Bacheca dei reclami

Buongiorno ho inviato la seguente mail alla Mini BMW: Spettabile MINI/BMW, la presente per segnalarvi anomalie riscontrate nella mia Mini Cooper 5 porte immatricolata in data 16.03.2016 con targa FC360YX. Dal 2016 al 2023 ho sempre effettuato regolarmente i tagliandi c/o officina autorizzata MINI BMW dove nonostante apparisse la spia gruppo motore accesa questa veniva spenta/cancellata fino ad arrivare alla scadenza della garanzia senza mai essere intervenuti. Ad agosto 2022 porto nuovamente la vettura al centro autorizzato MINI/BMW Eurmotor con spia gruppo motore accesa e viene sostituito il trasduttore albero a camme lato scarico (fuori garanzia), senza risolvere il problema. Si allega fattura. A fine settembre 2023 porto di nuovo la vettura (km 80722) in officina perché si riaccende la spia gruppo motore e dalla diagnosi e controllo si riscontra difetto su vanos scarico che regolano la fase di scarico, mi suggeriscono il seguente intervento (in allegato preventivo): - Regolaz.cpl. p albero a c pz 1 - Regolaz.cpl. p albero a c pz 1 - Valv.centr.coman.variab.a pz 1 - Attuatore comando variab. pz 2 - Smontaggio catena di distribuzione per sostituzione vanos scarico e aspirazione A dicembre 2023 sono andata anche al centro autorizzato MINI/BMW Patriarca il quale voleva cambiare anche gli alberi a camme, si allega preventivo. Faccio presente che in officina c’erano altre Mini del 2016 che avevano lo stesso problema. Chiedo pertanto un intervento di un ispettore BMW per farmi riconoscere il lavoro in garanzia dato che la rete Autorizzata BMW ha confermato il difetto tecnico del motore che mi porto avanti dal 2016. Sono una cliente fedele del marchio da più di 30 anni e non mi sarei mai aspettata un tale comportamento. Sarò costretta a rivolgermi all’associazione consumatori per sporgere denuncia e mi metterò in contatto con Quattroruote e Al Volante per fare sì che i clienti Mini BMW sappiano a ciò che vanno incontro. Pur riconoscendo l’ottimo prodotto mi sento di dire che il sistema di service, le attese, le informazioni discordanti sono vergognose per un marchio prestigioso come Mimi BMW. Cordiali saluti. Stefania Zoccoli

Buongiorno, con il mio presente messaggio, volevo raccontare la mia ultima esperienza in BMW: in data 11/12/2023 mi sono recata presso Autogemelli BMW di Vicenza, per un appuntamento programmato di verifica stato generale della vettura serie 1 che acquistai nel 2020. Da quell'appuntamento ne scaturì un altro, fissato per il 04/01/2024, a seguito di alcune anomalie riscontrate alla macchina e cioè: sostituzione di un sensore dei gas di scarico e la sostituzione della gomma della puleggia. Il mio interlocutore di quel giorno, riuscì anche a farsi autorizzare un atto di correntezza dalla direzione, a seguito del buono stato e dei pochi chilometri della vettura, che in sostanza consisteva nell'avere a carico solo i costi della manodopera (450euro) perché i pezzi da sostituire li avrebbe passati interamente la casa madre. Ottimo pensai! Il 03/01/2024 mio fratello, a sua volta proprietario di una BMW, si recò da Autogemelli BMW, per un richiamo dell'auto fissato da casa madre. Gli chiesi il favore, per scrupolo, di confermare il mio appuntamento dell'indomani. Per fortuna! Perchè altrimenti avrei fatto un giro a vuoto da Padova, dove vivo. In sostanza il mio interlocutore in BMW si dimenticò di calendarizzare in azienda il mio intervento. Chiaramente appena mio fratello mi informò del fatto, chiamai subito in BMW, lamentandomi per la negligenza con cui mi avevano trattata. Avevo programmato un giorno di ferie per l'intervento e uno spostamento fuori regione (abbastanza inderogabile) a cui non ho più potuto tenere fede, per evitare di percorrere con la mia autovettura, chilometri in più, andando a peggiorare la situazione. A quel punto mi dissero che si sarebbero prestati subito a scrivere una mail al collega che mi gestiva la pratica perché era in ferie e dunque irreperibile....ma da allora nessuno più mi ha contattata! Nel frattempo da dicembre ho percorso altri 7000 chilometri, la macchina continua ad avere i soliti rumori che ha da più di un anno a questa parte e a breve ho un tagliando da prenotare.....io quanto ancora devo aspettare affinché si ricordino di me? un saluto cordiale. Pamela

Sono Giuseppe Serra da Mazara del Vallo, sono da poco più di un anno possessore di un BMW C EVOLUTION, comprato usato alla BMW "AURELIA MOTORRAD" di Livorno con poco più di 19000 km, il mio scooter trovasi adesso presso l'officina BMW "NUOVA SPORT CAR" di Isola delle Femmine Palermo per problemi al modulo di ricarica, infatti è impossibilitato a caricare. Mi è stato riferito che il costo della riparazione ammonta a circa 3000 euro, il numero di pratica è 3010048. Intendo reclamare il costo esagerato della riparazione, in quanto siete perfettamente a conoscenza del difetto che il caricatore di bordo ha in questi pochi esemplari di scooter da voi venduti, che non trovo corretta la vostra linea di condotta relativa a tali casistiche in quanto visto che viviamo in un mondo connesso dai social ho appurato che nella maggior parte dei casi siete intervenuti riconoscendo il difetto o casomai avete chiesto un contributo alla riparazione. Inoltre è noto anche il fatto che procedete alla riparazione del pezzo guasto e non alla sostituzione di cui chiedete il pagamento per intero, aggiungo anche che in un veicolo elettrico di poco meno di 30000 km un guasto del genere non si dovrebbe verificare vista l'affidabilità che dovrebbero avere, in qualsiasi caso un guasto all'elettronica così importante è del tutto da escludere alla non curanza o al cattivo utilizzo del mezzo (non parliamo di organi soggetti a usura), aggiungo anche vista la svalutazione negli anni dello scooter che trovo esagerato chiedere il prezzo di un ricambio al prezzo pieno e dal valore dello stesso scooter funzionante, evidentemente i vostri ricambi non seguono il valore dei vostri stessi mezzi. Per tali ragioni con umiltà, vi chiedo "Onestà" nella valutazione del caso. Confido nella vostra collaborazione per una buona risoluzione del caso, certo del fatto che un blasonato brand come il vostro voglia tenersi cari i clienti e non voglia crearsi una cattiva pubblicità.

Buongiorno, mio marito è proprietario di un BMW 318d immatricolato a novembre 2013. L'auto è rimasta improvvisamente in panne e la diagnosi è stata la rottura della catena di distribuzione. Preciso che mio marito ha avuto precedentemente altri BMW, i quali non hanno mai avuto questa problematica e che non abbiamo mai ricevuto nessuna lettera di richiamo per l'autovettura. Chiediamo all'azienda come procede solitamente per i suoi clienti di fronte ad un simile, molto oneroso, guasto. Resto in attesa e porgo cordiali saluti.

Buongiorno come già segnalato al costumer service sull'auto acquistata ad ottobre continuo ad avere problemi di funzionamento con il telepass che funziona a singhiozzo. Escluso ormai che il problema non è l'apparto , ne ho cambiati ben 4, il problema è nell'auto che in qualche modo interferisce nel corretto funzionamento dell'apparato. I problemi esistono in quanto mi sono stati confermati sia da alcuni concessionari che dal costumer service. Ad oggi nessuno è in grado di dare un indicazione alla risoluzione del problema nonostante abbia interpellato diversi soggetti di BMW. Resto in attesa di una risoluzione tecnica che risolva questo problema che oltre essere molto fastidioso è anche pericoloso tutte le volte che la sbarra non si alza e quindi rischio di essere tamponato.

Spett. BMW In data 07/12/2023 ho portato la mia autovettura presso il vostro concessionario di zona Birindelli. La riparazione doveva essere la scatola dello sterzo. Durante il la permanenza dell'auto presso l'officina, mi sono accorto che la stessa veniva utilizzata il giorno 7 fino alla mezzanotte e i giorni 8/9/10 (Venerdì festivo, sabato e domenica) per usi propri, percorrendo circa 500Km. Quando sono andato a riprendere la vettura, ho chiesto motivazioni di ciò e mi è stato risposto che dato il delicato intervento e la cifra considerevole, la vettura doveva essere provata per essere sicuri che tutto funzionasse e che questo tipo di prove non possono essere effettuate durante i giorni, perchè il personale è in officina a lavorare. Penso invece che sia stato fatto un uso improprio della mia vettura, oltre al fatto che se dovesse essere successo qualcosa (sinistro, infrazione del codice della strada, ecc.)il principale responsabile sono io, come proprietario. Ho chiamato anche il vostro numero di assistenza clienti facendo presente tale situazione e ancora attendo risposta. Spero di aver al più presto vostre delucidazioni in merito. Grazie. Saluti.

Buongiorno, il 07/09/2023 abbiamo avuto un sinistro con l'autovettura, una BMW Z4 2.8i, nel quale il danno ha interessato la parte anteriore dell'auto e in particolare sono stati danneggiati irrimediabilmente i fari anteriori. Il 08/09/2023 l'auto è stata portata nella carrozzeria autorizzata BMW (BCAR - CARROZZERIA PREMIUM di Ospedaletto (PI)) la quale si trova pure a qualche isolato dalla concessionaria BMW GINO AUTO S.r.l. di Ospedaletto (PI). La carrozzeria stima un tempo di riparazione paria circa 10 giorni, compreso il reperimento dei pezzi di ricambio. Trascorsi 15 giorni la carrozzeria ci informa che l'auto è terminata, ma non risultano pervenuti i fari, poiché non disponibili. Attendiamo altri 15 giorni ed i fari non arrivano, anzi ci informano di aver fatto aprire un ticket alla concessionaria e, inoltre, ci consigliano di chiamare anche il servizio clienti BMW per effettuare un sollecito. Effettuiamo la chiamata, ove ci informano che saremo richiamati appena avranno notizie più precise. Trascorsi 2/3 giorni veniamo richiamati dal servizio clienti BMW e ci informano che i fari saranno eventualmente disponibili non prima del 30/10/2023. Il 05/11/2023 chiamiamo il magazzino ricambi della concessionaria per sincerarsi dell'arrivo dei fari, ma ci viene detto che la data di prevista consegna è slittata al 16/11/2023, pertanto ci suggeriscono di nuovo di effettuare il sollecito al servizio clienti BMW. Chiamiamo la carrozzeria e chiediamo di installare dei fari non originali, pur di riprendere l'auto, ma la risposta è stata che i fari non si riescono a trovare dai fornitori. Increduli, decidiamo di farsi fornire i codi dei fari, rispettivamente 63127348949 e 63127348950, e chiamare direttamente la Hella (Produttore di fari per BMW), ove un addetto molto cordialmente ci spiega che non possiamo acquistare direttamente da loro ma ci darà fornirà i contatti dei rivenditori alla quale si potrà rivolgere la carrozzeria, ed effettua la verifica dei codici BMW per indicarci i codici Hella. Dalla suddetta verifica emerge che i fari sono ancora classificati dalla BME Equipaggiamento di primo impianto, pertanto non sono autorizzati a produrli se non per BMW, quindi dobbiamo necessariamente attendere i ricambi originali. Si precisa che la BMW Z4 (E89) in questione è stata immatricolata nel maggio 2014, pertanto il modello è fuori produzione da qualche anno, pertanto i ricambi dovrebbero essere disponibili in qualche magazzino in giro per il mondo, dato che ne sono stati venduti diversi, invece non risulta così. Oltretutto questa era la terza BMW Z4 che abbiamo acquistato, anche se le precedenti con un'altra ragione sociale, ed abbiamo pure già versato la caparra confirmatoria per la nuova BMW Z4 3.0 Sdrive (Costo di listino circa € 81.000,00!!) la quale consegna è prevista nei primi mesi di gennaio 2024, ma alla luce di quanto accaduto, dato che ad oggi, 27/11/2023, i fari non risultano ancora disponibili non intendiamo sicuramente perfezionare l'acquisto, anche a costo di perdere la caparra, perché se una casa costruttrice come la BMW non risulta in grado di fornire i ricambi su un'auto usata, figuriamoci su un'auto nuova e su un modello di tiratura limitata! Per di più può accadere che avvenga un sinistro/guasto non per cause direttamente imputabili a noi, quindi se accade che facciamo? Paghiamo l’auto per tenerla ferma in attesa che si decidano con la dovuta calma a produrre i pezzi?? (N.B.: Siamo ben coscienti che la produzione non avviene se non si raggiungono un numero minimo di componenti, ma se non si raggiungono che accade? I costruttori di auto sportive di lusso producono meno auto ma ne garantiscono i ricambi anche dopo 30 anni!! Vedi Porsche, Ferrari, Lamborghini, ecc.) Ma chi ci pagherà il noleggio dell'auto di servizio della carrozzeria nell'attesa che la BMW si decida a produrre (!) i fari? È possibile che l'obbligo di garantire i ricambi da 7 a 10 anni dopo la produzione sia ridotto solo agli elettrodomestici? La normativa europea è stata introdotta per ridurre la produzione di rifiuti, ma le auto usate sono ben più inquinanti se destinate all'autodemolizioni dopo due anni dall'acquisto (periodo di garanzia dove l'obbligo dei ricambi sussiste per legge). Cosa dobbiamo fare, oltre a non comprare mai più una BMW e a sconsigliarla vivamente a tutti?

BuonaseraSono un (fortunato) guidatore di una 318d Touring, targa GH142YS , in locazione aziendale dalla Leasys.Qualche settimana fa , ho ricevuto un alert dalla app MyBmw relativa ad un intervento di richiamo .Visto che da pochi mesi , la Concessionaria Gino SPA ha aperto un punto vendita con officina a poche centinaia di metri dalla mia azienda, li ho contattati per gestire questo intervento. Questo per evitare di portare il veicolo presso la Concessionaria Birindelli di Lucca , distante 50 km (quindi, percorso totale a/r pari a 100 km) dove sino ad ora ho già effettuato il primo tagliando del veicolo.L’atteggiamento della Gino Spa è stato quantomai bizzarro : lei è nostro cliente ? cosa deve fare ? etc etcDate le spiegazioni del caso (il concetto “è nostro cliente” non lo capisco perché sono cliente BMW e non della Gino in quanto tale), mi è sato detto “la richiameremo”, ma ciò non è mai avvenuto.Risultato : nel frattempo, ho definito un appuntamento (anche per effettuare il secondo tagliando) presso la solita Birindelli di Lucca, dove ho sempre potuto beneficiare di una attenzione e di un servizio da voto 10. Ho pure deciso di chiedere un’auto sostitutiva ( a pagamento) per potere ritornare a Massa presso la mia azienda.Ovviamente essendo un (fortunato) guidatore di un veicolo BMW mi attendo di potere effettuare qualsiasi intervento in qualsiasi concessionario oppure officina BMW in tutto il mondo e mi sembra paradossale recarmi a 50 km di distanza. Anche se andare presso la Birindelli è un piacere, mentre quando passo (4 volte al giorno ) davanti alla Gino di Massa normalmente di genera malessere.

Sono proprietario di un’auto BMW X1 xdrive 18D targata ET169VW immatricolata nel 2014. La macchina ha 9 anni di vita, una percorrenza di poco meno di 115 mila km, SEMPRE regolarmente tagliandata alla officina BMW del concessionario “Rolandi ”, sito in Alessandria.Nel mese di luglio l’auto si è improvvisamente spenta per strada mentre mi recavo a lavoro , è intervenuto il carro attrezzi che, su mia indicazione ha consegnato l’auto presso la sopra citata officina BMW.Pochi giorni fa l’officina mi comunica che causa rottura della catena di distribuzione per riparare l’auto si rende necessaria la sostituzione dell’intero motore. Solo dopo il verificarsi di questo negativo evento mi sono reso conto che vi è una vastissima “letteratura web” di decine e decine di casi analoghi al mio che riguardano la rottura della catena di distribuzione. Tengo a precisare che non ho mai ricevuto né dalla casa madre BMW né da parte dell’officina BMW alcuna avvertenza al riguardo e mi rammarico di tale omissivo silenzio in quanto con una semplice sostituzione “preventiva” delle catene avrei potuto evitare il ben più grave e costoso intervento sull’intero motore. CHIEDO alla BMW qual’e la sua posizione ufficiale rispetto a quello che mi è accaduto Grazie

OGGETTO: Mancato acquisto MINI per errato contratto e caparra ingiustamente trattenuta da Autotorino CremonaGent. SignoriVi contattiamo in merito a quanto accaduto nel concessionario di Autotorino di Cremona nel periodo nel Maggio-Giugno di quest’anno.Siamo clienti MINI dal 2016, quando acquistammo la nostra attuale autovettura dal concessionario Reggio Motori di Reggio Emilia. Di MINI-BMW abbiamo sempre apprezzato la qualità, il marchio dell’automobile e la professionalità del personale.Nel Marzo scorso siamo stati contattati dal concessionario Autotorino di Cremona che ci ha proposto di visitare il loro autosalone per valutare alcune proposte commerciali. Dopo alcuni incontri abbiamo deciso di procedere all’acquisto di una nuova MINI elettrica color chili red pastello. In data 8 Maggio abbiamo firmato un ordine di acquisto e versato una caparra di 1500 euro. Intendevamo comprare come già fatto nel 2016 con Reggio Motori, pagando un anticipo e corrispondendo il resto con un normale finanziamento a fronte di un passaggio di proprietà del veicolo. Queste sono state le nostre richieste.In data 28 Maggio in modo del tutto casuale siamo venuti a sapere da una telefonata dell’amministrazione di Autotorino Cremona che il gruppo BMW aveva approvato la nostra richiesta di finanziamento LEASING. Siamo rimasti sorpresi e contrariati in quanto in sede di trattativa NESSUNO aveva mai richiesto il leasing, ne tale termine compare nello scambio di messaggi avuti col venditore, sig. Niccolò Galbignani o come condizione dell’ordine di acquisto. A quel punto abbiamo chiesto di rescindere l’ordine d’acquisto in quanto il consenso era stato viziato ab origine, ma presupponendo buona fede da parte del venditore abbiamo manifestato il nostro interesse per redigere un altro contratto di acquisto previo raggiungimento di un accordo. Autotorino Cremona ha accettato. Dopo alcune settimane di trattative non siamo però riusciti a trovare un’intesa e a quel punto abbiamo rinunciato all’acquisto e richiesto la restituzione della caparra. Il venditore, da noi chiamato, ha detto che l’amministrazione ci avrebbe contattato al più presto re. la caparra. Passati alcuni giorni senza ricevere informazioni abbiamo chiamato noi l’amministrazione di Sondrio (quella di Cremona asseriva di non sapere nulla), la quale ci ha detto che la caparra non sarebbe stata restituita come da indicazioni date dal venditore, lo stesso Galbignani, il quale ricontattato da noi ha però negato di aver dato tali istruzioni.Non abbiamo acquistato la macchina e Autotorino si è tenuto 1500 euro facendosi forte di un contratto di LEASING che non abbiamo mai chiesto. Abbiamo presentato un reclamo tramite Altroconsumo (di cui si allega copia) e ci siamo rivolti ad un avvocato che ha scritto ad Autotorino (si allega copia della raccomandata). I legali di Autotorino hanno risposto che l’azienda è disposta a considerare i 1500 euro come caparra per l’acquisto di un altro veicolo. E’ ovviamente venuta meno la nostra fiducia nei confronti di Autotorino che si è dimostrata non interessata a vendere una MINI nel rispetto delle richieste del cliente, stilando un contratto di LEASING MAI RICHIESTO ed ora trattenendo i soldi. Non intendiamo acquistare da chi ha messo in pratica dei comportamenti che si configurano ai limiti dell’estorsione, e che non contribuiscono sicuramente al buon nome di BMW.Vi chiediamo di verificare i comportamenti etici e legali di Autotorino che non giovano all’immagine di BMW e di intervenire per farci riavere la caparra.Rimaniamo interessati a valutare un eventuale acquisto di una nuova MINI, ma non in un concessionario Autotorino e sicuramente non prima della completa restituzione della caparra indebitamente trattenuta.Grazie per un vostro riscontroCordialmenteAntonella BertolottiAlessandro GuardamagnaSi allega la raccomandata dal nostro legale Avv.to Righini del Foro di Parma e il reclamo presentato tramite Altroconsumo