Bacheca dei reclami

Oggetto: Richiesta rimborso per intervento non risolutivo e successivamente riconosciuto in garanzia (sistema DPF) Il sottoscritto Gerardo Longo, proprietario di un veicolo Kia Xceed immatricolato a gennaio 2021, ha sostenuto una spesa di €300 presso la concessionaria Kia Casalcar Srl in data 30/12/2023, a seguito dell'accensione della spia "Controllare il sistema di scarico". L’officina ha rilevato un intasamento del sistema DPF (filtro antiparticolato) e ha effettuato un intervento tecnico a mie spese. Tuttavia, il problema non è stato risolto, poiché la spia è tornata ad accendersi poco dopo. Ho quindi portato l’auto presso un’altra officina autorizzata Kia, dove, dopo mesi di lamentele e verifiche, è stato finalmente riconosciuto che la causa era un difetto del sistema DPF, e Kia ha sostituito l’intero impianto in garanzia. Risulta dunque evidente che l’intervento iniziale da 300€ era non risolutivo, e che il guasto era coperto fin dall'inizio dalla garanzia ufficiale del veicolo. Per questo motivo, richiedo il rimborso integrale della somma spesa, essendo stata pagata per un intervento che non ha risolto il problema e che riguardava un difetto riconosciuto in garanzia da Kia stessa. Ho già tentato una risoluzione con la prima concessionaria, senza esito, motivo per cui mi rivolgo a voi per ottenere giustizia e tutela dei miei diritti come consumatore, ai sensi del D.lgs. 206/2005 (Codice del Consumo). Inoltre, segnalo che, a causa della persistenza del guasto e della lentezza nella risoluzione da parte della casa madre, sono rimasto senza l’utilizzo del veicolo per oltre un mese (non continuativo), subendo un grave disagio in ambito personale e lavorativo. Alla luce dei fatti, l’intervento era chiaramente da effettuare in garanzia fin dall’inizio, ho sostenuto una spesa ingiustificata di €300 ed ho subito un disservizio prolungato, non dovuto a mia negligenza. Chiedo pertanto: Il rimborso integrale dell’importo di €300; Un risarcimento per il disagio subito, in quanto privato del veicolo per oltre un mese, in violazione del diritto del consumatore alla corretta e tempestiva esecuzione della garanzia. Resto a disposizione per ogni ulteriore chiarimento. Allego copia delle fatture. In allegato trasmetto copia della fattura da 300€, della documentazione relativa alla sostituzione in garanzia, e ogni altro elemento utile alla ricostruzione dei fatti. Ringrazio anticipatamente per l’attenzione e il supporto. Cordiali saluti, Gerado Longo gerardo.longo1@gmail.com 3338383867 Via Nicolò Tornabuoni 18, San Giustino (PG) 06016 18/06/2025

Spett. [NOME AZIENDA] In data 31/12/2018 ho acquistato una Kia Sportage con garanzia 7 anni o 150.000 km. Nel maggio 2025, ovvero ancora in garanzia, l'auto ha problemi al cambio automatico. La diagnosi dopo 24 ore riporta il danno. Occorre sostituire due pezzi importanti per il normale funzionamento. prima di effettuare l'ordine lasciano trascorrere 16 gg. Dopo di che mi chiedono di dimostrare le ricevute delle manutenzioni programmate da Kia ed effettuate nei centri autorizzati. La cosa sorprendente è che il cambio non necessiti di assistenza programmata secondo istruzioni di casa madre Kia e non puo essere manutentato in quanto scatolato. Ancora non ho avuto la restituzione dell'auto e non mi è stata fornita l'auto sostitutiva poichè la mia autovettura ha superato i 36 mesi dalla immatricolazione. Come mai si deve attendere settimane per la riparazione?ù Perchè serve esibire i certificati di manutenzione programmata per far valere la garanzia su una parte che non richiede manutenzione ? Perchè le fatture di manutenzione vengono richiesti dopo 3 settimane e comunque prima di ordinare un pezzo sostitutivo ?

Empoli 10.06.25 Buon giorno la presente per mettervi al corrente di quanto segue e per avere informazioni precise sulla garanzia dei 7 anni. Sono Antonio Palazzo proprietario di una Kia Niro, targa FX974VB telaio KNACC81CGK5248413. Il 22 gennaio 2024 ho portato la macchina per il tagliando annuale presso l’assistenza Scotti di Empoli e ho fatto presente che l’auto aveva i mancorrenti, lo spoiler e il logo ( eco hybrid) ossidati, sbiaditi, si stanno opacizzando (non so quale può essere il termine esatto) e in più il divanetto posteriore era sganciato . L’addetto all’accettazione ne ha preso atto dicendo anche che sono cose risapute, in special modo per quanto riguarda i mancorrenti e lo spoiler, e che mi avrebbe ricontattato dopo l’approvazione di Kia Italia. In effetti dopo 2 giorni vengo ricontattato dall’officina per dirmi che Kia Italia non riconosce come difetti di vernice sia i mancorrenti che lo spoiler in quanto l’usura è dovuta ad agenti atmosferici (se ho capito bene) perciò la garanzia non copre questi danni anche se fino a 2 mesi prima la Kia ha riconosciuto questi difetti. La stessa cosa mi viene confermata telefonicamente da Kia Italia , e facendo presente che tempo addietro mi erano stati sostituiti 2 logo per la stessa ragione, mi è stato risposto che se Kia ha sbagliato una volta no può continuare a sbagliare. La macchina la lavo ogni 10/15 giorni personalmente quindi escludo categoricamente che lo sbiadimento sia dovuto magari alle polveri acide ma mi chiedo è solo la vernice della parte centrale dei mancorrenti, dello spoiler e dei logo a subire danni dovuti agli agenti atmosferici come mi è stato detto telefonicamente o non un difetto di vernice poiché non sono l’unico ad avere questi problemi? Sono diverse le Niro che hanno i difetti da me citati e da quanto da me conosciuto i difetti della vernice che diversi proprietari di Niro lamentano sono esclusivamente i mancorrenti lo spoiler e i logo. Sinceramente non capisco cosa significhi usura della vernice dovuta ad agenti atmosferici: ma la vernice non dovrebbe salvaguardare le parti della carrozzeria proprio dall’usura dovuta agli agenti atmosferici? Capisco che dopo anni di esposizione prolungata ai raggi del sole, alle piogge acide e ad altri inquinanti atmosferici la vernice possa subire dei danneggiamenti ma dopo solo 3 anni (l’avevo fatto presente al precedente tagliando) e solo mancorrenti e spoiler significa che lo scolorimento è dovuto anche ad altri fattori tipo difetto vernice. Allego delle foto perché ad oggi il problema è peggiorato, non solo la vernice schiarisce ma si sfalda e questo generalmente è dovuto ad un’inadeguata preparazione del supporto alla verniciatura o all’utilizzo di prodotti non idonei per la sua pulizia Fatte queste premesse vorrei capire come funziona e cosa copre o cosa non copre realmente la garanzia. Ho letto sul sito Kia le limitazioni alla garanzia e la vernice non è elencata. Cordiali saluti Antonio Palazzo

Buonasera, faccio seguito alla mail del 20 maggio significando che ho ricevuto una mail da parte di Kia che invio in allegato. Inoltre rappresento quanto segue: Ho ricevuto una telefonata da parte di tale Davide che si è qualificato come addetto ai servizi finanziari della Lenzicar (concessionario ove ho acquistato l'auto e dove è attualmente in officina in attesa delle riparazioni). Con tale persona ho intrattenuto una breve conversazione nel corso della quale ho riassunto cosa fosse accaduto all'autovettura e che mi duole non aver ricevuto alcuna cenno a seguito della mia mail inviata anche alla concessionaria per conoscenza. Questo signore mi ha riferito che avrebbe girato la mia esposizione dei fatti a chi di competenza e comunque mi ha inviato a recarmi presso l'Officina per rilevare novità eventuali. Sono passato dall'officina dopo un paio di giorni è sono stato ricevuto dal Capo Officina il quale mi ha fatto prendere visione di tutti i pezzi smontati dell'Auto e i corrispondenti ricambi arrivati. Monoblocco, Pistoni, testata con valvole , iniettori, Turbo, Filto aria, Filtro Gasolio, e altro che non ricordo, in pratica tutto il motore. Manca solo un "tenditore" che ancora non è presente al magazzino di Milano e che deve arrivare dalla Korea. (se deve arrivare via aerea o via mare non è dato sapere) . Comunque rilevo che 1) per quanto mi riguarda è importante avere una relazione scritta dettagliata ed esaustiva per una questione di fiducia nel mezzo dovendolo condurre ; 2) Ho dei dubbi sul comportamento pienamente lecito o no, rispetto alle affermazioni che i pezzi avranno la garanzia che ha attualmente l'auto (scade a settembre 2026) dunque sono pezzi nuovi come i vecchi ma i vecchi erano garantiti 7 anni i nuovi solo 1 anno; 3) Il capo officina mi ha voluto far vedere una fattura già emessa di circa €400,00 sostenendo che la dovrò pagare all'atto della riconsegna in quanto si tratta di importo di mano d'opera e materiali che comunque saranno installati e sostituiti all'atto della revisione nel mese di settembre prossimo (olio, liquido refrigerante una rondella la convergenza delle ruote anteriori che sono state smontate)ed altro che non ricordo. In merito nutro dei dubi su come funziona la certificazione della revisione biennale (può essere anticipata? siamo a Giugno scade a settembre, cosa scrivono sul libretto? non sono sicuro che tutto ciò che è descritto in fattura afferisca alla normale revisione biennale, probabile che ci sia qualcosa che abbia stretto nesso con l'evento accaduto e non si tratta di manutenzione periodica.

Buonasera, come da istruzioni ricevute al telefono reinvio in allegato la copia della mail inviata il giorno 20 maggio come richiesto, significando che la risposta da me ricevuta da parte della Kia l'ho già inviata ed è andata a buon fine così come la copia del cartoncino citato nella mail inviata alla Kia per conoscenza al concessionario, grazie

Invio il cartoncino citato nel reclamo inviato il 20 maggio 2025 a cui è stato assegnato il n. 12718109, grazie

Buongiorno, dal 1 novembre 2024 la mia Kia XCeed a GPL immatricolata nel Febbraio 2021 targata GE168KD ha presentato vari problemi, tra cui il più grave è che sporadicamente l'acceleratore non risponde e mi ritrovo a dovermi fermare in mezzo alla strada mettendo a rischio la mia incolumità. Il meccanico autorizzato BRC che mi ha seguito dal primo momento operando in garanzia, Autorip a Cassola (Vi), ha sempre dimostrato disponibilità e competenza risolvendo alcuni problemi ma non riuscendo a impedire il presentarsi di altre problematiche. Vi chiedo di propormi una soluzione facendo valutare ad un perito se è un vostro problema di fabbricazione perché non mi sento sicuro a muovermi con questa auto e se dopo 6 mesi sono in questa situazione è evidente che una riparazione definitiva in garanzia non è possibile. Leggendo le recensioni su internet non sono l'unico ad avere problemi ma dal vostro call center mi dicono che voi non badate alle recensioni e che non sanno rispondermi alla domanda "Cosa succede qualora non sia possibile riparare l'auto in garanzia?" Perché stando alle vostre centraliniste è impossibile che non sia riparabile.

Salve sono Defendi Luigi proprietario di una kia niro targa FS682KM acquistata nel 2019, ho acquistato anche un pacchetto di 5 manutenzioni, l'ultima fatta il 03 gennaio 2025 alla concessionaria AUTOTORINO di Olgiate Olona(VA).Ho sempre fatto a maggio/giugno le altre, ho chiamato a maggio la concessionaria che mi ha detto che avevo tempo fino a gennaio, di richiamare a novembre, fatto, mi è stato dato appuntamento al 03/01/25.Adesso Autotorino mi chiede il pagamento del lavoro (già pagato nel pacchetto)siccome la casa kia non li rimborsa dicendo che ho fatto la manutenzione in ritardo di mesi.Vi ho già scritto giorni fa nel vostro form ma non ho ricevuto risposta, nessuno all'acquisto mi ha detto che ci fosse una data di scadenza, quindi vi chiedo gentilmente di retribuire Autotorino del lavoro fatto visto che a kia i soldi li ho già anticipati. Aspetto vostre notizie positive grazie luigi.defendi@libero.it cell.3396292339

Spett. KIA ITALIA Buongiorno, prima di esporre il motivo del reclamo , riporto un estratto del documento “CODICE ETICO KIA” presente sul Vs sito Internet: “Rapporto con i Clienti La società e tutti i suoi rappresentanti di qualsiasi tipologia e livello - devono favorire la massima soddisfazione del cliente e devono agire in modo trasparente e corretto, nel rispetto della normativa vigente. KIA Italia si impegna a fornire prodotti e servizi di qualità per garantire la massima soddisfazione e tutela dei propri clienti, attuando sistemi di controllo interno atti a evitare che il prodotto o servizio fornito al cliente sia diverso per natura, origine, provenienza, qualità o quantità rispetto a quello pattuito.” Sono possessore di una KIA RIO Bi-Fuel immatricolata a maggio 2018 e targata FR633EG I motivi che mi hanno spinto a comprarla sono stati, oltre all’unicità dei 7 anni di garanzia, un ottimo prezzo, linea gradevole, spaziosità e buona cura degli interni e non ultimo i consumi moderati uniti all’esenzione del bollo auto che qui in Piemonte , dove vivo è (o meglio era) di 5 anni dall’acquisto. Un’auto, insomma, che prometteva bene . E così è stato, almeno fino al Natale del 2019, quando durante le festività , si sono manifestati problemi alla frizione. Saltellamenti, strappi, puzza di bruciato in salita diventavano più frequenti giorno dopo giorno, cosa che a mio giudizio dopo solo un anno e mezzo con circa 19.000 Km percorsi non mi sembrava normale Come a Voi noto, al fine di beneficiare del lungo periodo di garanzia, é necessario rispettare l’obbligo di effettuare la manutenzione prevista presso i centri di assistenza della rete ufficiale, per cui ogni anno a maggio eseguo i tagliandi presso l’officina autorizzata EUROCAR di via La Thuile 37 a Torino Mi recavo quindi, nei primi gg del 2020 presso la suddetta officina per segnalare il problema e far sistemare la macchina. Dopo alcune insistenze e verifiche , mi veniva dato l’appuntamento per la metà di febbraio e il giorno 20 ritiravo l’auto con gruppo frizione nuovo e 0 Euro di spesa, in quanto l’intervento veniva effettuato in garanzia. Tutto a posto? Certo, almeno fino ad ottobre 2023, quando l’auto non commutava più in automatico il passaggio benzina / GPL. Anche qui, visita in officina e riparazione gratuita con sostituzione di un non meglio identificato “attuatore” La macchina ha funzionato bene fino a dicembre 2024 quando, sempre in periodo di vacanza e lontano da casa, si sono presentati, quasi contemporaneamente 2 problemi. Il primo, la comparsa sul quadro strumenti della spia ALLARME MOTORE e poco dopo, l’indurimento del pedale frizione con difficoltà a cambiare marcia sia in salita sia in scalata, con grattate continue e impuntamenti in fase di ripartenza o di parcheggio. Al mio rientro a casa, tornavo in officina dove lasciavo la macchina oramai impossibile da guidare e dove, alcuni gg dopo a seguito di accurati controlli, mi venivano diagnosticati 2 interventi improcrastinabili: la sostituzione degli iniettori del gas ( sembra che sia l’iniezione di GPL sia quella di benzina avvenissero in simultanea creando una miscela troppo ricca che dava origine ad allarme centralina) e di nuovo la sostituzione completa del gruppo frizione causa difettosità dello spingidisco e precoce usura del materiale d’attrito. L’auto a questo punto aveva 6 anni e mezzo di vita e poco meno di 57.000 Km percorsi. In conclusione, mentre per gli iniettori la sostituzione risultava coperta da Garanzia, per la sostituzione del gruppo frizione mi veniva prospettata la riparazione a mio carico con una spesa di circa 800 € Non voglio assolutamente lamentare l’operato del centro di assistenza; il capo officina sig. Rino Falbo ( col quale sono in ottimi rapporti e che in questi anni ha sempre mantenuto un comportamento cordiale impostato su onestà, correttezza e qualità del lavoro eseguito) si é attenuto alle direttive della Casa Madre che stabiliscono, causa superamento della soglia dei 30.000 Km, pur ancora dentro i 7 anni di Garanzia, che il costo della riparazione sia a carico cliente Ora io mi chiedo: come è possibile che un veicolo tenuto bene, con un chilometraggio inferiore a 10.000 Km annui , regolarmente tagliandato e mai sottoposto ad eccessivi stress necessiti di sostituzione del gruppo frizione completo per 2 volte nell’arco di neanche 7 anni ? Per il resto ci sta tutto, può succedere che un componente duri meno del previsto, ma finché viene riconosciuta una certa qual difettosità ed al cliente non viene richiesto un onere economico, il disagio può essere “digerito” Ci tengo a precisare che possiedo un secondo veicolo, una FORD Focus C-MAX 2000 Turbodiesel acquistata nuova nel 2005, con la quale ho percorso ad oggi quasi 200.000 Km. Causa restrizioni circolatorie per inquinamento (è un veicolo Euro 4) posso utilizzarla per un periodo limitato durante l’anno, ma essendo io campeggiatore, fin dal 2006 traino una roulotte di 1200 Kg nei periodi Aprile- Settembre e ad oggi ho girato mezza Europa. Bene, la frizione è ancora quella originale e non mi crea nessun problema. Tornando alla RIO, mi sarebbe piaciuto ovviamente ottenere la riparazione in garanzia ma ciò non é risultato possibile. Mi rifaccio a questo punto a ciò che ho riportato all’inizio. Visto che KIA si fa vanto di un periodo di garanzia che nessun altro produttore fornisce, perché non riconosce come scarsamente affidabile il materiale usato per certa componentistica e in un’ottica di reale soddisfazione della clientela non propone di accollarsi parte della spesa o in alternativa, a titolo di parziale risarcimento, offre per esempio un tagliando omaggio? Sarebbe una pratica commerciale assai gradita e rinsalderebbe quel rapporto di fidelizzazione che si è attenuato nel corso di questi (quasi) 7 anni. Mauro Montemaggi Sostituisci a questo testo quello relativo al tuo reclamo

Salve, da agosto la mia auto, ancora in garanzia, ha un problema sul FAP (spia gialla accesa) e l'autoofficina di Autopremium di Viterbo mi ha detto che è necessario cambiare il catalizzatore. Ho richiesto più volte ma ancora nulla; hanno inviato i dati della centralina, all'ultimo tagliando del 9 gennaio hanno provato il lavaggio con prodotto particolare del catalizzatore ma dopo 5 giorni la spia è di nuovo accesa. Sono sfavorevolmente colpito dal comportamento da parte della Kia, dato che ho telefonato più volte anche al customer center centrale senza successo. Chiedo, pertanto, che Kia rispetti il contratto di garanzia in modo da risolvere il problema. Se continuerà a non farlo adirò via legali, grazie, saluti Cioccoloni Daniele cell 3497752010 daniele.cioccoloni@pec.it dancioc@gmail.com