Bacheca dei reclami

Buongiorno, scrivo in quanto il motore della mia auto, costantemente sottoposta ai tagliandi BMW ed utilizzata in maniera normale, si è rotto e deve essere sostituito. Tutto questo con una percorrenza davvero bassa di poco superiore ai 100 mila km. Come è possibile che si verifichino guasti di tale gravità? La BMW ritiene di dover intervenire per verificare la situazione ed eventualmente proporre una qualche forma di assistenza economica per venire incontro alle esigenze del cliente? In precedenza ho avuto una BMW serie 3 e ho anche comprato una moto BMW, ma devo ammettere che questo guasto e l'ammontare della spesa per una sua eventuale riparazione mi lascia attonito.

Buongiorno,avendo constatato il deterioramento del supporto motore, ho portato la mia vettura I3 alla concessionaria Autovanti s.r.l. Milano certificati per assistenza BMW.Dal preventivo fornitomi da quest'ultimi confermano la necessità di intervento per cambio parti deteriorate che supportano il motore. Suddetto intervento è già noto alla casa produttrice e riconosciuto. Vengo a segnalarvi che con la consegna del preventivo non mi veniva riconosciuto la copertura economica e la riparazione sarebbe a carico mio.Il pezzo in questione è causa di richiami ufficiali da BMW in doversi altri paesi del mondo (Germania, USA, etc.), ma anche se in Italia non è stata fatta una vera e propria campagna di richiamo, tutte le rotture sono state riconosciute e rimborsate da BMW stessa.Anche per le riparazioni delle auto fuori garanzia, BMW se ne prende interamente carico, in quanto la produzione dal 2016 in poi è stato montato lo stesso pezzo in alluminio e non più in plastica rinforzata.Questi elementi rendono il difetto esplicitamente riconosciuto.Chiedo che l'intero intervento di riparazione venga sostenuto da BMW.Cordiali salutiChristian Pastore

In data 6/03/2021 ho dovuto eseguire la sostituzione della valvola EGR della BMW tg. FB181VZ di mia proprietà in una officina di fiducia del mio paese in quanto la macchina non era nelle condizioni di raggiungere il centro di assistenza più vicino co una spesa di € 300.Dopo una settimana mi viene recapitata dalla casa madre BMW una lettera di richiamo per un intervento urgente a totale carico della stessa. Preso l'appuntamento con il centro assistenza di Caltanissetta in data 12/04/2021 viene eseguito l'intervento consistente nella sostituzione di alcune parti meccaniche tra cui anche la valvola EGR appena montata.Si richiede il rimborso della spesa eseguita per la sostituzione della valvola EGR, debitamente documentata, dato che, il pezzo era già previsto di sostituire, per un presumibile difetto di fabbrica .

In data 23/03/2021 ho ricevuto una raccomandata da bmw Italia dicendo che, a causa di un’azione di miglioramento del radiatore, avrei dovuto prendere al più presto un appuntamento presso il più vicino centro service bmw. Mi attivo immediatamente prendendo l’appuntamento online attraverso il Qr -code da loro indicato nella raccomandata opzionando, qualora necessario, una macchina sostitutiva considerando il fatto che l’officina si trova a circa 30 km da casa. Mi reco presso il centro service bmw Autocrocetta di Moncalieri (To) per il mio appuntamento alle ore 17,20 del 24/03/2021 e, nonostante le rassicurazioni presenti in raccomandata mi imbatto in numerosi operatori che accoglievano clienti sprovvisti di mascherina.Mantenendo il più possibile le distanze dall’operatore che mi stava servendo mi viene sottolineato il fatto che era giunto il momento di fare il tagliando alla mia macchina. Ci pensò un pochino e poi acconsento considerando che mi trovavo già li. Il problema si pone nel momento in cui l’operatore mi chiede se avessi qualcuno che mi poteva riportare a casa dato che la manutenzione/azione di miglioramento sarebbe avvenuta nella giornata seguente. Al mio accenno di disappunto in quanto avevo opzionato la macchina di cortesia online mi viene detto che per quella e’ necessario contattare direttamente l’officina( tutto questo ovviamente non è specificato nel sito indicatomi da loro sul quale ho preso l’appuntamento).Rimaniamo che chiamerò io quando mi sarà possibile, compatibilmente con la loro disponibilità di auto sostitutiva, recarmi presso l’officina alle ore 7,30 del mattino in quanto la loro policy prevede un ritiro è una consegna della macchina sostitutiva nella stessa giornata.Motivo del mio reclamo è che sono stato letteralmente inondato di tutti i tipi di promozione riguardo cambio d’olio, filtri e quant’altro senza però che mi sia stato spiegato minimamente il motivo dell’azione di miglioramento per la quale ero stato convocato.Scandaloso anche il fatto che a ormai un anno dall’inizio della pandemia da COVID-19 in un ufficio a contatto con il pubblico non si utilizzino i DPCM basilari

Buongiorno,Vi scrivo In merito alla autovettura Bmw X3 Xdrive 20d targata EG984XM, acquistata nuova ed immatricolata il 31 agosto 2011. La vettura è stata sempre regolarmente tagliandata presso la Concessionaria Gino Spa di Cuneo eseguendo le manutenzioni come da service programmato. Purtroppo nel mese di Dicembre 2020 la vettura ha subito un danno gravissimo al motore: cedimento della catena di distribuzione con conseguente rottura totale del motore. Interpellando la concessionaria Gino, gentilissima e professionale, ci è stato accordato la sostituzione del motore a carico di Bmw (motore ricondizionato) ma con a carico nostro la manodopera. In data 15 Febbraio abbiamo potuto ritirare la vettura riparata pagando una fattura di euro 3619,83. Ora la vettura è funzionante. Informandomi in rete ho però scoperto che il difetto che ha generato la rottura del motore, ovvero il cedimento della catena distribuzione, risulta essere un difetto congenito già pienamente conosciuto dalla casa madre BMW. In rete è possibile trovare alcune circolari interne BMW che evidenziano il problema al tendicatena che poi ha generato la rottura e molte testimonianze di altri clienti con la mia stessa problematica. Teniamo presente che la vettura non è mai stata richiamata per controlli sul tendicatena o sulla catena di distribuzione nonostante quanto sopra esposto. Considerando che il problema parrebbe essere in piena conoscenza della della casa madre e che la catena di distribuzione risulta essere un componente long Life senza necessità di alcun tipo di manutenzione, mi chiedo se sia corretto che io debba sostenere il costo di oltre € 3600 a fronte di una problematica già in conoscenza dalla casa madre e a questo punto imputabile ad un difetto interno di progettazione? Non sarebbe corretto riconoscere completamente l'intervento includendo anche Il costo della manodopera a carico Bmw visto e considerato che le manutenzioni sono state eseguite in maniera regolare e che la problematica che ha generato la rottura pare riconducibile ad un difetto congenito dell'autovettura già in fase di progettazione?Francamente da un marchio premium come Bmw mi aspetterei eccellenza tecnologica sia in fase di progettazione che in fase di realizzazione delle autovetture, ma soprattutto trasparenza e rapidità nel richiamare e riparare le autovetture che siano state prodotte difettose.Ringraziando in anticipo per la gentile attenzione porgo cordiali saluti.

Buongiorno, mio marito è proprietario di un BMW 318d immatricolato a novembre 2013. L'auto è rimasta improvvisamente in panne e la diagnosi è stata la rottura della catena di distribuzione. Preciso che mio marito ha avuto precedentemente altri BMW, i quali non hanno mai avuto questa problematica e che non abbiamo mai ricevuto nessuna lettera di richiamo per l'autovettura. Chiediamo all'azienda come procede solitamente per i suoi clienti di fronte ad un simile, molto oneroso, guasto. Resto in attesa e porgo cordiali saluti.