Bacheca dei reclami

Buonasera, ho acquistato nell' aprile 2018 una ford fiesta diesel 1500. Dopo poche migliaia di Km la spia segnalava Cambio olio! Vado su appuntamento in officina della concessionaria e mi dicono che hanno resettato la centralina. Percorro qualche altro migliaio di km e si accende la spia della chiave inglese... Chiamo e ritorno in officina della concessionaria.... mi cambiano l' olio (9700km). Oggi, a 12100 km si riaccende la spia della chiave inglese e riprendo appuntamento con la Ford!!! L' auto è nuova ed è già la terza volta che perdo mezze giornate in officina. Tutte le volte mi si parla di problemi al motore 6.2, mi si invita a fare più km.!!! Ma stiamo scherzando? Il problema deve essere risolto e se è veramente causato dal poco chilometraggio il venditore doveva informarmi ed indicarmi un' auto diversa. Di sicuro non sono disposta ad andare in officina ogni tot. Km a far sistemare un' auto nuova (che peraltro ha una garanzia di 5 anni!)

In data 24/11/2018 ho firmato presso Eldancar di Trezzano S/N (MI) contratto di acquisto per una Focus 1.5 Ecoboost St Line 150cv automatica, ma ad oggi non ho ancora alcuna notizia in merito alla consegna di tale veicolo. Ho contattato il venditore il quale mi ha detto che, a sua volta, non aveva ancora notizie sui tempi di consegna. Preciso che, sul contratto di acquisto (vedi allegato) non è riportata alcuna data di consegna prevista (e già questo mi pare non corretto), a voce il venditore mi aveva garantito l'arrivo dell'auto tra febbraio e marzo. Di fatto a oltre 3 mesi dalla firma del contratto non ho la minima idea di quando mi verrà consegnata l'auto.

In data 26 settembre 2016 ho acquistato presso il rivenditore VARCO sito in MILANO – Via dell’Innominato n. 2 il FURGONE FORD TRANSIT – MODELLO CUSTOM - TARGA: FF350RN corrispondendo un importo di € 24.001,220, come documentato da fattura in nostro possesso.Il furgone in questione, ha il seguente difetto di funzionamento rilevato già nella prima settimana di utilizzo dello stesso: accensione spia dell’olio fissa con dicitura “cambio olio motore”. Tale problema nato quando il mezzo era ancora nella sua naturale garanzia biennale, si è verificato periodicamente come 24/02/2017 – 01/05/2017 – 20/11/2017 e durante il 2018 (verificabile da tutte le schede intervento reperibili presso Autofficina Varco e presso di me), si è e protratto fino ad oggi. Tale malfunzionamento ha generato problemi oltre che economici, anche di continuo fermo lavoro (carico/scarico materiale dal furgone – recupero mezzo sostitutivo – fermo in visione presso Varco – ricarico furgone). A dicembre 2018, il furgone ha subito un ulteriore fermo dovuto a filtro gasolio sovraccarico, portato presso il laboratorio meccanici di Varco, è stato visionato ed è stato effettuato il seguente interevento: sostituzione pompa carburante, filtro gasolio, con relativo pulizia condotti fattura €. 1.000,00A gennaio 2019 il furgone si è fermato del tutto in mezzo alla strada, il carro attrezzi poterlo trasporta fino ad autofficina VARCO il furgone per valutare il problema che identifica in “pompa gasolio piu’ iniettori” – valore riparazione € 3.000,00. Non essendo il mezzo più in garanzia, decido di trasferirlo con carro attrezzi, presso meccanico di mia fiducia, auspicandomi che l’importo della riparazione possa essere inferiore. Varco mi richiede € 600,00 (contrattati a 400,00) x manodopera smontaggio e montaggio. Il mio meccanico riceve il furgone, per il quale ho pagato 400 € con i pezzi “smontati dentro un secchio”: non servono commenti credo!!

Ford Edge FN974BH: contratto di noleggio lungo termine con Ford/ALDFaccio una premessa, sono un Consulente Finanziario ed il 70% della mia attività prevede l’utilizza dell’auto, pertanto tutti i continui fermi auto stanno cominciando a creare anche danno economico per la mia attività questo è il motivo per cui vi scrivo.1. Fin dall’inizio segnalata frizione che strappa (secondo me) ora è peggiorata effettuata sostituzione volano: durante il lavoro è stato smontato anche il ripartitore: sul tappo magnetico dell’olio dello stesso erano presenti una gran quantità di particelle metalliche hanno sostituito l’olio. Un po’ migliorato, ma il problema permane.NB: in partenza la frizione attacca di colpo, inoltre avanzando al minimo con il piede sul pedale del freno ad andatura tipo camminata la macchina vibra, come se il disco frizione non facesse contatto in modo uniforme. Non risolto2. Faro anteriore sx: è da quando ho l’auto che spesso e volentieri le macchine provenienti dal lato opposto mi fanno i fari: ho verificato anche con la nebbia e davanti ad un muro che spesso il faro di sx punta verso sx, pertanto abbaglia le macchine provenienti dall’altro senso di marcia e anche le macchine davanti a me in quanto il faro punta sullo specchietto guidatore. Ho avuto anche un episodio in cui, in piena notte in una strada molto buia, è uscito un messaggio sul display e i fari hanno puntato bassissimo (praticamente non più di 15/20 metri avanti l’auto), non sterzavano più in curva e gli abbaglianti non si accendevano, costringendomi a rientrare a casa a velocità estremamente ridotta. Non risolto3. Battitacco anteriore lato passeggero rotto Sostituito4. Cigolio da tunnel centrale quando si mette il telefono nel portabottiglie (individuato posizione, premendo leggermente non cigola più) Non risolto5. Portellone elettrico chiude con colpo forte e guarnizione tende a togliersi zona serratura portata in assistenza, mi avevano detto di aver risolto, ma il problema permane Non risolto6. RUMOROSITA’ in abitacolo estremamente elevata (la mia vecchia Mondeo con 270.000 km era più silenziosa. Provata altra Edge, altro pianeta: silenzio assoluto) in piena accelerazione la sensazione è quella di essere in una vecchia auto con carburatori doppio corpo problema rilevato anche dal titolare dell’officina Ford Ruffatto Non risolto7. Tra i 50 ed i 60 km/h, al regime minimo, accelerando leggermente, si sente tipo un cigolio provenire dal posteriore Non si presenta più il problema8. Infiltrazioni umidità nei gruppi ottici posteriori: sostituiti (così mi hanno detto), ma il problema permane Non risoltoNote su assistenza:Per quanto riguarda tutti i punti mi ero rivolto inizialmente presso il concessionario presso il quale avevo acquistato l’auto, Bisson di Padova, ma, relativamente al punto 1 si sono limitati a resettare il cambio automatico 3 volte senza alcun beneficio, relativamente al punto 6 mi hanno detto che era nella norma.Fortunatamente presso l’officina Ruffatto di Mirano ho invece trovato assistenza degna di questo nome, infatti stanno cercando, un punto alla volta, di sistemare tutte le problematiche.

Trovo ingiusto che con formula ford estinguendo il dovuto debba pagare gli interessi su rate versate 2 gg dopo mentre io che ho versato la maxi rata 10 gg prima va bene cosi non è corretto

Autostar Flaminia S.p.A. presso sede Via Salaria 1282, dopo aver stipulato contratto PREZZO BLOCCATO di acquisto di una Ford Fiesta st-line 1.0 Ecoboost 110cv 5p (KJXF) Benzina, in data 25/11/2018 e valutato usato dato in permuta con valore 2900€, una volta approvato il finanziamento, ha abbassato in un secondo momento (non al momento della consegna del veicolo usato) il suddetto valore a 1300€ dichiarando la presenza di non meglio definiti vizi e difetti ed invitandoci a recedere dal contratto.Abbiamo aspettato inutilmente per 20 giorni loro notizie, non ricevendo alcun tipo di comunicazione abbiamo chiesto spiegazioni con una e-mail del 20/12/2018 dopo che in data 14/12/2018 l'usato era stato nuovamente rivalutato. Abbiamo infine inviato un'ultima e-mail in data 23/12/2018 puntualizzando il loro comportamento illeggittimo, non ricevendo alcuna risposta fino ad oggi.

Il 23 febbraio 2017, all'acquisto di una FORD Fiesta mi è stato consigliato di sottoscrivere anche il contratto di garanzia Ford Protect 5 anni / 100.000 km, che prevedeva tra l'altro - secondo il dépliant consegnatomi - anche l'assistenza mobile. Avendone avuta necessità lo scorso 4 novembre a seguito dell'avaria di un pneumatico, mi è stato riferito che tale garanzia era scaduta, in quanto limitata ad un anno, limite che però non appare nel contratto. Se ciò fosse stato specificato, potevo provvedere in merito con meno di 20,00 € al momento del rinnovo dell'assicurazione con Linear.

Da tutte le parti è indicato a 52 litri la capienza del serbatoio. Quando ho ritirato l'auto, avevo una autonomia di 10 Km. e ho fatto il pieno con 46 litri. Un'altra volta avevo 20 Km di autonomia e il pieno ( con fuoriuscita di carburante ) è stato di 44 litri.

Mentre guidavo la mia Ford Kuga 2 anni e tre mesi di vita 20000 km ad un certo punto è diventato duro lo sterzo e faccio fatica a curvare, premesso che ci siamo spaventati tantissimo e per fortuna non è successo nulla di grave ma purtroppo è successo proprio oggi inizio Delle vacanze, di venerdì sera e soprattutto lontano da casa... Morale vacanze rovinate.Sono molto deluso perché ho sempre tenuto alla mia auto facendo anche i tagliandi in Ford e la verità per me è una mazzata.Al momento di decidere che auto comprare ero indeciso tra la Tucson o la Kuga ma ho scelto Ford perché mi dava più sicurezza ma invece....Com'è possibile che succedano queste cose che mettono in pericolo la vita Delle persone?Farò in indagine e se necessario causa a Ford Italia... Io mi sento di avere rischiato la vita.

A maggio 2017 a causa del basso livello del liquido di raffreddamento ho dovuto riparare la testata motore della mia Focus, sostituire la cinghia distribuzione e la pompa dell'acqua spendendo EUR 1.933,35.A giugno 2018 mi viene recapitato da Ford Italia un invito a recarmi urgentemente presso un Ford Partner per eseguire una campagna di servizio, cioè un intervento gratuito di installazione del sistema sensore livello liquido di raffreddamento motore per evitare il surriscaldamento a me occorso un anno prima.