Bacheca dei reclami

il 17/12/24 ho spedito una e-mail di protesta a Toyota in quanto in data 14/12/24 avrei percorso l'Autostrada Pedemontana Lombarda senza pagare il pedaggio di € 4,08, che mi viene chiesto di saldare entro il 14/01/25. Si dà il caso che l'auto usata sarebbe una Toyota Yaris (tg. CW181JJ) che io avevo in leasing e che ho restituito il 7/7/18, sostituita da altra Toyota c/o lo stesso concessionario di Roma (Zerocento) con altra Yaris (GF990LB). Probabilmente alla Motorizzazione non è stato aggiornato il nome e l'indirizzo del nuovo proprietario (come mi aspetto che facciano) ed ora io rischio di essere considerato moroso. Ma non doveva essere la concessionaria Toyota Zerocento-Roma a provvedere? Vi prego di fare il possibile per sollevarmi da questo "impiccio" burocratico. Distinti saluti Antonio Stabile ROMA

In seguito all’accensione di una spia “motore surriscaldato”, mi reco nel centro Toyota più vicino alla mia sede di residenza e, a seguito di alcune verifiche, mi viene spiegato che il malfunzionamento della mia auto, una Toyota Yaris Cross, e’ collegato all’utilizzo di benzina bianca addizionata con il cloro. Ma vengo anche rassicurata perché Toyota copre al 70% il danno occorso, mentre il restante 30% sarà addebitato a me, essendo l’auto ancora in garanzia. Dopo circa una settimana, il tecnico dell’officina mi comunica che così non sarà e debbo provvedere da sola a coprire la somma per intero. Faccio presente che avevo effettuato regolarmente il tagliando all’auto in quell’officina qualche mese prima e non mi era stato minimamente accennato al problema in atto nell’auto ( ho difficoltà a credere che una corrosione al carburatore possa avvenire in pochi giorni!). A quel punto decido di trasferire l’auto nell’officina della concessionaria dove ho acquistato l’auto, Funari appunto, spendendo 70€ di tasca mia per coprire i venti km di differenza al di fuori della tratta stradale prevista dall’assistenza, che prevede - come ben sapete - il ricovero presso il centro Toyota più vicino alla residenza, restando così in totale quasi 15 gg senza auto e dovendo ricorrere al noleggio di una vettura per recarmi al lavoro. L’ officina toyota conferma la diagnosi fatta dall’altra officina nella mia regione e il NON contributo della casa madre. (Allego alla presente fattura) A questo punto mi chiedo come un danno occorso, assolutamente non procurato dalla sottoscritta, ma imputabile ad eventi terzi che la casa madre conosceva bene, nonché al non riconoscimento della corrosione in atto già al momento del tagliando effettuato qualche mese prima nella concessionaria perche non venga riconosciuto e, soprattutto, io metto benzina dove capita, come tutti credo… perché alla Toyota accade ciò e ad altre macchine no? Mi rifiuto di credere che un accidente del genere sia dovuto solo alla sfortuna, come mi è stato detto in concessionaria… Signora lei è stata sfortunata! Ma che risposte sono queste da parte di una casa automobilistica seria? Dobbiamo forse affidarci alla cabala quando acquistiamo un’auto, per di più ibrida? Quindi il top della tecnologia?!? A questo punto o la casa madre mi dice chiaramente dove debbo rifornirmi, oppure si crea una benzina a marchio Toyota, per evitare di correre il rischio che tra quattro, cinque mesi io possa trovarmi di nuovo nella stessa situazione ed essendo costretta a sborsare di nuovo una cifra esorbitante per aggiustare il veicolo. Avevo scelto questo marchio di auto per il rigore e la serietà ma sono profondamente delusa, soprattutto per la scarsa comunicazione: servizio clienti praticamente irraggiungibile e operatori che rispondono: “da questa postazione io non posso far nulla!”. Allora chiudetelo il servizio clienti!

Ho acquistato usata una Lexsus UX con consegna il 24 novembre 2021, presso un concessionario ufficiale Toyota. Mi si riferiva che era una aziendale interna e su mia richiesta purtroppo solo orale mi si rassicurava che tutte le garanzie erano perfette. L’auto ha sempre manifestato un seghettamento ad un certo regime di giri e da novembre 2023 praticamente i fari posteriori cominciano a fare acqua di tutto ciò l’assistenza non ha sistemato nulla. Riassumo eventi e diffetti. da prima mail inviata al servizio clienti Lexus/Toyota italia. Il giorno 05 agosto 2024. Acquistata da Ferri auto a Musile di Piave, consegnatami il 24 novembre 2021 dopo tagliando fatto da GiuriatiFuturo a Padova a 20.481km. Avevo tra l'altro richiesto che tutte le garanzie fossero perfette e poi un anno dopo, al primo tagliando, scopro che dal 5° anno dovrò pagarmi l’Hybrid Health Chek a causa del ritardato primo tagliando. Ma, stupidità mia a fidarmi del venditore "sulla parola". 15 luglio 2022, km 29.224 mi rivolgo a Nordauto SPA a Treviso per: 1 - ordinare un tappo dei ganci Isofix del sedile posteriore che mancava dalla consegna dell’auto. 2 - tagliando, probabilmente fatto (ci sarà da fidarsi??). 3 - faccio notare che l’auto “seghetta”, sembra perdere colpi. Nessuna risoluzione, nessuna informazione datami a riguardo. 4 - chiedo, su consiglio del mio tappezziere, con cui collaboro per lavoro, sul volante “brutto come la morte”! - NESSUNA RISPOSTA. 17 febbraio 2023, km 41.202 mi rivolgo a Nordauto SPA a Treviso per: 1 - tagliando, 2 - faccio notare che l’auto “seghetta”, sembra perdere colpi. Nessuna risoluzione, nessuna informazione datami a riguardo. 3 - “Rinfresco” l’ordinazione del tappo dei ganci Isofix del sedile posteriore. 23 agosto 2023, km 53.389, mi rivolgo a Nordauto SPA a Treviso per: 1 - tagliando, 2 - faccio notare che l’auto “seghetta”, sembra perdere colpi. Giorni prima ho fatto provare l’auto al capoofficina che mi fa portare l’auto il 23 agosto perchè in altro periodo sarebbe stato in ferie, scopro alla riconsegna dell’auto che il capoofficina era in ferie. Dicono comunque di aver “resettato” la centralina, l’auto è migliorata, ma col tempo il difetto si ripresenta, mi consigliano di far benzina presso compagnie di “bandiera”, non alle pompe bianche….ovviamente nessun risultato. Scopro, per mia idiozia, dopo giorni, che il fonoassorbente del cofano è danneggiato, non sono stato avvertito. 3 - “Rinfresco” l’ordinazione del tappo dei ganci Isofix del sedile posteriore. 6 novembre 2023 faccio presente tramite mail (assistenza.lexustreviso@lexus-italia.it) che l’auto continua a seghettare, la telecamera degli ADAS si appanna e la fascia posteriore led è come screpolata ed entra acqua, allego le foto, mi rispondono che prendono in carico la mia richiesta e vedranno di aggiornarmi al più presto. Ancora attendo aggiornamenti! 14 maggio 2024 67,821 km, mi rivolgo a Nordauto SPA a Treviso per: 1 - tagliando, 2 - faccio notare che l’auto “seghetta”, sembra perdere colpi. Nessuna risoluzione, nessuna informazione datami a riguardo. 3 - “Rinfresco” l’ordinazione del tappo dei ganci Isofix del sedile posteriore, mi si dice che arriverà per giugno 2024 e che mi chiameranno, attendo ancora la telefonata! 4 - ricordo il problema della fascia led, alla riconsegna dell’auto mi si dice che hanno ”dato una lavata” all’auto e non hanno notato infiltrazioni, l’addetto mi accompagna a ritirare l’auto e notiamo subito l’acqua all’interno della fascia, faccio altre foto che gli giro immediatamente, mi farà sapere, dice, sto ancora attendendo! Nel sondaggio Lexus dopo il tagliando esprimo giudizi non proprio positivi e il giorno dopo, prontamente, vengo contattato, spiego il tutto, persona gentilissima e comprensiva………. più sentito nessuno. Da seconda mail inviata al servizio clienti Lexus/Toyota il giorno 28 novembre 2024. Dopo 3 mesi dall’ennesimo intervento per sistemare i diffettucci della mia auto. In questi mesi ho interpellato sui social, e su vari forum altri utenti Lexus e Toyota sui miei problemi. Allego il testo della mia precedente mail a riscontro. Il 5 settembre porto a controllo l’auto su invito della Nordauto a seguito, credo, Vs. segnalazione. Vengo accolto con la solita gentilezza, professionalità e cortesia in reception. Risultati: - il coperchietto isofix è arrivato e non me l’hanno nemmeno fatto pagare, gentilissimi (si noti la data della prima ordinazione), - l’auto ad oggi ancora “seghetta”, ma solo sotto un certo carico, ad esempio nelle salite, presumo che se, come mi hanno riferito che hanno fatto, il 23 agosto, resettando la centralina, sarà un beneficio passeggero. - la firma led posteriore, allego foto, nessuna risoluzione, dicono è normale! Ora passiamo alle spiegazioni datemi dal capo officina, - tutte le auto Toyota “seghettano” ad un certo regime, colpa della EGR, sono io che magari sono un pò più sensibile, - la firma luminosa è “ventilata” come anche i fari davanti per far passare aria, normale che si appanni ma non va dentro acqua o il fanale sarebbe pieno d’acqua, questa nei forum ha suscitato parecchia ilarità, - fonoassorbente del cofano, “le verremmo incontro sicuramente, magari quando ci capita un’auto che magari va all’estero!” Conclusioni sul “seghettamento”: tra i vari possessori di UX intervenuti NESSUNO riporta il difetto, parimenti i possessori di C-HR 2.0, Ho noleggiato appositamente in sardegna una UX, nessun seghettamento, nessun seghettamento nemmeno sulle UX che mi hanno sempre dato come auto sostitutiva ai tagliandi in Nordauto. Sensibilità selettiva? Al momento di questo scritto l’auto passa dal seghettamento solo su carico in salita, all’aumento di vibrazioni in acellerazione. Conclusioni sulla firma luminosa: Nei fari anteriori non ho mai visto condensa (ci mancherebbe!), la firma è “screpolata” ed entra acqua, allego comunque foto. Nessuno dei possessori da me interpellato ha mai avuto problemi del genere, ne, tantomeno sentito spiegazioni simili. Ovviamente! Al momento di questo scritto la stessa cosa sta cominciando a verificarsi anche nel faro posteriore SX, ipotizzo che la plastica col freddo tenda a ritirarsi e screplare/crepare!! Auto prima immatricolazione 02/03/2021, mi si dice che il tutto è fuori garanzia (presa in carico della concessionaria da loro mail 06 novembre 2023). Credevo di avere 3 anni di garanzia Conclusioni sul fonoassorbente del cofano: se mi verranno incontro come col tappino dell’isofix farò in tempo a cambiar auto. Ho suggerito una “furbizia commerciale” sarebbe aver fatto la figura di avvertire il cliente del danno, tanto più che il pannello era già danneggiato: Il pannello costa 100 al cliente? Io ho lo sconto del 50%?…. caro cliente, abbiamo fatto un piccolo danno, il pannello era già danneggiato, se te lo facciamo al 50% ti va bene? Chi non accetterebbe? E che figurone senza rimetterci nulla. Nessuna risposta nemmeno sul rivestimento del volante di cui si sono magicamente ricordati (come dell’appannamento della camera degli ADAS, quindi le mie osservazioni se le scrivevano!!). Conclusioni dopo l’esperienza: Tanti slogan sulla perfezione, takumi ecc., e poi trovarsi un’auto “normale” a prezzo “premium”, e sopratutto un’assistenza imbarazzante. Vorrei sapere come comportarmi.

Buongiorno, poco prima del tagliando annuale mi si è accesa la spia del "anomalia motore" seguita dalla spia del "sistema ad blue", allora ho anticipato il tagliando e portata come al solito la mia auto alla concessionaria Toyota. (auto Pro Ace City acquistata a settembre 2020, 60.000 km). Hanno fatto le verifiche ed appurato che era dovuto al sistema Ad Blue: pompa o iniettori) e ma dopo verie prove la spia si è spenta e restituito l'auto con spia spenta. Dopo appena 50 km la spia si è riaccesa, quindi riportata in concessionaria, dove dopo aver svuotato il serbatoio dell'ad blue, fatto varie prove ed usato l'additivo per l'ad blue (per non farlo cristallizzare, sembra tutto funzionante ma mi rilasciano già un preventivo di 1500 euro per la sostituzione del serbatoio ad blue che contiene la pompa che va in errore con la premessa: "se dovesse di nuovo accendersi la spia non c'è altro da fare che cambiare il serbatoio". Dopo altri 200 km si è di nuovo accesa la spia a periodi intermittenti. Ho fatto notare all'officina ma hanno detto che l'unico modo per risolvere è sostituire quel serbatoio altrimenti si corre il rischio di non poter più avviare il veicolo. Ho fatto presente che tale veicolo è costruito dalla Peugeot, che ha riconosciuto che il sistema ad blue è difettoso, ma mi è stato risposto che la Toyota non riconosce nessun costo per tale sostituzione che non è coperta da garanzia ed è a totale carico del cliente. Che informazioni potete darmi al riguardo? Si tratta di un caso isolato? Non vi è nessun riconoscimento di costi da parte vostra? Davvero potrebbe non accendersi più il veicolo?

Oggetto: Segnalazione di pratica commerciale scorretta e richiesta di intervento Spett.le Altroconsumo, con la presente desidero sottoporvi un caso di presunta violazione dei miei diritti di consumatore da parte di un concessionario ufficiale Toyota, in relazione all’acquisto e installazione di un allarme non conforme alle mie esigenze e privo delle necessarie certificazioni. Premesse: In data 13/05/2024, ho ordinato un veicolo nuovo presso la concessionaria ufficiale Auto Royal Company, situata in via Tiburtina, Roma. La consegna del veicolo è avvenuta in data 31/10/2024, con l’installazione di un allarme incluso nel preventivo al costo di €350,00. Tuttavia, dopo appena una settimana dalla consegna, ho riscontrato gravi problematiche: i servizi connessi, tra cui l’accensione del climatizzatore da remoto tramite l’app Toyota, risultano inutilizzabili a causa dell’incompatibilità dell’allarme installato. In data 07/11/2024, ho inviato una prima PEC a Toyota Motor Italia e alla concessionaria Auto Royal Company, segnalando il problema. Non avendo ricevuto alcun riscontro, ho inviato una seconda PEC in data 18/11/2024, ribadendo la questione. Ad oggi, non ho ricevuto alcuna risposta concreta né una soluzione adeguata. Irregolarità riscontrate: 1. In fase di acquisto, nel preventivo non sono stati indicati né marca, né modello, né la natura dell’allarme installato. 2. Non mi è stato comunicato che l’allarme non fosse un accessorio originale Toyota. 3. Non mi è stata fornita alcuna informazione sull’incompatibilità dell’allarme con le funzioni connesse del veicolo. 4. In fase di consegna, non mi è stato fornito un manuale d’uso, né una certificazione di installazione. 5. L’allarme, essendo un dispositivo a radiofrequenza, risulta privo della certificazione RED obbligatoria ai sensi del D. Lgs. 128/2016, che recepisce la Direttiva RED (2014/53/UE). Violazioni normative: Alla luce di quanto sopra, ritengo siano state violate le seguenti disposizioni: 1. Articoli 49 e seguenti del Codice del Consumo (D. Lgs. 206/2005): • L’omissione di informazioni essenziali sull’accessorio al momento della vendita rappresenta una violazione del dovere di trasparenza e della corretta informazione al consumatore. 2. Articolo 129 del Codice del Consumo: • La non conformità dell’accessorio rispetto alle funzionalità del veicolo può configurarsi come un vizio di conformità, che dà diritto a una riparazione, sostituzione o rimborso. 3. Direttiva RED (2014/53/UE): • L’assenza della certificazione RED obbligatoria per i dispositivi a radiofrequenza costituisce una violazione della normativa europea recepita in Italia. 4. Articolo 22 del Codice del Consumo: • L’omissione di informazioni rilevanti sull’accessorio, incluse origine, compatibilità e certificazioni obbligatorie, potrebbe configurarsi come una pratica commerciale scorretta. Richiesta di intervento: Alla luce di quanto sopra, ho formalmente richiesto a Toyota Motor Italia: • La rimozione, a loro carico, dell’allarme installato. • Il rimborso integrale della somma versata (€350,00). Considero inaccettabile che un veicolo nuovo, acquistato presso una concessionaria ufficiale Toyota, presenti queste problematiche dovute a un’installazione non conforme. Confido nel vostro intervento per ottenere una risoluzione adeguata, anche attraverso il supporto legale, qualora necessario. Rimango a disposizione per fornire ulteriori dettagli o documentazione utile. Cordiali saluti

Buongiorno, in data 24 giugno 2024 ho acquistato un Toyota Rav4 full hybrid awd. Sin da subito ho avuto problemi con il sistema multimediale: mancato riconoscimento profilo utente, difficoltà connessione Apple CarPlay, mancato funzionamento comandi clima da remoto. Tali problemi di disconnessione si verificano con una frequenza di circa 1 volta ogni 4 avvi dell’auto. Sin da subito ho contatto il servizio tecnico di Toyota in data 04/07/2024 per poi essere invitato dallo stesso a recarmi presso il concessionario d’acquisto per ulteriori diagnosi, cosa che ho fatto pochi giorni dopo. Purtroppo ne dal primo, ne dal secondo sono state trovate soluzioni. La risposta ricorrente e’ sempre stata: e’ un problema noto, aspetta qualche futuro aggiornamento che risolverà la problematica. Ho aspettato, sono trascorsi 4 mesi in cui il problema continuava a manifestarsi. Oggi 22 novembre, il problema di connettività e’ peggiorato. Recatomi in concessionaria (Sefcar) dove il problema era visibile in modo più che evidente; mi è stato detto che ancora nulla e’ possibile fare, rimpallando la responsabilità a Toyota casa madre che ancora non ha rilasciato aggiornamenti. Come dovrei procedere tenendo conto che Si tratta di un’auto nuova di 5 mesi in garanzia?

Buongiorno da più di un anno attendo la soluzione al problema del serbatoio della mia vettura: VIN : JTMGBRFV00D051720  • Registration : GH150FZ  • Brand Model : RAV4 PHEV - MY20  quando viene segalata la riserva la quantità massima di carburante rifornibile é di 35 litri quindi nel serbatoio ne rimanfono 20. VIN : JTMGBRFV00D051720   • Brand Model : RAV4 PHEV - MY20  da voi riconosciuto come tale. Sono veramente deluso dal comportamento della vostra azienda che, fino ad oggi, ritenevo seria ed affidabile. Avete pubblicato una carta dei diritti del cliente dove affermate “LA SODDISFAZIONE DEI NOSTRI CLIENTI PRIMA DI TUTTO: Toyota si impegna verso i suoi clienti con la Carta dei Diritti del Cliente per ribadire il proprio impegno nell'efficacia, nella qualità e nella garanzia. Bello, ma siete certi di quanto dichiarate? Il vostro "Customer Relation CM” dopo diverse risposte interlocutorie non risponde più alle email ed il servizio clienti é sempre occupato e non richiama mai. Mi spiace, non ricevendo alcun riscontro e la soluzione immediata del vizio occulto segnalato sono costretto ad incaricare il mio legale, a rivolgermi alle organizzazioni che tutelano il consumatore ed a rendere pubblica questa incresciosa assenza da perte della Toyota.

Spett. Toyota Italia Buongiorno, in data 6/7/2024 è stato infranto il vetro fisso laterale della mia Auris SportWagon Ibrida, anno 2016. Si tratta del terzo vetro laterale lato sx, quello fisso incollato alla carrozzeria. Mi sono attivato immediatamente presso la CarGlass (disponibilissima) per procedere alla riparazione, e mi è stata data una prima data di consegna del vetro al 23/7. Il 25/7, non avendo avuto aggiornamenti, ho provveduto a chiamarli e mi hanno comunicato che la data di consegna era stata spostata dalla Toyota ai primi di settembre. Dovendo andare in ferie (800 km di viaggio), mi sono recato presso la Carglass che ha provveduto gratuitamente ad applicare un Plexiglass ben fissato per consentirmi di circolare e viaggiare in sicurezza. Successivamente ad inizio settembre mi è stato comunicato che la data di consegna era stata spostata al 30 Ottobre. Anche chiedendo a diverse officine Toyota, nessuna era in possesso del verto o è stata in grado di indicarmi dove trovarlo, ed il pezzo commerciale è introvabile e non ordinabile (vivo a Roma quindi di autoricambi e autodemolizioni ne ho contattati parecchi). A fronte dell'apertura da parte mia di un reclamo ufficiale presso l'assistenza Toyota italia mi è stato risposto in data 4 OTTOBRE : Gentile cliente In primo luogo le porgiamo le nostre scuse per il malcontento in lei generato In merito alla sua richiesta siamo spiacenti di comunicarle che sono sopraggiunti dei ritardi nella produzione e fornitura del ricambio necessario alla riparazione della sua vettura. Per questo, al momento, non siamo in grado di fornire una data di arrivo del componente . Stiamo lavorando per ridurre le tempistiche di consegna del ricambio presso il centro assistenza. Rammaricati per non poterle fornire un riscontro differente, restiamo a sua completa disposizione per ulteriori necessità. E' necessario commentare? Dopo 3 mesi senza una previsione di arrivo del pezzo??? direi vergognoso.... In mancanza di un riscontro entro 15 giorni dal ricevimento della presente, non esiterò ad adire le vie legali a tutela dei miei diritti.

Buongiorno, In data 14 Settembre porto in assistenza la mia unica auto a un'officina autorizzata Toyota. Il lunedì dopo vengo contattata dall'officina, che mi dice che c'è un guasto importante alla macchina e che se avessi dato ok alla riparazione, avrei avuto la macchina in 15 giorni. Oggi 21 ottobre, la mia macchina è tuttora in officina, il pezzo FORSE sarà in arrivo a metà novembre, l'officina non mi ha mai avvisata del ritardo ma ho sempre dovuto chiamare io l'officina; l'assistenza toyota (contattata più volte) non mi ha assolutamente supportato nel risolvere il mio problema. In tutto questo, mi viene detto che ho 3 opzioni: 1. aspettare che arrivi il pezzo, non si sa quando e pagare l'intero importo del preventivo che mi è stato fatto 40 giorni fa 2. riparare il pezzo sostituendolo per intero, non solo per la parte danneggiata, proponendomi una spesa più alta di 3 volte tanto quella preventivata 3. mi propongono di vendere loro la macchina, ma senza darmi una valutazione della macchina. Oggi, voglio che: * o Toyota mi trova la soluzione e mi fa riparare la macchina, tenendo conto delle spese che pretendo siano molto ridimensionate, perché io ho un danno doppio al momento (sono senza macchina e mi sto aiutando con un noleggio + dovrei pagare per una riparazione) * o mi viene resa l'auto a costo zero.

Quasi giunto alla località di villeggiatura, ho avuto un incidente l' 8/8 e chiamato l'Assistenza Telefonica Toyota (800.018.120). In tre diverse telefonate con diversi operatori, ho ricevuto informazioni convergenti riguardo l'auto sostitutiva (annunciata "fino a riconsegna del mezzo riparato"). Il veicolo è stato trasportato con carro attrezzi il 9/8 all'officina di Bolzano e lì ho avuto contatto con il Customer Relation Toyota (ho appreso in quel momento che 800.018.120 è gestito da Eurocare, ovvero Europe Assistance che provvede per conto di Toyota). E' stato erogato 1 solo giorno di auto sostitutiva (il manuale a disposizione in officina citava 3 gg) e l'addetta al Customer Relation non ha dato risposte diverse da "siamo noi e non Eurocare a disporre il da farsi". Rientrato a casa, ho inviato segnalazione (in allegato) all'apposito servizio Toyota per evidenziare le criticità rilevate, senza avanzare rivendicazioni risarcitorie. Oggi ho ricevuto dalla stessa addetta del 9/8 le medesime risposte del 9/8, cui mi appresto a rispondere. Intendo rendere pubbliche le mie rimostranze perché il Customer Service Toyota si sta dimostrando come un muro di gomma ed il vantato servizio nei miei confronti ha prodotto un danno (da aggiungersi a quello dell'incidente).