Bacheca dei reclami

Buongiorno, ho acquistato una vettura usata presso la concessionaria Renault franciosi sede di Mirandola (MO) a fine settembre 2025. Dopo aver fatto il tagliando alla vettura il mio meccanico mi mette a conoscenza e avvisandomi che la vettura e sprovvista di DPF, valvola EGR bloccata elettronicamente e centralina rimappata. Tempestivamente contatto il concessionario che mi ha venduto la vettura e mi viene consigliato di portare la vettura in sede a Mirandola e che loro avrebbero provveduto alla riparazione. Detto ciò io rifiuto questa opzione perché quando ho fatto fare il tagliando il mio meccanico con me presente al momento ha trovato montato sulla vettura un filtro aria di tipo sportivo quindi non originale ford, allo smontaggio del filtro olio per la sostituzione lo stesso era sporchissimo e l' olio in evidente stato di usura, quindi lo stesso concessionario ha mentito anche sul fatto che avrebbero provveduto loro al tagliando prima della consegna. Di conseguenza mi viene riferito di portarla in un officina Ford per verificare il tutto e fare un preventivo per la messa in sicurezza della vettura. Dopo qualche settimana la Ford di Bergamo (iperauto) inoltra a me proprietario della vettura e alla concessionaria Renault franciosi il preventivo (che allego) per un totale di quasi 6000 euro. Dopo qualche giorno, ricevo da parte del consulente Renault che mi ha venduto la vettura l' ok ha procedere alla lavorazione della stessa e di conseguenza anche la stessa Ford di Bergamo riceve la stessa autorizzazione. Ho consegnato la vettura in Ford in data 19/01/2026 e tutt'oggi si trova presso Ford di Bergamo perché manca un ricambio. Trattasi di centralina, io adesso ho chiesto alla Ford che voglio portare via la vettura e che avrei fatto sistemare la centralina dal mio elettrauto di fiducia che ha un centro Bosch... Ma loro si rifiutano di consegnarmi la vettura perché serve che qualcuno paghi il conto. Io ho detto a loro che, se hanno accettato il preventivo e vi hanno dato l' ok per la lavorazione i soldi dovete chiederli alla Renault franciosi non a me!! Ma loro continuano a rifiutarsi. Ho contattato la Renault franciosi per si che pagassero quanto dovuto alla Ford di Bergamo, mane nato un altro problema, che adesso la Renault franciosi e disposta a venirmi in contro pagando una parte del preventivo cioè 2500 euro e che la rimanente parte del totale 3500 euro dovrei pagarli io!! Per me impossibile, primo perché non ho quella cifra, secondo perché chi è danneggiato sono io, e terzo per principio non voglio pagare nulla perché mi hanno venduto una vettura non a norma fuori legge che se mi avessero fatto un controllo avrei rischiato tantissimo perché sulle norme antinquinamento non si scherza, e dopo aver accettato il preventivo e dato ok per la lavorazione adesso si tirano indietro?? Ma stiamo scherzando?? Io visto che non ho la macchina sono obbligato a viaggiare con il treno per andare a lavorare, quindi giorni di lavoro persi per via di scioperi, treni cancellati, ritardi, infastidire i colleghi per farmi la cortesia di passarmi a prendere in stazione e lasciarmi a fine giornata, non posso andare a prendere i miei figli che abitano a Bergamo perché a piedi dove li porto??? Per tanto, con la presente vi contesto il gravissimo inadempimento contrattuale e la mala fede nelle trattative diretta a sottacere vizi fondamentali presenti sull'autovettura, e per tanto vi diffido all' immediata messa in sicurezza dell' auto e all' immediata riparazione della stessa IN TOTALE ESENZIONE SPESE!!

Spett.le Renault, mi rivolgo a voi per segnalare una situazione che mi sta creando forte disagio e per la quale chiedo un vostro concreto supporto. Sono proprietario di una Renault Megane SW di circa 10 anni e, a seguito di un guasto, si è reso necessario sostituire un tubo frizione (codice ricambio 308516549R), dal valore indicativo di circa 100 €. Purtroppo, dopo essermi rivolto a più officine e ricambisti, mi è stato riferito che il componente risulta fuori produzione e non sono previsti riassortimenti, rendendo di fatto impossibile la riparazione del veicolo. Ho scelto Renault nel tempo perché l’ho sempre considerata sinonimo di affidabilità, sicurezza e continuità dell’assistenza, anche nel medio-lungo periodo. Proprio per questo motivo, trovarmi oggi nell’impossibilità di riparare un’auto relativamente recente per la mancanza di un ricambio essenziale mi lascia sinceramente turbato e deluso. Mi chiedo quindi: quale soluzione propone Renault in casi come questo? È davvero pensabile che l’unica alternativa sia la rottamazione del veicolo per un componente di questo tipo? Confido che possiate indicarmi una soluzione alternativa (ricambio equivalente, stock residui, canali dedicati, supporto tecnico o commerciale), coerente con i valori di attenzione al cliente che ho sempre associato al vostro marchio. Ringraziandovi anticipatamente per l’attenzione e in attesa di un vostro cortese riscontro, porgo cordiali saluti Federico Girotti 348 8274145 targa ES672JS

Spettabile Renault Italia (in qualità di produttore), spettabile concessionaria Nikar (in qualità di assistenza ufficiale Renault), spettabile concessionaria Renord (in qualità di venditore del bene), Scriviamo questa nuova PEC come suggerito dai legali di Altroconsumo, che continuano a seguire con interesse la vicenda e ci hanno supportato nella stesura della stessa. La presente è per comunicarvi la continua presenza del difetto di conformità per cui la nostra autovettura Dacia Duster 3 2025 - Eco-G GPL, è già stata ricoverata per un mese presso la concessionaria\officina Nikar di Cassano Magnago. L'auto è stata consegnata in officina il 19 gennaio 2026 e ritirata il 20 febbraio 2026 garantendoci la risoluzione del problema riscontrato. Come già spiegato precedentemente questo difetto si presenta maggiormente in giorni piovosi. Avendo piovuto recentemente si è ripresentato il medesimo problema di sfregamento metallico sull'assale posteriore. Tale problema è comunque presente (in maniera minore) anche in giorni non piovosi. Come indicato da Altroconsumo chiediamo la copia del rapporto dell'ultimo intervento effettuato (con la specifica di quanto è stato effettivamente fatto sull'autovettura), dato che anche dopo nostra richiesta all'officina alla riconsegna dell'auto non ci è stato consegnato, ed è un diritto, come consumatori, poterlo richiedere e ricevere (Art. 3 del codice del consumo). Inoltre vogliamo segnalare un nuovo difetto riscontrato sull'autovettura questa volta all'anteriore: è comparsa una vibrazione\ ticchettio molto fastidioso durante la guida in zona cruscotto, quindi all'interno dell'abitacolo. Per essere precisi la concessionaria Nikar ha confermato di essere già a conoscenza di questa nuova problematica (ci hanno detto che anche altri loro clienti hanno riscontrato questa vibrazione al cruscotto) e quindi chiediamo che anche questo difetto venga risolto. Alla luce di quanto successo precedentemente e cioè ricovero del nostro veicolo per un intero mese, con consegna di auto di cortesia (avuta gratuitamente solo dopo nostro ripetuto sollecito) non della stessa categoria\motorizzazione rispetto la nostra autovettura di proprietà e alla luce del fatto che il problema da noi segnalato non sia stato risolto, anzi ne sia sorto uno ulteriore, chiediamo: - di risolvere tutti i problemi presenti sulla nostra autovettura in tempi consoni (preventivamente indicati e rispettati) e senza disagio alcuno per noi consumatori - la consegna di un'auto di cortesia di pari categoria\stesse caratteristiche (dimensioni e motorizzazione/consumi). Se queste richieste non potranno essere soddisfatte, chiederemo il diritto di sostituzione del prodotto (autovettura) con uno ex novo (esente dai difetti sopracitati), come specificato dall'art. 135 ter del codice del consumo o in alternativa finale la risoluzione contrattuale. Rimaniamo in attesa di conoscere tempestivamente la Vostra posizione in merito e le iniziative che intendete assumere a fronte delle nostre richieste. Distinti saluti,

Buonasera, ho avuto diversi problemi con la mia auto acquista nuova presso la concessionaria Renault di Canicattì (AG), prima la rottura del cambio automatico dopo 4 anni e sei mesi, ovviamente fuori garanzia. Ho speso quasi €. 5000,00 per l sostituzione. Dopo 8 mesi dell'acquisto del nuovo cambio, precisamente il 31/102025, mi succede una cosa strana mi si spegne il mezzo e si blocca tutto in mezzo ad uno scorrimento veloce con rischio della mia vita, si accendono tutte le spie, con le seguenti diciture Guasto motore elettrico, Rischio rottura cambio, Circuito freni controllare, si accende anche la spia delle ruote sgonfie. A questo punto mi fermo e chiamo l'officina della Renault, mi dicono di riportarla in officina per un controllo. Rimetto in moto si accende e mi permette con velocità bassa di arrivare all'officina. Fortunatamente sono arrivato dopo che me l'ho a fatto altre due volte. Lascio la macchina in officina e mi dicono di risentirci all'indomani. Richiamo all'indomani, mi dicono che si è rotto di nuovo il cambio. Allora mi appresto a chiamare subito l'azienda che mi ha venduto il cambio, visto che era in garanzia. L'azienda mi dice di smontare il cambio e rimandarlo indietro per controllarlo. Sono passati quasi tre mesi da quel giorno con grossi disagi, noleggio di auto, perdita di lavoro, stress, considerate che io sono un agente di commercio, praticamente senza il mio mezzo principale di lavoro. Dopo tanti ritardi per consegnare il pezzo che non sto qui a elencare, il 13 Febbraio 2026 arriva il pezzo che rimontano e mi consegnano la macchina il 18 Febbraio 2026. Nei primi tempi non faccio molti chilometri con la mia macchina e come se avevo timore che si rompesse di nuovo. Infatti cosi è stato il 04/03/2026 mi succede la stessa cosa lo stesso problema stessi avvisi e bloccato di nuovo in autostrada rischio di nuovo la vita in velocità si blocca e si spegne. Da premettere che il giorno 19/02/2026 ore 16:15, mi arriva tramite email un avviso di una campagna di richiamo direttamente della Renault CAMPAGNA OF23 - INTERVENTO TECNICO SUL SUO VEICOLO RENAULT CAPTUR II , per un guasto alla centralina anzi non dicono guasto ma che la centralina del suo veicolo sia calibrata in modo non corretto. Allora mi appresto a chiamare l'officina dicendo di questa campagna e spiegando che erano gli stessi errori che spuntavano a me. Mi dicono che non è possibile e che il mio era un problema di cambio. Come detto prima il 04/03/2026 ho lo stesso guasto e questa volta gli dico che mi sembra impossibile che si sia rotto il cambio e che secondo me era il problema alla centralina. Riporto la macchina di nuovo in officina Renault con gli stessi disagi noleggio auto per lavorare e perdita di giorni di lavoro. Dopo tre giorni mi dicono di ritirare la macchina che il problema era della centralina. A questo punto voglio agire contro la renault e non so se devo agire anche con l'officina. Per eventuali chiarimenti sono a vostra disposizione il mio numero di telefono 3336594704. Distinti saluti Sergio Verdone

Buongiorno, sono svariate settimane che invio mail per problemi avuto con ARKANA VF1RJL006UC378297, la macchina, nonostante il contratto mi scadesse a maggio, l'ho lasciata da voi il 14 febbraio, 1 mese esatto fa . il 28 febbraio ho pagato la rata, ora a fine mese ne avrò un'altra in scadenza, per una vettura che avete voi in officina. la macchina ha presentato ripetuti problemi, continui, tutti certificati nelle vs officine, sia di ceccano sia di colleferro. prima problemi con il cambio, che alla fine avete sostituito, poi la campagna di richiamo per il mio numero di telaio, infine l'errore rottura motore. il continuo problema della rottura motore, faceva si che la macchina si fermasse improvvisamente, senza possibiltà di muoverla,ovunque fosse. immaginate voi, che state li seduti dietro una scrivania, cosa significhi una macchina che mentre cammina, si fermi improvvisamente, senza lasciare il tempo neanche di accostarsi o mettere un indicatore di emergenza. immaginate voi , quando siete in autostrada, andando ad una velocità sui 100km/h ,che la suddetta macchina si fermi improvvisamente, senza presagire nessun avviso. e che sempre , in questa auto, ci fosse una mamma con una bambina di 7anni. ora capite, il perchè mi sono spinto in questo gesto estremo, di stare a piedi da una mese a questa parte, ma almeno ho la mia famiglia al sicuro. resto ancora in attesa di un vostro foglio che certifichi di aver preso la macchina, o meglio, di aver comprato la macchina cosi da poter dare alla mia assicurazione il vs foglio e almeno bloaccarla. il tutto, per quanto potevo, è certificato da video o foto

Da 3 anni ho una da una jogger sempre tagliandata regolarmente da loro. L'ultimo tagliando siccome non era più compreso nel prezzo l ho fatto fare al mio meccanico di fiducia entro i 60000 km come richiedeva la casa costruttrice. Ora ad un mese dalla scadenza del contratto la macchina ha 63000 km e si è rotta la pompa dell' acqua. La Renault non vuole passare la riparazione in garanzia poiche il mio meccanico nel tagliando, nn ha sostituito un filtro GPL( probabilmente per una svista). E per questo motivo fanno decadere la garanzia. Anche se il filtro GPL nel non ha nulla a che vedere con la pompa dell' acqua. Nn credo sia corretto e non credo sia il modo migliore per mantenere un cliente.

Buonasera, ho una Renault kadjar 1.5d del 2019. Si sono accese le spie guasto antinquinamento e guasto iniettori, con una autonomia di 800 km. Ho portato l'auto in officina Renault Abbinante in via Ponte 47 (Bari), dove mi hanno preventivato la sostituzione del serbatoio e della pompa ADBlue, con una spesa di circa 900 euro. Dopo 4 giorni di fermo auto, mi hanno detto che non sono disponibili i pezzi di ricambio e non c'è previsione di disponibilità, per cui ho ritirato l'auto con tutti gli allarmi. Al momento sono rimasti 130 km di autonomia, poi l'auto non sarà più utilizzabile. Chiedo quanto segue: 1) contro Renault è stata attivata una richiesta di rimborso come è stato fatto per il gruppo PSA ? 2) Eventualmente si può avviare un procedimento contro Renault, che ha gli stessi problemi del gruppo PSA ? 3) cosa posso fare per non restare senza auto ? Grazie x l'aiuto.

Il giorno 20 gennaio 2026 ho portato il veicolo in officina su appuntamento a causa del malfunzionamento del radar anteriore, che per circa tre settimane aveva segnalato “assenza visibilità”, con solo sporadici ripristini del funzionamento. L’auto non è stata verificata e mi è stato riferito che, viste le basse temperature, il comportamento sarebbe normale. Tale spiegazione non appare plausibile, considerato che non vi sono state condizioni climatiche particolarmente rigide o presenza di neve e che il veicolo è ricoverato al coperto per gran parte del tempo. Dopo ulteriori due settimane di malfunzionamento, in condizioni climatiche normali e temperature stabilmente superiori ai 10°C, ho fissato un nuovo appuntamento per il 25 febbraio. In questa occasione il veicolo è stato accettato, ma da mercoledì mattina risulta ancora fermo nel piazzale esterno davanti al salone, nello stesso punto in cui è stato parcheggiato al momento della consegna. Non riesco a contattare l’accettazione: la chiamata viene trasferita al centralino, che raccoglie i recapiti per un ricontatto che tuttavia non avviene. Ad oggi l’officina ha il veicolo da tre giorni senza che risulti effettuata alcuna verifica. Comprendo che eventuali riparazioni possano richiedere tempo; tuttavia ritengo ragionevole che, a fronte di un appuntamento programmato per la diagnosi, il veicolo venga almeno preso in carico e verificato, fornendo un aggiornamento sui tempi di intervento. Segnalo inoltre che, in occasione della visita del 20 gennaio, ho fatto presente che un pulsante della plancia (ricircolo aria) presenta due rigonfiamenti anomali in prossimità del LED. Mi è stato riferito che, sussistendo il dubbio di utilizzo di prodotti aggressivi per la pulizia, l’eventuale intervento non sarebbe coperto da garanzia. Preciso che, da quando utilizzo seggiolini per bambini, non faccio pulire internamente l’auto presso autolavaggi e mi limito all’aspirazione e alla pulizia con panno antipolvere; non ho mai utilizzato prodotti aggressivi sulle superfici interne. Chiedo pertanto una verifica tecnica del sistema radar anteriore e una valutazione del difetto segnalato sul pulsante, nonché indicazioni chiare sui tempi di intervento.

Circa tre anni fa mia moglie ed io abbiamo preso una Renault Twing Techno con il finanziamento e prezzo finale per eventuale riscatto predefinito. NNel finanziamento era prevista una copertira Kasko, mentre l'RC-Auto o dovuta farla a parte. Stanno finendo i tre anni previsti e scopro che la polizza Kasco integrata nel finanziamento scade un mese prima della consegna della macchina. Quindi macchina consegnata i primi di aprile 2023 ma kasko attivata al momento dell'immatricolazione, a febbraio 2023. Mi trovo nella situazione che ho una macchina in finanziamento che restituirò a fine marzo con più di un mese di scopertura kasko. Secondo me dovrebbe attivarsi al momento della consegna non più di un mese prima. Mi pare una truffa. Grazie per il vostro supporto walter pistarini

Con la presente denuncio il persistente e inaccettabile inadempimento da parte di Renault Italia e della rete ufficiale (Officine Renord S.p.A. e Autovip S.r.l.) in merito alla riparazione in garanzia del veicolo in oggetto. Nonostante numerose segnalazioni iniziate a dicembre 2025 e una formale diffida inviata via PEC, la rete di assistenza si è dimostrata incapace di risolvere gravi difetti di conformità, alcuni dei quali impattano direttamente sulla sicurezza stradale. DETTAGLIO DEI VIZI RISCONTRATI: - MALFUNZIONAMENTO SICUREZZA GPL (Valvola 80%): Il sistema di blocco del rifornimento è totalmente inaffidabile e imprevedibile. Documento carichi che oscillano arbitrariamente tra i 28L (stacco anticipato) e gli oltre 38L su 40L nominali (stacco mancato, pari al 95% della capacità). Tale comportamento erratico conferma il difetto meccanico della valvola e la violazione del Regolamento ECE/ONU R67-01, esponendo l'utente a gravi rischi di sovrappressione. MALFUNZIONAMENTO CENTRALINA E SENSORI DI PARCHEGGIO: Il sistema presenta lag cronici e blocchi totali, specialmente in presenza di umidità/pioggia. È stato accertato che la centralina non gestisce correttamente gli input: il sistema rimane "congelato" e attivo per diversi secondi anche dopo lo spegnimento dell'auto e l'uscita del conducente dall'abitacolo. ULTERIORI DIFETTI NON RISOLTI: Persistono anomalie su climatizzatore, meccanismo alzacristalli e chiusura bagagliaio, già oggetto di precedenti interventi non risolutivi. PROVE DISPONIBILI: Dispongo di analisi tecniche indipendenti e di una cartella Drive https://drive.google.com/drive/folders/1W8Rw_wxM3OY6rJUzXPu1_MUTmme8Kkjc?usp=drive_link contenente video dei malfunzionamenti in tempo reale e scontrini dei rifornimenti GPL fuori norma. RICHIESTA FORMALE ALL'AZIENDA: Data l'inefficacia delle diagnosi standard finora effettuate, richiedo: - L’intervento immediato di un tecnico ispettore di Casa Madre; - La sostituzione della valvola del serbatoio GPL e della centralina di gestione sensori/servizi; - L'assegnazione di un'auto sostitutiva gratuita per l'intera durata del fermo tecnico. Mi riservo, in mancanza di un riscontro risolutivo entro i termini di legge, di procedere alla risoluzione del contratto per inadempimento e grave rischio per l'incolumità.