Bacheca dei reclami

Salve, a marzo 2016 ho acquistato presso un concessionario Opel un'Astra K allestimento Innovation immatricolata a ottobre 2015 (precedentemente intestata ed utilizzata da concessionario stesso).Tra i motivi che mi hanno spinto ad effettuare questo acquisto c'era sicuramente la presenza di OnStar (servizio su abbonamento, legato comunque alla presenza dell'opportuno hardware, che fornisce localizzazione GPS, chiamata di soccorso in caso di incidente, telecomando tramite app, assistenti disponibili su chiamata, ecc che personalmente ho sempre pagato e tenuto attivo in questi anni). Tale optional non era presente sulle versioni base e disponibile solo a pagamento (se non ricordo male, costava 450€ e non era disponibile su tutti gli allestimenti) o con l'acquisto di un allestimento più accessoriato (come nel mio caso).La stessa Opel ne ha fatto vanto nella propria pubblicità al momento dell'uscita dell'auto con questo spot https://youtu.be/6efoQv9oTXM.Premesso ciò, a seguito della vendita di Opel al gruppo PSA nel 2017 è stato comunicato a tutti i possessori di veicoli montanti il sistema OnStar che da 01/01/2021 tale servizio non sarebbe più stato disponibile in quanto non acquistato da PSA e che non vi era alcuna intenzione di aggiornare le vetture con il nuovo sistema Opel Connect che sarebbe stato invece presente sulle Opel post acquisizione dal gruppo PSA.In quanto proprietario di Opel vecchia dotata di tale sistema sono molto deluso (come me molti altri proprietari di veicoli simili) da tale comportamento (i soldi per gli allestimenti non base o per tale optional li hanno voluti) e mi chiedo se PSA non sia in qualche modo obbligata a fornire un servizio analogo o almeno un risarcimento per coloro che hanno acquistato auto che attualmente risultano essere obsolete e azzoppate di un servizio importante e al centro della scelta dei clienti. Grazie. Saluti, Roberto.

Ho acquistato la nuova Opel Astra SW a metano gennaio 2019 (immatricolata novembre 2019) presso un concessionario OPELProblemi a non finire con l'autovettura che dopo 88.000km non va più a metano.Ieri... preventivo del Concessionario per complessivi 2.210,56€ di lavori che prevedono:Sostituzione del catalizzatore 1.346,20€Riduttore metano 548,26€più manodopera e altre quisquilie, per un totale di 2.210,56€ dopo appena 2 anni e 88.000 km.Ad oggi non posso usare la macchina con alimentazione a metano, ma solo a benzina e tenuto conto della scarsa autonomia, pari a circa 140km, devo fare rifornimento molto frequentemente.

Buonasera,Con molto dispiacere, mi trovo a segnalare numerosi problemi che ho riscontrato con la chiusura centralizzata della opel meriva b, 1.3 Multijet, in mio possesso. Di fatto si sono rotte entrambe le serrature delle porte posteriori e del tappo del carburante. Tale problema, che accomuna molti utenti in rete, potrebbe essere un difetto nativo di queste centraline, e, sarebbe stato opportuno, da parte di Opel un richiamo entro i termini di garanzia. Oltre a questo si aggiunge il fatto che la riparazione ha un costo molto alto, circa 350 euro per serratura, praticamente il 2% del costo del veicolo a nuovo. Vi sembra normale? Non credete che questo intervento debba essere risolto in modo forfettario abbassando il costo della serratura stessa? In attesa di un riscontro, saluto cordialmente. Andrea Brizi per conto di mia moglie, Paccavia StefaniaModello auto: opel meriva b, mod. Cosmo, acquistata nel 2015 da Romeo Auto di Perugia.

Buongiorno,Nel febbraio 2018 ho acquistato una Opel Grandland , aggiungendo prima dello scadere dei due anni l'estensione di garanzia FlexCare Premium al costo di oltre 700 euro per tre anni. Questa garanzia (cito testualmente dal contratto) consente le riparazioni di tutti i componenti difettosi fatta eccezione per quelli soggetti ad usura. Tra i pezzi coperti da garanzia, nella tabella in contratto, risultano ovviamente serbatoi, centraline eccetera - non essendo componenti usurabili.Un paio di settimane fa si e' accesa la spia generica del guasto motore, e subito dopo un messaggio che segnalava guasto al sistema anti inquinamento. Ho portato l'auto in concessionario, convinto al 100% che il problema sarebbe stato risolto in garanzia FlexCare.Vengo richiamato qualche giorno dopo, e vengo informato dal meccanico (gentilissimo) che ad essersi guastato e' l'iniettore dell'AD Blu e che essendo questo collegato al serbatoio del liquido AdBlue e non sostituibile separatamente, va cambiato l'intero pezzo FUORI garanzia, per un costo di circa 1000 euro.Purtroppo trovandoci in questo periodo di emergenza, ed avendo bisogno della macchina per lavorare, ho dato l'ok per la riparazione in urgenza. Nel frattempo ho studiato bene il contratto FlexCare, e non vi sono dubbi che il pezzo dovrebbe essere coperto dalla garanzia stessa.Aggiungo a questo che, ovviamente, tutti i controlli e tagliandi sono stati svolti in concessionaria da personale Opel, . Nessuna omissione da parte mia, di alcun tipo. La garanzia FlexCare Premium scade nel 2023 e rientro pienamente nel chilometraggio. Il personale della Concessionaria mi ha riferito che la casa madre non copre questo pezzo perche dipende dal tipo di rifornimento che si fa e dallo stile di guida.. GIUSTIFICAZIONI ASSURDE E PARADOSSALI... allora dovevano indicare all'acquisto dove fare rifornimento con la macchina e far fare un corso di come guidarla... OPEL davvero una delusione. Pretendo immediato rimborso di quanto speso per la riparazione, mi sento palesemente truffato da Opel e dal programma FlexCare: proporre al cliente di pagare centinaia di euro extra al momento dell'acquisto per estendere la garanzia, per poi costringerlo a pagarne altri 1000 per il guasto di un componente evidentemente difettoso di fabbrica - e non escluso dalla garanzia stessa -, e' un comportamento mai sentito dal altre case automobilistiche per guasti identici .In ogni caso se la faccenda non si risolve adirò le vie legali... Per una questione di puro principio e non consiglierò mai a qualcuno di acquistare OPEL.

B.giorno,con la qui presente sono a manifestare un mio malcontento nei confronti di una vettura Opel combo Life 1500 diesel(100cv) acquistata a marzo 2020 poichè fin dai primi giorni di utilizzo la vettura in questione presenta un fastidioso fischio durante la frenata e secondariamente ma non del tutto trascurabile l' inserimento delle marce risulta difficoltoso,poco fluido e se vogliamo rende la guida del mezzo poco rassicurante. A fronte di queste due problematiche mi sono rivolta alla concessionaria che mi ha venduto la vettura la quale ha provveduto a sostituire tutte le pastiglie dei freni(anteriori e posteriori), ma ciononostante il problema persiste,mentre per il cambio mi è stato riferito che non c'è pissibilitá di intervento. Conseguentemente dietro suggerimento della concessionaria ho segnalato i problemi al centro clienti Opel con sede a Milano,ma da parte di Opel non mi sono state date risposte esaustive e neppure volte a risolvere i problemi in questione.

Buongiorno,il 31.07.2019 ho acquistato una Opel Crossland X modello Advance. Nel mese di settembre 2019 ho aperto un paio di reclami in Opel per i seguenti problemi:1) Deriva a destra (pratica 31937880): a gennaio mi hanno cambiato gli ammortizzatori ma il problema persiste. Dopo il lockdown ho provato a richiamare, ma nessuno mi risponde.Ieri qualcuno della Opel avrebbe dovuto chiamarmi ma così non è stato.2) Problema ventola riscaldamento: cambiata a novembre perchè rumorosa. Ora quando accendo il condizionatore da auto a riposo la ventola si accende e spegne per i primi 10 km3) Sibilo da specchietto retrovisore: cambiato specchietto, ma il problema persiste.Non sapendo più cosa fare, visto che Opel non risponde mi hanno consigliato di contattare voiAttendo vostro gradito riscontroGrazieIvana Rossino

La scrivente Di Bacco Emanuela proprietaria della Mokka immatricolata nell'Ottobre 2015 ha percorso ad oggi appena 30.000 Km. Fa presente che vettura ha avuto i seguenti problemi:Quando aveva percorso circa 5.000 km. mi hanno cambiato gli iniettoriPoi sono stato richiamato per un problema alla scatola dei freni5 giorni fa sono quasi rimasto a piedi ed ho dovuto tornare dal concessionario come da fattura allegata.Faccio presente che avevo prolungato al garanzia di 2 anni scaduta 6 mesi fa.Ho effettuato tutti i tagliandi dalla concessionaria con appena 5.000 km. percorsi la macchina quando sta ferma si trova sempre in garage come può una vettura pagata immediatamente €. 26000,00 crearmi questi problemi ero sicuro di aver acquistata una vettura seria invece devo ricredermi vorrei avere un'auto in sostituzione non è possibile andare avanti con questa macchina.Gradirei una vostra risposta in merito.Cordiali saluti Di Bacco EmanuelaCon fattura n. 020/0691 del 24-06-2020 Pizzoferrato Auto srl con sede in Sulmona (AQ) ho pgato la somma per la riparazione dell'auto Opel Mokka 1.4 GPL targa FA940LM, il capo officina mi hqa detto che purtroppo la garanzia era scaduta e dovevo pagare la somma per la riparazione.Ho fatto presente il fatto alla Opel Italia di Milano mi ha contattato una responsabile della Opel Italia dicendomi che avevano contattato il capo Officina di Pizzoferrato auto in Sulmona per avere delucidazione le è stato riferito che il guasto era dovuto ad una normale usura del pezzo e che secondo il capo meccanico è una cosa del tutto normale, mi domando ma allora ogni 30.000 km. vanno cambiati delle parti su una macchina pagata €. 26.000,00 avendo percorso solo 30.000 km. Faccio notare che il motore perdeva sempre qualche colpo fin dall'inizio da quando mi hanno cambiato la Bobina va come un orologio finalmente dopo circa 4,5 anni ho una macchina che funziona.P.S. La macchina è stata acquistata dallo stesso Pizzoferrato Auto in Sulmona (AQ).Ritengo che, sia la Opel Italia che mi ha assegnato il Caso n. 31903977, che la Concessionaria Opel di Sulmona (AQ), non vogliono riconoscere che il difetto della Bobina sostituita possa essere dovuto dovuto ad un difetto di fabbrica.Grazie per il vostro tempo

Salve il 10/07/2019 ho acquistato una OPEL GRANDLAND X 1.5 130cv dopo il primo tagliando effettuato in officina autorizzata è subentrato un rumore al motore dovuto allo scorrimento della cinghia, mi sono recato in officina e mi è stato detto dal capo meccanico che è un rumore CARATTERISTICO di questo motore e non possono in nessun modo risolvere questo problema, tra l'altro mi sono confrontato con altre persone che hanno la stessa auto con più km e non riscontrano lo stesso rumore, secondo Voi è giusto che io ora devo avere una macchina di appena 9mila km con questo rumore continuo e fastidioso proveniente dal motore? Possibile che un'azienda come OPEL non può far nulla per risolvere il problema?

Buongiorno, ho una Astra k del 2016 ed il display è completamente fuori uso, totalmente annerito. Mi è stato chiesto un importo di € 1200,00 per la sostituzione, cosa che ritengo assurda per un'auto di questo tipo e soprattutto di soli 4 anni. Mi sono informata e sembra che sia un problema di questo modello, visto che parecchi utenti hanno avuto lo stesso problema, e Opel non intende riconoscere tale difetto. Ritengo pertanto scorretto da parte di una società di questo calibro, tale comportamento e soprattutto la richiesta di un tale importo per auto praticamente nuove, infatti a qualcuno è successo molto prima di 4 anni.Ho contattato personalmente Opel tramite call center e dopo diverse chiamate mi hanno confermato che mi avrebbero applicato uno sconto del 10%, ma non di più. Io non ho la possibilità di sostituirlo ed ora non ho più nemmeno la possibilità dell'utilizzo del bluetooth. Attendo un riscontro in merito alla questione.Grazie.Cordiali saluti.G.Mariani

Descrizione del reclamoLa mia Opel Mokka targata FA167FV è stata consegnata all'assistenza Opel Ladiauto/Ascanio in via Aurelia ,Ladispoli in data 04 maggio 2020, causa errore di rifornimento carburante. Per riduzione orario di lavoro per il DPC covid 19, l’auto ,ha singhiozzo , è stata controllata ed il 21 maggio, è stata ordinata la sostituzione della pompa della benzina. Arrivato il pezzo di ricambio in officina il 5 Giugno , nel momento del montaggio risultava danneggiato anche il galleggiante del serbatoio. Altra richiesta il 8 giugno ma ad oggi il pezzo ancora non è arrivato. Sto subendo gravi disagi a causa di questo ritardo ,essendo l’unica auto in famiglia e l’unico patentato , mettendo in difficoltà l’intera famiglia. Ora dopo ben un mese e 15 giorni ,ancora non posso avere a disposizione la mia auto, e non so quando avverrà, dovuto al fatto che l’officina con continui solleciti non riesce ad avere in tempo utile ed urgente i pezzi di ricambio. Una società come l’Opel non può permettersi di far aspettare due pezzi di ricambio per quasi un mese, chiedendo come preventivo finale intorno alle 900 e passa €.L'officina non ha responsabilità in questo, in quanto l'ordine è stato effettuato non appena identificato il danno.