Bacheca dei reclami

Spett. FORD Italia In data Luglio 2023 ho acquistato presso il Vostro dealer Ford Reking di Pagani (SA) un Auto Ford Kuga plug in targata GN990RS ,pagando contestualmente l’importo di € 42.000.00. In data 18/03/2026 ho ricevuto lettera di richiamo 25SC4, con la quale mi viene comunicato che il "prodotto" e' pericoloso, che alcune celle della batteria ad alta tensione potrebbero sviluppare un corto circuito e sviluppare l'incendio dell'autovettura. Mi viene detto di non caricare la batteria oltre un certo limite, guidare solo in modalita' EV e evitare la modalita' "bassa aderenza. Se dovessere comparire sul quadro strumenti "Arressta il veicolo subito" uscire subito dall'auto e allontanarsi, e informare tutti potenziali utilizzatori del veicolo del difetto e rischio associato. Essendo evidente il difetto di conformita' dell'Auto e la manifesta pericolosita' chiedo l'immediata risoluzione del contratto o quantomeno congruo ristoro economico. In mancanza di un riscontro entro 15 giorni dal ricevimento della presente, non esiterò ad adire le vie legali a tutela dei miei diritti. Vincenzo Perrotta

buongiorno, in riferimento a Ford Kuga acquistata a dicembre 2023, mi è stato recapitato l’avviso di sicurezza 25SC4 con specifica di non caricare la batteria hv oltre l’ 80 percento e di usare solo la modalità ev auto per gravi rischi incendio. La mia percorrenza è di 15000 km annui con una media di circa 1,3 L/100km, da cui si evince l’uso prettamente elettrico, ho quindi grande disagio per la situazione e notevole aumento di costi . Chiedo pertanto una sollecita risoluzione al problema, un congruo rimborso per le spese aggiuntive sostenute, e la conferma con certezza assoluta che le modalità da voi suggerite non possano creare in nessun modo rischi a cose e persone. allego carta di circolazione cordiali saluti

Spett. Ford Italia, In data 11/12/2024 ho acquistato presso il Concessionario Ford Agnorelli s.p.a. di Grosseto un'autovettura mod. Kuga ST Line-X PHEV con n. di telaio WF0FXXWPMHSJ02086, la stessa è stata oggetto di richiamo per un problema alla batteria di trazione come riportato dal msg ricevuto sull'app ufficiale Ford che allego. Tutto ciò sta determinando, in primis, un problema di sicurezza vista la natura del difetto, in secondo luogo sta causando un uso improprio del mezzo che non permette l'utilizzo per il quale è stato acquistato con un aggravio di spesa in merito al carburante consumato. In mancanza di un riscontro entro 15 giorni dal ricevimento della presente, non esiterò ad adire le vie legali a tutela dei miei diritti. Distinti saluti Sergio Pellegrini sergio.pellegrini07@gmail.com

Egregi Signori, con la presente desidero esprimere il mio forte disappunto per il richiamo di sicurezza 25SC4 che ha interessato il mio veicolo Ford KUGA Plug-In Hybrid. Il richiamo definisce la mia auto come potenzialmente pericolosa per un possibile problema alla batteria ad alta tensione che potrebbe causare un cortocircuito interno e quindi un principio di incendio. Per evitare il problema, ovvero per evitare che la macchina possa prendere fuoco, mi è stato raccomandato, per ridurre i rischi (non per eliminarli!), di limitare la carica della batteria ad alta tensione all'80% e di utilizzare solo la modalità "EV Auto", ovvero una sorta di full hydrid con in sostanza l'utilizzo del motore a benzina con a supporto quello elettrico in alcuni momenti, e di evitare la modalità a "bassa aderenza". Tale situazione causa un notevole disagio, in quanto la funzionalità elettrica del veicolo rappresenta un elemento essenziale per la mia mobilità quotidiana. Ho acquistato una plug-in, sostenendo il relativo costo, perché l’utilizzo che ne faccio comporta percorrenze prevalenti in elettrico. L'auto in mio possesso è stata scelta proprio in ragione del fatto che mi garantiva una determinata percorrenza giornaliera in elettrico. Per l'utilizzo che ne faccio, e la possibilità di ricarica durante il lavoro che mi consente di ricaricare l'auto anche 2 volte al giorno, in pratica non utilizzavo quasi mai la benzina con un risparmio considerevole. Adesso sono costretto ad utilizzarla non al massimo delle sue capacità elettriche e soprattutto in un modalità ibrida che mi comporta ovviamente un maggior consumo di benzina; oltretutto, oltre al danno economico, mi ritrovo a non sentirmi tranquillo visto il richiamo di sicurezza che ipotizza un rischio di incendio comunque non scongiurato ed evidenziato anche nella vostra comunicazione (Se nel quadro strumenti viene visualizzato il messaggio "Arresta il veicolo subito", uscire dal veicolo appena possibile). Il fatto che non sia stata fornita una data certa per la risoluzione del problema, ma anzi si prospettino comunque tempistiche molte lunghe, aggrava ulteriormente la mia insoddisfazione. Pur comprendendo che eventuali difficoltà possono esserci quando si parla di una tecnologia abbastanza recente, ritengo che sia dovere di Ford Italia non solo fornire ai propri clienti un supporto adeguato e soluzioni tempestive per ridurre al minimo i disagi derivanti da problemi tecnici di fabbricazione, anche sostituendo a proprie spese tutta la parte elettrica potenzialmente interessata se necessario, ma anche prevedere un adeguato risarcimento ai propri clienti per il danno arrecato. Chiedo pertanto: Una forma di compensazione per i disagi arrecati; Un aggiornamento costante sullo stato dell'intervento e sulle soluzioni che Ford Italia sta adottando per risolvere la problematica. In attesa di un vostro sollecito riscontro, mi riservo di intraprendere eventuali ulteriori azioni legali per tutelare i miei diritti di consumatore. Cordiali saluti

Buonasera, ci risiamo, nuovo richiamo di sicurezza per la mia auto relativo all'utilizzo in modalità elettrica segnalato a gennaio e ancora non risolto. Come per i richiami precedenti l'utilizzo viene limitato e, il vantaggio di aver acquistato un'auto plug-in viene meno. Questa volta l'indicazione è di non caricare l'auto oltre l'80% e di utilizzarla in modalità "EV auto" e non più in modalità "EV adesso". Questo vuol dire che ora l'autonomia della batteria è limitata all'80% e cosi i 65-80 km che generalmente faccio, diventano 52-64 con ogni singola ricarica. ipotizzate un risoluzione del problema di circa 6 mesi e se anche cosi fosse, vista l'attesa per appuntamento in officina di circa 2 mesi per lo scorso richiamo a causa del gran numero di veicoli da controllare, questi 6 mesi potrebbero verosimilmente diventare 8. Considerando che carico l'auto ogni giorno a casa e che utilizzo giornalmente tutta la batteria, questo vorrebbe dire perdere una media di 15 km al giorno che moltiplicata per 6-8 mesi farebbe un totale di 2700-3600 km. Questi km percorsi in modalità elettrica (caricata a casa) hanno un costo molto inferiore degli stessi km percorsi a benzina, inoltre come costi indiretti sarebbe da considerare il deterioramento anticipato dell'olio motore e dei componenti sottoposti ad usura del motore benzina, molto rilevanti rispetto a quelli quasi inesistenti del motore elettrico. Vorrei anche sapere nell'eventualità che nel quadro strumenti compaia la scritta "Arresta il veicolo subito", oltre uscire dallo stesso appena possibile, bisogna chiamare i vigili del fuoco come precauzione? L'assistenza stradale (privata della mia assicurazione) porterà l'auto in un'officina Ford e....? che succederà? saranno in grado di sistemare l'auto oppure la terranno ferma fino a che FORD non troverà una soluzione? Auspico una risoluzione più celere di quella che prospettate ed inoltre un piano per venire incontro alle problematiche relative alla sicurezza, sia a bordo del veicolo che una volta parcheggiato, nonché alle rilevanti spese aggiuntive, che io e gli altri possessori di una Kuga Plug-in dovranno sostenere... nuovamente! Cordiali saluti.

Buonasera, nuovo richiamo di sicurezza per la mia auto relativo all'utilizzo in modalità elettrica. In generale sono soddisfatto dell'auto, ma i richiami relativi alle batterie ne inficiano sia sui costi di gestione, sia sulla valutazione dell'auto. Ho provato a investigare sul valore dell'auto e questa è decisamente ridotta rispetto ad un valore reale di auto affidabile Bisogna "sbragare" il prezzo di vendita essendo noto e riconosciuto da molti, sia privati che concessionari, la problematica relativa al gruppo batterie. La modalità EV non ha senso, visto che non posso superare la ricarica del 80%, e obbligato a non poter andare in puro elettrico. Ho visto che la soluzione è ipotizzata per metà 2026, ma oramai è da più di un anno che la comunicazione relativa al reclamo è arrivata, e che stiamo pagando pesantemente un difetto non preventivato all'acquisto dell'auto. Penso di non essere l'unico e mi auspico in un congruo rimborso per il disagio che sto' affrontando oltre alla perdita di valore dell'auto. Ovviamente Altroconsumo penso possa eventualmente procedere ad aprire una class aktion. Cordiali saluti.

Buonasera, con stupore e forte disappunto ho ricevuto in data odierna una seconda comunicazione di richiamo da parte di Ford, nella quale mi viene nuovamente indicato di limitare la ricarica dell’auto all’80% a causa di un potenziale rischio di incendio. Desidero evidenziare che già lo scorso anno mi era stato imposto di non effettuare ricariche complete. Successivamente, dopo circa sei mesi, mi è stato comunicato che, a seguito di un aggiornamento, la problematica risultava risolta. Alla luce di quanto sopra, ritengo estremamente grave aver utilizzato per oltre due anni un veicolo potenzialmente non sicuro, situazione che, da quanto comunicato oggi, sembrerebbe persistere tuttora. Tengo inoltre a sottolineare che problematiche analoghe risultano note fin dal 2020, e appare pertanto inaccettabile che vengano ancora commercializzati veicoli affetti da tali criticità. Resto in attesa di un vostro urgente riscontro, con chiarimenti puntuali sulla situazione e sulle azioni definitive che intendete intraprendere per garantire la sicurezza del veicolo. Cordiali saluti, Alessio Scicolone

Segnalo condotta lesiva di Ford Italia S.p.A. relativa a Ford Kuga (Targa: GP418HD), valore € 48.000. In data 16/03/26 ho eseguito tagliando ufficiale (€ 663,13) per preservare la garanzia. Nonostante soli 54.000 km,manutenzione impeccabile, e appena superati i due anni di vita, Ford nega il ripristino di vizi strutturali: delaminazione Head-Up Display e cedimento sedile guida, classificandoli arbitrariamente come "usura". Con pec del 17/03/26 (Rif. RZ_01484050), l'azienda conferma il diniego appellandosi a limitazioni contrattuali (Ford Protect) per eludere la Garanzia Legale di Conformità (D.Lgs. 206/2005). Tale condotta svuota di senso gli obblighi di durabilità del bene. Inoltre, i servizi digitali FordPass, promessi in vendita, non hanno mai funzionato: Ford ne ammette l'esclusione dalla garanzia, configurando pubblicità ingannevole. L'azienda ignora le PEC di diffida, limitandosi a risposte preimpostate. RICHIESTA: Si richiede l'intervento dell'Autorità per verificare la scorrettezza della pratica commerciale volta a vincolare il cliente a costi di manutenzione per poi negare vizi di conformità e servizi digitali. Si richiede sanzione e ripristino dei diritti del consumatore. Si segnala che per i fatti esposti è già stato depositato formale esposto presso l'Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM) in data odierna, con numero di Protocollo: W00146200

Buongiorno, sono proprietario di una Ford Kuga Plug-in Hybrid vorrei chiedere il vostro supporto nel far valere i miei diritti nei confronti di Ford Italia, relativamente alla campagna di richiamo che hanno comportato limitazioni importanti e prolungate all’uso normale del veicolo. I richiami in questione sono: Codice 25SC4 – Richiamo emesso a gennaio 2026 Purtroppo, soltanto oggi sono venuto a conoscenza della possibilità di richiedere l’indennizzo previsto da Ford per ciascun richiamo. Desidero sottolineare che: L’uso del veicolo è stato gravemente limitato, impedendomi di ricaricare l’auto normalmente e di sfruttare appieno la modalità elettrica, scelta determinante al momento dell’acquisto, anche in virtù del mio impianto di ricarica economico domestico. Il danno economico subito è concreto e significativo: ho dovuto utilizzare carburante invece dell’energia elettrica, perdendo il risparmio che aveva motivato l’acquisto di un veicolo plug-in hybrid. Le limitazioni non sono state temporanee ma ripetute e prolungate nel tempo, con il rischio concreto di continuare a subire disagi senza una soluzione definita. Alla luce di quanto sopra, chiedo ad Altroconsumo di intervenire tempestivamente presso Ford Italia affinché: mi venga riconosciuto l’indennizzo previsto per il richiamo e venga valutata la possibilità di un risarcimento aggiuntivo per il danno economico subito, proporzionato alla durata e alla gravità delle limitazioni imposte. Spero che venga fornita una risposta chiara e definitiva sulle azioni correttive future e sui tempi di ripristino della piena funzionalità del veicolo. Saluti, Simone

Spett.le Ford, ho ricevuto l’avviso relativo alla campagna di richiamo 25SC4 riguardante la mia Ford Kuga Plug-in Hybrid mk 3,5 di dicembre 2024 versione restyling e devo esprimere il mio forte disappunto per la situazione. Nel messaggio mi viene indicato di non caricare la batteria ad alta tensione oltre l’80% e di utilizzare esclusivamente la modalità EV Auto. Questo significa, di fatto, non poter utilizzare l’auto per cui ho pagato a pieno delle sue funzionalità, riducendo autonomia e prestazioni senza che venga proposta una soluzione immediata. Trovo francamente inaccettabile che un veicolo relativamente recente presenti un problema di sicurezza tale da imporre limitazioni così pesanti all’utilizzo quotidiano. Ho acquistato questo modello proprio per sfruttare la tecnologia plug-in e l’autonomia elettrica, e ora mi trovo con un’auto limitata e con poche informazioni concrete su tempi e modalità di risoluzione. Vi chiedo quindi con urgenza: quali siano le cause precise del problema segnalato nella campagna 25SC4; quando sarà disponibile una soluzione definitiva; se siano previste azioni correttive rapide presso la rete di assistenza; quali garanzie di sicurezza possiate fornire nel frattempo. Mi aspetto una risposta chiara e tempestiva. Una comunicazione generica con limitazioni d’uso non è sufficiente per un problema che riguarda la sicurezza e il corretto funzionamento di un veicolo. Resto in attesa di un vostro riscontro urgente. Cordiali saluti. ps. ho già fatto richiesta del rimborso dei 120 euro (senza alcuna risposta), oltretutto proposta ridicola visto il valore della macchina e del prezzo attuale della benzina spero in risoluzione a breve termine. D'alessio Daniele