Bacheca dei reclami

Malfunzionamento dell'OBC (On-Board Charger)

Buongiorno con PEC del 9/6/26 ho predisposto un reclamo in quanto la mia autovettura con circa 1000 chilometri ha manifestato gravi anomalie: mancato funzionamento aria condizionata e spegnimento del motore. Tanto è scaturito in quanto in data 16/4/2026 il veicolo è stato ricoverato in officina della Concessionaria COMER SUD di Messina e la stessa non è stata consegnata funzionante. Alle PEC del 9/6/26 Renault Italia in risposta aveva dichiarato che dopo una diagnosi era necessario sostituire dei componenti non presenti in Italia e richiesti alla casa madre. Ad oggi 10/09/2026 l'autovettura non è stata consegnata e la Concessionaria ha dato in sostituzione una macchina di cortesia.

Buongiorno con PEC del 9/6/26 ho predisposto un reclamo in quanto la mia autovettura con circa 1000 chilometri ha manifestato gravi anomalie: mancato funzionamento aria condizionata ed spegnimento del motore. Tanto è scaturito in quanto in data 16/4/2026 il veicolo è stato ricoverato in officina della Concessionaria COMER SUD di Messina e la stessa non è stata consegnata funzionante. Alle PEC del 9/6/26 Renault Italia in risposta aveva dichiarato che dopo una diagnosi era necessario sostituire dei componenti non presenti in Italia e richiesti alla casa madre. Ad oggi 08/09/2026 l'autovettura non è stata consegnata e la Concessionaria ha dato in sostituzione una macchina di cortesia.

Buongiorno, verso metà maggio di quest'anno ho acquistato presso il concessionario Renault Borsoi di Treviso, una Reanault Simbioz full hybrid 160 cv, con attualmente km 4.463. Abito a Morgano pochi km da Treviso, domenica 30 agosto decido di andare a fare un'escursione in montagna nella zona di Asiago, quando mancano una decina di chilometri a della cittadina, l'auto tende a bloccarsi e si accendono le spie con diciture "guasto motore elettrico" , "rischi rottura cambio" , "rischio rottura freni", dopo pochi metri mi accosto su una piazzola e l'auto si spegne e appare la dicitura che non si può accendere il motore. Chiamo l'assistenza Renault per l'invio di un carro attrezzi che arriva dopo due ore, e porta la macchina presso il suo deposito di Asiago, dicendo che deve aspettare istruzioni dalla Renault per capire su quale officina portarla. Premetto che svolgo l'attività di agente immobiliare e l'auto mi serve per poter esercitare la mia professione e non ne possiedo altre. Il lunedì mattina chiamo la concessionaria Borsoi e se ne lavano le mani dicendo che non è compito loro, richiamo l'assistenza per capire cosa fare e richiedere un'auto sostitutiva, mi rispondono che aprono subito la pratica per individuare il concessionario più vicino e avere auto sostitutiva. Verso le 17 e 30 mi chiama il titolare del carro attrezzi perchè la Renault non gli ha ancora dato la destinazione, chiamo subito di nuovo l'assistenza e risponde sgarbatamente una signora a cui chiedo delucidazioni, mi risponde che le concessionarie Renault sono in ferie fino al 1 settembre (enorme bugia perchè avevo già verificato l'apertura delle concessionarie di zona) e che la richiesta dell'auto sostitutiva era in corso e sembre in m,odo sgarbato interrompe la comunicazione. Martedì mattina richiamo e mi risponde in modo gentile altra impiegata, verificando che non era stata inoltrata nessuna richiesta e seduta stante provvedeva a inoltrate il tutto, destinazione dell'auto concessionaria Renault Rigoni-Franceschetti di Thiene (VI) a circa 70 km da dove risiedo e che entro qualche ora mi avrebbero chiamato per l'auto sostitutiva. Il mercoledì mattina verso le 9 e 30 viene depositata l'auto presso l'officina e verso le 14 e 30 chiamo la concessionaria per capire le tempistiche, risposta: siamo pieni di lavoro e con personale ridotto, possiamo dare un'occhiata verso la prossima settimana; chiedo sempre per l'auto sostitutiva e inoltra altra richiesta dicendo che entro 24 ore mi contatteranno per darmi l'auto. Non avendo nessuna risposta per l'auto sostitutiva la sera invio una PEC alla Renault Italia per esporre la mia situazione. Oggi giovedì 3 agosto non ho ancora risposte e verso le ore 13 mi chiama con modi gentili Renault Italia per avere maggiori delucidazioni sulla PEC e la situazione, espongo la situazione e mi dice che l'auto sostituva verrà data dopo la diagnosi dell'auto, cioè dopo circa 10 giorni dal guasto, inviava sollecito all'officina se potevano analizzarla prima e anche alla richiesta fatta dalla concessionaria per un'auto di cortesia. Nel pomeriggio ho provato a richiamare più volte l'assistenza Renault, ma come vedevano il mio numero collegato alla pratica non rispondevano o mettevano giù. Fino ad ora e sono le 19 non ho avuto nessun riscontro, sono 15 anni che ogni 2/3 anni ho sempre comprato Renault, dopo questa esperienza difficilmente la ricomprerò. Grazie cordiali saluti Paolo Bottigliero

Spettabile Altroconsumo, vi richiedo supporto urgente per una condotta ostruzionistica e un abuso commerciale da parte di Renault Italia.Il mio veicolo Renault Twingo (Telaio: VF1C068AE24552866, Targa: BS253RE) è attualmente immobilizzato a Romano d'Ezzelino a causa del guasto al transponder della chiave. Ho il pieno diritto di conoscere il codice PIN di emergenza a 4 cifre del mio mezzo per effettuarne lo sblocco manuale, dimostrando la mia legittima proprietà tramite il Libretto di Circolazione e il mio documento d'identità.La concessionaria ufficiale Scalcauto Group di Rosà esige 120 Euro per questa informazione. Il Servizio Clienti Renault Italia ha infine confermato per iscritto il diniego al rilascio telematico/amministrativo del codice, pretendendo che io porti il veicolo bloccato in officina per una diagnosi ufficiale. Questa imposizione è del tutto pretestuosa, priva di fondamento tecnico (il codice risiede nei loro server centrali) e gravemente dannosa, in quanto mi costringe a pagare un carro attrezzi e ad accettare un preventivo abusivo di 120 Euro per una stringa numerica nativa del mio bene.Chiedo l'intervento di Altroconsumo affinché Renault Italia sia intimata a rilasciare immediatamente e gratuitamente il codice PIN associato al mio telaio per via scritta, ponendo fine a questa condotta lesiva dei diritti del consumatore.Allego l'intera cronologia delle e-mail, inclusa la risposta definitiva di rifiuto ricevuta da Renault. Rilascio immediato e gratuito per iscritto del codice PIN a 4 cifre per lo sblocco dell'immobilizer del veicolo.

PEC inviata il 30/06/2026 senza alcun riscontro scritto ne telefonico Spett.le Renault Italia S.p.A. Facciamo seguito alla Vostra PEC del 17 giugno 2026, con la quale ci comunicavate di aver coinvolto un tecnico specializzato, assicurandoci che tutte le risorse sarebbero state impiegate per il ripristino del veicolo mediante aggiornamento software e sostituzione dell’antenna radio. Come da Vostra richiesta, abbiamo testato il veicolo dopo l’esecuzione degli interventi. L’esito è purtroppo totalmente negativo. Il software è stato sostituito in data 27 maggio 2026 e l’antenna in data 18 giugno 2026, ma il veicolo continua a presentare gli stessi identici malfunzionamenti già più volte documentati e segnalati. Pertanto, gli interventi da Voi individuati come risolutivi si sono dimostrati del tutto inefficaci. Ciò che desta maggiore perplessità è che, dopo mesi di segnalazioni, ripetuti accessi in officina, numerosi scambi di comunicazioni e documentazione video da Voi stessi richiesta, il problema è oggi esattamente quello esistente il giorno della consegna del veicolo. Siamo costretti a constatare che, ad oggi, non ci è stata fornita alcuna soluzione concreta, ma soltanto una successione di tentativi che hanno comportato perdita di tempo, continui disagi e l’obbligo di recarci ripetutamente presso l’officina autorizzata, senza ottenere alcun risultato. Francamente, dopo tutto questo tempo, riteniamo inaccettabile continuare a ricevere rassicurazioni generiche senza che alle stesse corrisponda un’effettiva risoluzione del problema. È altrettanto inaccettabile che un veicolo praticamente nuovo presenti da mesi un difetto mai eliminato e che il Cliente debba continuare a sottoporsi a verifiche e interventi che, allo stato dei fatti, si stanno rivelando meri tentativi privi di efficacia. A questo punto non riteniamo più ragionevole proseguire con ulteriori interventi sperimentali, posto che quelli finora eseguiti hanno dimostrato la loro totale inutilità. Vi chiediamo pertanto di comunicarci, entro tempi certi e con risposta scritta, quale sia la soluzione definitiva che Renault intende adottare per porre fine a una situazione che si protrae ormai da mesi e che, allo stato attuale, evidenzia l’assoluta mancanza di una concreta capacità di risolvere il problema. In difetto di un riscontro realmente risolutivo, prenderemo atto che Renault, pur avendo avuto ogni possibilità di intervenire, non è stata in grado di ripristinare la conformità del veicolo, riservandoci ogni iniziativa a tutela dei nostri diritti. Distinti saluti.

Spett. Renault In data Giugno 2024 ho acquistato presso il Vostro negozio Cesati Tino a Cernusco sul Naviglio una Renault Austral pagando contestualmente l’importo di circa 36.000 €. A distanza di 20 mesi dall’acquisto, precisamente a febbraio 2026 il prodotto presenta difetti che lo rendono non conforme allo scopo per cui è stato acquistato. In particolare, l'auto in questione presenta un problema con la spia dell'antinquinamento. Problema che era già segnalato a renault italia 2 mesi dopo lacquisto, con una email spiegando che l'auto aveva dei consumi anomali e che qualcosa non andava, e che per la loro officina era tutto normale, dopo un anno e mezzo il pezzo difettoso ha smesso di funzionare. In data 17/03/2026 mi sono recato presso l'officina autorizzata Cesati Tino per richiedere la riparazione del prodotto in garanzia, ma senza alcuna risoluzione del problema. Dopo essermi recato per altre 5 volte in officina Cesati Tino,il problema dell'antinquinamento non è stato mai risolto, a tuttoggi presenta ancora la spia dell'antinquinamento accessa. Nei 4 mesi di garanzia l'officina non è stata in grado di risolvere il problema ed ora che la garanzia è scaduta, la renault italia mi chiede 2700 euro per la sostituzione del catalizzatore, sostenendo che per loro tutti gli interventi in officina erano risolti, peccato che tutte le volte che ritiravo la macchina il giorno stesso si ripresentava il problema. Quindi chiedo che mi venga riparata in garanzia, in quanto il problema in questione era presente 4 mesi prima della scadenza garanzia, e l'officina in 5 volte che mi sono recato non ha risolto il problema. Alla luce di quanto sopra e tenuto conto che ai sensi dell’art. 130 e segg. del D.Lsg. 206/05 la riparazione deve avvenire entro un congruo termine in base alla natura del bene e al suo utilizzo, richiedo la sostituzione del prodotto senza spese a mio carico o, in alternativa, la risoluzione del contratto con rimborso del prezzo d’acquisto. In mancanza di un riscontro entro 15 giorni dal ricevimento della presente, non esiterò ad adire le vie legali a tutela dei miei diritti.

Spett. Renault Italia In data 18.10.2025 ho acquistato presso il Vostro negozio RENORD S.P.A., Sesto San Giovanni, Via Clerici, 6/12, una macchina Renault Nuova Captur techno full hybrid E-Tech 160 cv MY25, pagando contestualmente l’importo di 9.300 EURO di cui 500 EURO tramite pagamento con carta di credito, 8.800 EURO a mezzo bonifico bancario, 22.663,27 EURO di e sottoscrizione del finanziamento compresivo di garanzie aggiuntive ed oneri di istruttoria e finanziari. A distanza di 9 mesi dall’acquisto, il prodotto presenta difetti che lo rendono non conforme allo scopo per cui è stato acquistato. In particolare, il difetto di spia di Guasto al motore elettrico, tilt del sistema multimediale e sistema di aria condizionata che si presentano ripetitivamente mentre il veicolo è in marcia mettendo in pericolo me e le altre cose e persone che si trovano in circolazione stradale. Il 18 giugno 2026 mi sono recata presso il vostro negozio/vi ho inviato un email per richiedere la riparazione del prodotto in garanzia e vi ho consegnato a tal scopo il prodotto il 18 giugno 2026. Il veicolo mi è stato riconsegnato in data 8 luglio 2026 ed ad oggi presenta ancora i medesimi difetti. Nonostante i numerosi solleciti telefonici, finora il guasto non è stato riparato e non mi è stato dato neanche un appuntamento per visionare il veicolo. Alla luce di quanto sopra e tenuto conto che ai sensi dell’art. 130 e segg. del D.Lsg. 206/05 la riparazione deve avvenire entro un congruo termine in base alla natura del bene e al suo utilizzo, richiedo la sostituzione del prodotto senza spese a mio carico o, in alternativa, la risoluzione del contratto con rimborso del prezzo d’acquisto. In mancanza di un riscontro entro 15 giorni dal ricevimento della presente, avendo a disposizione prove fotografiche e video, non esiterò ad adire le vie legali a tutela dei miei diritti. Allegati: Foto della spia al motore, Conferma ordine/Copia contratto d’acquisto Ricevuta di pagamento

Spett.le Renault Italia S.p.A., Vi contatto in merito alla vettura Renault Clio V (Targa: GC660TE, Telaio: VF1RJA00X65549189), avente attualmente all'attivo soli 24.199 km originali. Vi informo che il veicolo ha manifestato l'improvviso e totale blocco della trazione nel traffico con il messaggio sul cruscotto: "Guasto elettrico PERICOLO", come da documentazione fotografica allegata. Desidero inoltre evidenziare che nel corso del 2024 il veicolo aveva già subito un importante guasto, consistente nella rottura della pompa della benzina, la cui riparazione è stata sostenuta interamente a mie spese, per un importo di circa € 900,00, circostanza che conferma come il veicolo abbia manifestato criticità rilevanti nonostante il ridottissimo chilometraggio. In data 17/04/2026, presso la Vostra concessionaria ufficiale GI.BI.AUTO S.p.A. di Palermo (Fattura n. 2288), il veicolo è stato sottoposto al 5° tagliando regolare e all'applicazione delle campagne di richiamo OTS 0EWB e OTS 0F2R (guarnizione dell'albero primario del cambio), oltre alla sostituzione della batteria dei servizi, per una spesa complessiva di € 593,01. L'auto è stata riconsegnata all'epoca priva di guasti segnalati. Il ripresentarsi del medesimo blocco elettrico/termico a soli tre mesi dall'intervento ufficiale potrebbe dimostrare che le operazioni eseguite non siano risultate risolutive oppure, in alternativa, che il trafilamento d'olio oggetto della campagna OTS 0F2R avesse già compromesso irreversibilmente l'isolamento del motore elettrico o della trasmissione prima dell'applicazione del richiamo. Qualora tale ricostruzione fosse confermata dalla diagnosi tecnica, un cedimento della catena cinematica ibrida E-Tech a soli 24.199 km configurerebbe un vizio occulto di produzione ai sensi dell'art. 1490 c.c., tenuto conto che problematiche analoghe risultano ampiamente documentate su veicoli appartenenti al medesimo lotto produttivo. Alla luce del basso chilometraggio, della cronologia degli interventi eseguiti e dei precedenti guasti già sostenuti economicamente dal sottoscritto, ritengo che non possa essermi imputato alcun costo derivante dall'attuale avaria. Con la presente Vi diffido pertanto dal richiedermi qualsiasi costo di diagnosi o riparazione e Vi invito a dare immediate disposizioni alla concessionaria GI.BI.AUTO S.p.A. affinché gestisca il caso in regime di correntezza commerciale totale, con assunzione del 100% dei costi da parte di Renault, garantendomi altresì un'auto sostitutiva gratuita per tutta la durata del fermo tecnico. In mancanza di un immediato riscontro scritto, mi vedrò costretto a tutelare i miei diritti nelle sedi competenti, conferendo incarico a un legale e avvalendomi delle associazioni dei consumatori. Distinti saluti, Carlo Cardella

il 21 marzo 2023 Ho acquistato una Renault Clio Techno TCe 100 GPL telaio VF1RJA00270664853. contestualmente all'acquisto mi è stata proposta una estensione della garanzia di 4 anni o 80.000 Km. la mia macchina ne ha percorsi 47.000. Ora a seguito di un guasto al cambio che richiede la sostituzione completa del gruppo cambio mi è stata negata la garanzia perchè secondo la Renault la garanzia sarebbe di 4 anni o 40.000 Km. sulla fattura di acquisto c'è scritto 4/80.000. successivamente il garage a cui mi sono rivolto (concessionario Renault Nini Car di Buccinasco) mi ha fatto un preventvo di spesa di ben 1494,30 € +IVA con molte altre parti da riparare o sostituire. Il servizio clienti di Renault Italia mi ha risposto: Gentile Sig. GUIDOBONO CAVALCHINI GAROFOLI, la ringraziamo per aver contattato il Servizio Relazioni Clienti. Abbiamo ricevuto risposte dal reparto competente e ci riferisce quanto segue: viene preso in considerazione il contratto firmato dal cliente (in allegato) in cui si riporta il limite di 48/40.000km, anche quanto pagato dal cliente corrisponde con il prezzo previsto per questa durata. Lato nostro non risultano anomalie tra quanto firmato e quanto presente nei sistemi. Qualora riscontrasse difformità tra quanto stipulato e quanto invece presente nei nostri sistemi, le chiediamo di contattare la concessionaria di riferimento ed il suo venditore per approfondire la problematica. La ringraziamo per l’attenzione dedicata e rimanendo a sua disposizione per eventuali future esigenze, la salutiamo cordialmente.