Bacheca dei reclami

Buongiorno, sono un possessore di un FORD RANGER TIPO: WILDTRUCK 3.2 AUTO Immatricolato nel 2018 - 43.000 KmSegnalo l’evidente deterioramento causa ruggine presente nel telaio portante e di tutte le parti meccaniche presenti nel sotto scocca dell’autocarro. Lo stato di avanzamento della ruggine era leggermente presente in fase di acquisto dell’autoveicolo ma con il passare dei giorni aumenta esponenzialmente rendendo il veicolo nei prossimi anni non sicuro per la circolazione in strada. Premetto che l’attenzione, la manutenzione e la cura del veicolo è sempre costante con controlli periodici presso centri Ford autorizzati. Questi ultimi, vedendo il problema sono a confermarmi che non sono state effettuate correttamente le operazioni di protezione delle parti e di fare segnalazione ma non vogliono assumersi nessuna responsabilità nonostante la garanzia per ruggine è più estesa (il veicola ha 3 anni, 43.000 Km).Il veicolo viene utilizzato per uso personale e riposto al coperto ogni giorno. Non è il primo pick-up che acquisto e non ho mai visto un deterioramento strutturale così evidente su nessun’altro veicolo. Confermato anche da tecnici (carrozzieri) partner di Ford.Resto a disposizione per ulteriori altre informazioni Distinti saluti.

Buongiorno, in data 02/07/21 la mia macchina, una ford B-Max del 2014 targa EX450YL è stata portata, tramite carro attrezzi, presso l'officina Dalla Valle di Zoppola (Pn), per la rottura dell'ABS/DSC, pezzo di ricambio ordinato presso la concessionaria Ford Autopiù Spa di Fiume Veneto (Pn). Ad oggi il pezzo ordinato, che risulta mancante della centralina, quindi della parte elettronica, non è ancora arrivato nè si hanno prospettive di data di arrivo.L'officina ha sollecitato con parecchie mail e chiamate l'invio del pezzo, tanto che Ford ha intimato la stessa di non essere più contattata da loro. A questo punto ogni 3 giorni li contatto e sollecito io come cliente, tramite il loro call center spagnolo. Ogni volta l'operatore mi dice che stanno cercando una soluzione ma ancora non se ne viene a capo.A detta di officina e concessionaria, non sono l'unico in Europa ad avere la stessa problematica sulla stessa tipologia di auto, siamo circa 600 clienti Ford possessori di B-Max.La macchina ormai è ferma da quasi 3 mesi e l'auto sostitutiva è costosa.Ritengo che un'azienda come la Ford, che non è in grado di fornire pezzi di ricambio per un problema direi conclamato visto la quantità di auto con lo stesso problema (poteva pensare prima a fare un'azione di richiamo del pezzo), né di dare risposte esaustive sulla possibile data di consegna o perlomeno delle motivazioni valide per cui il pezzo in questione non è disponibile, si prenda carico, perlomeno, del rimborso del costo dell'auto sostitutiva che i clienti sono stati costretti a noleggiare.Cordiali saluti, un cliente Ford dal 1991 che non ne acquisterà più.

Buongiorno,Scriviamo la presente per segnalare un problema che ho con il veicolo marca Ford.Il veicolo in oggetto è una Ford Mondeo Vignale modello del 2014 (mk5).Il problema in essere è che dopo 3 anni dalla produzione del veicolo ho riscontrato che il cruscotto in pelle si restringe e si scolla lasciando in vista il materiale sottostante. La versione Vignale del veicolo in oggetto dovrebbe essere la versione più pregiata di questa marca.Dato che il veicolo è in garanzia sono andato alla rappresentanza (concessionario/officina Ford) dove ho ricevuto come risposta: è un pezzo di usura che non viene coperto dalla garanzia.E' evidente che il cruscotto (la parte alta) non è un pezzo di usura.Mi è stato inoltre detto di inviare un email al servizio di garanzia Ford, dal quale non ho mai ricevuto risposta.La situazione è ulteriormente peggiorata da qualche giorno rilevo scollature su tutto il cruscotto e le parti con cuciture si sono allargate e piano piano si stanno scucendo le parti dove ci sono le bocchette dello sbrinamento si stanno sollevando e piegando la plastica. Non reputo assolutamente normale che una macchina di questo calibro abbia questi problemi. Per di più la versione Vignale ha come sovraprezzo 10000€, pagare questa somma per farmi dire che il cruscotto è un pezzo di usura non mi sembra normale.Io ho portato la macchina da un professionista che mi ha detto che dal suo punto di vista il problema si genera dal fatto che in fase di copertura del cruscotto e stato fatto un risparmio di materiale eccessivo e che questo non ha permesso alla pelle di aderire correttamente alle ondulazioni del cruscotto che con il tempo si restringe e si stacca.Richiedo che venga fatta al più presto una valutazione accurata del mio problema da un perito competente.La richiesta è di cambiare le parti danneggiate.Se richiesto posso fornire foto/video del problema.Buona giornata OLTEANU Dan Florin

Marchesani Evanio Via Caduti di nassirya 8 - 65124 PescaraTre anni orsono ho acquistato una Ford Ecosport con targa FN946CJ presso la Concessionaria Ford AUTOSTAR in Via breviglieri, 3/7 Pescara con contratto 01-60-04-001436733 di finanziamento mensile di tre anni al termine del quale (27 aprile 2021), qualora avessi avuto intenzione di trattenere l'auto, avrei dovuto pagare un importo complessivo di tot euro. Per gravi motivi familiari in data 30 gennaio 2021 avvalendomi dell'opzione di restituzione ho inviato per PEC l'intenzione di non avvalermi del riscatto dell'auto, e che al 27 aprile 2021avrei restituito l'auto. Dal Consulente Impiegato della Concessionario, Sig Luca Nocente, mi era stato anticipato che sarei stato contattato circa una settimana prima per la valutazione dell'auto. Dal momento della PEC ad oggi 26-04/2021 non ho ricevuto dalla Concessionaria nessun tipo di avviso in merito pertanto essendo in scadenza odierna del contratto assicurativo dell'auto, stamani 26 aprile 2021 ho pensato bene di recarmi alla concessionaria per depositare l'auto e riconsegnare entrambe le chiavi con il relativo libretto di circolazione. Premetto di aver percorso circa 47200 km, sui 60.000 concessimi per i tre anni, e di aver lasciato lasciato metà serbatoio pieno di benzina. L'auto è stata visionata e mi è stato riferito che non potevano riprenderla perché presentava sei piccole avvallamenti, causa grandine, della misura ciascuna di mezzo polpastrello( due in lato diverso delle fiancate e quattro sul tetto dell'auto. Mi veniva riferito che dovevo recarmi presso un carrozziere e riparare questi quasi invisibili bozzetti giustificando il tutto con la dizione che l'auto era grandinata. Non potendo, logisticamente, fare quanto dettomi, ho richiesto in ogni caso una loro valutazione ed il contestuale ritiro dell'auto, ciò mi è stato negato. Trovandomi in difficoltà e non potendo circolare, ho lasciato l'auto all'interno della Concessionaria dove il meccanico Ford l'aveva portata dopo la verifica, unitamente alle due chiavi in uso che ricordo erano sul tavolo del Sig. LUCA NOCENTE. A quel punto vista la totale indisponibilità a venirmi incontro sono andato via con mio figlio presente, non nego alquanto indignato dalla completa indisponibilità della concessionaria a venirmi incontro. Con la loro dichiarazione di reso avrei potuto interrompere l'assicurazione e non essere costretto a versare altri sei mesi inutilmente. Il bollo è pagato fino alla fine dell'anno 2021.Ho cercato inutilmente di trovare una soluzione al problema ma ho trovato un rifiuto netto se non alle loro condizioni che mi avrebbero costretto in ogni caso ad un tempo che non mi permetteva se no ul ulteriori spese.Ritengo incredibile che una concessionario FORD non possa fare un piccolo calcolo di un danno metereologico irrilevantePescar 21 aprile 2021

Buongiorno,ho acquistato nel Febbraio 2018 una Ford Fiesta 1.5 85cv diesel e, da che ho ritirato la macchina dal concessionario, ogni 3-4.000km si accende la spia che richiede il cambio dell'olio del motore. Ho portato più volte l'auto in officina e, ad ogni episodio, corrispondeva una diversa scusa sul motivo di questa spia accesa (difetto della centralina, faccio troppa poca strada, devo far correre di più la macchina (anche oltrepassando i limiti in autostrada), l'olio va cambiato perchè il tuo stile di guida non è corretto, ecc...).All'ennesima rimostranza, a Gennaio 2020, mi è stato sostituito l'olio gratuitamente dall'officina del concessionario, salvo poi doverlo nuovamente sostituire 15gg dopo, a pagamento.Mi ritrovo ora a dover decidere cosa fare dell'auto dato che il finanziamento Idea Ford è in scadenza: saldo l'auto (8.500€ circa di maxi rata finale) e mi tengo una vettura che avrà dei costi di manutenzione mostruosi (considerato che percorro circa 2.500 km/mese) o la rendo?Dopo essermi accuratamente informata sulle problematiche del motore della mia auto (sia online che in varie officine della mia zona che mi hanno confermato il problema su tutti i motori 1.5 tdci 85cv, e come la Ford, ad oggi NON abbia trovato alcuna soluzione in merito), mi vedo costretta a restituire l'auto ed optare per l'acquisto di una nuova vettura, ovviamente di altra marca.Questo imprevisto, inoltre, mi creerà non pochi disagi, perchè per l'acquisto di una nuova vettura dovrò utilizzare buona parte dei risparmi messi da parte, con non poca fatica, per un traguardo importante della mia vita che ora, appunto, dovrò rimandare almeno di un paio di anni. Trovo completamente disonesto il comportamento da parte di Ford a tal proposito, sia da parte dei meccanici dell'officina, sia da parte del venditore che ha scaricato su di me tutte le colpe di questa spia perennemente accesa.

Buongiorno, in famiglia, nel mese di Dicembre 2020 abbiamo deciso di rottamare la nostra Fiat Punto con gancio traino.Abbiamo sottoscritto un contratto di acquisto presso la concessionaria AUTOVAMM di Cagliari di una Ford Fiesta Con New 1.1 75 cv 5p ( kkf1).Quando l'auto è arrivata, nel leggere la carta di circolazione per la stipula della polizza di assicurazione abbiamo rilevato che nella stessa non era prevista alcuna massa rimorchiabile e pertanto non era possibile montare il gancio traino.Da parte della concessionaria abbiamo trovato un muro nella ricerca di una soluzione al problema di cui sopra.Emblematica è la risposta del venditore Sig. Fabio Minnei la colpa è la vostra avete firmato un contratto e quella è l'auto.Un pò pìù di attenzione ci è stata concessa dal servizio clienti che però non andava oltre la cordiale non possiamo fare niente.Abbiamo chiesto un incontro con il Direttore o con un suo delegato Responsabile, ma non ci è stato concesso.Abbiamo prospettato diverse soluzione per risolvere il problema ma le nostre richieste non sono state tenute nella benchè minima considerazione, le elenco di seguito:1) rilascio di un nulla osta per un successivo collaudo presso l'Ufficio Provinciale della M.C (art.78 del Codice della Strada):2) Vendita del veicolo di cui trattasi e riacquisto di altro con massa rimorchiabile3) La possibilìtà di non rottamare l'auto che ha il gancio traino in modo che per qualche tempo si potesse utilizzare e nel frattempo trovare un'altra soluzione.In definitiva ci pare di aver dato la massima disponibiltà alla soluzione del problema che invece è ricaduto completamente sulle nostre spalle.

Buongiorno, ho acquistato una macchina Ford Ecosport nel Novembre 2019. Trattativa difficle per vari motivi. In primis l'accettazione del credito in quanto lavoro per una compagnia marittima italiana con residenza fiscale a Malta. Linea di credito prima rifiutata perché non ho la residenza lavorativa in Italia poi accettata. Il giorno della firma del contratto mi proposero l'assicurazione AXA Ford 4Life, che tra tanti punti,prevedeva la liquidazone delle rate nel caso di perdita del lavoro. Quindi considerando il periodo apocalittico in cui ci troviamo, con il conseguente stop delle attività turistiche , sia io che mia moglie non percepiamo lo stipednio da quasi un anno. Qundi ho contattato L'AXA per far valere i miei diritti. Ma dopo aver mandato tutta la documentazione richiesta mi hanno risposto Come si emerge dalla lettura delle buste paghe, risulta che il contratto di assunzione stipulato con la MSC Malta non era regolato dalla legge Italiana e il periodo lavorativo é di durata inferiore( 6 mesi) a quanto previsto dalle Condizioni Generali di Assicurazione.... per tanto non è stato possibile procedere con liquidazine da me richiesta. Inutile dire che mi sento imbrogliato in quanto sapevano benissimo la mia situazione lavorativa dall'inzio. Qundi perchè mi hanno offerto l'assicurazioe?? Continuo a pagare le rate della macchina con gravi ripercussioni sullo stato economico familiare. Cordiali Saluti Maurizio Colia

Buongiorno, da affezionato ed estimatore cliente Ford, (ho avuto per diversi anni una FOCUS e ho convinto negli anni anche mia madre e mia sorella ad avere più di una Ford in casa..) 5 anni fa, esattamente il 30 giugno, con consegna 5 luglio 2015 ho acquistato una CMAX avendo già da subito alcuni problemi (il concessionario non mi aveva fornito il manuale d'utilizzo, mi aveva consegnato una schedina del navigatore obsoleta, non mi aveva fornito la ruota di scorta pattuita e una serie di inconvenienti risolti soltanto dopo 9 mesi!! ..e comunque risolti. Restava ferma la convinzione di aver avuto problemi di una compravendita scorretta ma sicuramente di un prodotto buono. Ovviamente cambio officina e dal Gruppo Vis non mi sono più rivolto e ho considerato come riferimento per riparazioni e qualsiasi altra evenienza (acquisto e cambio gomme, acquisto accessori, tagliandi, revisione e pezzi di ricambio) NICRA FORD di OLEGGIO CASTELLO che si è sempre comportata egregiamente.2 anni fa, dopo soli tre anni dell’auto, il climatizzatore non raffreddava più. Mi è stato riferito che probabilmente era stato messo poco refrigerante quando e’ stata prodotta la macchina e quindi necessitava di una ricarica… (!! Di solito il circuito frigo non si dovrebbe scaricare… a meno di perdite..). Ho autorizzato la ricarica ( A PAGAMENTO ) e tutt’ora sembra che il climatizzatore stava funzionando.Dopo 5 anni, 1 mese e 15 giorni, con GARANZIA (FORD PROTECT) SCADUTA da un mese e 15gg e con un chilometraggio di soli 9.000 km in più rispetto al FORD PROTECT, sono incappato in un problema GRAVISSIMO! SI E' DANNEGGIATA LA GUARNIZIONE DELLA TESTATA!HO SEMPRE EFFETTUATO I TAGLIANDI REGOLARMENTE ( l'ultimo 3 mesi prima!) HO AVUTO DIVERSI AUTOVEICOLI SIA FORD CHE DI DIVERSE ALTRE CASE AUTOMOBILISTICHE ( lavorando prevalentemente con la macchina da 25 anni) E NON HO MAI AVUTO PROBLEMI di questo tipo soprattutto data la mia guida tranquilla e prudente. Sentendo partire troppo spesso la ventola di raffreddamento e la temperatura salire di molto anche se subito dopo scendere nuovamente, ho portato subito per un controllino l’auto in officina ( NICRA ) ed è stato riscontrata una presenza d’olio nel liquido refrigerante. ..ritiro l’auto dopo il controllino e dopo che mi viene detto di provarla nuovamente per capire se effettivamente scalda e sale la temperatura dell’acqua (potrebbe essere lo scambiatore) chiedo di tenerla e ripararla se necessario. Il giorno seguente mi viene diagnosticato: GUARNIZIONE DELLA TESTA!.Possibile? Dopo soli 5 anni? ..e subito dopo lo scadere della garanzia?MA DOVE E’ FINITA LA MIA TANTO ELOGIATA AFFIDABILITA’ E QUALITA’ FORD? L’intervento mi è costato 1500 Euro! Voglio precisare, come ho già detto più volte al numero clienti Ford che la macchina è stata ferma molti giorni a causa del covid e che se fossi andato al lavoro prima senza lasciare la macchina in garage sarei rientrato tranquillamente nei giorni della garanzia. Ricordo inoltre che durante l’acquisto non mi è stata proposta l'estensione di garanzia 50.000 km Powertrain ( purtroppo l’ho scoperta adesso) che permette di avere un ulteriore estensione della garanzia sul motore per 50000 km ( sicuramente l'avrei acquistata. Ho già chiesto al numero relazioni clienti Ford un indennizzo e in un primo momento mi è stato detto che la macchina è fuori garanzia ma che l'officina poteva aprire e richiedere un budget presso Ford per indennizzare i clienti come me insoddisfatti che avevano diligentemente effettuato tutti i tagliandi presso l'officina autorizzata. Ho atteso con pazienza che cio' si potesse realizzare ma all'ennesima richiesta all'officina qualche giorno fa quando sono andato ad effettuare il cambio gomme mi è stato detto che la linea di credito non è stata stanziata da Ford. Chiedo quanto meno un indennizzo. Sono veramente rammaricato. Al telefono mi è stato detto più volte che la mia auto non rientra nei i “parametri”.. e addirittura mi è stato detto che ho rinunciato ad un proposta commerciale che non mi hanno mai fatto. RIBADISCO CHE CON NICRA AUTOMOBILI NON HO MAI AVUTO PROBLEMI TANTO CHE QUALSIASI PROPOSTA DI ACCESSORI ( PER ESEMPIO L’ULTIMO SET DI GOMME Barum) l’ho acquistato da loro pur sapendo che su internet ci sono prezzi più vantaggiosi ma visto il rapporto di fiducia ho voluto acquistarle da loro.LA FORD NON NE FA BELLA FIGURA!.. perché non è possibile che dopo 5 anni e solo dopo 2 mesi dallo scadere della garanzia si presenti un problema di tale importanza! NON CONOSCO COSE SIMILI ACCORSE IN ALTRE AUTO DI MARCHI DIVERSI.Mi piacerebbe segnalare che Ford mi ha trattato da VERO CLIENTE venendomi incontro. Spero possiate aiutarmi e farmi sentire come si deve SENTIRE UN VERO CLIENTE FORD… SI potrebbe passare dal rammarico all’esultanza e dal parere pessimo di voi che sto maturando, alla conferma che siete stati e siete una CASA SERIA, AFFIDABILE E DI QUALITA’.Saluti

Possiedo una Ford Kuga del fine Marzo 2018. Il 6/12/20 ho deciso di aggiornare il Sync 3 dalla versione 2.3 alla 3.0 perché consigliato dal vostro sito ufficiale. Ho seguito passo passo la vostra procedura ricevuta per email dal vostro centro assistenza telefonico. La procedura è andata perfettamente a buon fine, peccato che adesso il Sync con la versione 3.0 non funziona più perfettamente come prima. Elenco difetti: - Il touch parecchie volte non risponde. - Il collegamento bluetooth a volte non risponde.- Il collegamento wireless a volte non risponde.- Il dispositivo con l'apertura della portiera tarda a spegnersi.- Il dispositivo tarda ad avviarsi e parecchie volte si blocca non rispondendo a nessun comando neanche dal volante.- Nel monitor i sensori di posteggio non rispondono più come prima e inserendo la retromarcia tarda ad inserirsi la schermata dei sensori. Si inseriscono quando non servono più magari a marcia avanti. - Il navigatore dell'auto non funziona più.- Probabilmente fa anche altri difetti che ancora non ho avuto il tempo di riscontrare.Vorrei suggerimenti per risolvere in autonomia i problemi elencati o un vostro intervento immediato tramite officina senza dover sostenere costi. (Piuttosto datemi la possibilità di ritornare alla versione precedente 2.3).P.s. dopo vari tentativi dal vostro sito Ford non sono riuscito a scaricare le mappe. Credo abbiate problemi ai vostri server perché a 15 Gb su 25 Gb si blocca il download. Premetto che ho verificato la mia connessione internet super veloce con fibbra e funziona perfettamente.Disponibile per qualsiasi chiarimento.In attesa di una vostra celere risposta risolutiva, ringrazio anticipatamente.Buone feste!Cordiali salutiR. G.

Buongiorno possiedo una ford s-max del 2014 con 90000 km.La macchina è sempre stata tagliandata regolarmente il mese scorso mentre il gommista mi montava le gomme da neve si accorge di una perdita d'olio dal cambio automatico.Così mi reco alla gear work di Bergamo esperti in cambi automatici i quali mi consigliano di vendere l'auto in quanto il sistema powershift è un cambio difettoso e ha dato problemi a molti utenti anche con pochi km mi spiega che per riparare il cambio va sostituito il pacco frizione e costa 3300 euro più iva e poi da aggiungere manodopera.Disperato vado via e non mi arrendo vado da un altro meccanico di Melzo specializzato anche lui in cambi e anche lui mi fa notare e mi dice del problema riscontrato da molti clienti con cambio powershift e mi consiglia anch'esso di sbarazzarmi dell'auto stiamo parlando di un auto di 6 anni di vita prezzo di listino di 42000 euro e pagata 30000 euro.Così ho iniziatoa guardare in internet e mi sono inbattuto in vari forum dove si parla delle varie problematiche che altre persone hanno avuto con questo tipo di cambio e addirittura che ford australia e USA ha perso una class action nei suoi confronti per questo problema del cambio risarcendo molti utenti e prolungando la garanzia.Quello che chiedo e in italia? Perché non è stato fatto niente viste le numerose lamentele e comunque se in america e australia hanno constatato il difetto vuol dire che il problema ce ed esiste anche in europa invece in europa e in italia non si è fatto niente.Penso che un comportamento del genere non sia corretto visto il costo delle macchine e i sacrifici per comprarle e poi vista la delicatezza e il costo dei cambi automatici trovare una soluzione nei confronti di quei clienti che hanno avuto un disagio.Anche perché da quello che mi sono potuto informare colvo aveva lostesso fornitore di cambio automatico ma a diffeeenza di ford ha cambiato fornitore e ritirato le auto alle quali era stato montato il powershift e cambiata la trasmissione perché ford nonostante era a conoscenza a continuato a produrre auto con questo cambio senza fregarsene del cliente? Resto in attesa di un vostro riscontro grazie mille