Bacheca dei reclami

Buonasera. Desidero sottoporre alla Vs attenzione un episodio di estrema gravità che mi ha coinvolto con la mia Audi A3 Allstreet, acquistata nuova nel maggio 2026, e chiedere il Vostro intervento affinché venga fatta piena luce sull'accaduto e mi venga garantito che un simile evento non possa più ripetersi. La scorsa settimana, mentre percorrevo l'autostrada, la vettura si è improvvisamente arrestata mentre mi trovavo nella corsia di sorpasso, esponendo me e mia moglie, alla guida, a un gravissimo rischio per la nostra incolumità e per quella degli altri utenti della strada. Il giorno dopo ho portato l'auto presso l'officina autorizzata Audi. Inizialmente mi è stato riferito verbalmente che il problema era riconducibile a una mancata comunicazione tra la centralina e il motore. Successivamente riportavo l'auto per controlli più approfonditi ma mi è stato comunicato che l'errore non era più comparso. L'unico intervento effettuato è consistito nella ricalibrazione di alcune centraline che, a mio avviso, non erano collegate all'anomalia che aveva causato l'arresto del veicolo. Ho chiesto spiegazioni dettagliate sull'origine del guasto, sulle verifiche eseguite e sulle garanzie che il problema fosse stato definitivamente risolto, ma non ho ricevuto alcuna risposta tecnica soddisfacente né alcuna documentazione che attestasse con certezza la causa dell'accaduto e l'effettiva eliminazione del rischio. Ho inoltre presentato un reclamo direttamente ad Audi, chiedendo chiarimenti e garanzie sulla sicurezza del veicolo, rispondendomi che sarebbero stati eseguiti "tutti gli interventi previsti" e che il veicolo risulterebbe conforme agli standard tecnici AUDI. La procedura RG Funzione Guidata, inoltre, comporta normalmente la cancellazione della memoria guasti (DTC), con conseguente eliminazione dei codici errore registrati. Tale affermazione, comunque, non è accompagnata da alcuna documentazione tecnica idonea a dimostrare l'effettiva individuazione della causa dell'improvviso arresto del motore , né l'eliminazione definitiva del difetto che lo ha determinato. Ritengo inaccettabile che un'autovettura praticamente nuova e con poco più di 2500 km possa arrestarsi improvvisamente in autostrada senza che venga individuata con certezza la causa del guasto e senza che il costruttore fornisca adeguate garanzie circa la sicurezza del veicolo perché, a mio avviso, presenta un evidente difetto di conformità e un grave difetto di sicurezza. . Per tali ragioni, per la mia sicurezza e da consumatore, Vi chiedo di valutare il mio caso e di intervenire nei confronti di Audi affinché: - venga accertata e comunicata in modo trasparente la causa del guasto; - siano rese disponibili le risultanze diagnostiche e tecniche relative all'evento; - venga certificato che il difetto è stato definitivamente eliminato; - mi siano fornite concrete garanzie che un episodio tanto pericoloso non possa ripetersi. Il difetto si è manifestato entro dodici mesi dalla consegna, e ai sensi dell'art. 132-bis del Codice del Consumo, debba attivarsi la GARANZIA LEGALE al fine di dimostrare che il vizio non fosse originario. Faccio presente che le verifiche sono state effettuate in un'altra officina autorizzata AUDI (e non dal Concessionario dove ho acquistato l'autovettura) senza la consegna al sottoscritto di una relazione tecnica che individui con certezza la causa del guasto che non risulta fornita. L' esecuzione di procedure diagnostiche e di tarature software non equivale all'eliminazione del difetto né dimostra il ripristino della conformità del bene. Chiedo che AUDI provveda approfondita analisi dettagliata e documentata e, diversamente, la sostituzione del veicolo ovvero risoluzione del contratto con restituzione integrale del prezzo; un'eventuale azione di mediazione e successiva tutela giudiziaria con richiesta di risarcimento dei danni; la segnalazione al Ministero delle Imprese e del Made in Italy per difetto di sicurezza del prodotto; la segnalazione al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti - Direzione Generale per la Motorizzazione, chiedendo una verifica su un possibile difetto che incide sulla sicurezza del veicolo; un reclamo all'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM). Faccio presente che ho un finanziamento aperto con o di Volkswagen Bank GmbH . Allego: - corrispondenza intercorsa con Audi; - verbale di accettazione officina Audi; - verifiche effettuate dalla Concessionaria. Confidando nel Vostro supporto, porgo cordiali saluti. Martone Pasquale Cell: +393392847773

Buongiorno, desidero sottoporre alla Vostra attenzione una vicenda che ritengo meritevole di valutazione sia sotto il profilo della tutela del consumatore sia, soprattutto, della sicurezza dei veicoli. Nel mese di febbraio 2026 mi è stata consegnata una Audi Q8 3.0 TDI 286 CV, acquistata nuova presso la rete ufficiale Audi e configurata con numerosi sistemi avanzati di sicurezza attiva, tra cui lo sterzo integrale a quattro ruote sterzanti, proprio nella convinzione di scegliere un veicolo ai massimi livelli di affidabilità, tecnologia e sicurezza. Dopo appena 6.250 km, durante la normale circolazione, il veicolo ha improvvisamente segnalato una grave anomalia del sistema di sterzo. Il volante è diventato improvvisamente molto rigido, sul quadro strumenti sono comparsi dapprima un avviso giallo e successivamente un allarme rosso con l'invito a interrompere immediatamente la marcia e a contattare l'officina. È stato necessario attivare il servizio di assistenza Audi direttamente dal sistema di bordo e il veicolo è stato trasportato con carro attrezzi presso un'officina autorizzata. Dalla documentazione rilasciata dall'officina risulta che è stato necessario procedere alla sostituzione dell'intero gruppo sterzo elettromeccanico in garanzia, confermando che il problema non era riconducibile ad una semplice anomalia software o ad un errore temporaneo, bensì ad un intervento su uno dei principali organi di sicurezza del veicolo. Desidero evidenziare che il personale dell'officina autorizzata ha operato con professionalità e disponibilità. Ciò che continuo a non comprendere è l'assenza di una spiegazione tecnica dettagliata circa le cause dell'avaria e l'assenza di rassicurazioni documentate che consentano di escludere il rischio di una possibile reiterazione del problema. Ho trasmesso una formale contestazione ad Audi Italia, chiedendo chiarimenti tecnici e una valutazione complessiva della vicenda. Non avendo ricevuto alcun riscontro scritto, ho successivamente contattato personalmente il Servizio Clienti Audi. Nel corso della conversazione mi è stato sostanzialmente rappresentato che, essendo il componente stato sostituito in garanzia, la posizione della Casa doveva ritenersi definita. Ritengo tuttavia che tale impostazione non tenga adeguatamente conto della peculiarità dell'accaduto. Il problema non consiste soltanto nell'avvenuta sostituzione di un componente, bensì nel fatto che una vettura praticamente nuova ha manifestato durante la marcia un'improvvisa avaria del sistema di sterzo, tale da richiedere il trasporto con carro attrezzi e la sostituzione integrale del gruppo sterzo elettromeccanico. L'aspetto che più mi preoccupa è la completa assenza di considerazione per la perdita di fiducia che un simile episodio inevitabilmente determina nel conducente. Da quel giorno utilizzo l'autovettura con uno stato di costante apprensione. Entrare a bordo non rappresenta più il piacere e la serenità che avevo provato al momento dell'acquisto, ma un'esperienza accompagnata dal timore che un evento analogo possa ripetersi. Non affermo che il veicolo sia oggi insicuro, né dispongo degli elementi tecnici per formulare simili valutazioni. Rilevo però che, dal punto di vista del consumatore, la semplice sostituzione del componente non è stata sufficiente a ricostruire quel rapporto di fiducia che costituisce uno degli elementi essenziali nella scelta di un'autovettura appartenente al segmento premium. Per tali ragioni Vi sarei grato se voleste valutare se questa vicenda presenti profili di interesse generale ai fini della tutela dei consumatori e della sicurezza dei prodotti, nonché verificare l'eventuale esistenza di casi analoghi che possano meritare un approfondimento. Resto naturalmente a disposizione per trasmettere tutta la documentazione in mio possesso, comprendente: configurazione e documentazione di acquisto del veicolo; documentazione del soccorso stradale; rapporto dell'officina attestante la sostituzione dello sterzo elettromeccanico; copia della contestazione inviata ad Audi Italia; ulteriore documentazione utile alla ricostruzione dei fatti. Ringraziando per l'attenzione, porgo cordiali saluti.

Spett. AUDI In data 13/01/2026 ho acquistato presso il Vostro concessionario Audi Zentrum di Modena una Audi Q3 Sportback pagando contestualmente l’importo di 51.750 euro (telaio WAUZZZFJ8T1027458 - targa HB279SX). Appena utilizzato l'auto ho constatato diversi problemi con MMI: segnali di anomalie falsi, rumori dagli speaker, navigatore che si impalla, MMI che ogni tanto si riconfigura da capo. Ho segnalato il problemi al primo controllo dei livelli, effettuato presso Audi Zentrum Modena il 2/3/2026. Il Service ha formalizzato la mia segnalazione con documento allegato. Ad oggi Audi non mi ha prospettato alcuna soluzione per il problema. Vi diffido ad adempiere quanto prima alla soluzione al problema ed entro la data di scadenza della garanzia. Attendo un riscontro entro 15 giorni dal ricevimento della presente, valendo la stessa quale messa in mora ai sensi e per gli effetti dell’art. 1219 c.c. Allegati: Conferma ordine Ricevuta di pagamento

RECLAMO FORMALE E DIFFIDA – Richiesta intervento in Correntezza Commerciale al 100% per anomalia batteria 12V – Audi A3 Spettabile Servizio Clienti Audi Italia, Con la presente si notifica formale RECLAMO E DIFFIDA in merito all'ingiustificato diniego di ripristino della rete di bordo relativamente alla vettura Audi A3 targa GH879ZS , coperta da estensione di garanzia ufficiale valida fino al 17 maggio 2026. Si evidenzia che, in costanza di garanzia estesa e ben prima della scadenza della stessa, sulla vettura sono apparse più volte e ripetutamente le anomalie sul quadro strumenti recanti il messaggio "Rete di bordo disponibile solo in parte. È possibile proseguire la marcia con cautela". A seguito di tali segnalazioni sono stati effettuati diversi passaggi e verifiche, tutti ampiamente documentati. Il riscontro tecnico ufficiale dell'officina GermanyCar ha ora messo nero su bianco che tali problematiche e codici di avaria sono direttamente ed esclusivamente riconducibili alla bassa tensione della batteria a 12V (la cui capacità reale durante il fermo tecnico si attesta ormai al 78/80%) cito testualmente il loro report tecnico che anche Audi dispone ( Le conclusioni delle verifiche hanno circoscritto le cause delle problematiche denunciate alla sola riduzione della tensione di batteria a 12 volt.) . Ciò premesso, si richiede formalmente l'autorizzazione alla sostituzione dell'accumulatore in regime di Correntezza Commerciale al 100% a totale carico della casa madre, rigettando la vostra tesi che imputa il problema a un "accessorio aftermarket non originale", sulla base dei seguenti e insindacabili punti di fatto e di diritto: Stato del bene alla consegna: L'antifurto volumetrico in oggetto è stato venduto e installato dal Concessionario Ufficiale Audi "L'Automobile Roma S.r.l." PRIMA della consegna della vettura. L'auto è uscita dal salone ufficiale ed è stata consegnata al cliente già in questo esatto stato. Il cliente non ha apportato alcuna modifica successiva. Si allega la regolare fattura d'acquisto dell'accessorio che reca formalmente il Marchio Audi. Affidamento Incolpevole del Consumatore: Il cliente si è rivolto a un salone ufficiale e ha pagato un servizio alla rete Audi. Non è tenuto a conoscere le vostre procedure amministrative interne o a sapere se un accessorio venduto sotto le vostre insegne sia o meno "di primo equipaggiamento". Responsabilità Solidale del Mandante (Art. 2049 c.c.): Ai sensi dell'Articolo 2049 del Codice Civile, Audi Italia risponde in solido dell'operato, delle vendite e delle installazioni effettuate dai propri concessionari ufficiali nell'esercizio delle loro funzioni prima della consegna del bene. Se un vostro partner ufficiale installa un dispositivo che nel tempo degrada la batteria, la responsabilità civile e contrattuale ricade in solido sul Marchio. TUTTO CIÒ PREMESSO, VI DIFFIDO: A rilasciare nulla osta e autorizzazione formale per la sostituzione della batteria in regime di Correntezza Commerciale al 100% (intervento che eseguirò presso il Service GermanyCar) entro e non oltre 7 giorni lavorativi dal ricevimento della presente. In mancanza di vostro riscontro o in caso di ulteriore conferma del diniego entro il termine indicato, provvederò autonomamente al ripristino del veicolo a mie spese per improrogabili ragioni lavorative. Successivamente, per il tramite dei legali altroconsumo, si procederà all'avvio di un contenzioso formale per la richiesta di rimborso integrale di tutte le spese sostenute, oltre al risarcimento dei danni accessori (spese di taxi documentabili e disagi logistici). Contestualmente, l'intera pratica verrà depositata sul portale di Altroconsumo come segnalazione verso tutti i clienti del comportamento di Audi Italia verso un cliente alto-spendente che ha acquistato pacchetto tagliandi, estensione garanzia e vettura nuova da voi. Certo che Audi Italia vorrà salvaguardare il prestigio del proprio marchio e il rapporto con un cliente serio evitando un inutile e palese contenzioso, resto in attesa di un tempestivo riscontro. Distinti saluti,

Sono proprietario di una Audi A6 C8 Avant S-Line ,con appena 40.000km,sempre tagliandata esclusivamente presso la rete ufficiale Audi, con tutti gli interventi regolarmente eseguiti in concessionaria e documentabili. Nonostante la vettura sia stata mantenuta in maniera impeccabile, ho riscontrato un grave problema alla centralina del cambio S-tronic, con un preventivo di riparazione di circa 3.000 euro. Mi sono rivolto al customer care di Audi chiedendo semplicemente attenzione verso un cliente che ha sempre rispettato la manutenzione ufficiale della casa madre, auspicando almeno una presa in carico parziale del problema visto che nonostante i pochi Km percorsi la mia garanzia è scaduta.La risposta ricevuta è stata estremamente deludente, sia sul piano umano sia su quello commerciale. Durante il contatto con il numero verde Audi, l’operatrice si è mostrata arrogante e poco professionale. Al mio incalzare mi è stato risposto che è vero che il pezzo non è soggetto ad usura e pertanto si palesa la remota idea di un difetto di origine, ma è successo e loro non possono farci nulla.Quando ho fatto presente che, in assenza di una tutela da parte della casa madre, mi sarei rivolto alle vie legali per far valere i miei diritti, mi è stato risposto con tono provocatorio: “Se ha i mezzi per potersi mettere contro Audi”. Successivamente ho inviato una PEC ufficiale al servizio clienti Audi per segnalare sia il grave guasto sia il comportamento ricevuto dal customer care. Dopo la ricezione della PEC, la stessa operatrice mi ha contattato telefonicamente tramite canali ufficiali Audi cercando di convincermi a modificare o ritirare la segnalazione inviata, comportamento che ritengo assolutamente inopportuno e poco trasparente. A oggi non ho ricevuto alcuna risposta ufficiale nel merito del problema tecnico né alcuna proposta concreta di assistenza. Trovo molto grave che un marchio premium come Audi, che pretende manutenzioni ufficiali costose e rigorose, non offra alcuna tutela a un cliente che ha sempre rispettato tutte le prescrizioni della casa, soprattutto a fronte di un difetto così importante su un’auto con un chilometraggio così basso. Condivido questa esperienza su Altroconsumo affinché altri proprietari Audi, in particolare di vetture dotate di cambio S-tronic, possano essere informati e valutare con attenzione affidabilità, assistenza post-vendita e gestione dei clienti da parte del marchio. A mio parere visto la mia esperienza ,trovo che continuare a fare costosi tagliandi in Audi non porti alcun beneficio. Si spende tantissimo per essere poi nonostante i danni non curati. Andrò dal meccanico di fiducia che sicuramente mi farà spendere meno e saprà darmi le giuste risposte al bisogno. Esperienza deludente.

Dopo 2 mesi per appuntamento per un richiamo da audi italia, autocertificazione balduina a roma va in confusione , è chiede a me di nuovo libretto e problemi all auto, ma la stessa non ha problemi è un richiamo risultato auto ferma da 5gg e vogliono che la riprenda.

Sono proprietario di una AUDI Q2 acquistata nel 2021 come usato garantito/AUDI PRIMA SCELTA PLUS).Nel febbraio 2024, durante la vigenza della garanzia AUDI è stato sostituito il volano a causa di rilevante rumorosità. Ordunque a distanza di poco più di un anno dalla sostituzione, la vettura ha manifestava lo stesso difetto. Ho prontamente segnalato il problema sia al customer service Audi e sia all'autofficina autorizzata AUDI che aveva eseguito l'intervento di sostituzione. A seguito interlocuzioni tra l'autofficina ed il customer service AUDI mi è stato confermato che il volano è nuovamente difettoso ma che lo stesso non può essere sostituito gratuitamente, ovvero solo a mie spese. Ho inviato diverse PEC personalmente e tramite avvocato ma AUDI se ne lava le mani lasciando l'intero arbitrio all'autofficina autorizzata che ovviamente non intende accollarsi la sostituzione. Tutt'ora il rumore è presente e sempre più forte ,tra pochi km dovrò effettuare il tagliando dove sicuramente mi verrà indicato di sostituire il volano...ovviamente pagherò io per un intervento fatto male o componente difettoso.....grazie AUDI

Gent.mi, in data 20/03 ho effettuato il mio primo viaggio con l’auto oggetto del contratto 201985841 e, alla prima ricarica, dopo soli 100 km di utilizzo, siamo rimasti fermi causa guasto. Credo che possiate risalire a tutto l’iter già svolto, essendomi già sentito spesso con il servizio clienti Audi; fatto sta che è quasi passata una settimana e nessuno mi ha nemmeno ancora detto che cosa ha l’auto. Mi hanno prolungato l’auto sostitutiva per la terza volta fino al 29/03. Chiedo fermamente due cose: - la prima, di essere aggiornato TEMPESTIVAMENTE sulla problematica dell auto in quanto nell’officina di Aosta dove è ricoverata l’auto attendono riscontro da Audi e non hanno ancora saputo dirci se è un problema irrisorio o comunque facilmente risolvibile o se un problema più serio ne richiede molto tempo di riparazione. - la seconda, è che sto pagando la rata per una vettura che supera gli 80 mila euro e mi ritrovo a girare con un utilitaria che peraltro non ha le dimensioni congrue alle mie necessità familiari. Dunque, se devo ancora tenere l’auto sostitutiva, chiedo che ne venga fornita una di pari livello (considerando anche le tempistiche di riparazione al momento ignote). Essendo che sto pagando una rata onerosa e che il problema dell’auto è sicuramente un difetto di fabbrica in quanto nuovissima, vi esprimo la mia profonda delusione di quanto accaduto, auspicandomi che i servizi di assistenza che riceveremo d’ora in avanti possano compensare in parte l’accaduto. Resto in attesa di Vs. Un saluto Andrea Daniele Bianco Levrin

In data 26/01/2026 ho acquistato tramite i canali ufficiali Audi il pacchetto digitale "Audi Navigation & Infotainment" al costo di 305,00€. L'obiettivo dell'acquisto era l'aggiornamento delle mappe di navigazione del veicolo ​Tuttavia, dalla data dell'acquisto a oggi (09/03/2026), il sistema non ha mai permesso l'effettivo download o l'installazione degli aggiornamenti, rendendo di fatto nullo il valore del servizio pagato. Ho già provveduto a inviare una PEC di diffida e messa in mora ad Audi Italia 10 giorni fa, ma l'azienda ha ignorato la comunicazione non fornendo né assistenza tecnica né proposta di rimborso. ​Cosa chiedo: Chiedo il supporto dell'Associazione per ottenere il rimborso integrale della somma di 305,00€, in quanto il servizio promesso non è mai stato erogato nonostante il pagamento anticipato.

Spett.le GHETTI Multiservice - 48123 - Ravenna Alla PEC: ghettimultiservicesrl@legalmail.it, ka@pec.vwgroup.it, info@audi.it Gent.mi Signori, con la presente, il sottoscritto Fabrizio Trimoldi nato a Roma il 6/6/1965 e residente a Ravenna, nella sua qualità di consumatore ai sensi del Codice del Consumo, intima formalmente quanto segue, alla luce del grave inadempimento contrattuale nella prestazione di servizi di riparazione sulla mia autovettura Audi A4 Avant SW (full optional), targa FL 263 RH. RICOSTRUZIONE DEI FATTI E VIZI DELLA PRESTAZIONE In data 11/12/2025 ho consegnato il veicolo presso la Vostra officina, segnalando la presenza di acqua nell'abitacolo e richiedendo un intervento urgente. Fino al 16/12/2025, nonostante mie ripetute sollecitazioni telefoniche, non ho ricevuto alcuna comunicazione sullo stato del veicolo o sulla diagnosi, dimostrando una grave carenza nel dovere di informazione. In data 17/12/2025 mi è stata fatturata (n° 6332) e fatta pagare una riparazione della "centralina di bordo" per un importo complessivo di circa 600 Euro, corrispondente a 8/9 ore di manodopera specializzata. Alla riconsegna, il veicolo presentava: Il sistema MMI (computer di bordo) completamente non funzionante e display "nero". Un danno materiale all'aletta di alloggio della chiave. Un preventivo di risoluzione del problema del computer di bordo per un'ulteriore spesa di 1120 euro circa (IVA esclusa). Con spesa autonoma di soli 9 Euro (acquisto di un adattatore "loop MOST") ho verificato e risolto il guasto del sistema MMI, accertando che il problema era nel solo modulo audio MMI (valore rigenerato attuale 200 euro), non nella centralina di bordo da Voi fatturata nell'intervento di "pulizia". Ciò dimostra in modo incontrovertibile che la diagnosi e l'intervento da Voi eseguito e fatturato erano erronei, inutili e non risolutivi. I miei successivi reclami formali (PEC del 20/12/2025 e 07/01/2026) non hanno ricevuto una risposta sostanziale, ma solo una generica contestazione (Vostra PEC dell'08/01/2026) che ignora le evidenze tecniche da me sollevate. VIZIO DELLA PRESTAZIONE E INADEMPIMENTO La prestazione resa è gravemente difforme dal contratto e priva della diligenza professionale richiesta (art. 1176 c.c.). Ho pagato per un servizio specializzato che non solo non ha risolto il problema, ma ha causato ulteriori danni al veicolo, configurando un palese inadempimento contrattuale. DIFFIDA AD ADEMPIERE Ai sensi e per gli effetti dell'art. 1454 del Codice Civile, in merito alla risoluzione del contratto per inadempimento, VI INTIMO E DIFFIDO a scegliere e adempiere entro e non oltre il termine perentorio di QUINDICI (15) giorni dalla ricezione di questa PEC una delle seguenti opzioni: a) ESECUZIONE IN FORMA SPECIFICA E RIPARAZIONE DEL DANNO: Sostituire a Vostro completo carico il modulo audio MMI effettivamente guasto (valore attuale 200 euro), utilizzando come corrispettivo il valore della manodopera già fatturata e pagata per l'errato intervento sulla centralina (i 600 Euro di cui alla fattura n° 6332). Riparare o sostituire l'aletta di alloggio della chiave danneggiata. OPPURE, IN ALTERNATIVA, b) RIMBORSO DELLA SOMMA INDEBITAMENTE VERSATA CON OPERAZIONE DI CHARGE BACK SULLA MIA CARTA DI CREDITO: Rimborsare integralmente l'importo di 600 Euro corrispondente alla voce di manodopera per la riparazione della centralina, somma pagata per un servizio ineseguito nella sua finalità risolutiva. CONSEGUENZE DEL MANCATO ADEMPIMENTO Decorso inutilmente il termine suddetto senza Vostro adempimento, il contratto si intenderà risolto di diritto per Vostro inadempimento ex art. 1456 c.c. Mi riserverò in tal caso di agire in ogni sede competente (in primis il Giudice di Pace, istituto Carta di Credito competente per Charge Back) per ottenere coattivamente: La restituzione della somma dovuta. Il risarcimento di tutti i danni ulteriori (materiali e morali). Il rimborso delle spese legali e di ogni altra spesa sostenuta. Gli interessi legali sulla somma da restituire. Sarà inoltre mia cura inoltrare un reclamo formale al Servizio Clienti di Audi Italia e segnalare l'accaduto alle Associazioni dei Consumatori. Resto in attesa di un Vostro sollecito riscontro. Distinti saluti, Fabrizio Trimoldi ELENCO ALLEGATI: Copia della Fattura n° 6332 del 17/12/2025. Copia delle ricevute di acquisto del componente "loop MOST" (9 Euro). Fotografie che documentano: il sistema MMI non funzionante alla riconsegna; il danno all'aletta della chiave; il corretto funzionamento dopo l'intervento autonomo per ripristinare le funzionalità del computer di bordo principale. Preventivo per il ripristino del sistema audio di circa 1120 euro (IVA esclusa) Copia integrale delle precedenti comunicazioni PEC: mia del 20/12/2025, mia del 07/01/2026, Vostra risposta dell'08/01/2026.