Bacheca dei reclami

Sostituisci a questo testo quello relativo al tuo reclamo

Buongiorno, Desideravo avere chiarimenti riguardo il contratto di noleggio batterie con la società Es Mobility della mia Renault Zoe. Nel maggio 2022 ho acquistato presso un concessionario Renault la mia Renault Zoe Flex (con batterie a noleggio della società Es Mobility), il concessionario avrebbe quindi dovuto procedere con la voltura del contratto di noleggio delle batterie (specifico che i contratti sono stati firmati da entrambe le parti al momento di acquisto dell’auto). Solo oggi 02/12/2024 ho scoperto che la concessionaria non ha mai concluso le pratiche di voltura, pertanto le batterie risultano ancora in testate al concessionario e io per 2 anni e mezzo ho circolato con delle batterie non instate a me, senza mai avere un contratto in mano. La società Es Mobility mi ha spiegato che il contratto di noleggio ha efficacia retroattiva, pertanto quando si perfezionerà la voltura mi verrà addebitato tutto ciò che non ho pagato dal 05/2022 ad oggi. Mi chiedevo se è giusto dover corrispondere in un’unica cifra (circa €2000) ciò che invece avrei pagato di mese in mese (come previsto dal contratto) per una mancanza del concessionario e soprattutto se il concessionario dopo 2 anni e mezzo può ancora procedere con la voltura senza nessuna penale a suo carico. Chiedo un gentile riscontro, grazie

In data 19 novembre 2024, dopo un mese e mezzo di attesa e previa telefonata presso la concessionaria di acquisto dell'autoveicolo dove mi si ribadiva la necessità di portare presso un'officina Renault l'auto per il tagliando, pena la mancata garanzia, la mia auto ha riportato la rottura del motore come conseguenza della mancanza di olio nei pistoni, a fronte di una spesa di 300 euro. Mi é stato detto di procedere nonostante le spie accese di rottura motore. Solitamente percorro l'autostrada per tornare a casa e se questo fosse avvenuto sulla A24 o non sarei qui a scriverlo. L'officina del rivenditore dopo numerose bugie e pretesti ha ammesso l''errore con l'intento di sostituire il blocco motore. Il bene da me acquistato e con cui ho percorso 20000km avrà un motore montato dalla stessa officina che ne ha causato il grippaggio. L'auto non é più conforme al bene che ho acquistato e non c'è stato verso di farmi ricontattare da un responsabile Renault nonostante le numerose PEC e telefonate, il cui riscontro é stato solo una mail prestampata. La garanzia sottoscritta con il contratto e l'assistenza clienti non esiste. Da circa due settimane ho un auto sostitutiva che non mi consente di arrivare sino a casa mia e che mi guardo bene dal far entrare in autostrada e questo danneggia e rallenta il mio lavoro da libero professionista oltre ad aver causato un notevole disagio nella vita quotidiana. 26000 euro di auto, contratto sottoscritto da ambo le parti per garanzia ed assistenza e non ho avuto neanche in riscontro telefonico

Buongiorno,  io sottoscritto Sirchia Fabio nato a Cuneo il 22/10/1984 e residente a Trieste in via Hermet 2, proprietario della vettura Dacia Duster targata GF252LY, tutelato dai legali dell'Associazione Altro Consumo (la più importante d'Italia) preciso quanto segue: Ho già comunicato telefonicamente con voi richiedendovi l’assunzione del costo della sostituzione del cambio difettoso. In allegato copia delle mail di corrispondenza. Emerge il vostro inspiegabile rifiuto. Riassumendo: - il giorno 10 novembre scorso, viaggiando in autostrada mi sono reso conto di un grosso problema al cambio per cui appena possibile sono uscito dall'autostrada e ho chiamato il soccorso stradale, l'auto è stata portata presso l'officina Dacia Autobase di Padova. -Preciso che il 7 ottobre 2024 , solo 34 giorni prima del guasto, è stato effettuato un tagliando presso la vostra officina di Saluzzo. L’auto era stata consegnata e dichiarata in perfette condizioni di utilizzo. Fatto di grande rilevanza sul quale non volete assumervi alcuna responsabilità come sul fatto che il danno al cambio è strutturale e che si tratta di un danno assai raro .La vs. obiezione circa i km di percorrenza effettuati alla data del primo tagliando, è assolutamente ininfluente e pretestuosa. - ho riscontrato notevoli difficoltà di comunicazione con la vostra officina per la mancanza di interlocutori avendo questa, un sistema comunicativo totalmente automatizzato creandomi fino ad oggi non pochi disagi. A tutt'oggi l'auto non è ancora nelle mie disponibilità ed avendo già pagato un acconto di 2.500 euro non so ancora qual'è lo stato dei lavori. Oltre il danno, la beffa. Anche di questo chiedo conto a chi mi legge. Precisatovi anche per telefono. - alla richiesta di far rientrare la riparazione nella garanzia quinquennale, visto che trattasi di danno strutturale, mi avete risposto che, nonostante abbia sempre fatto le revisioni presso le vostre officine, di non avere diritto a tale garanzia in quanto pur avendo correttamente effettuato il primo tagliando entro l'anno previsto avevo superato il chilometraggio. Inoltre è attiva la garanzia Dacia Zen. -Un'ulteriore mancanza di trasparenza, e di noncuranza dei buoni rapporti con la clientela, , si evince dal fatto che mai mi è stato comunicato che la vettura non fosse più in garanzia, neanche in occasione dei tagliandi successivi. Se così fosse stato fatto, avrei potuto scegliere eventualmente di ricorrere a una differente assicurazione per tutelarmi. Invece l'auto è stata accettata per l'esecuzione dei tagliandi successivi, senza comunicazione alcuna di interruzione della garanzia. Non sono stato messo nella possibilità di conoscere e di scegliere. -Ho sempre effettuato i tagliandi presso di voi e, ripeto, nonostante avessi l’estensione della garanzia a 5 anni +l’ altra assicurazione Dacia Zen, io per voi, non ho più’ diritto ad alcuna garanzia. Voi non lo avete mai comunicato. Praticamente ho pagato per due garanzie che voi avete considerato nulle per il passato e che saranno nulle per il futuro. Qu, ripeto volutamente, c'è una mancanza di trasparenza totale. -Riguardo il superamento del chilometraggio al primo tagliando, preciso d’avere fatto richiesta per lo stesso, ad una vs. officina ma non c’era disponibilità loro per cui, avendo la residenza a Trieste e lavorando all’Ospedale S.Matteo di Pavia, i km. scorrevano molto velocemente. - il preventivo per la sostituzione del cambio ammonta a ben 5.202,88 euro del quale richiedo il totale risarcimento perché trattasi di danno strutturale; ho sempre effettuato i tagliandi, ho ben due garanzie e in più c’è una palese mancanza di trasparenza da parte vostra come detto sopra. 34 giorni prima, la macchina mi è stata restituita come perfettamente funzionante e risulta risibile la vostra sicura obiezione che ho messo fuori uso il cambio in quei 34 giorni a cui neanche un bambino può credere . Danno strutturale quindi, per il quale, avere superato i km del primo tagliando non sono stati causa della rottura. Se la logica matematica non è un opinione, e non lo è, le cose stanno in questi termini. In più, non ho potuto effettuare il tagliando immediatamente e non x colpa mia. - con la presente, appoggiati dal servizio legale di Altro Consumo, chiediamo l'applicazione integrale della garanzia per la sostituzione del pezzo difettoso. - avendo necessità di rientrare nella disponibilità della vettura, nell'immediato provvederò a pagare quanto richiesto dall'officina ma che non sarà una liberatoria circa le vostre responsabilità. Chiedo con questa mia il totale rimborso della cifra anticipata. Ho autorizzato l’associazione Altroconsumo a pubblicare questa mia sui suoi Media e valuterò se utilizzare altri Media nazionali. Restando in attesa di un sollecito riscontro porgo distinti saluti. Sirchia Fabio tel 349 5406811 tel 331 5361035

Spett. DACIA ITALIA In data 07/06/2024 ho ordinato presso la Concessionaria GiBiAuto di Palermo un auto Sandero Street way gpl versando un acconto di mille euro. Il preventivo riportava la data del 31/10/2024 come termine ultimo per la consegna della vettura. Tuttavia, ad oggi, nonostante i ripetuti solleciti, l'auto, stando a quanto riportato dall'app MY DACIA e come confermato telefonicamente dal centro assistenza DACIA, risulta "in spedizione dal venditore". Vi invito pertanto a consegnare quanto prima l'auto alla Concessionaria GiBiAuto e, nel frattempo, a comunicarmi dove si trova attualmente l'auto e per quali motivi non è stata ancora consegnata. Attendo un riscontro entro 15 giorni dal ricevimento della presente, valendo la stessa quale messa in mora ai sensi e per gli effetti dell’art. 1219 c.c. Allegati: Screenshot dell'app MY DACIA.

Spettabile Renault Italia, la presente per segnalare un'importante problematica sulla mia vettura Megane E-Tech, la vettura oltre a non avere più a disposizione l'utilizzo delle telecamere e di tutta la sensoristica di assistenza al parcheggio nonchè di parte del infotainment e riconoscimento della chiave elettronica, ha già frenato da sola improvvisamente più volte senza apparente motivo. La vettura è stata portata presso l'officina Moreno di Forlì, hanno rilevato qualche anomalia ma non hanno risolto la problematica in attesa di comunicazioni dalla casa madre. E' oramai passato un mese e non ho alcuna risposta a riguardo, vi chiedo cortesemente una soluzione poiché l'auto non è utilizzabile in queste condizioni. In attesa di un vostro gentile riscontro porgo cordiali saluti. MC

In data 12/06/24 ho portato la mia Scenic al concessionario Renault Clas di Livorno perché mi veniva segnalato un guasto generico all'airbag. Mi veniva quindi inviata una mail con il preventivo e con il seguente testo: "Buongiorno, in allegato invio preventivo per lavorazione veicolo. Veicolo non parte da sost a per prima cosa batteria gia' nel preventivo (quarta voce). Si specifica che il ricambio che trova nella seconda voce (capteur detection) non è disponibile, quindi i tempi di arrivo potrebbero essere piu lunghi degli altri ricambi." Io ho risposto accettando il preventivo il giorno stesso. Da allora ho frequentemente richiesto notizie ma la risposta è stata sempre la stessa: non sappiamo quando arriverà il ricambio in questione (capteur detection). La scorsa settimana ho fatto un reclamo alla Renault, sono stato contattato da un consulente che non ha saputo darmi risposte certe ma solo una vaga intenzione di interessarsi al problema. Fino ad ora ho potuto usare un mio scooter ma con l'arrivo del freddo mi trovo proprio a piedi e questo non mi sembra giusto. All'inizio la concessionaria si è offerta adi darmi una macchina sostitutiva (senza specificare costi) ma io ho rifiutato perché allora non ne avevo bisogno. Ho scelto di rendere pubblico questo annuncio perchè ritengo utile informare gli abbonati dei problemi Renault con i ricambi.

Buongiorno, ho acquistato a dicembre 2024 una Arkana presso il rivenditore Bi&Bi Auto di Piove di Sacco. A maggio mi rendo conto che il sedile del passeggero, quello che uso meno ovviamente, inizia a scucirsi nella parte centrale. Chiamo l'assistenza, le prime 2-3 telefonate vanno a vuoto, o cade la linea o dopo un pò che viene presa la linea viene interrotta la telefonata. Oltre che a chiamare inizio a scrivere, finchè ottengo risposta il 26 giugno di recarmi in officina dove ho preso l'auto. L'officina mi da appuntamento il 17 luglio. Gli porto la macchina il 17 luglio e dopo essersi tenuti la macchina una giornata intera per fare delle foto a un sedile (???) mi dicono che mi richiameranno loro. Ovviamente non mi hanno mai richiamato, ovviamente a settembre inizio a chiamare io. Arriva il 17 settembre e questo tecnico oberato di lavoro mi fa: "Ah non gliela passano in garanzia, dopo 7 mesi non può essere garanzia un difetto del genere" Richiamo la Renault che mi suggerisce di aprire un reclamo ma l'operatore mi dice "tanto non succederà niente." Magia delle magie, l'ufficio reclami credo (l'indirizzo è sempre quello dell'assistenza) mi dice che la garanzia non è valida, cito:" il Polo Tecnico ha stabilito che l'intervento non può essere riconosciuto in regime di garanzia in quanto non riconducibile a una difettosità del prodotto, Pertanto, seppur rammaricati per quanto occorso, siamo a comunicarLe che non ci è possibile accogliere quanto richiesto ed intervenire nel caso specifico. " Cioè per intenderci, il sedile ha un filo scucito, non è tagliato, non è tirato, è palesemente scucito, dovuto a un punto messo male/lasco. Anche perchè tutti gli altri sedili stanno benone, non è possibile che un sedile sia stato cucito male? Ma soprattutto, a parte la sciatteria dell'officina che vabbè, è possibile essere trattati così? Neanche una offerta per venirmi incontro? Allego foto, sfido chiunque a non affermare senza alcun ragionevole dubbio che il filo è "semplicemente" scucito.

in data 09 luglio 2024 ho affidato al Vostro Centro assistenza Renault Fiori sito a Roma in via della Maglianella 35 la mia autovettura che presentava la rottura del meccanismo di apertura/chiusura del tettino elettrico. Tale guasto impediva di fatto la chiusura dello stesso che rimaneva in posizione semi-aperta. L’autovettura rimaneva ricoverata presso quel centro fino alla data del 31 luglio 2024, in quanto a dire del concessionario erano in attesa del ricambio e che comunque il personale abilitato a tale riparazione era presente esclusivamente nella loro sede di Ostia (RM). In quella data, pertanto, l’autovettura veniva restituita al sottoscritto con il tetto chiuso (in maniera approssimativa) garantendone verbalmente la tenuta in caso di pioggia, veniva inoltre specificato che il comando del meccanismo era stato disabilitato. Lo stesso centro fissava un nuovo appuntamento presso la loro sede di via dei Romagnoli in località Ostia (RM) per il giorno 03 settembre 2024 al fine di un nuovo ricovero per la sostituzione della parte guasta. In data 13 agosto 2024, lo scrivente nell’effettuare la chiusura delle portiere e dei vetri elettrici tramite il pulsante posto sul telecomando si accorgeva che il tettino elettrico di fatto NON era stato disabilitato, pertanto a seguito di quell’azione, il tettino elettrico effettuava il movimento programmato e di fatto si apriva di nuovo (come prima del ricovero), rimanendo in posizione semi-aperta. Il giorno 03 settembre il sottoscritto si recava, al fine del programmato ricovero, presso la sede della concessionaria Renault Fiori di Ostia ove constatava che l’auto in sostituzione (già prenotata) non era disponibile, pertanto, chiedeva copia della fattura dei lavori fino ad allora eseguiti per decidere se continuare a dare fiducia a questa officina o rivolgersi altrove. Dopo varie telefonate il sottoscritto accettava di ricoverare nuovamente la propria autovettura presso la sede di Ostia della suddetta concessionaria, a fronte della rassicurazione dell’autovettura sostitutiva e della notizia che il ricambio per la propria autovettura era già disponibile presso la sede di Roma in procinto di essere a breve recapitato nella sede di Ostia per la sostituzione. In data 16 settembre 2024 lo scrivente nuovamente ricoverava la propria autovettura presso la sede della concessionaria Renault Fiori di Ostia, gli veniva affidata come auto di cortesia (una Fiat Panda) e veniva congedato con la frase di seguito testualmente riportata: “ci vediamo tra un paio di giorni, è quello il tempo che ci vuole per la riparazione”. Il giorno 25 settembre 2024, nelle prime ore del pomeriggio, venivo contattato dalla concessionaria Fiori di Ostia, la quale mi comunicava che potevo ritirare la mia autovettura, scoprendo che nessun intervento era stato effettuato, che il ricambio non solo non era stato montato ma che non era ancora stato ordinato. Venivo inoltre informato che non era disponibile una data certa per l’arrivo del ricambio stesso. Mi si invitava comunque a restituire l’auto a me concessa in uso e a ritirare la mia auto in quanto, a loro dire, sarebbe stata riconsegnata con il tetto elettrico chiuso e quindi idonea alla circolazione. Rappresentavo la problematica già riscontrata nella precedente riconsegna, sottolineando che, in mancanza di una data certa per la definitiva riparazione del guasto, si sarebbe potuta concretizzare, anche in conseguenza dell'attuale stagione, a breve ed imprevista, una giornata di mal tempo con la conseguente penetrazione dell'acqua piovana all’interno dell’abitacolo tramite il tettino non perfettamente chiuso. Facevo inoltre presente che si rendeva necessaria l’effettiva disabilitazione del comando del tetto elettrico, in quanto come già avvenuto non si poteva escludere un’apertura accidentale, aggiungendo inoltre che a causa del fondo stradale disconnesso si era già verificato, se anche di poco, che il tettino dalla posizione di "incerta chiusura" aveva iniziato a sollevarsi (subito dopo la prima riconsegna) Venivo comunque invitato presso la loro concessionaria sia per la verifica di persona dell’effettiva chiusura sia per l’urgente riconsegna dell’auto sostitutiva. Il giorno 27 settembre 2024 presso la sede della concessionaria Renault Fiori di Ostia, evidenziavo che l’operazione da lui effettuata per la chiusura del tetto non poteva considerarsi efficace per il fatto che la guarnizione del tettino “non era a battuta con la carrozzeria” quindi era evidente e palese il fatto che" vi era luce tra i due elementi" e ciò avrebbe permesso inesorabilmente l’ingresso nell’abitacolo di qualunque liquido tra cui l’acqua piovana, facendogli rilevare inoltre che il comando del tettino non era completamente disabilito. Dopo una serie di imbarazzanti “discussioni” e telefonate varie sul cosa fare, veniva deciso da parte dell’officina di mantenere l‘auto in ricovero in quanto non idonea alla circolazione e finalmente veniva ordinato il ricambio senza una precisa data sull'arrivo. Mi veniva lasciata l'auto in sostituzione (Fiat Panda) che NON ha dimensioni idonee atte a garantire innanzitutto l’idoneo trasporto di una persona anziana che necessita di dispositivi di assistenza per la deambulazione unitamente al trasporto di minori sui previsti supporti (cd. seggiolini), nonché NON è in grado di permettere il trasporto di un nucleo familiare comprensivo di minori e bagagli per viaggi già prenotati.

Buongiorno, A dicembre 2020 ho acquistato presso Borrauto Srl di Montebelluna una Renault Captur allestimento Intense 1.0 benzina GPL. Sin dai primi mesi ho riscontrato diversi malfunzionamenti, subito comunicati all’officina Borsoi Srl, ed immediatamente è stato programmato un intervento di risoluzione in concomitanza del primo tagliando. Nello specifico, si trattava di un malfunzionamento ai comandi al volante ed un problema al sistema infotainment che ne causava lo spegnimento improvviso e successivo riavvio in corso di viaggio. Il primo problema è stato risolto con la sostituzione del volante, il secondo permane tuttora ad oggi settembre 2024. In questi anni sono stati effettuati molteplici interventi in garanzia presso la vostra officina autorizzata, Borsoi Srl, che però non hanno mai portato alla risoluzione del problema, nonostante la sostituzione dell'intero sistema sia avvenuta più volte. Al contrario, ogni volta che ritiro l’auto a seguito di un intervento, in cui mi viene puntualmente detto che hanno effettuato check e che non hanno idea di come risolvere il problema, la situazione peggiora sempre. A seguito degli ultimi 2 interventi nel giro di 2 mesi, di cui uno lasciando l’auto ben 20 (VENTI) giorni in officina, il problema si è accentuato. Ora il sistema infotainment si spegne definitivamente in corsa, senza più riavviarsi come faceva prima, ed insieme a quello smettono di funzionare anche il sistema di clima/riscaldamento, l'illuminazione interna, ed alcuni elementi lampeggiano casualmente. Il tutto è stato documentato con video in diverse occasioni e con diverse condizioni ambientali, a riprova che il difetto è imputabile all’auto e non alle condizioni ambientali, come affermato dai meccanici di Renault (d’estate di dicono che è dovuto al troppo caldo, d’inverno al troppo freddo, nei restanti periodi non sanno spiegarsi il problema). Per quanto mi riguarda sono stata fin troppo accomodante e disponibile, ad esempio prendendo permessi al lavoro per portare e ritirare l’auto o chiedendo favori ad amici e familiari in caso di indisponibilità della mia auto, ma ora a distanza di quasi ben 4 anni dal momento in cui il problema è stato riscontrato, comunicato e mai risolto (ribadisco, nel primo anno di vita dell’auto!) è giunto il momento di trovare una soluzione definitiva. Non sono più accettabili il dover rinunciare alla propria indipendenza per l’inaffidabilità di un vostro veicolo e l’esser presi in giro da meccanici e servizio clienti che si rimpallano tra loro il problema. In una delle ultime conversazioni con un meccanico della vostra officina mi è stato detto che Renault ritiene tutto sommato normale che lo schermo ogni tanto si spenga; in primo luogo trovo assurda una risposta di questo tipo, posto che non credo che in sede di vendita voi diciate queste eresie; in secondo luogo, dato che a me, personalmente, secca molto dovermi fermare in autostrada nelle piazzole di sosta ogni 2/3 km, quando si spegne l’infotainment, per riavviare l’auto e tornare a poter utilizzare navigatore, aria condizionata, e vivavoce, sono sicura che per voi, che lo ritenete un difetto minore, non sia un problema provvedere, ad esempio, al rientro e sostituzione del veicolo, anche con altro modello. L’auto in queste condizione non si più utilizzare, è rotta e va sostituita. E in ogni caso farò desistere qualsiasi persona di mia conoscenza dall’acquisto di un auto Renault, posto che si acquistano auto non funzionanti fin dall’inizio e all’assistenza è pressoché inesistente.