Bacheca dei reclami

Buongiorno Mi chiamo Vigato Elisa VGTLSE79B44C621L sono residente a Sestri Levante in provincia di Genova e sono titolare di una Ford Kuga Phev targata GM824DM acquistata il 17 marzo 2023 con lo scopo di utilizzare il mezzo principalmente in città con modalità elettrica per abbattere i consumi di carburante. Sono anche mamma di 2 figli pertanto sempre con il mezzo a portata di mano per ogni minima situazione quotidiana. A marzo di quest'anno mi è stata notificata una lettera da Ford nella quale mi si INTIMA e OBBLIGA a NON CARICARE L'AUTO in quanto per un anomalie sul sistema batteria il veicolo NON è sicuro, ELEVATO RISCHIO DI SCOPPIO O INCENDIO. Sono indignata che per una situazione così grave mi venga consegnata una letterina di attesa, allarmata per la gravità del problema e guido costantemente il mezzo con il terrore che possa succedere l' irreparabile e quindi lo guido soprattutto su strada normale e non autostrada. Lo trovo alquanto inaccettabile che debba sostenere costi di carburante ( la macchina consuma un botto!!!) quando potrei usare il mezzo in altra modalità. Per non parlare poi del disagio che mi si recherà nel momento in cui Ford si degnerà di richiamare il veicolo per la messa a punto dell'anomalia. Mi auguro vivamente che tutto questo finisca a breve tempo ma sicuramente non sarò attratta all'acquisto di un mezzo a marchio Ford.

Buongiorno, sono possessore di una Ford Kuga Plug-in Hybrid, telaio nr.: WF0FXXWPMHMK02017 numero targa: GH714BB, ed ho ricevuto la vs lettera del 28/02/2025 rif.02081898602257 tramite posta normale per un richiamo di sicurezza relativo al veicolo sopra indicato. Con la stessa si segnala la presenza di un difetto che può provocare corto circuito e conseguente incendio delle batterie ad alta tensione e si da indicazione di utilizzare l’auto esclusivamente in modalità ibrida, senza procedere a ricariche dalla rete. Ho acquistato una plug-in, sostenendo il relativo costo, perché l’utilizzo che ne faccio comporta percorrenze prevalenti in elettrico. Adesso sono costretto ad utilizzarla a benzina, come una ibrida normale ma con il maggior consumo dovuto al maggior peso e, oltretutto, a non sentirmi tranquillo visto il rischio di incendio comunque non scongiurato dalla mancata ricarica tramite spina. Addirittura mi si dice "fino a quando non sarà disponibile una soluzione (quindi non sò nemmeno per quanto tempo tale situazione si protrarrà !!!!! presumibilmente nel secondo trimetre 2025 ??), se nel quadro strumenti viene visualizzato il messaggio 'arresta il veicolo', uscire dal veicolo non è appena possibile ed arrestarlo in sicurezza". Direi che la cosa non mi permette di viaggiare in sicurezza, ma sempre il patema d'animo che possa succedere qualcosa di imprevisto e grave da un momento all'altro !!!! A fronte di tutto quanto sopra esposto sono a richiedere almeno un risarcimento danni per il periodo in cui non potrò utilizzare l'auto in modalità elettrica. Ipotizzando una mia percorrenza di 20.000 km annui, con i costi attuali di carburante e considerando una ricarica economica (non fast o supercharger) il costo aggiuntivo si aggira attorno ai 120 euro. Quindi mi aspetto di avere da voi un risarcimento di almeno tale cifra riservandomi di chiedere eventuali altri oneri sostenuti se l'auto non devesse essere sistemata entro il periodo previsto. E, ovviamente, ci penserò bene al momento di dover sostituire l'auto se accordarvi ancora la mia fiducia. Resto in attesa di un vostro cortese riscontro ed esito. grazie Claudio Catti

Spett.le FORD, sono il proprietario di una Ford Plug-In, targa GM551SJ, e ho ricevuto da FORD una comunicazione ufficiale con la quale mi si invita a non procedere più alla ricarica del veicolo in modalità elettrica, fino a nuovo avviso. Ho appreso che, tramite Altroconsumo, è possibile presentare richiesta di rimborso per il disagio e il danno economico subiti a causa dell’impossibilità di utilizzare una delle funzionalità principali del veicolo. Con la presente, richiedo pertanto informazioni sul proseguimento della pratica e sulle modalità per ottenere l’eventuale rimborso. In attesa di un cortese riscontro, porgo distinti saluti. Mauro Micci

Spett.le [FORD], sono il proprietario di una Ford Plug-In, targa GS057GN, e ho ricevuto da FORD una comunicazione ufficiale con la quale mi si invita a non procedere più alla ricarica del veicolo in modalità elettrica, fino a nuovo avviso. Ho appreso che, tramite Altroconsumo, è possibile presentare richiesta di rimborso per il disagio e il danno economico subiti a causa dell’impossibilità di utilizzare una delle funzionalità principali del veicolo. Con la presente, richiedo pertanto informazioni sul proseguimento della pratica e sulle modalità per ottenere l’eventuale rimborso. In attesa di un cortese riscontro, porgo distinti saluti. Alessio Scicolone

Chiedo come mai un'auto vettura che ha un costo importante possa avere questi difetti cosi gravi. dopo alcuni anni d'acquisto della mia Mondeo Vignale ibrida si e potuto staccare tutta la pelle del cruscotto . ma oltre il danno la beffa , nonostante i forum online pieni di reclami per lo stesso problema . la Ford non si fa carico di questi difetto. da tempo sono un appassionato di auto Ford , ma oggi mi ritrovo a non consigliareliare più l'acquisto di tali autovetture a nessuno . totalmente sconsigliate.

Spett. [Ford] 1) Ho acquistato, tre anni fa orsono, una Ford KA+ 2018 1.2 benzina a tre cilindri con cinghia di distribuzione dentata a bagno d'olio a 30000Km di vita presso una vostra officina autorizzata e da allora ad oggi l'ho sempre tagliandata regolarmente presso stessa officina autorizzata Ford. 2) Purtroppo non sapevo che in questo motore, da progetto, è stato pensato di inserire la cinghia dentata di distribuzione direttamente nel motore a bagno d'olio, una soluzione che costringe a cambiare la cinghia (del valore di 30/40 eur) con un esborso tra i 300/400 eur. (Adesso la ford vista la problematica ha iniziato a sostituirla con la catena di distribuzione solo sulle ibride) 3) Tre anni dopo e 77000 km, rientrando a casa, si è accesa la spia di avaria motore e ho prontamente portato l'auto in officina la quale mi ha subito individuato il guasto: perdita di potenza a seguito di crepe della cinghia di distribuzione (a metà vita dichiarata dalla stessa casa costruttrice Ford). 4)La pronta individuazione del guasto mi ha impedito di fondere il motore ma purtroppo i pezzi della cinghia hanno invaso tutti i condotti intasando irrimediabilmente una serie di organi motore(pompe interne, pescante, etc) e ingrippando i condotti di filtraggio della testata che portano olio al motore(la rettifica interpellata ha dichiarato che non è possibile la riparazione). 5) Nonostante l'impegno del vostro servizio clienti la testata del motore, dopo soli 7 anni, non risulta disponibile(il motore invece sì) e non si ha alcuna notizia dei tempi di consegna impedendomi così di trovare soluzioni alternative e rimanendo in attesa di un tempo indefinito di risoluzione della problematica. 6) Ho in noleggio da un paio di mesi, presso la stessa officina, una macchina sostitutiva a mie spese (visto che la Ford non riconosce la sua responsabilità) e non si hanno ancora notizie per quanto risolveremo la problematica(la macchina mi serve peraltro per lavoro). 7)Ho un danno in questo momento di circa 10000 eur(il valore dell' auto) in quanto l'auto non è riparabile per indisponibilità dei ricambi Ford dopo soltanto 7 anni di vita dell'auto. 8)La Ford non riconosce il difetto di progettazione e la scarsità dei materiali utilizzati per la cinghia che hanno portato alla distruzione del mio motore e pertanto non procede a nessun sollievo dal disagio/danno arrecato Sicuramente immaginate la mia considerazione che ho del marchio per quanto riguardo la affidabilità: ho due Ford in famiglia e tutte e due si sono fermate contemporaneamente in officina per problemi gravi intorno ai 70000km(una con un danno di 4000 eur riparato per fortuna in garanzia e una con un danno di 10000 eur in attesa ancora di risposta Ford dopo due mesi). Credo che se volete dare seguito ad interventi risolutivi (come ho visto fare su alcuni forum esteri su Ford) per rimediare alla situazione, in cui la casa costruttrice mi ha posto, riconoscetemi un danno/sollievo ragionevole per comprarmi una macchina di pari valore o altrimenti consentite di sostituire il motore in garanzia con spese a carico di Ford, visto che il difetto è di fabbrica/progettazione. In mancanza di un riscontro entro 15 giorni dal ricevimento della presente, non esiterò ad adire le vie legali a tutela dei miei diritti. Grazie Cordialmente Simone

Buongiorno, sono il proprietario di una Ford Kuga PHEV, targa GK115EN, acquistata tramite il programma Ford Approved presso Mirani Piacenza. Dopo appena cinque mesi di utilizzo ho riscontrato un’anomalia durante la ricarica su strada, che ho provveduto a segnalare e risolvere tramite aggiornamento software presso un centro Ford. Pensavo sinceramente di aver chiuso la questione. Con mio enorme stupore – e preoccupazione – circa due mesi dopo mi arriva una lettera ufficiale da Ford, nella quale mi si intima di NON RICARICARE L’AUTO per il rischio elevato di ESPLOSIONE. Non solo è un messaggio allarmante, ma è del tutto inaccettabile che venga comunicato in questo modo dopo l’intervento che mi era stato garantito come risolutivo. Mi sono recato immediatamente presso la concessionaria, ma l’unica risposta ottenuta è stata che devo aspettare ancora qualche mese per ricevere l’aggiornamento definitivo. Trovo questa situazione assurda e profondamente frustrante: sto pagando regolarmente un’auto che non posso utilizzare pienamente, e nel frattempo vengo lasciato con l’ansia di guidare un veicolo potenzialmente pericoloso. È inammissibile che un marchio come Ford gestisca con tale leggerezza un problema così serio, che riguarda la sicurezza e la fruibilità del veicolo. Mi aspetto un intervento immediato e risolutivo, o almeno una soluzione alternativa tempestiva per poter usufruire in sicurezza e nella sua totalità del mezzo che sto continuando a pagare.

Sono proprietario di una Ford Plug in targata GM 594 YB e ho ricevuto dalla FORD una lettera con la quale mi si invitava a non caricare più l'auto per l'elettrico fino a ulteriore loro richiamo. Ho letto che tramite Altro Consumo posso presentare richiesta di rimborso della perdita causata. Attendo quindi notizie sul proseguo della pratica. Nell'attesa, invio distinti saluti. Vincenzo angileri

Sono proprietario di una Ford Plug in targata GL763KP e ho ricevuto dalla FORD una lettera con la quale mi si invitava a non caricare più l'auto per l'elettrico fino a ulteriore loro richiamo. Chiedo richiesta di rimborso della perdita causata. Attendo quindi notizie sul proseguo della pratica. Nell'attesa, invio distinti saluti.