è stata riconosciuta dalla Citroen, ed è disponibile in rete un documento tecnico che evidenzia tale difettosità originaria su queste tipologie di componenti. Dato che l'intervento è piuttosto oneroso (circa 1000 €), e dopo essermi consigliato con l'officina specializzata, sono andato avanti un pò , anche perchè la spia ciclicamente si spegneva (come se il problema non sussistesse) e si riaccendeva. L'altro ieri però l'auto non si è avviata, e dopo averla portata nuovamente all'officina specializzata, è emerso che il problema era nuovamente legato al serbatoio urea, che in questo caso non ha consentito l'accensione dell'auto. Deciso a risolvere una volta per tutte il problema, ho chiesto a Citroen di venirmi incontro economicamente per fare questo intervento, perchè pur essendo passati alcuni anni dall'acquisto, è pur vero che questo è risultato essere un difetto di progettazione (il problema è ampliamente segnalato in rete e sono presenti anche in questa bacheca numeroso reclami). Citroen mi ha risposto che essendo il veicolo fuori garanzia non è tenuta a contribuire in alcun modo. Tale risposta mi ha lasciato del tutto insoddisfatto, perchè ritengo che, vista la situazione, Citroen dovrebbe contribuire almeno in parte alla spesa che devo sostenere.

Buongiorno, vi contatto in quanto dopo aver contatto telefonicamente sia il proprietario che il suo collaboratore per comunicare che la doccia appena installata è rovinata dopo nemmeno due mesi. Non ho più avuto risposta, anzi mi avete bloccato per non darmi assistenza dopo che proprio voi mi avete comunicato dopo aver visto le foto che la doccia è stata rovinata da chi l'ha montata. Ho una garanzia è chiedo di essere assistito per il cambiamento dei pezzi rovinati.Distinti SalutiGalletta Domenico

Buongiorno, in data 02/07/21 la mia macchina, una ford B-Max del 2014 targa EX450YL è stata portata, tramite carro attrezzi, presso l'officina Dalla Valle di Zoppola (Pn), per la rottura dell'ABS/DSC, pezzo di ricambio ordinato presso la concessionaria Ford Autopiù Spa di Fiume Veneto (Pn). Ad oggi il pezzo ordinato, che risulta mancante della centralina, quindi della parte elettronica, non è ancora arrivato nè si hanno prospettive di data di arrivo.L'officina ha sollecitato con parecchie mail e chiamate l'invio del pezzo, tanto che Ford ha intimato la stessa di non essere più contattata da loro. A questo punto ogni 3 giorni li contatto e sollecito io come cliente, tramite il loro call center spagnolo. Ogni volta l'operatore mi dice che stanno cercando una soluzione ma ancora non se ne viene a capo.A detta di officina e concessionaria, non sono l'unico in Europa ad avere la stessa problematica sulla stessa tipologia di auto, siamo circa 600 clienti Ford possessori di B-Max.La macchina ormai è ferma da quasi 3 mesi e l'auto sostitutiva è costosa.Ritengo che un'azienda come la Ford, che non è in grado di fornire pezzi di ricambio per un problema direi conclamato visto la quantità di auto con lo stesso problema (poteva pensare prima a fare un'azione di richiamo del pezzo), né di dare risposte esaustive sulla possibile data di consegna o perlomeno delle motivazioni valide per cui il pezzo in questione non è disponibile, si prenda carico, perlomeno, del rimborso del costo dell'auto sostitutiva che i clienti sono stati costretti a noleggiare.Cordiali saluti, un cliente Ford dal 1991 che non ne acquisterà più.

Buonasera,Ho acquistato un robot da piscina il 08/08/2021, in data 26/08 ho provato ad effettuarne il reso in negozio, ma il reso non è stato accettato.Ho fatto presente la politica di reso (cambia idea 100 giorni), ma mi è stato risposto che l'oggetto deve essere integro, e che integro significa intonso. A nulla è servito il dizionario, non hanno voluto sentire ragioni, ne produrre le condizioni del reso tanto publicizzato.Sono riuscito a farmi però firmare e timbrare un foglio dove si indica il diniego ad accettare il reso.Ho scritto tramite il sito a leroy merlin chiedendo dove fosse indicato che il prodotto non può essere testato (quindi usato) se lo si vuole rendere, unica risposta sempre il link seguente dove da nessuna parte si esclude il reso di un prodotto usato.https://www.leroymerlin.it/servizi/assistenza-agli-acquisti/reso-merceQuindi vorrei capire se io non so leggere o non capisco qualcosa, o se mi stanno negando la possibilità che offrono.Grazie

Buongiorno,sono iscritto come venditore nel portale di subito.it da diversi anni.Circa un mese fa ho pubblicato un annuncio per la vendita di un prodotto usato, l'annuncio prima di essere pubblicato viene controllato dal personale del portale in modo tale che rispetti il regolamento e solo quando dà il via libera viene pubblicato.Quindi rimane online per circa un mese attraverso il quale ricevo circa 30 contatti di persone interessate all'acquisto.Un giorno, improvvisamente, l'annuncio sparisce: non ricevo alcuna comunicazione da parte di subito.it e in un primo momento penso ad un errore del loro sistema o semplicemente perché l'annuncio fosse scaduto anche se ricordavo che normalmente rimane online 60 giorni e non 30.Non essendo sicuro compilo un nuovo annuncio che però non viene pubblicato, contatto quindi l'assistenza di subito.it via chat per chiedere spiegazioni e l'operatore mi informa che dovevano fare dei controlli interni e mi avrebbero fatto sapere via email.La sera ricevo via email la seguente risposta dall'operatore George:A seguito di segnalazioni da parte di alcuni utenti abbiamo rimosso i tuoi annunci.Siamo spiacenti di informarti che la tua posizione non è sbloccabile, quindi non potrai più inserire annunci sul sito.Ho risposto alla mail chiedendo spiegazioni:- segnalazioni di che tipo? Non ho violato il regolamento.- Perché non ho ricevuto nessuna comunicazione?Non ho ricevuto risposta: quindi devo dedurre che secondo subito.it basta che un paio di persone a caso mi segnalino per danneggiarmi (magari si erano alzati storti quella mattina o si sono messi d'accordo), sono automaticamente bloccato? E' questo il modo di agire e di comportarsi da parte di un'azienda che dovrebbe favorire le compravendite online? E' questo il modo di comportarsi nei confronti degli utenti?Vorrei sapere perché mi è stato bloccato l'account e rispondere alle contestazioni, se ci sono, visto che io non ho fatto assolutamente nulla.