CITROEN

Oggetto: Reclamo formale contro Citroën Italia – Campagna di richiamo NY5– Mancata assistenza e negazione auto di cortesia ​Spettabile Citroën ​in qualità di vostra cliente, desidero segnalare il grave disagio che sto riscontrando nella gestione della campagna di richiamo di sicurezza NY5-(Catena albero a camme) relativa alla mia vettura Citroën C3 Aircross (Telaio:scritto in ID). ​Dopo aver ricevuto la raccomandata di richiamo, ho contattato l'assistenza Citroën per fissare l'appuntamento. Mi è stato comunicato quanto segue: ​Tempi di fermo eccessivi: In caso di riscontro del difetto, l'auto dovrebbe restare in officina per un periodo stimato di 30 giorni. ​Mancata soluzione alla mobilità: Nonostante il fermo prolungato sia dovuto a un difetto di fabbrica riconosciuto dal costruttore, mi è stata negata o non proposta un’auto di cortesia. E se anche ci fosse, sarebbe a mio carico!!!! ​Comportamento non professionale: Il personale si è dimostrato scortese e non collaborativo, ignorando le mie necessità lavorative (l'auto è per me uno strumento di lavoro indispensabile). ​Considerando che il richiamo riguarda la sicurezza del veicolo e che il Codice del Consumo prevede che le riparazioni in garanzia (o per difetti di conformità/fabbrica) debbano avvenire entro un termine congruo e senza notevoli inconvenienti per il consumatore, ritengo che la posizione di Citroën sia illegittima. ​Chiedo pertanto il vostro intervento per: ​Sollecitare il punto Citroën piu' vicino alla mia residenza affinché garantisca la riparazione in tempi rapidi. ​Ottenere l'erogazione gratuita di un'auto sostitutiva per l'intera durata dell'intervento, come previsto dagli standard di assistenza per fermi macchina prolungati dovuti a richiami ufficiali. ​Resto in attesa di un vostro celere riscontro e di istruzioni su come procedere. ​Cordiali saluti, ​AM

Buongiorno, in qualità di destinatario del richiamo in oggetto, sono a richiedere chiarimenti circa il suddetto intervento nonché la totale gratuità dello stesso: il riparatore autorizzato Citroen dove è stato svolto il richiamo, ha posto a mio carico la "revisione" degli iniettori provocata dallo smontaggio degli stessi. Operazione, quest'ultima, a quanto sostenuto dall'officina, necessaria al fine di smontare il blocco motore ed eseguire l'intervento. Come tale dovrebbe rientrare nei passaggi necessari per poter completare l'opera di manutenzione in oggetto ed essere quindi "eseguito gratuitamente". Come si evince dalla documentazione che allego, tale voce è stata invece posta a mio carico. Naturalmente la sostituzione del kit distribuzione (anche se solo raccomandatomi per una completa e corretta revisione del motore) rimane a mio carico. In allegato: 1)Product Safety Recall 2)Fattura N.1 3)Fattura N.2 Certo dei miei intendimenti, ed in attesa di un Vs cortese riscontro, rimango a disposizione e colgo l'occasione per porgere Cordiali saluti. Alberto Stefano Gatti

Spett. Citroen Italia, possiedo una Grand C4 Spacetourer, 1.5 Blue Hdi del 2019. Come molte altre vetture del gruppo Stellantis-PSA, è afflitta dal problema al sistema Ad Blue: ad una prima accensione della spia "Anomalia Antinquinamento" , è stato sostituito l'iniettore dell'urea; dopo aver percorso pochi chilometri, la spia si è ripresentata con conseguente sostituzione, questa volta, dell'intero serbatoio Ad blue. Purtroppo dopo soli 100 Km percorsi, la spia è comparsa per la terza volta, con l'auto ancora in attesa di diagnosi da parte di officina autorizzata. A seguito della segnalazione di Altroconsumo all’Antitrust e di una diffida a livello europeo, Citroen e Peugeot hanno preso impegni precisi nel riconoscere riparazioni gratuite e rimborsi ai clienti che hanno avuto problemi con il sistema antinquinamento che usa AdBlue. In considerazione di ciò, con la presente sono quindi a richiedere Vs intervento per la risoluzione del problema su esposto nonché la rifusione delle spese da me fin'ora sostenute. In mancanza di un riscontro entro 15 giorni dal ricevimento della presente, non esiterò ad adire le vie legali a tutela dei miei diritti. Dichiarandomi a disposizione per ogni necessità, porgo distinti saluti. In allegato: Fatture lavori eseguiti.

Spett. Citroen Italia Ho acquistato presso un rivenditore una Citroen C3 Aircross Blue HDi del 2022 usata. Quando il contachilometri segna 84.000 chilometri, nel marzo 2026, mi si accende la spia Adblue che non si spegne neanche dopo il rabbocco. Vengo dunque a conoscenza che esiste un problema riconosciuto al sistema Adblue dei motori Stellantis Blue HDi per la risoluzione del quale Citroen dovrebbe intervenire a proprie spese. Chiedo dunque l'intervento di Citroen Italia per la riparazione totale del guasto che non dipende dal proprietario del veicolo. In mancanza di un riscontro entro 15 giorni dal ricevimento della presente, non esiterò ad adire le vie legali a tutela dei miei diritti.

Buongiorno, in riferimento all'ordine in oggetto in data 24/10/2025 ho acquistato presso la concessionaria Autocurti srl Loc, Condomini 88025 Maida (CZ) Nuova Citroen C3 elettrica 83kw modello YOU URBAN RANGE il cui listino (alla data della proposta da me firmata) prevedeva nell'equipaggiamento di serie il connettore standard in Europa CCS Combo2 (Combined Charging System) per la ricarica rapida DC da voi enfatizzata con lo slogan "dal 20% all'80% in soli 26 minuti". Dopo aver effettuato bonifico a saldo e immatricolato l'auto il ritiro della stessa avviene presso la concessionaria in data 09 febraio 2026, apro il coperchio del vano ricarica con mio enorme sconforto mi rendo conto che la mia auto dispone solo di connettore tipo 2 per la ricarica AC., e i due spinotti per la ricarica fast sono vuoti. (sottoponendo il problema al mio assistente vendita (decisamente poco informato in materia andrebbero formati meglio, prima di vendere cose cosi delicate) mi dice che ci sono dei tappi che vanno tolti, cosa assolutamente non vera, ed un mio secondo sollecito di chiarimenti non ha saputo dare alcuna risposta) Allo stato attuale questa difformità, tra bene ordinato e bene consegnato sta creando notevoli disagi perchè una ricarica dura dalle 3ore (con il caricatore di bordo trifase da 11kw ordinato in fase di proposta di compravendita) alle 9 ore. Con questa modalità di ricarica la mia autovettura che rappresenta il mio unico mezzo di trasporto, è inutilizzabile se non per brevi tratti in ambito urbano. Poichè questa grave mancanza nelle ultime settimane è stata riscontrata a livello nazionale da un numero in costante crescita di utenti si è deciso di fare fronte comune prima con semplici segnalazioni poi adendo alle vie legali. In attesa di riscontro cordiali saluti.