Bacheca dei reclami

Buongiorno, sono Francesco Gravina, proprietario di una Vespa Elettrica acquistata nel 2020. Dopo solo 4000 km, la stessa ha cominciato a manifestare moltissimi problemi, tra cui perdita di potenza e decadenza delle prestazioni. Portata al concessionario da cui era stata acquistata - Idea Moto via Lagustena 61 Genova - dopo quasi due mesi la diagnosi è stata dover cambiare le batterie per la trazione al costo di circa 3000 Euro. La Piaggio ha sempre indicato in 70000 km la durata delle batterie, mentre sembra che il decadimento si sia già verificato a solo 4000 km. Lo stesso concessionario si è dimostrato molto poco collaborativo. La Vespa è ora ferma in garage in quanto ad oggi non parte più.

Spett. PIAGGIO In data 16/5/2023 ho acquistato presso il Vostro concessionario Giordano Motor Group di Napoli un Beverly 400 HPE pagando contestualmente l’importo di € 6.300. A distanza di 18 mesi dall’acquisto, il prodotto presenta difetti che lo rendono non conforme allo scopo per cui è stato acquistato. In particolare, dopo le due riparazioni ravvicinate (meno di 4mila Km percorsi) alle parti essenziali del motore il 6/3/2024 e il 20/9/2024 (sostituiti pistone-cilindro-spinotto-segmenti-anelli-testa) rimane il problema che appare "congenito" (quindi ineliminabile) dello sterzo con vibrazioni ondeggianti alla velocità di 65/70 km/h e alla frizione rumorosa che va a strappi, i vari interventi del concessionario-venditore (vedi da ultimo l'intervento datato 8/11/2024) si sono rivelati inutili per risolvere i problemi segnalati. Il 13/9/2024 e il 3/11/2024 vi ho inviato un mail PEC per richiedere, in considerazione della natura del prodotto e dell’entità del difetto riscontrato, la sostituzione del prodotto in garanzia. La mia richiesta è stata rigettata poiché mi rinviate all'officina per la sola riparazione. Contesto quanto sopra in quanto i problemi evidenziati persistono e rendono il mezzo insicuro da guidare, nonché pericoloso per la circolazione stradale, anche dopo l'ultima riparazione dell'8/11/2024. Sollecito pertanto senza ulteriore ritardo la sostituzione del prodotto ai sensi dell’art. 130 e segg. del D.Lsg. 206/05 o, in alternativa, la risoluzione del contratto con rimborso del prezzo d’acquisto. In mancanza di un riscontro entro 15 giorni dal ricevimento della presente, non esiterò ad adire le vie legali a tutela dei miei diritti. Allegati: Interventi effettuati Riparazione del 8/11/2024

Spett. F.lli Magnani S.R.L. In data 23-05-2024 ho ritirato la vespa 70 targa ES13939 pagando contestualmente l'importo di Euro 1590. Il mezzo non ha più le prestazioni originarie, la possibilità di andare alla velocità massima si è ridotta notevolmente; per anni potevo fare decine di chilometri alla massima velocità anche in giornate caldissime con temperature ambientali oltre i 35°C. Ora nonostante i vostri interventi anche con temperature ambientali inferiori di 25°C dopo 2/3 Km mi va in limitazione con calo della potenza e velocità massima. Vi faccio notare che il manuale specifica che può accadere con un uso gravoso, ma ora accade in condizioni normali di utilizzo. Per tanto in considerazione dei Km fatti a oggi, della diligenza da me tenuta nell'uso e nella manutenzione e dei disagi subiti chiedo un risarcimento congruo di euro 1000. In mancanza di un riscontro entro 15 giorni dal ricevimento della presente, mi riserverò il diritto di aderire per vie legali a tutela dei miei diritti. Cordiali saluti. Grossi Massimo

Spett. Piaggio In data 30/08/2023 ho acquistato presso il Vostro concessionario Baldini Motomania di Napoli, uno scooter Beverly 400 con targa FH31635 pagando contestualmente l’importo di € 6.100 A distanza di 12 mesi dall’acquisto, il prodotto presenta difetti che lo rendono non conforme allo scopo per cui è stato acquistato. In particolare, vi sono forti vibrazioni sul manubrio ed in particolare su tutto l anteriore, in più mi sono accorto che la ruota posteriore risulta ovalizzata Il 20/09/24 mi sono recato presso il vostro concessionario Baldini Motomania ed ho inviato un email per richiedere la riparazione del prodotto in garanzia ed ho consegnato a tal scopo il prodotto il 20/09/2024 senza ricevere alcuna assistenza, dunque ho dovuto portarlo nuovamente al concessionario in data 14/10/2024. Nonostante i numerosi solleciti, finora il guasto non è stato riparato. Alla luce di quanto sopra e tenuto conto che ai sensi dell’art. 130 e segg. del D.Lsg. 206/05 la riparazione deve avvenire entro un congruo termine in base alla natura del bene e al suo utilizzo, richiedo la sostituzione del prodotto senza spese a mio carico o, in alternativa, la risoluzione del contratto con rimborso del prezzo d’acquisto. In mancanza di un riscontro entro 15 giorni dal ricevimento della presente, non esiterò ad adire le vie legali a tutela dei miei diritti. Allegati: Copia foglio di lavoro di Baldini motomania Napoli

Spett. PIAGGIO ho acquistato una Vespa elettrica targa EY49032 immatricolata ad Aprile 2022 con scadenza garanzia Aprile 2024. Nel mese di Giugno 2024 (dopo poche settimane dalla scadenza della garanzia) la moto ha smesso di funzionare. La moto è stata quindi trasportata nell'officina autorizzata Nardo Moto a Piediripa (Macerata). Dopo più di 2 mesi (fine settembre 2024) la diagnosi finale dell'officina è stata: inverter non funzionante con un preventivo per la riparazione superiore ai 2 mila euro. Ho avviato gli opportuni contatti con l'ufficio clienti della Piaggio per cercare di risolvere il problema stante il fatto che il malfunzionamento dell'Inverter è chiaramente un difetto di fabbrica non imputabile dall'utilizzo del mezzo (il quale peraltro ha percorso pochissimi km). Piaggio ha sempre rigettato la richiesta, in quanto, anche se per soli pochi giorni, il mezzo non era più in garanzia. Il comportamento tenuto in questo caso della società è sostanzialmente difforme rispetto a situazioni del tutto similari come quella riportata nell'allegato, dove la Piaggio per l'inverter rotto con garanzia appena scaduta, ha garantito la disponibilità ad un approfondimento tecnico, volto a verificare se sussistessero i presupposti per un intervento in regime di Garanzia, risolvendo poi definitivamente il problema senza costi ulteriori per il reclamante. Si chiede pertanto alla Piaggio di garantire al sottoscritto, la stessa disponibilità avuta per casi similari, provvedendo a riparare il mezzo in regime di garanzia. Chiedo quindi che Piaggio effettui la sostituzione in garanzia.

Ad ottobre 2020 ho ritirato la mia vespa elettrica acquistata da Oldrati Milano , pagata 5400,00 euro. TELAIO ZJM8501A285011828 A luglio 2023 ho avuto la prima avaria e con il carro attrezzi e' stata trasportata da Oldrati dove hanno sostituito una batteria di piccole dimensioni costo 200,00 euro circa . Ho fatto tutti i tagliandi in modo regolare . C'e' stato anche il Covid con divieto di circolazione. A luglio 2024 la mia vespa ha avuto una seconda avaria e con il carro attrezzi e' stata portata nuovamente da Oldrati Milano. Dopo una lunga attesa a settembre mi è stato riferito che occorrerebbe cambiare la batteria , perche' la moto non carica piu', e il costo questa volta e' di 2050,00 euro piu iva. Ho chiesto se si poteva valutare una alternativa , in quanto molto delusa della mia vespa elettrica e pentita del mio acquisto, ero anche disposta a fare una permuta con una vespa a benzina nuova, ma mi hanno risposto che oggi la mia vespa elettrica non vale nulla e che loro non la ritirano . Quindi a parte il disagio che da luglio sono senza mezzo di trasporto ,cosa ben piu grave e' che questa vespa che presenta difetti rilevanti mi ha causato una perdita secca di 3000/3500 euro circa , in quanto se fosse stata a benzina almeno questo valore lo avrebbe invece dovrei anche spendere per rottamarla . Sono una cliente Piaggio da anni , ho sempre ritenuto l'azienda Piaggio un'ottima azienda ma quanto accaduto mi ha messo in una situazione veramente spiacevole mi chiedo quali possibilità di soluzione del problema ci possano essere .

Buongiorno sono proprietario della vespa elettrica targata ER64542. La vespa è stata portata marciante presso l’officina Rubei a Roma il 7/5/24 perché dopo tot km si accendevano tutte le spie sul display e non accelerava più. L’11/6/24 dopo vari solleciti a Piaggio, che non rispondeva all’officina e più di un mese di attesa, arriva il verdetto: inverter rotto. DI NUOVO (altri 1900€). Perché era stato già sostituito il 16/3/23 sempre presso l’officina Rubei con un pezzo originale mandato dalla Piaggio. La risposta di Piaggio è stata che la garanzia della vespa è scaduta così come la garanzia di 1 anno sul pezzo (scaduta quindi da 1 mese e mezzo), guarda caso si rompono appena scade la garanzia. In più dopo essermi rifiutato di pagare altri 1900€ la vespa mi è stata riconsegnata non più marciante come era stata portata (tanto è che l’officina l’ha provata e non riusciva a capire il problema ed ha chiesto assistenza ai tecnici della piaggio). Pretendo che Piaggio faccia tutte le riparazioni necessarie, visto anche che il problema dell’inverter è un difetto di fabbrica e molti altri utenti hanno avuto lo stesso problema come si può constatare anche dagli altri reclami consultabili qui su altroconsumo. Rimango in attesa. Grazie

Spett. Piaggio Spa In data 22.07.24 ho ritirato presso Pogliani di Sesto San Giovanni (MI) un Beverly 300 hpe nuovo, con matricola 32822 dopo averlo saldato con bonifico. Appena partito mi sono reso conto che qualcosa non andava bene, ma ho voluto tornare a casa per accertamene con calma. Una volta a casa mi sono accorto facilmente che il manubrio non è in linea con la ruota anteriore. Il veicolo adesso ha solo 500 km e i problemi aumentano ogni giorno, ecco un elenco veloce: - Gioco accellaretore; - Minimo alto; - Faro anteriore non regolato nel fascio di luce; - Improvviso taglio di potenza alle basse velocità; - Forti vibrazioni all'avantreno; - Manubrio storto (fin dall'inizio). Come è possibile che un veicolo nuovo abbia già in uscita dal concessionario questi difetti? Viene fatto un controllo di qualità quando escono dalla catena di montaggio? Il più preoccupante dei difetti è appunto il manubrio storto (devo tenerlo leggermente a destra per camminare dritto) e l'avantreno che a 70 km/h inizia a sobbalzare in maniera molto insistente. In data 05.09.24 ho già prenotato il primo tagliando dei 1000 km presso DENICAR Piaggio di Via Kuliscioff 2 a Milano e se i difetti più gravi non saranno risolti, valuterò le vie legali da intraprendere con il supporto dell'Associazione Altroconsumo. Cordiali saluti. Massimiliano Bruno

Premettendo che ho già sporto reclamo alla Piaggio, mi sembra corretto rendere pubblico il fatto che al mio scooter comprato nuovo con 3800Km e tagliandato un mese fa dall’officina Piaggio, si è rotta la pompa della benzina. Avendo 4 anni, non è più in garanzia e ho chiesto se fosse possibile valutare una campagna di rientro che so esserci stata su altri telai, data l’entità del danno, ricevendo risposte sia dall’officina che dall’ufficio reclami totalmente menefreghisti e nemmeno cortesi. Ritengo che sia più che evidente che lo scooter abbia un difetto di fabbrica. Le ditte serie, dovrebbero riconoscerlo e venire incontro al cliente, non lavarsene totalmente le mani. Inutile dire che in famiglia non acquisteremo mai più uno scooter Piaggio, data la scarsa qualità, e tantomeno ci si rivolgerà alla loro officina.

Buongiorno, sono Cesare Ventura proprietario di una Vespa elettrica targata EY92889, acquistata nel gennaio 2022. e consegnatami nel febbraio 2022. Il giorno dopo il ritiro dal concessionario il mezzo è si è spento improvvisamente mentre era in movimento e subito è stato portato nell'officina del concessionario. L'esito è stato: Inverter guasto. Ho atteso circa un mese e mezzo prima di riavere la Vespa causa problemi di Piaggio nel recuperare l'inverter. A Giugno ( garanzia scaduta) di questo anno la Vespa improvvisamente non si è più accesa, subito riportata in officina la diagnosi è stata: Inverter da sostituire. Preventivo €2865,75 Iva inclusa. Sia io che il concessionario abbiamo iniziato a contattare Piaggio per cercare di risolvere il problema consapevoli entrambi che il problema dell'Inverter è un difetto di fabbrica. Piaggio ha sempre rigettato i ticket, perchè il mezzo non è più in garanzia. Chiedo quindi che Piaggio effettui la sostituzione in garanzia.