Bacheca dei reclami

Buon giorno, ho acquistato a giugno 2021 (immatricolata 05/2021) una Opel Combo, km0, targata GE049TL. La vettura ha sempre funzionato correttamente fino a quando è apparsa la spia Anomalia consumo del reagente che poco dopo si è trasformata in Anomalia consumo:avviamento impossibile tra 1100km associata a Anomalia motore: far riparare il veicolo e il contachilometri dell'anomalia continua a scendere ovviamente man a mano che la uso. Inizialmente l'ho portata dal mio meccanico che ha sostituito l'iniettore ADBLUE pensando fosse quello, ma la spia si è ripresentata poco dopo, al che ha provato a fare un reset del computer di bordo, ma dopo pochissimi km è tornata fuori. Quando è riapparsa per l'ennesima volta, in concomitanza ho ricevuto una A/R da Opel che informava di un difetto sulla centralina e la necessità di un aggiornamento. Convinta il problema fosse quello ho provveduto a portare l'auto in un officina autorizzata OPEL che ha effettuato l'aggiornamento, ma hanno costatato che il problema è sul serbatoio dell'ADBLUE che andrebbe sostituito. Al di là del costo (1500€+la manodopera) il pezzo attualmente non è disponibile e nemmeno sanno quando lo sarà di nuovo. Mi fa rabbia che si sia presentato il problema 2 mesi dopo la fine della garanzia (e non un problema di poco costo) e inoltre la spia indica 850km rimanenti prima dell'impossibilità di avviare il motore, il che significa, che con l'uso che ne faccio, tra 12 giorni sono assolutamente a piedi. Inoltre è impossibile per me farmi prestare l'auto di un famigliare, perché ho acquistato il Combo per avere spazio per poter inserire i 4 kennel dei cani e portarmeli appresso visto che con loro ci lavoro e non li posso lasciare a casa. E poi, viste le previsioni, si tratterebbe di un fino a data da destinarsi...un conto sono un paio di giornate in cui posso in qualche modo riuscire a gestirmi, ma così assolutamente non è pensabile! Pensare che ho acquistato una vettura nuova per non avere problemi sul breve periodo.... In sostanza, oltre a tutti i disagi già avuti fin ora, all'orizzonte se ne affacciano di più grossi e senza una possibile risoluzione a breve. Credo dovrò noleggiare un furgone che mi permetta di trasportare tutti, con una spesa da sostenere enorme.

Buongiorno,nel 2007 abbiamo acquistato una Opel Corsa 1.4 benzina color grigio. Sono già diversi anni che sta perdendo colore la carrozzeria. La zona del cofano motore, il tettuccio e lo spoilerino sono tutti rovinati. Il trasparente se ne sta andando, lasciando intravedere un colore biancastro. E' una macchina che è sempre stata tenuta in garage. E' davvero scadente e non avrei mai immaginato una cosa del genere. Vorrei che venissero richiamata i modelli fallati dalla casa madre e sistemati. Non ritengo giusto un comportamento menefreghista poichè facendo cosi si scredita il marchio.

Spett.le Associazione Altroconsumo,avendo constatato che vi siete occupati delle anomalie del sistema AdBlue emerse su veicoli di varie case automobilistiche, vi trasmetto la mail che ho inviato alla Opel per un caso analogo verificatosi sulla mia autovettura dopo soli 32.000 km di percorrenza e subito dopo la scadenza del periodo di garanzia al fine di ottenere il rimborso delle spese da me sostenute (euro 1.425. di cui posso riprodurre fattura).Faccio presente che Opel ha risposto declinando ogni responsabilità e invitandomi a contattare il Centro assistenza della concessionaria ufficiale che ha eseguito la sostituzione del serbatoio AdBlue (che a sua volta mi esortava a contattare Opel!).Resto in attesa di vostri eventuali suggerimenti su come procedere e, ringraziandovi, vi porgo distinti saluti.Gianpaolo Pepe(per conto di Rosalba Russo, genitore e proprietario dell'autovettura)------------------------------------------------------Opel ItaliaUfficio ReclamiMi rivolgo a voi come cliente Opel e desidero esprimere tutto il mio disappunto riguardo alla recente avaria del sistema AdBlue riscontrata sulla mia Opel Crossland X 1.5 102 CV MTD dopo soli 32.000 chilometri percorsi e subito dopo la scadenza del periodo di garanzia.La concessionaria Opel di Benevento ha preteso per la sostituzione del serbatoio AdBlue l'importo di euro 1.425,00 (di cui euro 100,00 per la sola diagnosi!) ignorando ogni mia rimostranza tesa ad ottenere tale intervento in conto garanzia e non a pagamento, trattandosi di un veicolo sostanzialmente nuovo. Il sistema AdBlue rappresenta una componente essenziale per la riduzione delle emissioni nocive degli autoveicoli e, pertanto, il suo corretto funzionamento è fondamentale per rispettare gli standard ambientali in vigore. Tuttavia, mi trovo in una situazione in cui la vostra automobile, che dovrebbe garantire un'esperienza di guida affidabile e sicura, ha manifestato un guasto prematuro e oneroso di questa importante tecnologia.Desidero evidenziare che, sia in Italia che in Europa, le associazioni dei consumatori stanno attualmente presentando reclami simili alle case automobilistiche, al fine di ottenere la sostituzione gratuita dell'impianto o il rimborso delle spese sostenute ingiustamente. È noto che un numero considerevole di proprietari di vetture, simili alla mia, si sono trovati ad affrontare lo stesso problema, con un costo non trascurabile per risolverlo.Mi preme sottolineare che la mia automobile ha percorso solamente 32.000 chilometri, dimostrando chiaramente che il sistema AdBlue ha avuto un difetto di fabbricazione o un problema di progettazione. La guida del veicolo è stata eseguita secondo le raccomandazioni del manuale utente e tutti i tagliandi di manutenzione sono stati eseguiti presso un'officina autorizzata. Pertanto, non esistono circostanze o utilizzi anomali che possano giustificare l'avaria.In considerazione di quanto sopra esposto, chiedo che codesto Ufficio prenda in esame il mio reclamo e proceda al rimborso dell'importo totale di euro 1.425,00, che mi è stato addebitato per la riparazione del sistema AdBlue. Sono fermamente convinto che sia vostra responsabilità garantire la qualità e l'affidabilità dei componenti delle vetture che commercializzate.Resto pertanto in attesa di vostro sollecito riscontro che possa fornire la soluzione adeguata alla richiesta di rimborso di cui alla presente.Distinti salutiRosalba Russo

Buongiorno, ho comprato l'auto a Febbraio 2021 ad oggi ho totalizzato 33000 KM, facendo tutti i tagliandi in OPEL REGOLARMENTE.Circa 15 giorni fa, l'auto mi restituisce messaggio errore OLIO.Porto l'auto in Opel concessionario di Magenta, mi viene diagnosticata ( aprendo esclusivamente il cofano senza accendere il motore ), la sostituzione della cinghia di distribuzione per una spesa totale di 1500.Chiedo la vericità dell'inverto ( sul libretto service la distribuzione è garantita 60000 km ), qualora deve essere cambiata che venga fatta senza pagare nulla.Grazie

Buongiorno sono un possessore di una Opel Astrta J - Sports Tourer 1.6 cdti del 2015 EURO6, scrivo per segnalare il mio caso e possibilmente renderlo pubblico in modo da evitare gli stessi problemi che sto avendo io.Il tema è: aggiornamenti software centralina motore secondo indicazione casa costruttrice, Per miglioramento emissioni.Ho ricevuto due lettere di richiamo per una campagna di richiamo denominata “PROGRAMMA DI QUALITA’ PRODOTTO O84”Dopo aver effettuato l’aggiornamento software richiesto contestualmente al tagliando in data 20/12/2021, la vettura ha iniziato ad avere le seguenti anomalie:1. Aumentata frequenza del numero di rigenerazioni FAP (in media ogni 120km contro 1/350km pre aggiornamento)2. Calo drastico della vita utile residua dell’olio: con 2300 km percorsi in un mese, ha perso 30 punti percentuali di vita utile (il che significherebbe effettuare almeno 2 cambi olio l’anno!).3. Consumi carburanti aumentati causa le numerose rigenerazioni.Mi sono rivolto una prima volta alla mia officina di riferimento (ovvero il concessionario da cui ho acquistato l’auto), che sulla base della diagnosi, ha riscontrato un problema alle due sonde di temperatura del FAP che quindi sono state sostituite in data 03/05/2022 insieme a nuova sostituzione dell’olio motore (2° tagliando in 4 mesi – costo intera operazione 730€. La macchina secondo 4Ruote vale poco più di 4k€).Dopo l’intervento il comportamento della macchina non è cambiato per cui in data 23/05/2022 mi sono recato nuovamente in officina, dove hanno fatto una ulteriore diagnosi secondo cui la macchina non aveva problemi. Quindi ho segnalato la cosa a OPEL ITALIA che con una telefonata mi ha detto chiaramente che non ha intenzione di occuparsi della cosa perché la macchina ha più di 7 anni, fine.Arriviamo ad oggi dopo aver percorso 6600km con olio motore al 26% di vita residua e 48 rigenerazioni FAP effettuate dal 03/05/2022. Ho ricontattato OPEL ITALIA chiedendo una soluzione semplice, ovvero fare un down grade del software per tornare alla situazione precedente, risposta: menefreghismo assoluto, zero!È andata come per gli smartphone: da buttare dopo aggiornamento. Quindi la campagna di richiamo per salvaguardare l’ambiente ha un impatto ambientale mostruoso ovvero la necessità di smaltire una intera auto EURO6 e 9 litri di olio motore, mentre i fiat DUCATO da 1Mkm circolano tranquillamente in barba alla Transizione Ecologica. Voglio che il mio problema venga risolto o ricevere un indennizzo perchè sarò costretto a comprare una nuova auto

Buongiorno ,in allegato alla presente Raccomandata AR inviata in data odierna per ulteriore guasto alla mia autovettura Opel Astra GD144DX .Saluti ,Biagio Galifi

Spett.le Opel,la sottoscritta nella figura di acquirente del veicolo Opel Crossland X targa in oggetto, presso Opel Rezzonico sede di Cerro Maggiore (MI), di seguito il concessionario, invia formale reclamo.Si premette che:-la sottoscritta ha acquistato in data 22/07/2021 il veicolo Opel Crossland X usato KM 12.276 presso il concessionario Opel Rezzonico sede di Cerro Maggiore (MI) sottoscrivendo il contratto allegato-il veicolo è stato consegnato in data 11/09/2021, in ritardo rispetto a quanto indicato a voce dal venditore, e non riportato nel contratto, tale data non posteriore al 14/08/2021-la sottoscritta in data 15/09/2021 alle ore 10:30, entro i termini di legge, ha contattato telefonicamente il concessionario e parlato con l'accettazione segnalando un rumore proveniente dalla ruota anteriore sinistra l'accettazione ha allora invitato l'acquirente a recarsi in concessionaria in data 16/09/2021 per far visionare l'auto-la sottoscritta in data 16/09/2021 si è recata presso il concessionario dove il veicolo è stato visionato dal capo officina che ha riscontrato un difetto per cui viene constatato che il veicolo non è conforme al contratto in quanto venduto difettoso e si rende necessaria la sostituzione in garanzia di volano e frizione l'accettazione comunica all'acquirente che nel giro di pochi giorni sarebbe stata contattata telefonicamente per comunicare la data di riparazione-sotto segue la lista di tentativi di comunicazione effettuati dall’acquirente in cui chiedeva aggiornamenti in merito alla riparazione, i quali non hanno avuto esito in quanto non ha ricevuto risposta, nè è stata richiamata come invece comunicato dalla concessionaria:.telefonata: 01/10/2021 h: 8.45.telefonata: 01/10/2021 h: 14.38.mail: 10/10/2021 h: 21.11.telefonata: 15/11/2021 h: 8.09.telefonata: 15/11/2021 h: 8.30.telefonata: 15/11/2021 h: 10.34-la sottoscritta si presenta in data 25/11/2021 presso la concessionaria chiedendo aggiornamenti dove le viene comunicato che non si hanno notizie certe-in data 07/12/2021 la sottoscritta, in seguito a reclamo scritto, viene contattata telefonicamente dal CRC il quale comunica che la garanzia della casa madre è scaduta e viene invitata a ricontattare l'officina di Cerro Maggiore-ai sensi dell’art. 114, comma 1, del c.c., il produttore è responsabile del danno cagionato da difetti del suo prodotto-come sopra citato, il venditore ha riconosciuto l'esistenza del difetto-ai sensi dell’art. 123, comma 3, del c.c., si presume che i difetti di conformità che si manifestano entro sei mesi dalla consegna del bene esistessero già a tale data-ai sensi dell’art. 130, comma 1, del c.c., il venditore è responsabile nei confronti del consumatore per qualsiasi difetto di conformità esistente al momento della consegna del bene-ai sensi dell’art. 132, comma 1, del c.c., il venditore è responsabile quando il difetto di conformità si manifesta entro il termine di due anni dalla consegna del bene.Tutto ciò premesso:la sottoscritta invia formale reclamo e richiede, con rif. al Vs. contratto Art. 8 e con rif. al Decreto Legislativo 6 settembre 2005 n. 206, diritto al ripristino, senza spese da parte dell'acquirente, della conformità del bene mediante riparazione la sottoscritta richiede immediato contatto per iscritto dalla Vs. società con l’indicazione di una data certa di riparazione che dovrà essere effettuata entro e non oltre il 20/12/2021 per non creare altri inconvenienti al consumatore.Avverte che:in caso di mancato ricontatto e mancata riparazione farà valere i propri diritti tramite vie legali.In attesa di un celere riscontro si porgono distinti saluti.

Buongiorno dal giorno 12 settembre 2021 sono senza la mia autovettura Opel Astra GD144DX perché è stata con carro attrezzi recuperata in autostrada , fermata improvvisamente. L'officina Opel Barchetti di Schio mi ha informato che si è fuso il motore e devono sostituirlo, circa due o tre settimane. L'auto ha meno di un anno di vita ed ha già effettuato un tagliando. L'assistenza Opel non mi consegna l'auto sostitutiva nonostante ne abbia diritto. Estenuanti e numerose le telefonate all'assistenza Opel ed al servizio relazione clienti Opel , senza risolvere nulla. Chiedo l'auto sostitutiva e risarcimento danni per tutti i giorni per la mancata consegna . Biagio Galifi

Salve, la mia Opel Mokka (30.500 km), due anni e mezzo di vita, due tagliandi, dopo il ricovero ( a 21.785 km) presso Opel Autoimport Roma Salaria lo scorso anno (19 agosto 2020) ha ripresentato lo stesso identico problema (dopo 8.000 km) nello stesso identico giorno (14 Agosto), con la stessa identica angoscia: BLOCCO DEL MOTORE A X KM .Ma che magnifica coincidenza ! A Ferragosto poi, che uno è in vacanza con la macchina.Solo che ora l'auto non è più in garanzia e l'altro centro Opel autorizzato di zona (Albagiemme) a cui questa volta mi sono rivolta, mi prospetta uno scenario apocalittico la cui riparazione sarà a mio carico con obbligo di fermare la macchina. Prospetta di sostituire o il serbatoio ADBlue che potrebbe aver perso il sensore o la sua centralina o entrambi (i soli pezzi andrebbero ordinati con un tempo di arrivo indefinito tra i 15 /20 gg e con un prezzo sbalorditivo: 2000 euro+ manodopera). Ma stiamo scherzando??? Una macchina NUOVA ha bisogno di pezzi nuovi? Non ho comprato un USATO. Le avvisaglie del difetto erano già presenti lo scorso anno in garanzia.Perchè non parliamo di un sincero difetto di fabbrica??Io l'ho pagata per nuova, non per USATA e ho diritto ad un prodotto nuovo e garantito, non un prodotto che ogni 6 mesi deve entrare in officina. Quindi, premesso che Opel Albagiemme in data 10 Settembre 2021 p.v. ha fissato un appuntamento per il ricovero della vettura, per lo stesso identico difetto da voi riconosciuto e riparato in garanzia lo scorso anno, chiedo il riconoscimento della riparazione in formula di garanzia ed eventuale approfondimento per il reiterarsi del problema che porta al blocco del motore, cioè all'impossibilità per me di utilizzarla e circolare!! Ho solo 400 km a disposizione prima del blocco della macchina e non ho neanche una macchina di cortesia da parte vostra se non a pagamento!Certa di una vostra riconsiderazione di tale riconoscimento.Cordiali Saluti

Buongiorno mi chiamo Giuseppe Lorusso e sono possessore di una Opel Astra K 1.6 Cdti Sports Tourer targata FE589GR (telaio W0LBE8EE4G8088039) dall'ottobre del 2017 (auto acquistata di seconda mano presso la concessionaria Opel di Mirabella Eclano). A febbraio 2019 ho ricevuto una raccomandata per un richiamo ufficiale (codice E181803130) che interessava la mia auto e che riguardava il circuito idraulico del sistema frenante e quello della frizione che utilizzano lo stesso olio essendo comune la vaschetta dell'olio. Seguendo le indicazioni fornite ho portato, a maggio dello stesso anno, l'auto presso la concessionaria Opel Autostemac di Tivoli (essendo residente a Fonte Nuova RM) dove sono stati sostituiti, senza alcun costo per me, gli organi interessati al richiamo sia dell'impianto frenante che di quello della frizione. A fine dello scorso anno però (quindi 18 mesi dopo la consegna dell'auto) ho avuto un primo problema in quanto il pedale della frizione è andato a fine corsa restando bloccato. Sono riuscito a ripartire tirando a mano il pedale nella sua posizione naturale. Sperando che si trattasse di un inconveniente casuale ho continuato ad usare l'auto ma il problema si è verificato altre volte fino a quando ho deciso di rivolgermi alla concessionaria dove era stato effettuato l'intervento (azione suggeritami anche da una operatrice del servizio clienti Opel contattato telefonicamente). Tramite appuntamento ho portato l'auto per un controllo in officina il 03 febbraio 2021. L'ho ritirata venerdì 05 febbraio dopo un controllo dal quale non è emerso chiaramente quale fosse il problema. Era stato effettuato solo uno spurgo dell'impianto idraulico della frizione in quanto presente molta aria nel circuito (cosa abbastanza scontata dato che il pedale va a fondo corsa). Mi è stato proposto dal responsabile dell'accettazione dell'officina di provare l'auto per vedere se lo spurgo avesse risolto il problema ma lo stesso responsabile si è detto molto scettico affermando che molto probabilmente sarà necessario un intervento di sostituzione di alcuni organi, già sostituiti durante l'intervento del richiamo, e che tale intervento potrebbe riguardare anche pezzi dell'impianto idraulico (cuscinetto) presenti all’interno del cambio dell'auto implicando quindi un intervento piuttosto complesso e oneroso che sulla base di una stima fatta su mia richiesta potrebbe arrivare a costare 1000€ (stima fatta sulla base di ore necessarie per il lavoro e tenendo presente il tariffario Opel sulle ore di lavoro). Ora, considerato che dopo aver provato l'auto, in effetti non mi sembra che la situazione sia migliorata di molto e tenendo presente che l'impianto incriminato (idraulico frizione) è stato oggetto di intervento a seguito di un richiamo ufficiale della casa ritengo NON SIA ASSOLUTAMENTE GIUSTO CHE SOSTENGA IO LE SPESE (MOLTO ONEROSE) PER LA RIPARAZIONE DELL'AUTO che sicuramente deve essere effettuata ed anche con urgenza in quanto il rischio di restare bloccati senza frizione è molto alto. Se è vero che la Opel, avendo individuato un problema di sicurezza sulle sue vetture, le ha correttamente richiamate sostituendo gratuitamente i componenti difettosi è anche vero che il problema che la mia auto presenta in questo momento riguarda quegli stessi organi del richiamo ufficiale e che sono trascorsi solo 18 mesi dall’intervento e 50000km. A questa situazione vorrei aggiungere il mio totale disappunto per la gestione della Opel della vicenda che ha visto i servizi ONSTAR presenti sulla mia vettura di fatto cessare al 31 dicembre del 2021 privandomi di quei servizi che al momento dell’acquisto dell’auto erano presenti, funzionanti e garantiti.