Bacheca dei reclami

Buongiorno, il mio veicolo Toyota Proace in data 13.07.2020 è stato portato presso officina Toyota Carini di Trieste per guasto motore/intasamento FAP mi è stato riconsegnato il 18.07 senza che nel frattempo mi venisse fornita auto sostitutiva pur trovandomi a 400km di distanza dalla mia residenza e pur essendo la vettura ancora coperta da garanzia. Dopo due giorni, il 20.07.2020 il Proace è stato riportato presso officina Toyota Autotorino di Trezzano S/N (MI) per il medesimo guasto. Ho dovuto attendere due settimane e fare diverse chiamate per avere auto sostitutiva che mi è stata fornita in data 07.08. L'auto mi è stata restituita da Toyota il 24.08. In data 07.09 dopo neanche due settimane e circa 1000 km percorsi, ho dovuto riportarla in officina per il ripetersi del medesimo guasto, in dato 08.09 mi è stata riconsegnata ma non sono neanche riuscito ad arrivare presso la mia abitazione che il guasto si è ripresentato, ho quindi riportato immediatamente ad Autotorino il mio Proace. Ad oggi dopo altre due settimane di attesa non ho diagnosi da parte dell'officina e neppure auto sostitutiva. Sono praticamente due mesi (dal 13.07) che il mezzo entra e esce da officine Toyota per problemi con FAP che ad oggi 20.09.2020 non sono ancora stati risolti. Su 7 settimane che il mezzo, fino ad ora, è rimasto fermo presso officine Toyota, solo per due settimane mi è stata fornita auto sostitutiva nonostante il mezzo sia ancora coperto da garanzia della casa (immatricolato 30.10.2018) e nonostante una decina di telefonate al servizio clienti. Dall'ultimo fermo in officina sono passate due settimane e Toyota non si decide ancora a fornirmi una vettura di cortesia.Mi aspettavo un'attenzione al cliente diversa da parte di Toyota che si pregia su tutti i media di mettere il cliente al primo posto, tra l'altro continuo a pagare le rate per l'acquisto pur non potendo usare l'auto da due mesi.

Buongiorno. Riassunto: 9/7/20: Donoratico. errore nel riempire il serbatoio della mia Yaris Hybrid di gasolio invece che di benzina. L'auto si ferma dopo ripartenza dopo circa 2 Km . Carro attrezzi arrivato temestivamente la trasferisce all'officina più vicina la Bagnoli di Donoratico. Viene svuotato il serbatoio, lavato e riempito di benzina ma la macchina non riparte. Dopo vari tentativi la macchina non riparte e si decide di trasferirla all'officina Scotti di Livorno, rappresentante della Toyota.16/7/2 sera: la macchina viene consegnata a Livorno all'officina Scotti/Toyota. Telefonate quotidiane, la macchina non riparte, non trovano il danno finché dopo qualche giorno il verdetto è che bisogna sostituire la batteria, che il deposito Toyota di Roma ne è sprovvisto e che il pezzo di ricambio deve arrivare dal Belgio! Passa ancora qualche giorno con telefonate quotidiane finché arriva il nuovo verdetto: la batteria è semplicemente scarica (ci volevano tanti giorni per verificarlo) e che basta ricaricarla e la macchina sarà a posto. Il cavo per ricaricare la batteria deve arrivare da Roma, altro calvario di telefonate quotidiane, mie telefonate a Toyota Roma a cui risponde un impiegato di nome Amedeo (senza cognome) che mi assicura che si interfaccia con l'ufficio tecnico e che mi ricontatterà entro 24 ore al massimo. Silenzio. Richiamo io oggi (dopo 36 ore) e dopo varie telefonate in cui nessuno mi passa il Sr Amedeo che finalmente risponde (senza scusarsi per la mancata comunicazione) per dirmi che non ne sa niente e che si interfaccerà con l'ufficio tecnico.. Quando? Per dire cosa? Tutto per un cavo che deve fare Roma-Livorno? Nel frattempo l'officina Scotti/Toyota ha ricevuto comunicazione da Toyota Roma che il cavo sarebbe arrivato oggi 29/7. Oggi non è arrivato. Dove sia il cavo, chi sia responsabile della spedizione è impossibile saperlo, La Toyota Roma si rifiuta di comunicarmelo. Il responsabile non esiste.(quello l'ho capito). Ora mi domando se sia normale che da due settimane (senza contare quella dell'officina di Donoratico che giustamente non conto) io debba pagare il noleggio di una macchina, preventivare un viaggio a Livorno per ritirare la mia auto quando il cavo arriverà ecc ecc per il pessimo servizio Toyota: , la superficialità delle risposte e l'assurda lunghezza della diagnostica dell'officina. Chi paga tutti questi disagi? Come faccio a venire fuori da questo inferno che mi ha già rovinato le poche ferie che prendo? Sono tenuta a pagare tutta la fattura che mi verrà presentata al momento del ritiro?Spero che Altroconsumo riesca ad attivare la fine di questo vero incubo.Conto su di voi. Grazie ad Altroconsumo e cordiali salutiMarina Giusti del Giardino

Buongiorno,Non sta quindi presso la dogana di Livorno come mi era stato inizialmente riferito e, partendo dal presupposto che non ho motivo di dubitare sull’assoluta buona fede del commerciale del concessionario, ritengo ora giustificata la mia pretesa di risposte certe ed inconfutabili da parte di Toyota Italia e precisamente : 1) dove sta l’auto ??2) in che condizioni si trova ?? ora ho persino il dubbio che trattasi di auto nuova essendo un modello del 2019 e nonostante il concessionario mi abbia garantito e messo per iscritto nel contratto che sia nuova, pertanto mai messa in strada ed ancora da immatricolare3) qual’è la data assolutamente certa in cui l’auto verrà consegnata al concessionario di Milano in V.le Ortles 56 ?? Vi invito cortesemente a non tergiversare nel comunicare risposte certe ai miei quesiti per il semplice motivo che dell’auto ne ho assoluta necessità, diversamente avrei provveduto in altro modo, sapendo all’atto della firma del contratto di non poter disporre del mezzo in tempi più che brevi. Son certo inoltre che un altro valido motivo nell’offrirmi tutto il vostro supporto lo possiate riscontrare nel fatto che sono un affezionato cliente Toyota da molti anni avendo in precedenza acquistato tre auto Toyota (Yaris + RAV4 + CHR), e la Corolla Lounge sarebbe quindi la quarta. per chiarimenti attendo quindi con urgenza la telefonata da parte della Sig.ra Alessandra, come da Lei oggi promesso.Cordiali salutiBuongiorno, faccio presente che ad oggi 10.07.2020 non mi è ancora consentito di sapere il termine di consegna della nuova auto modello Corolla Lounge (telaio n° SB1K53BE60E005179) acquistata il 4 u.s. presso il concessionario ufficiale Toyota AUTOTORINO sito in V.le Ortles 56 a Milano. In data 8.7 il concessionario mi comunica che ha dato incarico a Toyota Italia di effettuare il trasporto dell’auto, ora dislocata presso la dogana di Livorno, al concessionario di Milano. non capendo il motivo di tale ritardo per un’auto in apparenza già disponibile, attendo cortesemente che mi comunichiate i tempi certi della consegna presso il concessionario.Cordiali saluti

Buongiorno,Vi scrivo per raccontare quella che è la mia attuale esperienza post vendita dopo un acquisto di una Toyota Rav4.In data 25 Maggio 2020 previo appuntamento, mi sono recato presso la concessionaria Carini di Udine per valutare l’acquisto di una Toyota Rav4.In data 27 Maggio ho confermato l'acquisto della nuova auto ed il concessionario mi ha comunicato che l’auto era già disponibile in sede, quindi il tempo tecnico per l'immatricolazione e sarebbe stata consegnata.Ho provveduto immediatamente ad effettuare il pagamento dell’anticipo come concordato e giovedì 28 Maggio ricevo la comunicazione dell’avvenuta immatricolazione della nuova auto.Concordo per Venerdì 29 Maggio la consegna dell’auto e il passaggio di proprietà della mia vecchia automobile in quanto avevamo incluso nel contratto di acquisto anche la permuta della mia vecchia auto.Dopo aver provveduto a cancellare l’assicurazione della mia vecchia automobile e alla stipula della assicurazione per la nuova auto, poco prima di recarmi presso la concessionaria per il ritiro della stessa, vengo contattato dal venditore che mi comunica che la nuova auto (telaio JTMDW3FV30D043227) è oggetto di un richiamo da parte della casa madre e quindi non può essere consegnata.Avendo già annullato l’assicurazione sul mio vecchio veicolo e non potendolo più guidare, comunque mi sono recato in concessionaria per procedere al passaggio di proprietà della vecchia auto e mi è stata affidata un'auto di cortesia.Nessuna informazione invece in merito alla consegna della nuova auto.Dal 29 Maggio sono poi stato contattato dal venditore giovedi 4 Giugno e mi è stato riferito che l'officina della concessionaria Carini non aveva ancora provveduto a gestire il richiamo della nuova auto in quanto la casa madre Toyota non aveva ancora comunicato loro le specifiche su come procedere.Ad oggi, martedì 9 Giugno, ancora non ho aggiornamenti in merito.Concludendo posso affermare che l'assistenza post vendita la trovo alquanto lacunosa e poco rassicurante e mi ritrovo con un'auto di proprietà per la quale ho già pagato un anticipo, bollo e assicurazione, ferma in concessionaria dal 28 Maggio senza nessuna notizia certa.Se inizialmente ero estremamente contento del trattamento riservatami dalla concessionaria, ora non posso dire altrettanto.Non contesto le eventuali tempistiche per la riparazione (anche se in 8 gg lavorativi immagino che il lavoro possa essere svolto tranquillamente), ma piuttosto la mancanza di informazioni e la lentezza con la quale casa madre Toyota deve comunicare al concessionario come operare per gestire tale richiamo.Mi auspico in un intervento risolutivo e soprattutto in una decisa inversione di rotta riguardo alla gestione dell’assistenza post vendita della quale non sono assolutamente soddisfatto.Cordiali saluti

Gentilissimi, sono un neo-acquirente Toyota, Gian Franco Castria. A febbraio 2019 ho acquistato la nuova Rav 4 Hybrid, targata FT747RB, perché ho voluto dare il mio contributo ecologico all’ambiente. Io e la mia famiglia, eravamo talmente contenti della autovettura hybrid, che mia moglie voleva vendere la sua Golf Plus per acquistare la Toyota Yaris Hybrid. Ma purtroppo la felicità è durata solo 10 mesi, perché dopo appena 20 mila km la Rav 4 ha segnalato un errore, precisamente il 20 dicembre 2019 e l’ho portata in assistenza alla UNIMOTORS gruppo Toyota di MT. In questa disavventura sono stato seguito dalla sig.ra Alessandra del numero verde e dal sig. Angelo dell’officina Toyota di Matera.Ieri la Toyota di MT mi ha comunicato che il pezzo di cui ha bisogno la Rav 4 non è coperto da garanzia perché, un ispettore della Toyota imputa la rottura del pezzo al combustibile fossile utilizzato in Italia. Quindi il carburante, fornito dai seguenti distributori da me frequentati: AGIP, Q8, IP, ESSO, TAMOIL, Total ERG sarebbe, secondo Toyota, “corrosivo”. Con un estratto conto della mia carta di credito/bancomat. potrò dimostrare dove il sottoscritto effettua carburante periodicamente.Qualora non fosse riesaminata la mia posizione, sarò costretto a intraprendere l'azione legale nei confronti di Toyota Motor Italia SPA.Castellaneta 22.01.2020 Gian Franco Castria

La vicenda vede nel particolare, la concessionaria Toyota Motorcity, quale intermediaria per conto della Toyota Financial Services, per eventuali rateizzazioni sulla maxi rata in oggetto, in caso di manifestata volontà del cliente a dilazionare l'ammontare della cifra finale di riscatto, prevista dal contratto iniziale di acquisto. Dopo un primo appuntamento ottenuto per tale scopo, presso la sede di Pomezia, ma disatteso nella finalizzazione per loro responsabilità, scrivo una mail di reclamo il giorno stesso al settore responsabile, per riportare la vicenda. Mi viene assicurato un successivo contatto via mail, per avere l'illustrazione del dettaglio commerciale della rateizzazione prevista, ma senza successo.Solo a due (2) giorni dalla scadenza della maxi rata, vengo contattato telefonicamente dalla concessionaria, per sapere ancora del mio interesse alla rateizzazione, acclamando ad un potenziale indirizzo mail errato in loro possesso (?), andando con questo a giustificare con questo, la mancata ricezione di precedenti comunicazioni. A fronte di questa correzione, ricevo quindi via mail un prospetto, ma errato nell'importo, con le conseguenti ripercussioni sul conteggio della rata mensile.Comunque, valutato i tassi di interesse proposti, magari anche leciti nella richiesta, ma non risultando a mio avviso assolutamente in linea con il valore medio di mercato, (si parla di un TAN del circa il 9,20% ed un TAEG del 10,80%!), decido di non procedere alla nuova rateizzazione, optando per il pagamento della maxi rata finale.Considerazioni: -Il prospetto generale di ammortamento finora percorso offriva un tasso ben nettamente inferiore, forse per agevolare il cliente alla sottoscrizione iniziale, che prevede anche servizi aggiuntivi (coperture assicurative-tagliandi)- I servizi post vendita della concessionaria, portati avanti in nome della Toyota Italia, sono stati trattati in maniera superficiale e non mettendo in condizione il cliente di poter avere un giusto tempo di valutazione.- il servizio post vendita Toyota si è riscontrato nuovamente non adeguato nei rapporti rapporti con la clientela, che non dovrebbe esaurirsi con la mera vendita di un veicolo.Ultimo punto: la Toyota Financial Services in fase di addebito della rata finale ha aggiunto un onere per incasso di ben €.6,50, oltre la soglia di quello previsto dal loro contratto, senza spiegazioni.

Buongiorno, possiedo una Toyota Verso, immatricolata il 14/04/2014, che è stata sottoposta puntualmente a tutti gli interventi di manutenzione annuali richiesti documentabili, alcuni in concessionari Toyota altri presso officine equivalenti.In data 12 marzo 2019 ho portato la macchina al concessionario AUTOTORINO S.p.A. in viale Ortles, 56 - Milano, a seguito di una lettera di richiamo che evidenziava potenziali difetti nel tendicatena e nella catena di distribuzione con possibili rischi per l'integrità del motore.L'intervento che, come da lettera di richiamo, doveva essere preventivo, si è risolto in sole 1.3h di manodopera in garanzia: la macchina aveva allora 67.030 km.Sabato 6 ottobre, con soli 73.120km percorsi, la macchina si è fermata a seguito della rottura della catena di distribuzione che chiaramente ha provocato i danni al motore (valvole, martelletti ecc.) classici per questo tipo di guasto: la diagnosi è stata fatta dal mio meccanico (al quale ho pagato 130€ di manodopera) che ha dovuto tenere l'auto fino al 14 ottobre perchè solo allora l'officina Toyota ha dato la disponibilità a trasferirla da loro, con carroattrezzi a mie spese.Dopo 8 giorni dalla presa in carico, ho ricevuto una chiamata da un consulente Service del Gruppo Autotorino, che mi ha comunicato telefonicamente la decisione di Toyota di prendersi carico dei costi per i pezzi di ricambio (2.500€) ma di lasciare a me le spese per i 3 giorni di manodopera, pari a 1.500€.Considerando che la rottura e il susseguente intervento in questione non è dovuto a mia negligenza ma ad un evidente difetto di fabbricazione ( di cui c'è ampia documentazione anche online per quel tipo di motore BMW),che l'intervento di richiamo è stato inutile e tutt'altro che risolutivo, che, a riparazione effettuata, il fermo macchina arriverà sicuramente a più di due mesi, con grave disagio per me e per la mia famiglia, senza nessun tipo di servizio di vettura sostitutivae che Toyota, almeno sulla carta, pubblicizza da sempre come obiettivi primari la qualità dei suoi prodotti e la completa soddisfazione del cliente, ritengo che i 1.500€ che mi sono stati richiesti siano un prezzo assolutamente eccessivo e tutt'altro che ragionevole. Nonostante questo, avendo dato l'ok il4/11 a procedere con la riparazione, ad oggi, dopo 3 settimane, mi sento ancora rispondere che non tutti i pezzi di ricambio sono arrivati e c'è ancora da attendere per la lavorazione della macchina.E' evidente che dovendosi fare carico di parte della riparazione Toyota non ha alcun interesse a procedere in tempi brevi oltre a non farsi carico di tutte le spese, comprese quelle di manodopera.Saluti

Buona sera, con riferimento al 1° reclamo inoltratovi nelle scorse settimane, porto a Vs. conoscenza il perdurare di una completa disorganizzazione e mancanza di serietà e professionalità da parte della concessionaria Autotorino di Milano, sede di V.le Ortles. Per puro esempio: non trovano nè il mio bonifico a saldo acconto acquisto Yaris Hybrid e tanto meno la visura camerale inviata al momento dell'ordine. Situazione che neanche Totò e Peppino sarebbero riusciti a rappresentare. Grazie per l'attenzione. Roberto Robbiati

buongiorno, dopo essere cliente della concessionaria TOYOTA UNICA BONERA ,(BRESCIA) vorrei sapere perchè non rispettano i patti da noi firmati.in poche parole il giorno 28/09/2019 è defunta mia moglie e vorrei restituire auto in quanto acquistata con pay per drive con il patto di riacquisto da parte della concessionaria.la macchina mi è stata respinta perchè presenta un danno di grandine che dopo 6 mesi della denuncia fatta con regolare documentazione alla concessionaria TOYOTA UNICA BONERA ( DESENZANO) solo il giorno 7 mi è stato detto che assicurazione aveva dato OK per la riparazione della macchina ma che era avrei dovuto dare circa 500€ di franchigia.Dopo questa richiesta assurda la TOYOTA UNICA BOBERA ( DESENZANO) SONO COSTRETTO a rimandare i documenti dove viene specificato che oltre ad esssere assicurato per la grandine ero anche asssicurato per la FRANCHIGIA non capisco come abbi fatto Toyota a perdere proprio questo documento. adesso sono riuscito ad avere la riparazione per il 4 novembre ma questo mi comporta un grande disguido perchè auto io non poteri usarla se entro 30 giorno non vado a registrare una intestazione temporanea all' ACi con ulteriore spese oltre quelle avute dal funerale e il problema di avere i conti bloccati.sentito TOYOTA UNICA BONERA ( DESENZANO) MI è STATO DETTO CHE POTEVO PORTARE AUTO TRANQUILLAMENTE AL CONCESSIONARIO DI BRESCIA PERCHè SONO SEMPRE GLI STESSI E VISTO CHE IL DANNO DELLA GRANDINE è STATO GESTITO DALLA CONCESSIONARIA IN TUTTO QUELLO CHE COMPORTA LA RIPARAZIONE (pratiche , perito, preventivo danni e carrozziere ) potevo dare dentro auto senza problemi e loro avrebbero sistemato il tutto .il giorno 11/10/2019 la concessionaria TOYOTA UNICA BONERA ( Brescia ) mi ha detto che essendo sempre la stessa non corre un buon sangue e quindi prima far riparare auto e poi consegnare il tutto.io vorrei consegnare auto nel mese di ottobre ma tutto questo mi impedisce di farlo per delle finte scuse visto ce tutto è in mano alla stessa concessionaria, perché non è possibile far risparmiare anche il compratore ? se passa ottobre devo rinnovare il bollo e poi altre spese di manutenzione.perché devo pagare per la chiusura di 1 finanziamento? BONERA PUO RITIRARE LA MACCHINA E MANTENERE IL FINANZIAMENTO COME MI è STATO RIFERITO A ME.SUL PATTO Cè CHE BONERA ACQUISTA AUTO MA NON è OBBLIGATO A CHIUDERE IL FINANZIAMENTO PUO BENISSIMO INTESTARLO A LORO STESSI.DISTINTI SALUTI MAURO

A fine gennaio 2019 mi sono recata presso la Concessionaria Toyota Oliviero di Bassano del Grappa per provare la nuovissima Rav 4.Me ne sono immediatamente innamorata, nuova linea, nuovo motore ibrido (superiore all’attuale motore ibrido Lexus), tantissima tecnologia ad un prezzo di rilievo ma non impossibile, a listino 42.000 euro, acquistata per 37.000 una fascia di prezzo che ti porta a pensare di poter contare anche su una tecnologia di assistenza di un certo tipo.Tutti mi hanno parlato molto bene di Toyota e così già ai primi di febbraio (esattamente l’8) sono uscita dal concessionario guidando la mia nuova vettura.La mia auto precedente era un Mercedes Viano acquistato nel 2008 con oltre 330.000 km.Il mio lavoro mi porta a fare parecchia strada, ad agosto i chilometri percorsi erano già 18.000.Con il mio vecchio Viano del 2008 ero abituata a vedermi segnalate dal computer di bordo le scadenze per le varie manutenzioni. Ad agosto per scrupolo ho chiamato la concessionaria per fissare il primo tagliando, l’operatore mi ha detto che non dovevo preoccuparmi il primo tagliando si doveva fare o all’anno o ai 15.000 chilometri. Quando ho spiegato che i miei chilometri erano 18.000 mi sono sentita dire queste testuali parole: “ Male, molto male” e niente più. Dopo un paio di giorni faccio il tagliando, mi viene detto che l’importo era meno del previsto perchè alcune parti non erano usurate (l’auto aveva 6 mesi) però, visto che il primo tagliando era stato fatto a 18.000 chilometri anziché 15.000, avevo perso inesorabilmente la garanzia dei 10 anni sul motore ibrido, mi dovevo accontentare dei 5 anni.Quando ho fatto presente che mi sarei aspettato una segnalazione da parte dell’auto nuova, mi è stato detto che il venditore avrebbe dovuto dirmelo in fase di vendita, che l’auto non aveva questa segnalazione e che non c’era più niente da fare, in poche parole la colpa era solo mia.Sinceramente mi sono confrontata con molti amici con vetture di altre marche e anche di segmento inferiore e loro stessi sono stati inorriditi nel sentire la mia storia. La beffa per me è stata quando un giorno ho visto una spia accendersi segnalando una pressione del pneumatico inferiore all’ottimale (segnalazione non corretta peraltro). Per tutto c’è un segnalazione tranne per avvertire a chilometri definiti le manutenzioni da fare!!!Da parte della Concessionaria nessuna risposta se non un’auto celebrazione in cui dicevano che non avevano mai lasciato per strada nessun cliente e che non potevano fare nulla, la colpa era mia.Io mi sarei aspettata almeno un tentativo da parte loro per capire se si potevano comunque mantenere i 10 anni di garanzia.Questa situazione a me è sembrata creata e studiata a tavolino per limitare la possibilità di avere questa garanzia di 10 anni. Una scadenza temporale (tagliando dopo un anno) è facile da memorizzare, molto meno quello legata alla percorrenza chilometrica. Per di più tante marche hanno una tolleranza di qualche migliaio di chilometri, per Toyota nessuna tolleranza.Questa è la mia prima Toyota… forse l’ultima.Il servizio clienti lascia veramente molto a desiderare.