Bacheca dei reclami

Buongiorno, Ho una Skoda Octavia del 2020, ho sempre effettuato i tagliandi in concessionaria Skoda. Si è guastata la centralina del display comandi. Il meccanico della concessionaria mi ha detto che è un guasto frequente il Costo della riparazione è di € 1280,41, la Skoda non concede nessuno sconto Allego Preventivo. Vorrei ottenere uno sconto sulla riparazione. Grazie e cordiali saluti

SONO PROPRIETARIO DI UNA SKODA OCTAVIA ACQUISTATA NUOVA NEL 2020 . SONO RIMASTO DUE VOLTE A PIEDI CON BATTERIA SCARICA A CAUSA DI UN PROBLEMA CHE HO SCOPERTO ESSERE SEGNALATO ANCHE DA ALTRI PROPRIETARI E CHE PERIODICAMENTE SI PROPONE, OVVERO L'IMPAZZIMENTO DELLO SCHERMO INFOTAINMENT, CHE OLTRE A RENDERE INSERVIBILE RADIO, NAVIGATORE, CLIMATIZZATORE, ETC. SI ACCENDE ANCHE AD AUTOVETTURA SPENTA E CHIUSA, CAUSANDO COME DETTO IL COMPLETO SCARICAMENTO DELLA BATTERIA. MI CHIEDO PERCHE' SKODA NON ABBIA FATTO CAMPAGNE DI RICHIAMO PER UN PROBLEMA CHE pare ESSERE CONGENITO. Nella fase di garanzia era stato segnalato ed ero stato convinto che era solo una questione di aggiornamento software ed effettivamente per lunghi periodi il problema non si presentava, ma ora sembra persistente. Mi sono già rivolto al concessionario presso cui l'auto è stata acquistata. L'auto deve essere messa in diagnosi per 2 giorni. Non si ha idea della spesa della diagnosi stessa . Mi è stato detto che si applica la manodopera oraria del tecnico, evidentemente per un imprecisato numero di ore. A diagnosi fatta si deve valutare il costo per la sistemazione del problema. Ribadisco che si tratta di un problema sicuramente ben noto a SKODA . Mi ritrovo con un grosso problema ( sopratutto perche si rimane in strada appiedati con batteria scarica a volte) e trovo assurdo che skoda non agevoli la soluzione del problema o almeno dica chiaramente, a seguito di interlocuzioni gia' avute col servizio clienti, che la soluzione ha un dato costo e che non intende farsene carico

A febbraio ho acquistato una Skoda kamiq e metà marzo si è rotto un tasto aria condizionata, il venditore mi da appuntamento i officina dopo due settimane durante le quali smettono di funzionare due tasti accanto. In officina si rifiutano di riparare in garanzia una vettura di 2 mesi di vita.

Anche sulla mia Volkswagen Golf TDI 1.6 110cv del 2015, in seguito di ripetuti malfunzionamenti all'impiantodiriscaldamento, il veicolo è stato portato presso un’officina autorizzata Volkswagen, dove è emersa una situazione particolarmente grave: per poter intervenire sull’impianto di raffreddamento è stato necessario smontare completamente il motore al fine di accedere e smontare tutti i tubi dell’impianto. Prima dello smontaggio del motore è stato effettuato più volte il lavaggio dell’impianto di raffreddamento, e ad ogni lavaggio continuava a fuoriuscire una quantità sempre maggiore di sporcizia e residui, segno evidente di una contaminazione interna anomala e persistente. Al termine delle verifiche, l’officina ha dichiarato che è necessario sostituire tutti i tubi dell'impianto e dell’intercooler inglobato nel collettore di aspirazione, in quanto compromessi dallo stato dell’impianto. Nonostante la gravità dell’intervento, l’evidente anomalia riscontrata e l’entità dei lavori richiesti, il servizio clienti Volkswagen non riconosce l’esistenza di un difetto di fabbrica né l’avvio di alcuna campagna di richiamo, scaricando di fatto ogni responsabilità sul cliente. Ritengo questa posizione inaccettabile, considerando che: lo smontaggio completo del motore non può essere considerato un intervento di normale manutenzione; la presenza di residui e sporcizia interna persistente nell’impianto di raffreddamento indica un probabile difetto strutturale o di progettazione; i costi e i disagi subiti sono estremamente elevati e sproporzionati rispetto all’uso normale del veicolo. Auspicherei una revisione ufficiale del caso da parte di Volkswagen Italia; il riconoscimento del difetto e l’eventuale apertura di una campagna di richiamo; almeno un contributo economico o la presa in carico totale/parziale delle spese sostenute e da sostenere per il ripristino del veicolo.

Buongiorno! Ho già segnalato al Servizio Clienti Škoda il problema che affligge la mia autovettura, Skoda octavia 1.6 TDI immatricolata 12/2018.cosi come molti altri modelli VAG immatricolati tra il 2012/2013 ed il 2018 che utilizzano il liquido di raffreddamento G13 ( lo trovate indicato anche nel caso di espansione del liquido di raffreddamento). Questo liquido, originale, con il passare del tempo provoca ruggine e sporcizia tale da danneggiare la pompa dell’acqua oltre i vari radiatori, soprattutto quello del riscaldamento interno e quello dell’EGR! Come nel mio caso! Non esce aria calda dall’abitacolo e inizia a perdere liquido! Nonostante abbia sempre fatto i tagliandi in officine Škoda, non è mai stato sostituito il liquido, nemmeno quando si è rotta la pompa dell’acqua! Ci sono molte testimonianze nei vari forum oltre moltissimi video su YouTube che fa vedere le condizioni in cui sono ridotti i radiatori e i tubi! Successivamente VAG ha iniziato ad utilizzare un altro liquido ma non ha pensato di sostituirlo per i modelli precedenti! Nel 2017 VAG ha richiamato circa 342.000 auto negli USA per problemi alla pompa dell’acqua, infatti questa di riscaldava a causa dei detriti e sporcizia che trovava! Ma in Italia o in Europa non è stato fatto alcun richiamo! Ho potuto vedere che in altri 3 reclami fatti da altri iscritti ad Altroconsumo, hanno avuto gli stessi problemi: - S.C. Contro VW del 02.03.21 problema al radiatore EGR - F.A. Contro Audi del 20.01.20 - M.R. Contro Audi del 11.08.23 Vorrei che anche Altroconsumo approfondisse, anche con altre associazioni di consumatori europee il difetto dei modelli VAG che utilizzano il liquido G13.

In data 23 giugno 2026 ho acquistato presso il Vostro concessionario D’Antona Auto Srl di Taranto la vettura usata ŠKODA Karoq, l'acquisto è stato finalizzato in quanto il veicolo mi è stato venduto e garantito come rientrante nel programma Usato ŠKODA Plus, che presuppone l'esecuzione di 110 controlli tecnici e l'assenza di difetti. Tra i controlli specifici pubblicizzati da tale protocollo figura espressamente la "FUNZIONE CINTURE DI SICUREZZA". Con sorpresa, subito dopo il ritiro, ho riscontrato il malfunzionamento della cicalina di avviso delle cinture di sicurezza. Questo difetto rappresenta una grave non conformità del veicolo sia sotto il profilo della sicurezza che, specificamente, rispetto agli standard garantiti dal programma ŠKODA Plus. Il malfunzionamento di un dispositivo di sicurezza fondamentale implica che il veicolo, al momento della consegna, non era idoneo all'uso abituale (ai sensi dell'Art. 129 del Codice del Consumo) e non corrispondeva alla descrizione e alle qualità pubblicizzate (il superamento dei 110 controlli tecnici). Dopo aver ricevuto autorizzazione telefonica mi sono recato presso il service autorizzato Autopiave di Mestre (VE) che ha paventato l'ipotesi di una manomissione da parte del precedente proprietario, la quale escluderebbe la copertura di garanzia. Tale ipotesi è del tutto inaccettabile e contraddittoria, poiché: 1. Se il veicolo fosse stato manomesso, ciò avrebbe dovuto essere rilevato e ripristinato durante i 110 controlli tecnici obbligatori del programma ŠKODA Plus, prima della messa in vendita. 2. L'omissione di tale verifica o la mancata risoluzione del difetto preesistente costituisce un inadempimento contrattuale da parte del Vostro concessionario e del programma di certificazione. Non posso accettare di aver acquistato un veicolo "lavato e lucidato" al prezzo di un usato garantito e certificato ŠKODA Plus. Sono consapevole che Skoda Auto non sia direttamente responsabile per le azioni operative di un singolo concessionario. Tuttavia, la Vostra responsabilità diretta emerge nel momento in cui pubblicizzate, su tutti i canali d'informazione, un programma di vendita dell'usato che promette un protocollo di verifiche rigoroso e garanzie specifiche per assicurare la massima tranquillità all'acquirente. La sistematica inosservanza di tale protocollo da parte di un Vostro concessionario, a fronte della Vostra campagna promozionale, rappresenta un grave danno alla Vostra credibilità. Questa palese discrasia tra la promessa pubblicitaria e la realtà del servizio erogato configura chiaramente una pratica commerciale scorretta e, in termini legali, una pubblicità ingannevole nei confronti del consumatore finale che ha riposto fiducia nel Vostro marchio e nelle Vostre garanzie ufficiali. Riteniamo che un simile comportamento, che viola la fiducia del cliente basata sulla Vostra comunicazione, si ponga al limite della truffa in commercio. Nonostante l'invio di ben tre comunicazioni formali (di cui due indirizzate direttamente al Vostro Servizio Clienti), l'assoluta mancanza di riscontro ha portato a un'escalation inaccettabile della situazione. Per tentare di risolvere personalmente questa disfunzione e ripristinare la piena fruibilità del veicolo, mi sono persino reso disponibile a sobbarcarmi un viaggio di 900 chilometri. Anche di fronte a questa straordinaria disponibilità da parte mia, finalizzata a chiudere l'intera "avventura," non ho ricevuto alcuna risposta o indicazione risolutiva. Attualmente, sono in possesso di un'automobile sulla cui affidabilità ho seri dubbi. La presenza di errori elettronici persistenti compromette la mia percezione della sicurezza passiva del mezzo. Inoltre, se fossi costretto a rivendere il veicolo, dovrei necessariamente risolvere tali difetti a mie spese, subendo un danno economico certo dovuto al deprezzamento causato da problemi noti e irrisolti. Sebbene ritenga il Vostro prodotto intrinsecamente di buona qualità, l'esperienza nel post-vendita e la sistematica assenza di supporto dimostrano una grave negligenza aziendale. È con rammarico che Vi confermo che, a causa di questo fallimento nella gestione dell'assistenza clienti, il mio prossimo veicolo non sarà un prodotto Škoda.

Buonasera da parecchi mesi ho un problema al motore l’auto è una kodiaq 2.0 dsg ho lamentato da subito aveva 40.000 km un rumore al motore un singhiozzio simile al rumore del volano ora con l’aumento del caldo lo fa spesso con l’aria condizionata ho fornito dei video e ho anche portato l’auto in officina Autovam quando l’auto presentava il difetto ma non hanno mai risolto il problema l’altro difetto da circa due mesi e il cambio automatico il cambio è entrato in protezione e le marce dispari non entravano e le successive volte non entravano del tutto l’auto camminava solamente in 2 marcia , io sono un tassista l’auto la uso per lavoro , ho dovuto mettere l’auto vecchia di lavoro per poter lavorare ora mi ritrovo in una situazione disperata dove devo continuare a pagare l’auto e non ho delle risposte precise dall’ officina Autovam di Elmas che mi dice che proveranno a fare un cambio d’olio e poi vedono se l’auto va bene , diversi colleghi , hanno avuto gli stessi problemi con le loro macchine Volkswagen e hanno sostituito la mecatronica in garanzia per l’altro difetto motore non mi sanno dare una spiegazione!!!!( preciso che l’auto è in garanzia) Chiedo cortesemente il vostro intervento, in attesa di una vostra risposta cordialmente Mugnani Marco

Buongiorno Sono bartolomei Alessandro Locatore di un veicolo Skoda kodiaq Settimana scorsa dal niente si è accesa la spia cambio guasto , funzionamento solo in modalità di emergenza . Chiamo il servizio mobilità attivo e faccio trasportare l auto alla prima officina disponibile con il carro attrezzi . Dopo 3 giorni che non ricevevo notizie, e vari solleciti , ho ricevuto là notizia che il guasto è la meccatronica del cambio dsg . Bene . Il problema è che non viene riparato in garanzia perché dicono che la mia scadeva a 60.000 km e in questo momento io ne ho 67.000. Ok ma questo è un difetto noto , che molti altri utenti Skoda Volkswagen e Seat hanno riscontrato . Quindi evidentemente stiamo parlando di un "difetto " di fabbrica . Inoltre su i componenti elettronici come in questo caso la garanzia dovrebbe essere estesa molto di più . Questo non è un problema di usura o mal gestione . Comunque il punto è che che io sono già alla seconda auto che prendo da Skoda , devo dire che mi sono sempre trovato bene , tranne stavolta appunto. Invito altri utenti a fare anche loro reclami di questo tipo e fare molta attenzione al gruppo Volkswagen che se ne fregano dei loro clienti storici

Nel 2019 ho acquistato una Skoda kamiq c/o una filiale skoda di Treviso. Nessuno ci ha né spiegato né consegnato documenti riguardo la garanzia di 4 anni. Così, quando la settimana scorsa si è rotta la polpa della benzina, non abbiamo potuto usufruire della copertura della garanzia e perso molti soldi! Pessimo servizio! Skoda dovrebbe rispondere!

Spett. [NOME AZIENDA] In data [DATA] ho acquistato presso il Vostro negozio un [PRODOTTO] pagando contestualmente l’importo di [€]. A distanza di [GG/MESI - max 24 mesi] dall’acquisto, il prodotto presenta difetti che lo rendono non conforme allo scopo per cui è stato acquistato. In particolare, [DESCRIZIONE DEL DIFETTO] Il [DATA] mi sono recato presso il vostro negozio/vi ho inviato un email per richiedere la riparazione del prodotto in garanzia e vi ho consegnato a tal scopo il prodotto il [DATA]. Nonostante i numerosi solleciti, finora il guasto non è stato riparato. Alla luce di quanto sopra e tenuto conto che ai sensi dell’art. 130 e segg. del D.Lsg. 206/05 la riparazione deve avvenire entro un congruo termine in base alla natura del bene e al suo utilizzo, richiedo la sostituzione del prodotto senza spese a mio carico o, in alternativa, la risoluzione del contratto con rimborso del prezzo d’acquisto. In mancanza di un riscontro entro 15 giorni dal ricevimento della presente, non esiterò ad adire le vie legali a tutela dei miei diritti. Allegati: Conferma ordine/Copia contratto d’acquisto Ricevuta di pagamento